Místní komunikace. Síť místních komunikací v zastavěném území zajišťuje obsluhu veškeré zástavby, která není přímo obsloužena ze silničních průtahů. V Budišovicích se jedná o jednopruhové, místy i dvoupruhové úseky s nehomogenní šířkou vozovky a různou povrchovou úpravou (živičný povrch, obalované kamenivo, beton apod.). V místní části Zátiší pak dopravní obsluhu zajišťují převážně místní komunikace v jednopruhovém obousměrném šířkovém uspořádání s proměnlivou šířkou vozovky. Místní komunikace v řešeném území mají především obslužný charakter a jsou zařazeny do funkční skupiny C (místní komunikace III. třídy). Dopravní řešení územního plánu navrhuje některé stávající nevyhovující úseky místních komunikací šířkově homogenizovat na jednotné kategorie (jednopruhové s nezbytným vybavením a dvoupruhové). V rámci územního plánu je rovněž koncepčně navrženo vybudování některých nových úseků tak, aby byl zajištěn příjezd k navrhovaným plochám pro výstavbu. Účelové komunikace, ve formě polních a lesních cest, slouží především ke zpřístupnění jednotlivých polních, lesních event. soukromých pozemků a navazují na místní komunikace, výjimečně na silniční průtahy.
Místní komunikace. Nově navržená plochy bude dopravně napojeny ze stávajících místních komunikací. Způsob dopravního napojení bude navržen v podrobnější dokumentaci. Nové místní komunikace mohou být umístěny v rámci vymezených rozvojových ploch. Vymezení ploch pro místní komunikace se nemění.
Místní komunikace. Z důvodů přeložky silnice I/35 v severní části území obce je navrhován na místní komunikaci do pískovny objekt podjezdu. Vzhledem k nízkým intenzitám dopravy na průtahu silnice III/2715 v úseku Hrádek nad Nisou – Chotyně je řešeno vyřazení tohoto úseku ze silniční sítě a přeřazení do sítě místních komunikací. Do nových ploch obytné zástavby jsou navrhovány místní obslužné komunikace v odpovídajících kategoriích šířkového uspořádání a u ostatních stávajících propojení je navrhováno rozšíření do parametrů příslušné kategorie. Lokální komunikační závady, především v nevyhovujících šířkových a směrových poměrech, musejí být odstraňovány ve vztahu k normovým parametrům návrhové kategorie.
Místní komunikace. D.1.2.1 SBĚRNÉ KOMUNIKACE – MĚSTSKÝ OKRUH
D.1.2.2 SBĚRNÉ KOMUNIKACE – RADIÁLNÍ VZTAHY D.1.2.3 OBSLUŽNÉ KOMUNIKACE
a) jádrové území města
b) vnější zastavěné území
Místní komunikace místní komunikace k ČOV Olovnice (Z01), • místní komunikace v lokalitě Zeměchy – západ (P01, Z03a, Z03b, Z03c), • místní komunikace v lokalitě Na Cikánce (v rámci plochy Z15), • místní komunikace z Lobče do lokality Nad Lobčí (plocha Z27 a dále v rámci ploch Z24 a Z25), • místní komunikace v prodloužení ulice Tyršovy (P21), • místní komunikace z ulice Minické do ulice Ke Hřbitovu (v rámci plochy P13), • místní komunikace podél ulice Minické (v rámci ploch P10 a P11), • síť místních komunikací v lokalitě Minické stráně (Z43), • místní komunikace v prodloužení ulice Na Vršku (Z46), • místní komunikace od ulice Nádražní na východ (P30), • místní komunikace od ulice Veltruské, za Tescem a k ulici Cesta Brigádníků (P33).
Místní komunikace. Navrhuje se: ▪ minimální kategorie dvoupruhových obousměrných komunikací MO2k 6,5/6,5/40 nebo MO2k -/5,5/30 (koncové úseky), ▪ minimální kategorie jednopruhových obousměrných komunikací s výhybnami MO1k 3,75/3,75/30 nebo MO1k -/3,75/30, ▪ odstraňování komunikačních závad v šířkových a směrových úpravách do návrhových kategorií.
Místní komunikace. V rámci územního plánu bude navrženo upřednostnění průjezdných komunikačních sítí v nově navrhovaných lokalitách. Územní plán bude navrhovat v nových obytných plochách výhradně dostatečně dimenzované a směrově šířkově správně upravené místní obslužné komunikace dle příslušné normy ČSN č. 73 6110 a dle § 22 vyhlášky č. 501/2006 Sb. (šíře veřejného prostranství 8 m s chodníkem šířky 2 m), aby mohly plnit funkci veřejných prostranství.
Místní komunikace. Byla vymezena (upřesněna) plocha veřejných prostranství – komunikace v lokalitě Sibiř na základě řešení uplatněné v rámci již zpracované územní studie US3. V návaznosti jsou upraveny i VPS.
Místní komunikace. Místní síť komunikací se nemění, pouze byla provedena drobná lokální upřesnění některých účelových komunikací. Pozemní komunikace ve změnou dotčeném území budou navrženy tak, aby umožnily zásah těžkou mobilní požární technikou a pro zastavitelné území bude zabezpečeno zásobování požární vodou minimálně v rozsahu požadovaném platnými předpisy o požární ochraně (např. ČSN 73 0873).
Místní komunikace. Síť místních komunikací v zastavěném území zajišťuje obsluhu veškeré zástavby, která není přímo obsloužena ze silničních průtahů. V Bašce se jedná o jednopruhové, místy i dvoupruhové úseky s nehomogenní šířkou vozovky a různou povrchovou úpravou. Místní komunikace v řešeném území mají především obslužný charakter a jsou zařazeny do funkční skupiny C (místní komunikace III. třídy). Dopravní řešení územního plánu navrhuje některé stávající nevyhovující úseky místních komunikací šířkově homogenizovat na jednotné kategorie (jednopruhové s nezbytným vybavením a dvoupruhové). V rámci územního plánu je rovněž koncepčně navrženo vybudování některých nových úseků tak, aby byl zajištěn příjezd k navrhovaným plochám pro výstavbu. Účelové komunikace, ve formě polních a lesních cest, slouží především ke zpřístupnění jednotlivých polních, lesních eventuálně soukromých pozemků a navazují na místní komunikace, výjimečně na silniční průtahy.