施工放线. 发包人应在至迟不得晚于第 11.1 款〔开工〕中开工通知书载明的开工日期前 7 天通过监理人向承包人提供工程施工所需的原始基准点、基准线和基准标高，以及工程项目范围内城市轨道交通隧道、给水管道、燃气管道分布情况，并对其真实准确性负责，同时承担由于其错误而引起的承包人的费用损失和工期延误的补偿责任。
施工放线 a． 声屏障放线需按照施工图设计严格控制声屏障起止点位置和整体走向，保证声屏障纵向长度能满足降噪要求。声屏障纵向布线应与道路走向一致，声屏障纵向高程也应与道路纵坡变化一致，保证声屏障有效高度达到设计要求。以桥梁、路基的转接处为控制性节点，确保转接处过渡平顺。
b． 声屏障屏体位置应尽量靠近路肩，但尽量不要破坏既有公路构筑物，如确实无法避让应采取最小破坏程度的方式通过，声屏障建成后及时恢复原有功能。
c． 声屏障施工方应尽量避让公路构筑物。若实在不能避让时应与声屏障设计方和构筑物设计方及时沟通协调，通过调整构筑物或声屏障设计方案解决问题。
d． 路基段放线时在边坡土壤中用木楔标示桩基中心点，在边坡衬砌骨架上用“红色叉子”标示桩基中心点。桥梁段声屏障放线时应进行螺栓初步定位，并编制螺栓定位表。使用墨斗和线绳定位出螺栓中心线位。