Markåtkomst. Kommunen åtar sig att svara för den markåtkomst som behövs för genomförande av Projektet, dels under byggtiden, dels under drifttiden, enligt de förutsättningar som närmare regleras i Objektavtalet.
Markåtkomst. Kommunen åtar sig att med Projektmedel svara för den markåtkomst som behövs för genomförande av Projektet, dels under byggtiden, dels under drifttiden, enligt de förutsättningar som närmare regleras i Objektavtalen. Markåtkomst för Objektet Malmöpendeln-Lommabanan etapp 2 ska regleras särskilt.
Markåtkomst. Trafikverket åtar sig att med Projektmedel svara för den markåtkomst som behövs för genomförande av HHJ Jönköping – Almedal, dels under byggtiden, dels under drifttiden. För mark som ägs av annan Part gäller förutsättningar närmare reglerade i Objektavtalen.
Markåtkomst. Trafikverket ansvarar för markåtkomst i enlighet med Väglagens regler. Kommunen ställer av kommunen ägd mark utan ersättning till förfogande för projektet. Det avser all mark som behövs i projektet, exempelvis mark för cirkulationsplats, busslinga, lastgata till butik, ombyggnad av väganslutning, oljeavskiljare, ledningar, diken samt gång- och cykelvägar och upplåtelse av tillfällig nyttjanderätt under byggtiden.
Markåtkomst. Mark som behövs för nytt område med Vägrätt Xxxx som behövs vid byggnationen med Tillfällig nyttjanderätt
Markåtkomst. Detaljplanens genomförande förutsätter en justering av nuvarande arrendeområde för flygplatsen. Detta regleras i en trepartsöverenskommelse som Swedavia, SL och staden tecknat efter beslut i kommunfullmäktige 2017-11-06. Enligt trepartsavtalet ska Swedavias arrende inskränkas och marken återlämnas till Staden. SL ersätter Swedavia för det intrång i arrendeområdet som orsakas av Tvärbanans utbyggnad. Trepartsavtalet ska fullföljas genom att SL och Swedavia träffar genomförandeavtal/samordningsavtal samt att Swedavia och staden träffar ett eller flera tilläggsavtal till gällande arrendeavtal varigenom arrendet inskränks. Avflyttning kan komma att ske vid olika tidpunkter för olika markområden. Enligt genomförandeavtalet med staden svarar SL för att slutföra förhandlingarna och träffa genomförandeavtal med Swedavia innan arbeten påbörjas och etableringsområden tas i anspråk, som berör flygplatsens nuvarande arrendeområde söder om Bällstavägen. Arrendeavtalen med Travsällskapet måste sägas upp för att möjliggöra för Tvärbanans genomförande och dessa ytor kommer istället att användas för arbets- och etableringsområden för Tvärbanans utbyggnad. Xxxxxxxxx till arenan avses att ordnas inom annan, av Travsällskapet ägd mark. Under byggtiden krävs åtkomst inom Travsällskapets fastighet för etablerings- och arbetsområden samt ledningsomläggningar, vilket regleras i ett separat genomförandeavtal mellan SL och Travsällskapet.
Markåtkomst. 10.1 Kommunen åtar sig att med Projektmedel svara för den markåtkomst som behövs för genomförande av Kollektivtrafikobjekten, enligt de förutsättningar som närmare regleras i Objektavtalen.
Markåtkomst