Coordinamento dei servizi per l’appaltatore Clausole campione

Coordinamento dei servizi per l’appaltatore. Art. 3.2 Capi squadra dell’appaltatore

Coordinamento dei servizi per l’appaltatore. Nel pieno rispetto dell’autonomia organizzativa dell’Appaltatore, oltre al Responsabile dell’Appalto che garantisce l’organizzazione complessiva dell’appalto e rappresenta l’interfaccia primaria con Toscana Aeroporti, l’Appaltatore dovrà garantire la presenza di un Referente per la Safety, la supervisione del servizio da parte di uno o più Responsabili, in base alla propria autonoma organizzazione, che a titolo di esempio non esaustivo, sarà/saranno in particolare responsabile/i: − di interfacciarsi con la Committenza: − per ricevere il piano giornaliero dei voli assegnati, rispetto al totale dei voli schedulati, con indicazione della tipologia di aeromobile prevista; − per le attività di carico/scarico nastri riconsegna bagagli, di cui all’Art.5, ricevere il piano di assegnazione dei voli ai relativi nastri di riconsegna bagagli. Ogni eventuale e successiva variazione sarà disponibile sul monitor aggiornato in tempo reale e/o comunicata dal committente; − per le attività di facchinaggio e allestimento banchi check in area Landside, di cui l’Art 7 , ricevere il piano di assegnazione dei voli di cui si rende necessario l’allestimento delle areee check in con il posizionamento dei tensor barrier e di altro materiale di compagnia inerente le attività di check in ed il piano settimanale di facchinaggio per le attività di assistenza all’archivio, relativamente allo stoccaggio e distribuzione del materiale presso i vari dipartimenti; − della qualità del servizio reso; − della programmazione e gestione delle risorse destinate all’appalto, in modo autonomo, garantendo la continuità del servizio in caso di mancanza di personale sul cantiere; − interfacciarsi in modo proattivo con i Responsabili del Committente in presenza di criticità operative (es. modifica alla schedulazione dei voli dovuta ad anticipi e/o ritardi, ecc) − dell’adozione di tutte le misure necessarie all'esecuzione a perfetta regola d'arte del servizio e, in primis, dell'osservanza degli standard qualitativi e di sicurezza prescritti nonché della tutela dell’integrità dei beni dei passeggeri, durante l’espletamento delle attività oggetto dell’appalto; − della supervisione, coordinamento e controllo dei servizi oggetto dell’appalto, direttamente e tramite i Capi Squadra in turno, senza che questi prendano parte di norma alle attività operative specifiche; − far fronte ad esigenze impreviste ed improvvise (es. carenze di risorse o necessità di risorse aggiuntive a causa di particolari contingenze ope...