Äußere und innere Erschließung. Die Erschließung des Lebensmittelmarktes findet einschließlich des Anlieferungsverkehrs nur über die Straße Königshalt statt. Aufgrund der vorhandenen Straßenbreite der Straße Könighalt ist die Markierung eines Linksabbiegestreifens in Richtung Kunden- Parkplatz geplant. Die Zu- und Ausfahrt am Königshalt wird mit einer Signalanlage versehen; eine Einpassung dieser Ampelanlage in die vorhandene „Grüne Welle“ auf der Straße Königshalt ist möglich. Die detaillierte Planung (1) ist durch ein von der Vorhabenträgerin beauftragtes Fachbüro erstellt worden und im Grundsatz mit der Stadt Dortmund und dem Landesbetrieb Straßen- bau NRW, Niederlassung Bochum, abgestimmt. Weitere Einzelheiten sind in dem beigefügten Durchführungsvertrag – Teil B – geregelt. Mit der Ampelanlage kommt es zu einem zügigen Abfluss der zufahrenden PKW auf den Kundenparkplatz, so dass kein Rückstau auf der Straße Königshalt entsteht. Des Weiteren wird auf dem südlich der Zu- und Ausfahrt gelegenen Abschnitt der Straße Königshalt eine signalgesicherte Fußgängerquerung eingeplant. Durch großzügige Fahrgassen auf dem Parkplatz des geplanten Marktes wird ein reibungslo- ser Ein- und Ausparkvorgang gewährleistet, so dass es bei den Parkvorgängen ebenfalls zu keinen Rückstaus kommen kann.
Äußere und innere Erschließung. Durch seine Lage an der Aspeystraße, die Wohnsammelstraßenfunktion hat, ist der Lebensmittelmarkt gut an das örtliche Straßennetz des Ortsteils Huckarde angebun- den. Im Rahmen einer Verkehrsuntersuchung sind die verkehrlichen Auswirkungen des Planvorhabens auf das Verkehrsgeschehen untersucht worden und in Bezug zur heutigen Vorbelastung Aussagen zur Leistungsfähigkeit der Anbindung an die As- peystraße getroffen worden.1 Ausgehend von den Analyse-Verkehrsbelastungen der Aspeystraße auf der Grundla- ge einer durchgeführten Verkehrszählung, wurde das voraussichtliche zusätzliche Verkehrsaufkommen des Marktes ermittelt und in eine Prognose-Verkehrsbelastung eingestellt. Insgesamt ergibt sich für den geplanten Discountmarkt eine Tagesge- samtbelastung von 700 Kfz/Tag (Pkw -E/Tag) jeweils im Zu- und Abfluss. Für den Nachweis der Leistungsfähigkeit unter Prognose-Verkehrsbelastungen wur- de die Aspeystraße in ihrem bestehenden Ausbauzustand nicht verändert und die ge- plante Parkplatzzufahrt wurde vorfahrtrechtlich untergeordnet an die Aspeystraße angeschlossen. Mit mittleren Wartezeiten von 2,2 sec/Fz im Xxxxxx von Norden (Linksabbieger) und 3 - 3,5 sec/Fz bei der Ausfahrt vom Parkplatz des Marktes so- wohl in nördliche als auch in südliche Fahrtrichtung ergibt sich nicht nur eine ausrei- chende Leistungsfähigkeit, vielmehr kann für alle Verkehrsströme ein sehr guter Verkehrsablauf nachgewiesen werden. Zusammenfassend ist daher für die Qualität des Verkehrsablaufes festzustellen: − Der Verkehrsablauf im Einmündungsbereich Aspeystraße / Zufahrt Parkplatz, mit entsprechender Wartepflicht der vom Parkplatz ausfahrenden Verkehrsteilnehmer gegenüber dem vorfahrtrechtlich übergeordneten Kfz-Verkehr im Zuge der Aspeystraße, ist sowohl morgens zwischen 6.00 und 9.00 Uhr als auch nachmit- tags zwischen 15.00 und 19.00 Uhr als sehr gut zu bezeichnen. − Ausgehend von jeweils kombinierten Fahrspuren in allen Zufahrten sind mit ma- ximal 4 sec/Fz lediglich marginale Wartezeiten und Staulängen zu erwarten. − In der Aspeystraße ist keine Änderung des bestehenden Straßenquerschnittes er- forderlich. Die durch die neue Nutzung zusätzlichen Abbiegebeziehungen 1 blanke verkehr.concept, Einzelhandelsstandort Aspeystraße in Dortmund-Huckarde - Verkehrsuntersu- chung - Bochum, Mai 2002 (Rechtsabbieger aus südlicher Richtung und Linksabbieger aus nördlicher Rich- tung) können in den vorhandenen Geradeausfahrspuren abgewickelt werden. − Bei der Ausfahrt vom geplanten Parkplatz ist e...