RAMAVTAL 11 – STORSTAD HELSINGBORG
RAMAVTAL 11 – STORSTAD HELSINGBORG
RAMAVTAL OM FINANSIERING OCH MEDFINANSIERING AVSEENDE ÖKAD TILLGÄNGLIGHET I STORSTÄDERNA SAMT ÖKAT BOSTADSBYGGANDE
RAMAVTAL 11 – STORSTAD HELSINGBORG
Innehållsförteckning
1. Parter
2. Inledning
3. Definitioner och avtalsstruktur
4. Syftet och omfattning
5. Parternas åtaganden
6. Finansiering och betalning
7. Tidplan
8. Projektgenomförande, drift, underhåll och äganderätt
9. Organisation och samverkan
10. Markåtkomst
11. Särskilt om planer och tillstånd
12. Avtalstid och uppsägning
13. Ändring av avtalet
14. Avtalets giltighet
15. Ändrade förutsättningar
1. Parter
1 Staten genom Sverigeförhandlingen
2 Region Skåne
3 Helsingborgs stad
Staten, genom Sverigeförhandlingen, Region Skåne och Helsingborgs stad benämns nedan enskilt för ”Part” och gemensamt för ”Parterna”. Helsingborgs stad benämns nedan enskilt för ”Kommun(en)”. Region Skåne benämns nedan enskilt för ”Regionen”. Staten benämns nedan enskilt för ”Staten”.
2. Inledning
2.1 Enligt kommittédirektiv (2014:106 och 2014:113) för Sverigeförhandlingen ska de av regeringen utsedda förhandlingspersonerna genomföra förhandlingar och ingå överenskommelser med berörda kommuner, Regioner och andra berörda aktörer i Stockholms län, Västra Götalands län samt Skåne län kring åtgärder som förbättrar tillgängligheten och kapaciteten i transportsystemet och leder till ett ökat bostadsbyggande i storstadsregionerna i dessa län. Storstädernas tillväxt förutsätter effektiva och hållbara trafiksystem, förtätning som ger attraktiva städer och dynamiska arbetsmarknadsregioner för människor och företag.
2.2 Det är viktigt att dessa investeringar utformas på ett sätt som ger kostnadseffektiva trafiklösningar och möjliggör ett ökat bostadsbyggande, effektiv arbetspendling samt väl fungerande arbetsmarknadsregioner. En förtätad region med ett ändamålsenligt trafiksystem bidrar till utvecklingen.
2.3 Regeringen har i direktiven för de senaste omgångarna av åtgärdsplanering uppdragit åt berörda myndigheter att permanent pröva medfinansiering i planerings- eller genomförandeskedet. Det förutsätter att berörda kommuner, regioner och andra aktörer samverkar för en effektiv utformning och maximal samhällsekonomisk lönsamhet av storstadssatsningen i syfte att hitta de bästa lösningarna för utformning och finansiering. Kommunerna har inför ingående av detta Ramavtal inskickat nyttoanalyser som underlag för sådan Parts deltagande i finansieringen.
2.4 Syftet med Sverigeförhandlingens uppdrag är dels att analysera behoven av åtgärder i storstadens transportinfrastruktur på ett sätt som maximerar deras samhällsekonomiska
lönsamhet, dels identifiera kostnadseffektiva åtgärder som leder till en förbättrad tillgänglighet och ett ökat bostadsbyggande i framförallt storstäderna med fokus på resurseffektivitet, hållbarhet och förtätning.
2.5 Sverigeförhandlingens arbetssätt är nyttobaserat och det är därför nödvändigt att, inför överenskommelse om olika Parters åtaganden och ingående av Ramavtal och Objektavtal samt andra relaterade avtal, beskriva i en nyttoanalys nyttor som uppstår såväl lokalt som regionalt vid en investering i åtgärder för storstadens transportinfrastruktur, åtgärder för nya bostäder och ökad tillgänglighet. Detta är ett gemensamt projekt för Staten, alla berörda Kommuner, Regioner med flera. Uppskattning och kvantifieringar av nyttor utgör dock inte avtalsinnehåll och om gjorda antaganden om nyttor inte infrias medför detta inte att ingångna avtal ska justeras.
2.6 Enligt kommittédirektiv för Sverigeförhandlingen ska förhandlingspersonerna slutredovisa sitt uppdrag senast den 31 december 2017. Efter det kommer regeringen att utse ett organ att svara för statens/Sverigeförhandlingens rättigheter och skyldigheter enligt detta Ramavtal, och som därmed inträder i Sverigeförhandlingens ställe i Ramavtalet samt Objektavtalet.
3. Definitioner och avtalsstruktur
3.1 I detta Ramavtal ska följande begrepp ha den innebörd som framgår nedan: Genomförandeavtal: avser avtal som ska ingås vid ett senare skede mellan
Kommunen och berörda Parter enligt detta Ramavtal och Objektavtalet. Kommunen ansvarar för ingåendet av Genomförandeavtal med berörda Parter.
Huvudprojekt: avser alla åtgärder i storstadsområdena Stockholm, Göteborg, Malmö, Lund och Helsingborg med omnejd.
Objekt: avser byggandet av varje enskild kollektivtrafik- eller cykelåtgärd som ingår i Projektet, vilka framgår av Bilaga 2 - Specifikation inklusive tidplan och av Objektavtalet.
Objektavtal(et): avser avtal avseende finansiering, medfinansiering och bostadsbyggande som har träffats mellan berörda Parter och som fogats Ramavtalet i undertecknade versioner.
Projekt: avser genomförandet av samtliga åtgärder som ingår i respektive storstadsområde och för vilka separata
Ramavtal ska ingås mellan berörda parter, dvs. respektive Ramavtals omfattning utgör ett Projekt.
Projektmedel: avser medel som Parterna förbundit sig att enligt detta Ramavtal inklusive bilagor tillskjuta för genomförande av åtgärderna. Projektmedel omfattar inte Kommunernas kostnader för bostadsbyggande.
Projektstyrelse: har den innebörd som framgår av Punkt 9.2.
Ramavtalet: avser detta Ramavtal inklusive Bilaga 1 - Finansieringsplan och Bilaga 2 - Specifikation inklusive tidplan.
Styrelsen: har den innebörd som framgår av Punkt 9.2.
3.2 Till detta Ramavtal fogas undertecknat Objektavtal för berörda Parter inom storstadsområde Helsingborg.
3.3 Vid eventuella motstridigheter mellan Ramavtalet och Objektavtalet ska Ramavtalet äga företräde. Vid motstridighet mellan vad som anges i Ramavtalet och dess bilagor ska vad som anges i Ramavtalet äga företräde. Vid motstridighet mellan vad som anges i de olika bilagorna till Ramavtalet ska bilagenumreringen gälla såsom prioritetsordning.
3.4 Avtalsstruktur illustreras i nedanstående bild.
4. Syftet och omfattning
4.1 Syftet med detta Ramavtal är att reglera förutsättningarna för genomförandet av Projektet.
4.2 Finansiering och betalning av Projektet och respektive Objekt framgår av Bilaga 1 – Finansieringsplan. Vad som omfattas av Projektet respektive i Projektet ingående Objekt framgår av Bilaga 2 - Specifikation inklusive tidplan till Ramavtalet samt även, på Objektnivå, av Objektavtal. Bilagorna innehåller, förutom en beskrivning av Projektet och respektive Objekt, beskrivning av respektive Parts ansvar, tekniska gränssnitt, investeringsutgift och en övergripande tidplan för Projektet och respektive Objekt.
4.3 Kommunen, i sin egenskap av huvudman och ansvarig för genomförande av Projektet, äger rätt att efter ingående av Ramavtal och Objektavtal, och utan att villkoren i Ramavtalet eller Objektavtal ändras i övrigt, göra skäliga justeringar och anpassningar av Bilaga 2 - Specifikation inklusive tidplan såsom till exempel, men inte begränsat till, om det krävs för att uppnå övergripande funktionskrav för Projektet. Staten, i sin egenskap av avtalsansvarig, ska vidtalas om det krävs för samordning mellan olika Ramavtal och/eller Objektavtal.
4.4 Respektive Objekt för utbyggnaden i enlighet med Projektet kommer att planläggas enligt gällande lagstiftning. Den slutliga linjedragningen av Objekten ska göras i samråd med berörda Parter inom ramen för planläggningen.
5. Parternas åtaganden
Parterna åtar sig följande:
5.1 Utbyggnaden av Projektet ska genomföras enligt åtagande i detta Ramavtal. Kommunen ansvarar för, planerar och genomför utbyggnaden av Projektet enligt vad som anges i Bilaga 2
- Specifikation inklusive tidplan.
5.2 Vid sidan av Projektet och utanför Projektmedlen, men inom ramen för Ramavtalet, ingår det i Kommunens åtagande- och som en central förutsättning för Projekt att bygga bostäder enligt vad som närmare anges i Objektavtalet.
5.3 Finansiering och medfinansiering ska ske enligt åtagande i detta Ramavtal.
5.4 Parts uttömmande ansvar enligt detta Ramavtal, är begränsat till att tillskjuta Projektmedel enligt vad som anges i Ramavtalet och/eller ansvara för andra åtaganden som enligt Xxxxxxxxxx åvilar sådan Part.
5.5 Regionen åtar sig att i kommande planering, och inom ramen för sitt uppdrag att svara för kollektivtrafiken, verka för att Kollektivtrafikobjekten bidrar till att sprida resenärsnyttan vilket bidrar till att arbetsmarknads- och näringslivsnyttan ökar.
6. Finansiering och betalning
6.1 Genomförandet av utbyggnaden av Projektet ska finansieras med medel från följande:
• medfinansiering från Staten, med det som anges i Punkt 6.2, respektive
• medel som tillskjuts av Kommunen enligt vad som anges i Punkt 6.3.
- Specifikation inklusive tidplan.
6.4 Kommunen svarar för kostnadsökningar för Projektet i den mån detta medför att den totala antagna investeringsutgiften överskrids. Om Kommunen eller Regionen påkallar/initierar standardhöjning, tillägg och/eller andra förbättringar jämfört med vad som anges i Bilaga 2 - Specifikation inklusive tidplan och, på Objektnivå, i Objektavtalet ska den som påkallat/initierat detta dock alltid svara för sådan kostnad. Påkallade/initierade förändringar måste, för att vara genomförbara, rymmas inom övergripande funktion och tidplan för Projektet.
6.5 När det i detta Ramavtal hänvisas till utgifter och andra finansiella regleringar är dessa angivna i 2016 års prisnivå. Samtliga utgifter och finansiella regleringar, inklusive angivna belopp för medfinansiering, ska justeras baserat på utvecklingen av KPI enligt vad som anges i Bilaga 1 - Finansieringsplan.
7. Tidplan
7.1 Kommunen har upprättat övergripande tidplaner för Objekten vilket framgår av Bilaga 2 - Specifikation inklusive tidplan.
7.2 Parterna ska hålla varandra informerade om omständigheter som kan komma att påverka tidplanerna.
7.3 För det fall Objekten skulle försenas jämfört med de övergripande tidplanerna som inkluderats i Bilaga 2 - Specifikation inklusive tidplan åtar sig Parterna att på oförändrade villkor vidta samtliga de åtaganden som enligt Ramavtalet eller Objektavtalet åvilar Parterna.
8. Projektgenomförande, drift, underhåll och äganderätt
8.1 Kommunen är huvudman för Projektet och kommer att svara för genomförandet av Projektet.
8.2 Regionen kommer att svara, om inte annat överenskommits av Parterna, för trafikering, drift och underhåll av samtliga Kollektivtrafikobjekt som ingår i Projektet.
8.3 Kommunen svarar för drift och underhåll av samtliga cykelobjekt som ingår i Projektet.
8.4 Kommunen ska äga samtliga Objekt som ingår i utbyggnaden av Projektet.
9. Organisation och samverkan
9.1 För att möjliggöra utbyggnaden av Projektet i tid och till en överenskommen kostnad krävs att samtliga Parter bemannar sin organisation med resurser i den omfattning som krävs för att genomföra Projektet.
9.2 Parternas samverkan ska huvudsakligen ske på två nivåer:
• Under Statens ordförandeskap bildas ett partssammansatt samverkansorgan för principiella frågor med överblick över samtliga Objekt och bostadsbyggande kopplat till dessa Objekt (”Styrelsen”). Styrelsens sammansättning framgår av Punkt 9.4.
• Kommunen ansvarar för att en projektstyrelse bildas för Projektet (”Projektstyrelse”). Projektstyrelsens sammansättning framgår av Punkt 9.11.
9.3 Styrelsen respektive Projektstyrelsen kan besluta att representanter från andra intressenter ska kallas till och får närvara vid ett eller flera möten då så bedöms nödvändigt och lämpligt. Parterna ska gemensamt verka för att allmänheten får den information som behövs i samband med genomförandet av Projektet. Kommunen har huvudansvar för att upprätta en kommunikationsplan i samråd med övriga Parter.
Styrelsen
9.5 Styrelsen ska behandla frågor som rör Parternas gemensamma åtaganden och Projektet. Därutöver ska Styrelsen tillse att respektive Objekts genomförande följer de åtaganden som finns i Ramavtalet. Avsikten är att frågor som gäller praktiska utförandebeslut inte ska behöva föras upp i Styrelsen.
9.6 Styrelsen behandlar frågor som rör arbetena enligt Ramavtalen såsom:
• Projektets omfattning och avgränsning
• Tidplan för Objekten
• Budget och prognoser för Projektet, samt
• Andra frågor av stor vikt eller av väsentlig betydelse
9.7 Inom ramen för Styrelsens arbete åligger det att följa Projektstyrelsen. Som princip ska varje Projektstyrelse ha ett långtgående mandat att fatta och verkställa beslut inom Projektet, så länge sådant beslut eller verkställande inte står i strid med Projektet, respektive Ramavtal eller de ekonomiska ramar som fastställts för Projektet.
9.8 Alla överenskommelser etc. som träffas inom Styrelsen tas i konsensus och kan komma att behöva godkännas av respektive Parts beslutande organ för att äga giltighet.
9.9 Parterna är överens om att Staten ansvarar för uppföljning och årlig rapportering till regeringen av Xxxxxxxxxxx genomförande. Uppföljningen innefattar Ramavtalet, eventuella ändringar och tilläggsavtal såsom ökat bostadsbyggande, ekonomi i Projektet och finansiering. Uppföljningen sker årsvis baserat på av bland annat Kommunen och Regionen insänd redovisning.
9.10 Styrelsen kan, när så bedöms erforderligt adjungera lämplig person med expertkompetens till Styrelsen för deltagande i en eller flera frågor.
Projektstyrelse
9.12 Projektstyrelsen ska vara ansvarig för Projektet och rapporterar till Parterna och Styrelsen. Projektstyrelses mandat utgår från detta Ramavtal. Projektstyrelsen ansvarar för att, vid behov och utifrån Genomförandeavtalen, besluta om inriktningen för utbyggnaden av Objekten/Projektet.
9.13 Projektstyrelsen kan, när så bedöms erforderligt adjungera lämplig person med expertkompetens till Projektstyrelsen för deltagande i en eller flera frågor.
10. Markåtkomst
Kommunen åtar sig att svara för den markåtkomst som behövs för genomförande av Projektet, dels under byggtiden, dels under drifttiden, enligt de förutsättningar som närmare regleras i Objektavtalet.
11. Särskilt om planer och tillstånd
11.1 Parterna är medvetna om att Kommunens beslutande organ beslutar om att anta detaljplaner. Beslut om detaljplan ska föregås av samråd med de som berörs av detaljplanen och Kommunen ska även vidta andra beredningsåtgärder enligt lag för antagande av detaljplan. Parterna är medvetna om att sakägare har rätt att överklaga beslut om antagande av detaljplan och att beslut kan komma att prövas enligt gällande lagstiftning, vilket kan komma att påverka tidplanen för Projektet.
11.2 Parterna är medvetna om att planer och tillstånd för genomförande av Projektet kommer att prövas enligt gällande lagstiftning och kan påverka tidplanen.
12. Avtalstid och uppsägning
12.1 Ramavtalet och Objektavtalet gäller från dess ikraftträdande och intill dess att Projekt och samtliga Objekt genomförts respektive Parternas övriga åtaganden enligt Ramavtalet och Objektavtalet fullgjorts.
12.2 Ramavtalet och Objektavtalet kan inte sägas upp eller frånträdas av Part med mindre än att samtliga Parter enas därom.
13. Ändring av avtalet
Samtliga ändringar och tillägg till detta Ramavtal ska vara skriftliga och godkända av samtliga Parters beslutande organ för att gälla.
14. Avtalets giltighet
Detta Xxxxxxxx träder ikraft när det har undertecknats av samtliga Parter och under förutsättning att nedanstående beslut har fattats och vunnit laga kraft:
• Region Skånes fullmäktige godkänner Ramavtalet genom ett beslut som vinner laga kraft;
• Helsingborgs stads kommunfullmäktige godkänner Ramavtalet genom ett beslut som vinner laga kraft; och
• Regeringen och i förekommande fall Riksdagen godkänner Ramavtalet genom ett beslut som vinner laga kraft.
15. Ändrade förutsättningar
Om något villkor enligt Punkt 14 inte kan uppfyllas, någon del av Projektet inte kan genomföras på grund av att planer, tillstånd eller liknande inte erhålls, kraftigt försenas eller erhålls med innehåll som i viss mån avviker från vad som förutsattes vid detta Ramavtals ingående, ska Parterna i god anda och med utgångspunkt i villkoren i Ramavtalet (jmf t.ex. Punkt 6.4 i Ramavtalet och Punkt
4.5 i Bilaga 2 - Specifikation inklusive tidplan)) diskutera hur detta ska påverka Ramavtalet och förutsättningarna för dess uppfyllande. Utgångspunkten för en sådan diskussion ska vara att enas om sådana anpassningar av Ramavtalet som krävs för att så långt som möjligt vidmakthålla de principer som legat till grund för ingående av detta Ramavtal (dock med beaktande av de förhållanden/ändrade förutsättningar som föranlett sådan diskussion/justering). Vad som anges i denna Punkt ska gälla Parterna emellan oberoende av om villkoren för ikraftträdande av Ramavtalet i Punkt 14 är uppfyllda.
Detta Ramavtal är upprättat i tre (3) exemplar varav Parterna tagit var sitt.
Ort datum
Region Skåne Helsingborgs stad Staten genom Sverigeförhandlingen
Bilagor:
Bilaga 1 - Finansieringsplan
Bilaga 2 - Specifikation inklusive tidplan