Common use of Coflight Clause in Contracts

Coflight. In linea con SESAR, il Sistema FDP di nuova generazione realizzato in collaborazione tra ENAV, DSNA e skyguide e sviluppato dal Consorzio Industriale "Thales - Selex Sistemi Integrati" è oggi considerato dalla comunità europea ATC come il primo esempio concreto in direzione del Cielo Unico europeo. Lo sviluppo del Programma prevede la messa in operazioni di un nuovo FDP in grado di supportare le operazioni di controllo del traffico aereo per i prossimi 20 anni; Coflight sarà implementato all’interno di 4-Flight, il sistema ATM di rotta di ENAV che entrerà in esercizio a partire dal 2021. Basato sulle specifiche dell'eFDP di EUROCONTROL, Coflight rappresenta un’evoluzione importante sia a livello operativo che tecnologico, garantendo la corretta trattazione e gestione di piani di volo civili e militari, fornendo funzioni avanzate quali la predizione della traiettoria in 4D (calcolata considerando il peso dell'aeromobile al decollo, le direttive delle compagnie aeree e le intenzioni del pilota), un nuovo meccanismo di interoperabilità basato sullo scambio del Flight Object con altre ATSU (Air Traffic Service Units), l’utilizzo in tempo reale di dati relativi ad eventuali restrizioni dei flussi di traffico e di dati metereologici sia a terra che in volo e l'integrazione con i servizi Data-Link.

Coflight. In linea con SESAR, il Sistema FDP (Flight Data processing) di nuova generazione realizzato in collaborazione tra ENAVEnav, DSNA e skyguide Skyguide e sviluppato dal Consorzio Industriale consorzio industriale "Thales - Selex Sistemi Integrati" Leonardo", è oggi considerato dalla comunità europea ATC come il primo esempio concreto in direzione del concetto di Cielo Unico unico europeo. Lo sviluppo del Programma programma prevede la messa in operazioni di un nuovo FDP in grado di supportare le operazioni di controllo del traffico aereo per i prossimi 20 anni; Coflight sarà implementato all’interno di 4-Flight, il sistema ATM di rotta di ENAV Enav che entrerà in esercizio a partire dal 20212024. Basato sulle specifiche dell'eFDP di EUROCONTROLEurocontrol, Coflight rappresenta un’evoluzione importante sia a livello operativo che tecnologico, garantendo la corretta trattazione e gestione di piani di volo civili e militari, fornendo funzioni avanzate quali la predizione della traiettoria in 4D (calcolata considerando il peso dell'aeromobile al decollo, le direttive delle compagnie aeree e le intenzioni del pilota), un nuovo meccanismo di interoperabilità basato sullo scambio del Flight Object con altre ATSU (Air Traffic Service Units), l’utilizzo in tempo reale di dati relativi ad eventuali restrizioni dei flussi di traffico e di dati metereologici sia a terra che in volo e l'integrazione con i servizi Data-Link. Nel corso del 2020 sono continuate le attività interne ed in partnership con DSNA ed il consorzio industriale per lo sviluppo dei sistemi.

Coflight. In linea con SESAR, il Sistema FDP di nuova generazione realizzato in collaborazione tra ENAV, DSNA e skyguide e sviluppato dal Consorzio Industriale "Thales - Selex Sistemi Integrati" è oggi considerato dalla comunità europea ATC come il primo esempio concreto in direzione del Cielo Unico europeoEuropeo. Lo sviluppo del Programma prevede la messa in operazioni di un nuovo FDP in grado di supportare le operazioni di controllo del traffico aereo per i prossimi 20 anni; Coflight sarà implementato all’interno di 4-Flight, il sistema ATM di rotta di ENAV che entrerà in esercizio a partire dal 2021. Basato sulle specifiche dell'eFDP di EUROCONTROL, Coflight rappresenta un’evoluzione importante sia a livello operativo che tecnologico, garantendo la corretta trattazione e gestione di piani di volo civili e militari, fornendo funzioni avanzate quali la predizione della traiettoria in 4D (calcolata considerando il peso dell'aeromobile al decollo, le direttive delle compagnie aeree e le intenzioni del pilota), un nuovo meccanismo di interoperabilità basato sullo scambio del Flight Object con altre ATSU (Air Traffic Service Units), l’utilizzo in tempo reale di dati relativi ad eventuali restrizioni dei flussi di traffico e di dati metereologici sia a terra che in volo e l'integrazione con i servizi Data-Link.

Coflight. In linea con SESAR, il Sistema FDP (Flight Data processing) di nuova generazione realizzato in collaborazione tra ENAVEnav, DSNA e skyguide e sviluppato dal Consorzio Industriale "Thales - Selex Sistemi IntegratiLeonardo" è oggi considerato dalla comunità europea ATC come il primo esempio concreto in direzione del concetto di Cielo Unico unico europeo. Lo sviluppo del Programma prevede la messa in operazioni di un nuovo FDP in grado di supportare le operazioni di controllo del traffico aereo per i prossimi 20 anni; Coflight sarà implementato all’interno di 4-Flight, il sistema ATM di rotta di ENAV Enav che entrerà in esercizio a partire dal 2021. Basato sulle specifiche dell'eFDP di EUROCONTROLEurocontrol, Coflight rappresenta un’evoluzione importante sia a livello operativo che tecnologico, garantendo la corretta trattazione e gestione di piani di volo civili e militari, fornendo funzioni avanzate quali la predizione della traiettoria in 4D (calcolata considerando il peso dell'aeromobile al decollo, le direttive delle compagnie aeree e le intenzioni del pilota), un nuovo meccanismo di interoperabilità basato sullo scambio del Flight Object con altre ATSU (Air Traffic Service Units), l’utilizzo in tempo reale di dati relativi ad eventuali restrizioni dei flussi di traffico e di dati metereologici sia a terra che in volo e l'integrazione con i servizi Data-Link. Nel corso del 2019 sono continuate le attività interne ed in partnership con DSNA ed il consorzio industriale per lo sviluppo dei sistemi.

Coflight. In linea con SESAR, il Sistema FDP (Flight Data processing) di nuova generazione generazione, realizzato in collaborazione partnership tra ENAVEnav e DSNA, DSNA e skyguide e sviluppato dal Consorzio Industriale "consorzio industriale composto da Thales - Selex Sistemi Integrati" e Xxxxxxxx, è oggi considerato dalla comunità europea ATC come il primo un esempio concreto in direzione del concetto di Cielo Unico unico europeo. Lo sviluppo del Programma programma prevede la messa in operazioni di un nuovo FDP di nuova generazione in grado di supportare le operazioni di controllo del traffico aereo in Italia ed in Francia per i prossimi 20 anni; Coflight sarà implementato all’interno decenni. quanto è in grado di 4-Flight, il sistema ATM di rotta di ENAV che entrerà in esercizio a partire dal 2021. Basato sulle specifiche dell'eFDP di EUROCONTROL, Coflight rappresenta un’evoluzione importante sia a livello operativo che tecnologico, garantendo garantire: - la corretta trattazione e gestione di dei piani di volo civili e militari, fornendo funzioni avanzate quali la predizione della traiettoria in 4D (calcolata considerando il peso dell'aeromobile al decollole prestazioni dell’aeromobile, la traiettoria pianificata dalla compagnia aerea, le direttive delle compagnie aeree istruzioni dei controllori e le intenzioni del pilota), un nuovo meccanismo di interoperabilità basato sullo scambio del Flight Object con altre ATSU (Air Traffic Service Units), ; - l’utilizzo in tempo reale di dati meteorologici e relativi ad eventuali restrizioni alla gestione dei flussi di traffico e di dati metereologici sia a terra oltre che in volo e l'integrazione l’integrazione con i servizi Data-Link. Nel corso del 2022, il sistema è stato messo in esercizio nei primi centri di controllo dal provider francese DSNA, dimostrando la maturità tecnico-operativa del prodotto. Il sistema Coflight verrà gradualmente implementato nei prossimi anni nei centri di controllo francesi e italiani.

Coflight. In linea con SESAR, il Sistema FDP (Flight Data processing) di nuova generazione realizzato in collaborazione tra ENAV, Enav e DSNA e skyguide e sviluppato dal Consorzio Industriale consorzio industriale "Thales - Selex Sistemi IntegratiLeonardo" è oggi considerato dalla comunità europea ATC come il primo esempio concreto in direzione del concetto di Cielo Unico unico europeo. Lo sviluppo del Programma programma prevede la messa in operazioni di un nuovo FDP in grado di supportare le operazioni di controllo del traffico aereo per i prossimi 20 anni; Coflight sarà implementato all’interno di 4-Flight, il sistema ATM di rotta di ENAV Enav che entrerà in esercizio a partire dal 20212024. Basato sulle specifiche dell'eFDP di EUROCONTROL, Coflight rappresenta un’evoluzione importante sia a livello operativo che tecnologico, garantendo la corretta trattazione e gestione di piani di volo civili e militari, fornendo funzioni avanzate quali la predizione della traiettoria in 4D (calcolata considerando il peso dell'aeromobile dell’aeromobile al decollo, le direttive delle compagnie aeree e le intenzioni del pilota), un nuovo meccanismo di interoperabilità basato sullo scambio del Flight Object con altre ATSU (Air Traffic Service Units), l’utilizzo in tempo reale di dati relativi ad eventuali restrizioni dei flussi di traffico e di dati metereologici sia a terra che in volo e l'integrazione l’integrazione con i servizi Data-Link. Nel corso del 2021 sono continuate le attività interne ed in partnership con DSNA ed il consorzio industriale per lo sviluppo dei sistemi.