Duurzame luchtvaart Voorbeeldclausules

Duurzame luchtvaart. 2. Competitieve lucht- en ruimtevaart
Duurzame luchtvaart. In Europa streven we naar een klimaatneutrale samenleving in 2050. De ambities van de Nederlandse luchtvaartsector zijn daarbij vastgelegd in de Luchtvaartnota 2020 – 2050 ‘Verantwoord vliegen naar 2050’. Daarnaast heeft NLR sa- men met SEO Amsterdam Economics in 2021 voor de Europese luchtvaartsector ‘Destination 2050’ opgesteld, waarin is aangetoond dat de CO2-emissies van vluchten binnen en vertrekkend vanuit Europa in 2050 tot netto nul kunnen worden gereduceerd. Ondanks dat daarbij de focus op koolstofdioxide ligt, erkent de sector ook een klimaatimpact door niet-CO2-uitstoot. Om een klimaatneutrale luchtvaart mogelijk te maken, is het nodig om in te zetten op radicale innovaties, zowel op technologisch als op maatschappelijk vlak. Technologisch gezien zijn nieuwe voortstuwingstechnologieën, vliegtuigontwerpen en alternatieve brandstoffen van belang. Om de nieuwe technologieën maatschappelijk relevant te maken, moet de huidige infrastructuur worden aangepast. Dit houdt bijvoorbeeld in, dat er voldoende aanvoer is van klimaatneutrale brandstoffen op luchthavens. Maatschappelijk gezien moet er ook worden nagedacht over klimaatvriendelijkere vliegroutes, regelgeving, economische voorwaarden en gevolgen, en maatschappelijke acceptatie. Samen met de toonaangevende Nederlandse luchtvaartbedrijven, onderzoeksorganisaties en de overheid wil NLR tot ’s werelds slimste en duurzaamste spelers in de luchtvaartsector behoren. NLR heeft de ambitie om het mogelijk te maken dat de luchtvaart in 2050 klimaatneutraal is. Showcase: in 2025 voeren we een bemande vlucht uit op vloeibare waterstof. NLR laat de eerste stappen in deze nieuwe technologie concreet leiden tot een op waterstof uitgevoerde vlucht met ons elektrisch aangedreven onderzoeksvliegtuig. Dat betekent dat we in 2025 met de Pipistrel PH-NLX gemaakte stappen demonstreren in de maatschappelijke uitdaging van de verduurzaming in de luchtvaart. Naast de genoemde activiteiten is de ontwikkeling van nieuwe operationele concepten van belang om de transitie naar duurzame luchtvaart mogelijk te kunnen maken.

Related to Duurzame luchtvaart

  • Luchtvaartuigen Niet gedekt is de aansprakelijkheid van een verzekerde voor schade veroorzaakt met of door een luchtvaartuig, een modelvliegtuig van meer dan 20 kg, een zeilvliegtuig, een doelvliegtuig, een valschermzweeftoestel, een kabelvlieger met een zeiloppervlakte van meer dan 1,5m², een luchtschip, een modelraket en een ballon met een diameter van meer dan één meter in geheel gevulde toestand. In afwijking hiervan is wel verzekerd de aansprakelijkheid van een verzekerde voor schade veroorzaakt:

  • Duurzame inzetbaarheid 1. Werknemers van 55 jaar en ouder kunnen niet verplicht worden tot het werken in een ploegendienst. Werkgever en werknemer zullen in onderling overleg bepalen of hieraan uitvoering kan worden gegeven. De werknemer dient aan het begin van elk kalenderjaar aan te geven indien hij gebruik wenst te maken van deze uitzonderingsregeling.

  • Rijbevoegdheid 5.12 Wij vergoeden geen schade en verlenen geen hulp of rechtsbijstand als de schade ontstaat als de bestuurder van uw oldtimer op het moment van de gebeurtenis: Oldtimer is in beslag genomen

  • Leefbaarheid Een leefbare wijk is een randvoorwaarde voor iedereen om Rotterdam als aantrekkelijke woonstad te kunnen ervaren. Dit vraagt een inzet van alle betrokkenen in de wijk: bewoners, verhuurders, gemeente en ondernemers. Samen werken deze partners volgens een integrale aanpak, bestaande uit een combinatie van instrumenten, waarvan het werken aan wijken in balans een belangrijke is.

  • Haalbaarheid 6.2 DAS informeert u over de haalbaarheid van uw zaak en overlegt met u over de aanpak. DAS kan ook besluiten de verlening van rechtsbijstand (voor een deel) over te dragen aan een deskundige die niet bij DAS werkt. Zo iemand noemen we een externe deskundige. U machtigt DAS om opdrachten namens u te geven.

  • Duurzaamheid Powerpeers koopt elektriciteit in van natuurlijke bronnen wind, water en zon (zoals boeren met een windmolen) en is 100% vrij van CO2 uitstoot. Als bewijs dat de elektriciteit afkomstig is uit een zo’n bron, worden door overheidsinstantie Certiq zogenaamde Garanties van Oorsprong (GVO’s) uitgegeven. Deze GVO’s worden gebruikt om aan te tonen dat de elektriciteit die op het elektriciteitsnet wordt gezet, duurzaam is opgewekt. Voor de elektriciteit die afkomstig is uit de “aanvulling” kopen wij GVO’s in van duurzame elektriciteitsbronnen in Nederland, zodat ook ten aanzien van deze elektriciteit kan worden aangetoond dat ze 100% CO2 vrij is opgewekt. Voor al deze GVO’s voeren wij een aparte administratie die jaarlijks wordt gecontroleerd. De meeste consumenten die zelf elektriciteit produceren, met bijvoorbeeld zonnepanelen op het dak, hebben geen GVO’s (administratie) voor hun elektriciteitsproductie. Om deze reden mag de uit deze bronnen opgewekte elektriciteit wettelijk gezien dan ook niet “groen” of “duurzaam” worden genoemd. Omdat het toch wel gek is dat elektriciteit uit zonnepanelen bij consumenten niet groen mag worden genoemd, kopen wij voor deze opgewekte elektriciteit afzonderlijk Nederlandse GVO’s in en administreren wij deze. Helaas kan het daarbij wel zijn dat de GVO’s afkomstig zijn uit een andere duurzame bron (bijvoorbeeld water of wind) dan de opwekkingsbron van de consument (bijvoorbeeld zon). Dat is inherent aan het Nederlandse GVO-systeem. Juist om je meer inzicht in de herkomst van de door jou gebruikte elektriciteit te geven, bieden we je vanuit Powerpeers een uitgebreid online energiedashboard. Hier kan je dagelijks bekijken welke bronnen de door jouw verbruikte elektriciteit hebben geproduceerd (en met wie de eventueel door jou opgewekte elektriciteit is gedeeld).

  • Doelstellingen Deze kantoorklachtenregeling heeft tot doel:

  • Bevoegdheid Elk geschil met betrekking tot het afsluiten, de geldigheid, de interpretatie of de uitvoering van deze overeenkomst en van de overeenkomsten daaruit afgeleid, wordt beheerst door Belgisch recht en zal tot de uitsluitende bevoegdheid van de rechtbanken van het gebied waarin de onderneming van de leverancier gevestigd is behoren.

  • Gedekte gebeurtenissen a. Een onvoorziene, plotselinge, onverwachte gebeurtenis die van buiten af op de verzekerde zaken inwerkt.

  • Vakantiejaar Het vakantiejaar loopt van 1 januari tot en met 31 december.