Italia. LT Liettua LU Luxemburg LV Latvia MT Malta NL Alankomaat PL Puola PT Portugali RO Romania SE Ruotsi SI Slovenia SK Slovakia
Italia a) Vastuunrajoitukset (osa 8): Tämän osan ehdot korvataan kokonaisuudessaan seuraavalla tekstillä:
Italia. Valtion siviili-ilmailuvirasto (ENAC) Latvia: Siviili-ilmailuvirasto Liikenneministeriö Liettua: Siviili-ilmailulaitos Luxemburg:
Italia. LT Liettua LU Luxemburg LV Latvia MT Malta NL Alankomaat PL Puola PT Portugali RO Romania SE Ruotsi SI Slovenia SK Slovakia Unionin luettelo Varauma nro 1 – Kaikki toimialat Varauma nro 2 – Asiantuntijapalvelut – Kaikki paitsi terveydenhuoltoon liittyvät ammatit Varauma nro 3 – Asiantuntijapalvelut – Terveydenhuollon ammatit ja farmaseuttisten valmisteiden vähittäismyynti Varauma nro 4 – Liike-elämän palvelut – Tutkimus- ja kehittämispalvelut Varauma nro 5 – Liike-elämän palvelut – Kiinteistöalan palvelut Varauma nro 6 – Liike-elämän palvelut – Vuokraus- tai leasingpalvelut Varauma nro 7 – Liike-elämän palvelut – Perintä- ja luottotietopalvelut Varauma nro 8 – Liike-elämän palvelut – Työnvälityspalvelut Varauma nro 9 – Liike-elämän palvelut – Turvallisuus- ja etsiväpalvelut Varauma nro 10 – Liike-elämän palvelut – Muut liike-elämän palvelut Varauma nro 11 – Televiestintä Varauma nro 12 – Rakennustyöt Varauma nro 13 – Jakelupalvelut Varauma nro 14 – Koulutuspalvelut Varauma nro 15 – Ympäristöpalvelut Varauma nro 16 – Rahoituspalvelut Varauma nro 17 – Terveydenhuolto- ja sosiaalipalvelut Varauma nro 18 – Matkailu ja siihen liittyvät palvelut Varauma nro 19 – Virkistys-, kulttuuri- ja urheilupalvelut Varauma nro 20 – Liikennepalvelut ja liikenteen liitännäispalvelut Varauma nro 21 – Maatalous, kalastus ja vesi Varauma nro 22 – Kaivostoiminta ja energiaan liittyvä toiminta Varauma nro 23 – Muut muualle luokittelemattomat palvelut Varauma nro 1 – Kaikki toimialat Toimiala: Kaikki toimialat Asianomaiset velvoitteet: Markkinoille pääsy Kansallinen kohtelu Suosituimmuuskohtelu Ylempi johto ja hallitukset Suoritevaatimukset Paikallinen läsnäolo
Italia. Viidennen vapauden liikenneoikeudet ovat käytettävissä kahden Koillis-Yhdysvalloissa sijait- sevan välillä olevan paikan (Washingtonista pohjoiseen, Washington mukaan lukien; Chica- gosta itään, Chicago mukaan lukien) ja Montrealin ja/tai Toronton välillä. Välillä oleviin paikkoihin, joihin sovelletaan viidennen vapauden oikeuksia, voidaan liikennöidä myös edel- leen olevina paikkoina. Viidennen vapauden oikeudet ovat käytettävissä Montrealin ja New Yorkin (välillä tai edel- leen olevana paikkana) välillä. Viidennen vapauden liikenneoikeudet ovat käytettävissä Kanadassa sijaitsevien paikkojen ja välillä olevien paikkojen välillä sekä Kanadassa sijaitsevien ja edelleen olevien paikkojen vä- lillä.
Italia. Valtion siviili-ilmailuvirasto (ENAC) Latvia: Siviili-ilmailuvirasto Liikenneministeriö Liettua: Siviili-ilmailulaitos Luxemburg: Siviili-ilmailuosasto Malta: Siviili-ilmailuvirasto Alankomaat: Liikenneasioiden, julkisten töiden ja vesi- huollon ministeriö: Siviili-ilmailun ja tavara- kuljetuksen pääosasto Liikenneasioiden ja vesihuollon tarkastuslai- tos Puola: Siviili-ilmailuvirasto Portugali: Valtion siviili-ilmailulaitos (INAC) Aluevarustamisen, -suunnittelun ja - hallinnon ministeriö Tšekki: Siviili-ilmailuministeriö Liikenneministeriö Siviili-ilmailuviranomainen Yhdistynyt kuningaskunta: Ilmailuosasto Liikenneministeriö (DfT) Slovakian tasavalta: Siviili-ilmailuvirasto Liikenne-, posti- ja televiestintäministeriö Slovenia: Siviili-ilmailuosasto Liikenneministeriö Ruotsi: Siviili-ilmailuviranomainen
Italia. Yhdysvaltojen sotilasjoukkojen EA–6B Prowler lentokone aiheutti Cavalesessa Italiassa 3. helmikuuta 1998 vakavan onnettomuuden Naton virallisissa tehtävissä. Sotilashenkilöiden ohjaama lentokoneen siipi osui köysirataan tuhoisin seurauksin. Xxxx pääsi osumasta huolimatta palaamaan takaisin NATOn Avianossa sijaitsevaan sotilastukikohtaan. Onnettomuudessa kuoli 20 ihmistä, kun ihmisiä kuljettanut köysiradan vaunu tippui maahan. Uhrit olivat Saksan, Belgian, Puolalaista, Italian, Itävallan ja Hollannin kansalaisia. Italian syyttäjä oli vaatinut asian käsittelyä italian tuomioistuimessa. Italian tuomioistuin päätti, että NATO -joukkojen sotilasta epäillään ensimmäisen asteen murhasta, josta xxxxxxx säädetty rangaistus on elinkautinen vankeusrangaistus.122 Etelä-Korea 122 Office of Public Affairs, U.S. Departmet of Justice. Man Arrested for Cold Case Murder on Military Base in Germany. 2023. xxxxx://xxx.xxxxxxx.xxx/xxx/xx/xxx-xxxxxxxx-xxxx-xxxx-xxxxxx-xxxxxxxx-xxxx-xxxxxxx Etelä-Koreassa kahta Yhdysvaltojen armeijan joukkojen kersanttia syytettiin Yhdysvaltojen sotilastuo- mioistuimessa kuolemantuottamuksista. Kersantti oli kuljettanut panssariajoneuvoa virallisissa tehtä- vissä. Toinen Yhdysvaltojen joukkojen kersantti oli yrittänyt ilmoittaa radiolla panssariajoneuvon kul- jettajalle tien laidassa kulkevista kahdesta teinitytöistä tässä onnistumatta. Seurauksena oli onnetto- muus, jossa kaksi teinityttöä jäi panssariajoneuvon alle ja menehtyivät. Etelä-Korea oli vaatinut asian käsittelemistä tapahtuma valtion tuomioistuimessa. Yhdysvallat olivat kieltäytyneet Etelä-Korean pyyn- nöstä, koska tekoa ei katsottu tahalliseksi ja se oli tapahtunut virallisissa tehtävissä. Myöhemmin Yh- dysvaltojen sotilastuomioistuin vapautti molemmat kersantit syytteistä.123 Asia herätti mielenosoituksia Etelä-Koreassa, koska ihmiset olivat tyytymättömiä asian tutkintaan ja Yhdysvaltojen tuomioistuimen vapauttavaan tuomioon. Japani
Italia. Italiassa tehtiin koko oppisopimusjärjestelmää koskeva reformi vuonna 2015 ja uusi laki astui voimaan vuoden 2016 alussa. Oppisopimuksessa suoritettujen korkeakoulututkinto- jen asema koulutusjärjestelmässä rinnastuu formaalissa järjestelmässä suoritettuihin vas- taaviin tutkintoihin, mutta kokonaisuudessaan näiden tutkintojen määrä on edelleen var- sin alhainen. Provinsseilla on suuri päätösvalta alueellisten ohjelmien sisältöjen ja toteutuksen suun- nittelussa sekä käytännön toimeenpanossa valtakunnallisen strategisten linjausten ja toi- meenpanosuunnitelman sekä laillisen sääntelyn puitteissa. Autonomiset provinssit myös saavat valtiolta rahoitusta oppisopimustyyppisten koulutusten järjestämiseen, millä voi- daan paremmin taata valtakunnallisen tason koordinointi. Italiassa oppisopimuspaikkoja tarjoavat yritykset nauttivat hyviä verovähennysoikeuksia ja voivat tämän koulutusmuo- don kautta kouluttaa ja palkata osaavaa työvoimaa huomattavasti alhaisemmin kustan- nuksin. Italialaisessa järjestelmässä on kolmenlaisia oppisopimustyyppejä, joista yksi koskee korkeakouluja. Ensimmäinen oppisopimustyyppi on tarkoitettu nuorille 15–25 -vuotiaille kolmi- tai nelivuotisen ammatillisen perustutkinnon suorittamiseen alasta riippumatta. Toinen sopimustyyppi on suunnattu sekä yksityisen että julkisen sektorin työssäkäyville nuorille aikuisille (18–29 vuotta) ammatillisten kompetenssien ja formaalin kolmivuoti- sen tutkinto-ohjelman suorittamiseen työn ohessa. Kolmas oppisopimustyyppi on suun- nattu toisen ja kolmannen asteen diplomien ja jopa korkeakoulun jatkotutkinnon suorit- tamiseen. Osa näistä tutkinnoista on vaatimuksena ns. Liberal professions ammattien har- joittamiselle (esim. arkkitehti, lakimies ja liiketalouden konsultti). Korkeakouluilla on tyypillisesti omat oppisopimustoimistonsa koulutusohjelmien toteuttamiseen ja sekä opiskelijoiden että ohjaajien tukemiseen. Italiassa ei ole käytössä yhtä systemaattista laatujärjestelmää alueellisten oppisopi- muskoulutusten arvioimiseksi. Kuitenkin maassa on kehitetty muutamia yhteisesti käy- tössä olevia työkaluja työssäoppimisen ja taitojen kehittymisen yhtenäiseen arviointiin. Yksi tärkeimmistä työkaluista on henkilökohtainen harjoittelusuunnitelma, joka tulee si- sältyä kaikkiin sopimuksiin. Toinen koulutusten laatutyökalu liittyy työpaikkaohjaajien kouluttamiseen, ohjaajan osaamisvaatimusten yleiseen määrittelyyn sekä tämän osaami- sen ylläpitämiseen.
Italia. Ilmoitus: ei asetuksen 25 artiklassa tarkoitettuja yleissopimuksia, joista olisi ilmoitettava
Italia. 15.1 Kian vastuu vähäisen huolimattomuuden aiheuttamista vahingoista rajoittuu seuraavasti: 15.1.1 Kia on vastuussa tämäntyyppiseen sopimukseen yleisesti liittyvien, oleellisten sopimusvelvoitteiden rikkomisesta johtuvien ennakoitavien vahinkojen määrän verran; 15.1.2 Kia ei ole vastuussa minkään muun sovellettavan huolellisuusvelvoitteen vähäisestä tuottamuksellisesta rikkomisesta. 15.1.3 Edellä mainittuja vastuunrajoituksia ei sovelleta, jos ja siinä määrin kuin Kia on myöntänyt erityisen takuun. Mikään näiden Käyttöehtojen kohta ei rajoita tai sulje pois Kian