SISTEMA INTEGRADO DE LOCALIZACIÓN AUTOMÁTICA DE VEHÍCULOS Y TRANSMISIÓN DE DATOS MÓVILES Cláusulas de Ejemplo

SISTEMA INTEGRADO DE LOCALIZACIÓN AUTOMÁTICA DE VEHÍCULOS Y TRANSMISIÓN DE DATOS MÓVILES. A los efectos de controlar la trayectoria y funciones de las unidades el Contratista deberá instalar un sistema automático de localización y seguimiento vehicular y transmisión de datos móviles. Los móviles afectados al mismo deberán contar con un Sistema de Gestión de Flotas capaz de ser integrado al Sistema de Gestión Integral de la Movilidad (SGIM) para poder visualizarlos en una capa xxx xxxx y realizar consultas respecto de la posición, velocidad de desplazamiento, dirección de desplazamiento, estado, fecha y hora; datos que deberán ser accesibles a través de un SDK o API de libre disponibilidad que permita interoperar con el sistema y consultar información al mismo, tanto en tiempo real como datos históricos. Este API permitirá la integración a futuro en el Sistema de Gestión Integral de la Movilidad (SGIM) del GCBA. El API deberá estar basado en servicios web (REST), cuya documentación y definición detallada deberá ponerse a disposición del GCBA. El GCBA se reserva el derecho de solicitar la demostración de la exactitud de la documentación, así como de los servicios, por medio de un simulador, que puede estar basado en herramientas comerciales, que ataque los diferentes servicios mostrando la información servida por el sistema. El API deberá proporcionar servicios de consulta que permita a un sistema externo consultar, como mínimo, la siguiente información: ● Localización de vehículos en tiempo real. Debe permitir tanto la consulta de la localización de uno o varios móviles específicos, como la consulta de los vehículos y sus localizaciones a partir de un punto y un radio de distancia. La respuesta por cada vehículo incluirá la última localización recibida y el momento de recepción de dicha información. ● Histórico de localizaciones de vehículos. Debe permitir la consulta del histórico de localizaciones de uno o varios vehículos, indicando el momento de inicio y fin de la consulta. Para ello, se requiere que el sistema de gestión central almacene el histórico de localizaciones de los vehículos como mínimo de los últimos 3 meses. El sistema a utilizar deberá asegurar que las obstrucciones normales en calles y rutas tales como follaje, edificios y puentes, afecten mínimamente al servicio. El margen de error máximo en toda la cobertura solicitada no deberá ser mayor a los 50 (cincuenta) metros. PLIEG-2018-03880175- -SECTRANS PLIEG-2018-03880175- -SECTRANS AN.1. ANEXO N° 1 AN.1.1. MUESTRAS DE MATERIALES AN.1.1.1 PLANILLA DE MUESTRAS (Sección “PRESENTACI...

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