Däck. Antal körda km Ersättning i procent <5000 100 5001–10000 90 10001–20000 80 20001–30000 60 30001–40000 40 40001–50000 20 50001- 0 Om inte antalet körda kilometer framgår eller kan styrkas för däcken görs istället ett åldersavdrag enligt nedan.
Däck. Glödlampor, torkarblad/gummi, vätskor som inte ingår i det gällande serviceavtalet som t ex spolarvätska.
Däck. Flera punkterade däck X Ett punkterat däck efter olika med ytterliga skador på fälg/axel (t.ex. efter att ha slagit i en trottoarkant) X Ett punkterat däck med reservhjul X Ett punkterat däck med reservhjul med luftspray X Ett punkterat däck utan reservhjul X Ett punkterat däck utan reservhjul med luftspray X Ett punkterat däck utan reservhjul utan luftspray X Reservhjulsvinsch X
Däck. Körda mil Standarddäck Lågprofil (60 och lägre)
Däck. Körda km Ersättning i procent
Däck. Vinter- och sommardäck ingår liksom säsongsskiftning och förvaring av hjulen. Behöver du nya däck och byta inför säsong vänder du dig till din anvisade däckverkstad eller prata med din uthyrare.
Däck. Xxxx lämnas vid försäljningsställen eller på återvinningscentral.
Däck. Däck ska vara fria från HA-oljor om sådana finns att tillgå för fordonet i fråga. Däck med lågt rullmotstånd ska väljas. Vid vinterväglag ska vinterdäck användas, som möjliggör att uppdraget kan utföras även vid vinterväglag. Entreprenören ska ha riktlinjer/rutiner för att säkerställa att däck har minst lagstadgat mönsterdjup, rätt lufttryck och inte är skadade. Uttjänta xxxx ska lämnas tillbaka till producenten.
Däck. Däcken som anbudsgivaren använder ska uppfylla Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 1907/2006 (REACH), så att förekomst av PAH följer kraven i Bilaga XVII. Vinterdäck ska uppfylla definitionen av vinterdäck i enlighet med TSFS 2009:19 3 §.
Däck. Vid däckbyte under avtalstiden ska slitbanan i nya och regummerade däck ej innehålla oljor med mer än tre procents halt av polyaromatiska kolväten (PAH) enligt mätmetod IP 346/86 (d v s inga märkningspliktiga högaromatiska oljor) för de fordon där sådana däck finns att tillgå. Intyg från däcktillverkare eller analys enligt SP:s kontrollmetod (modifierad IP 391) ska kunna uppvisas. Däcken ska vara anpassade till det nordiska klimatet.