Definizione di Gestore Unico

Gestore Unico l’operatore del servizio di manovra al quale sono attribuite le funzioni di commercializzazione ed eventualmente esercizio del servizio di manovra ferroviaria, relativamente al comprensorio ferroviario, con diritto di esclusiva sulle parti del comprensorio stesso ove si svolge attività di manovra a beneficio di più di un operatore comprensoriale, fatto salvo quanto previsto in materia di prestazione in proprio di servizi ed autoproduzione;

Gestore Unico il soggetto, qualora individuato dagli operatori comprensoriali, al quale sono attribuite unitariamente le funzioni relative alla commercializzazione e all’esercizio del servizio di manovra ferroviaria, relativamente al comprensorio ferroviario.

Gestore Unico. Società selezionata ed incaricata, ai sensi dell’art. 13 dell’all. A) “Misure concernenti l’accesso agli impianti di servizio e ai servizi ferroviari” della Delibera ART n. 130/2019, in impianti individuati, incaricato della commercializzazione ed esecuzione, anche attraverso altro soggetto (operatore) dell’erogazione alle IF interessate dei servizi di manovra;

Examples of Gestore Unico in a sentence

• Gli operatori comprensoriali, anche con riferimento all’attuazione della misura 12, possono individuare, in modo trasparente, il Gestore Unico del servizio di manovra ferroviaria.

• Al fine di consentire al Gestore Unico il recupero degli investimenti pertinenti alla manovra ferroviaria, ed agli operatori comprensoriali l’eventuale revisione periodica delle decisioni assunte nel ReCoMaF di cui ai punti da 13.3 a 13.11, l’affidamento del servizio di manovra nei comprensori ferroviari in regime di Gestore Unico deve avere durata non inferiore a tre e non superiore a cinque anni.

• Alla luce di tale precisazione, risultano chiaramente esclusi dal novero degli operatori comprensoriali il Gestore Unico o l’Operatore del servizio di manovra in quanto tali, così come le Imprese Ferroviarie (nel seguito, anche IF).

• Nel caso in cui l’acquisizione dei locomotori di manovra è posta a carico dell’affidatario, le procedure di selezione del Gestore Unico e le eventuali modalità di affidamento da parte di quest’ultimo del solo esercizio dei servizi di manovra prevedono una tempistica congrua, in ogni caso non inferiore a sei mesi intercorrenti tra la data di aggiudicazione del servizio e quella di avvio dello stesso, per l’acquisizione del materiale rotabile di trazione necessario.

• Il Gestore Unico dovrà identificarsi come il soggetto operativo di un'azione organica di graduale miglioramento delle condizioni di assetto territoriale ed ambientale complessive e avviare le operazioni necessarie all’identificazione dell’ambito produttivo di Ponte Rizzoli come Area Ecologicamente Attrezzata previsto dalla normativa regionale vigente e di prossima adozione.

• Al fine di semplificare il processo decisionale relativo all’individuazione del Gestore Unico e alla approvazione del Regolamento comprensoriale (vedi infra misura 5.2), si è inoltre delimitata la definizione di operatore comprensoriale in modo da farvi rientrare solamente i soggetti più direttamente interessati all’efficienza del servizio di manovra.

• A tal fine il Coordinatore o il Gestore Unico d’Ambito dovrà sottoporre, su richiesta di ATO2, le analisi del rendimento energetico di ciascun Gestore e coordinerà, con i Gestori, l’elaborazione di un programma di priorità di intervento per la realizzazione di opere con il minor tempo di ritorno dell’investimento da inserire nel Programmi degli Interventi.

• Si precisa che la proprietà delle opere rimane in capo al Comune di Besozzo, il quale provvederà alla messa a disposizione al Gestore Unico Alfa, in fase di "subentro", con apposito atto.

• In relazione al caso in cui il ruolo del Gestore Unico è svolto da più operatori comprensoriali, sono stati indicati a titolo esemplificativo alcuni istituti giuridici utilizzabili per formalizzare il rapporto di collaborazione che deve istaurarsi tra gli stessi, attingendo a fattispecie ricorrenti quali il contratto di rete ai sensi della legge n.

• In relazione alla possibilità che non si raggiunga una convergenza sufficiente ad approvare il ReCoMaF con le maggioranze richieste, si è chiarito che in tale caso si andrà verso il superamento del regime di Gestore Unico, consentendo anche ad altri di soggetti di effettuare il servizio di manovra, non soltanto in autoproduzione ma anche a favore di terzi.

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Gestore Unico soggetto giuridico a cui è affidata Ia gestione deI Servizio Idrico Integrato (SII) e Ia responsabiIità deI coordinamento di cui aII'articoIo 3;

Gestore Unico l’operatore del servizio di manovra, qualora individuato dagli operatori comprensoriali, al quale sono attribuite le funzioni di commercializzazione ed eventualmente di esercizio del servizio di manovra ferroviaria, relativamente al comprensorio ferroviario, con diritto di esclusiva sulle parti del comprensorio stesso ove si svolge attività di manovra a servizio di più di un operatore comprensoriale, e ferma restando la possibilità di ricorso all’autoproduzione nei casi previsti dall’articolo 9 della legge 10 ottobre 1990, n. 287, recante “Norme per la tutela della concorrenza e del mercato”, nonché alla prestazione in proprio di servizi nei casi previsti dall’articolo 10 paragrafo 3 del Regolamento;