Common use of MEMORIA DESCRIPTIVA Clause in Contracts

MEMORIA DESCRIPTIVA. La presente obra consiste en la contratación del servicio de mantenimiento preventivo y correctivo, conservación, reparación y/o reposición de todos los elementos que comprenden la red semafórica de la Ciudad de Puerto Madryn, tales como bases de hormigón, columnas metálicas de sostén, brazos soporte, módulos de unidad sellada multiled, lámparas, portalámparas, vidrios, acrílicos, líneas de suministro de energía, componentes eléctricos y electrónicos de los controladores y toda otra tarea que no se detalla pero que hacen una prestación eficaz y eficiente del servicio, incluidas las obras imprescindibles de adecuación, modificación y/o reformas de las instalaciones que se prevén, para dar respuesta a las crecientes y cada vez más urgentes y demandas por los vecinos, sobre aspectos del tránsito y el transporte que involucran a los semáforos actualmente instalados. Entre otros: cambios de mano de arterias; cambios en los movimientos y estructuras del funcionamiento de una instalación (agregado de giros, peatonales, etc.; modificaciones en la alimentación de instalaciones, por cambios en los sistemas de suministro de energía; obras para la sincronización de instalaciones); cambios de equipos por obsolescencia, tal como la instalación de nuevos equipos electrónicos en reemplazo de los electromecánicos; etc. Asimismo se prevé el reemplazo de una importante cantidad de lámparas incandescentes por la nueva tecnología LED que permita una vida útil mayor y una considerable reducción del consumo de energía eléctrica. El contrato del servicio de mantenimiento preventivo y correctivo, de todas las instalaciones de semáforos de la Ciudad de Puerto Madryn, se regirá por el sistema de Ajuste Alzado, y el ítem correspondiente a la ejecución de obras de construcción o modificaciones en instalaciones de la red de semáforos, en virtud del carácter imprevisible que tienen, se regirá por unidad de medida. El plazo de ejecución de los trabajos de mantenimiento correctivo y preventivo será de doce (12) meses, mientras que las obras a ejecutarse por el sistema de unidad de medida se ejecutarán a demanda dentro del mismo período. El presupuesto oficial de la obra asciende a PESOS DOS MILLONES NOVECIENTOS NOVENTA Y TRES MIL CUATROCIENTOS OCHENTA CON CUARENTA CENTAVOS ($2.993.480,40).- El plazo de Ejecución de la Obra es de TRESCIENTOS SESENTA (360) DÍAS corridos.-

MEMORIA DESCRIPTIVA. La presente obra consiste ciudad de Termas de Río Hondo se encuentra en emergencia sanitaria debido al permanente aumento poblacional y a la contratación expansión de los sectores urbanos, que no fue acompañado con las obras de infraestructura necesarias para dar respuesta a dicho crecimiento. El crecimiento sostenido de la urbanización, el desarrollo de la infraestructura hotelera (200 hoteles), la existencia del Casino, xx xxxx de teatros y sala para eventos, de ferias artesanales y xx xxxxx, de servicio gastronómico de mantenimiento preventivo todo tipo, de la explotación turística xxx xxxx del embalse de Termas de Río Hondo a través de la pesca y correctivodeportes acuáticos, conservacióna la cual hoy se suma la existencia de un autódromo para competiciones automovilísticas, reparación y/o reposición confieren a Las Termas la calidad de todos uno de los elementos que comprenden la red semafórica centros termales más importantes de América Latina. Las redes colectoras de la Ciudad de Puerto Madryn, tales como bases de Termas de Río Hondo se encuentran colapsadas en muchos de los sectores donde actualmente prestan servicio. Estas redes existentes han sido descartadas por que en su gran mayoría están construidas con materiales (tuberías de hormigón, columnas metálicas de sostén, brazos soporte, módulos de unidad sellada multiled, lámparas, portalámparas, vidrios, acrílicos, líneas de suministro de energía, componentes eléctricos y electrónicos ) que no han resistido la agresividad de los controladores suelos que actuaron como agentes externos, y toda otra tarea de los efluentes que debían conducir y se han colapsado en innumerables sectores en los cuales se ha ido reemplazando el tipo de materiales a un alto costo de mantenimiento. Actualmente, todo el efluente recolectado por las redes existentes no es tratado y se descarga crudo, a través de conductos al Río Dulce. 98 La situación sanitaria de la Provincia de Santiago del Estero se encuentra en estado de emergencia debido al crecimiento poblacional y edilicio registrado en las dos últimas décadas; período durante el cual no se detalla pero que hacen una prestación eficaz realizaron obras de importancia para el mejoramiento y eficiente del servicio, incluidas las ampliación de la infraestructura cloacal. La falta de obras imprescindibles de adecuación, modificación y/o reformas nuevas y la colmatación de las instalaciones que se prevén, para dar respuesta existentes ha originado una situación crítica en el aspecto medioambiental afectando la calidad de vida debido a las crecientes obstrucciones, derrames por desborde de las bocas de registro a la vía pública, roturas de las cañerías de hormigón y cada vez más urgentes y demandas asbesto cemento, que conforman un 100 % aproximadamente del sistema cloacal, las cuales han sido afectadas por los vecinos, sobre aspectos del tránsito y el transporte que involucran a los semáforos actualmente instalados. Entre otros: cambios de mano de arterias; cambios en los movimientos y estructuras del funcionamiento de una instalación (agregado de giros, peatonales, etc.; modificaciones en la alimentación de instalaciones, por cambios en los sistemas de suministro de energía; obras para la sincronización de instalaciones); cambios de equipos por obsolescencia, tal como la instalación de nuevos equipos electrónicos en reemplazo acción de los electromecánicos; etcgases y las thio bacterias que destruyen la zona superior de las mismas. Asimismo se prevé Esto exige un constante despliegue de personal, vehículos y reposición de materiales, el reemplazo que en oportunidades es superado por las situaciones expuestas. Para la planta de una importante cantidad de lámparas incandescentes por tratamiento, la nueva tecnología LED que permita una vida útil mayor y una considerable reducción del consumo de energía eléctrica. El contrato del servicio de mantenimiento preventivo y correctivo, de todas las instalaciones de semáforos Municipalidad de la Ciudad ciudad de Puerto Madryn, se regirá por el sistema Termas de Ajuste Alzado, Río Hondo ha propuesto unos terrenos situados al Este y el ítem correspondiente a la ejecución una distancia mínima de obras de construcción o modificaciones en instalaciones 1.500 mts del núcleo urbano de la red ciudad de semáforos, en virtud Termas de Río Hondo aledaño al cauce del carácter imprevisible que tienen, se regirá por unidad de medidaRío Dulce. El plazo de ejecución de los trabajos de mantenimiento correctivo y preventivo será de doce (12) meses, mientras que Las características del terreno son adecuadas para las obras a ejecutarse por el sistema de unidad de medida se ejecutarán a demanda dentro del mismo período. El presupuesto oficial de la obra asciende a PESOS DOS MILLONES NOVECIENTOS NOVENTA Y TRES MIL CUATROCIENTOS OCHENTA CON CUARENTA CENTAVOS ($2.993.480,40).- El plazo de Ejecución de la Obra es de TRESCIENTOS SESENTA (360) DÍAS corridos.-comprendidas en este proyecto.

MEMORIA DESCRIPTIVA. El sector a intervenir para el reacondicionamiento se centra en el interior de las actuales Oficinas de SAR, Administración y finanzas y RRHH del 3er piso del Edificio operativo del Aeropuerto de Ezeiza. Las tareas que se realizaran son: - Demolición de tabiquería de Xxxx xx Xxxx divisor entre oficina SAR y Finanzas. - Demolición de revestimientos. - Retiro de tabiquerías xx xxxxxx y vidrio (SAR) - Provisión y Colocación de pisos nuevos. - Provisión y colocación de nuevos tabiques de xxxx xx xxxx interiores. - Colocación de nuevos cielorrasos fonoabsorbentes. - Ejecución de nuevos circuitos y reacomodamiento de instalaciones eléctricas. - Pintura en paramentos interiores. - Provisión y colocación de nuevas carpinterías interiores. - Provisión de nuevos mobiliarios para puestos de trabajo. La presente Empresa deberá presentar con suficiente anticipación al inicio de la obra consiste en Plan de Trabajos Detallado para ser aprobado por la contratación Dirección de Obra, requisito previo para autorizar el comienzo de los trabajos. El plan de trabajos deberá ser lo más detallado posible, abriendo los rubros que componen el presupuesto tarea por tarea y asignando los tiempos previstos para cada una de ellas. Una vez aprobado este Plan de Trabajos pasará a formar parte del servicio Contrato, exigiéndose su estricto cumplimiento respecto de mantenimiento preventivo y correctivo, conservación, reparación los plazos parciales y/o reposición totales que se hayan programado y establecido. La documentación que integra la documentación licitatoria, se deberá considerar como de todos “Anteproyecto”, razón por la cual es obligación del Contratista la completa elaboración del Proyecto Ejecutivo documentación técnica tanto de obra civil como de instalaciones, siguiendo los elementos lineamientos proporcionados en dicha documentación gráfica, completándola con lo que comprenden se haya definido en las Especificaciones Técnicas Particulares y presentándola ante la red semafórica Dirección de Obra. Se deja aclarado que la aprobación de la Ciudad documentación del Proyecto Ejecutivo por parte de Puerto Madryn, tales como bases la Dirección de hormigón, columnas metálicas Obra es a los efectos de sostén, brazos soporte, módulos de unidad sellada multiled, lámparas, portalámparas, vidrios, acrílicos, líneas de suministro de energía, componentes eléctricos verificar que la documentación presentada responda al anteproyecto licitatorio y electrónicos permita por su contenido y definición garantizar la correcta ejecución y contralor de los controladores trabajos a ejecutar. Esto no implica la aprobación de los cálculos específicos de estructuras e instalaciones, ya que los mismos serán de entera responsabilidad de la empresa en la figura de su Representante Técnico y toda otra tarea de los especialistas de cada una de las instalaciones y estructura, los que deberán firmar los correspondientes planos e informes técnicos. En ese sentido no se detalla pero sustituye, ni reemplaza en forma alguna las aprobaciones que hacen una prestación eficaz y eficiente del servicio, incluidas las obras imprescindibles de adecuación, modificación la Contratista debiera tramitar ante otros Organismos oficiales y/o reformas empresas prestatarias de las instalaciones que se prevénservicio, para dar respuesta en un todo conforme a las crecientes y cada vez más urgentes y demandas por los vecinos, sobre aspectos del tránsito y el transporte que involucran a los semáforos actualmente instalados. Entre otros: cambios de mano de arterias; cambios en los movimientos y estructuras del funcionamiento de una instalación (agregado de giros, peatonales, etc.; modificaciones en la alimentación de instalaciones, por cambios en los sistemas de suministro de energía; obras para la sincronización de instalaciones); cambios de equipos por obsolescencia, tal como la instalación de nuevos equipos electrónicos en reemplazo de los electromecánicos; etc. Asimismo se prevé el reemplazo de una importante cantidad de lámparas incandescentes por la nueva tecnología LED que permita una vida útil mayor y una considerable reducción del consumo de energía eléctricanormativas vigentes. El contrato del servicio oferente deberá realizar sus propios relevamientos y mediciones, trasladando esos datos a la documentación de mantenimiento preventivo manera de poder para elaborar los ajustes que sean necesarios. Asimismo, y correctivosin perjuicio de lo anteriormente mencionado, de todas las instalaciones de semáforos antes o durante la obra deberá presentar todos aquellos planos que, sin estar mencionados expresamente en este pliego, surjan como necesidad técnica a juicio de la Ciudad Inspección de Puerto Madryn, se regirá por el sistema de Ajuste Alzado, y el ítem correspondiente a la ejecución de obras de construcción o modificaciones en instalaciones de la red de semáforos, en virtud del carácter imprevisible que tienen, se regirá por unidad de medida. El plazo de ejecución de los trabajos de mantenimiento correctivo y preventivo será de doce (12) meses, mientras que las obras a ejecutarse por el sistema de unidad de medida se ejecutarán a demanda dentro del mismo período. El presupuesto oficial de la obra asciende a PESOS DOS MILLONES NOVECIENTOS NOVENTA Y TRES MIL CUATROCIENTOS OCHENTA CON CUARENTA CENTAVOS ($2.993.480,40).- El plazo de Ejecución de la Obra es de TRESCIENTOS SESENTA (360) DÍAS corridos.-Obra.

MEMORIA DESCRIPTIVA. La presente obra consiste El proyecto para las aperturas de calles que se generarán a partir de la elevación de las vías del ferrocarril San Xxxxxx (viaducto), pretende la mejora en la contratación calidad de vida de los vecinos del servicio xxxxxx xx Xxxxxxx, priorizando la circulación y los espacios destinados al peatón, incorporando áreas verdes, criterios urbanísticos vinculando situaciones en superficie con infraestructuras de mantenimiento preventivo servicios bajo tierra, evitando futuras roturas y correctivoparches urbanos, conservaciónasi como también la puesta en valor del entorno en su conjunto para el desarrollo comercial del área. El proyecto de referencia se encuentra dentro del polígono delimitado por las siguientes arterias: Xxxxx Xxxx, reparación yXxxxx, Atacalco, y una calle aún S/o reposición N. Se propone un estilo de todos los elementos que comprenden urbanización particular para las aceras y vialidades nuevas dentro de esta área a intervenir. La tipología vial será “calzada a nivel de vereda”, con bolardos como límite entre aceras y vialidades, consolidando la red semafórica prioridad circulatoria y seguridad para el peatón. Tanto para la materialización de estas calles, como las veredas se utilizarán bloques de hormigón tipo intertrabado. Las sendas peatonales serán de hormigón negro y estarán sectorizadas fuera de las ochavas para direccionar la Ciudad de Puerto Madryn, tales como bases de hormigón, columnas metálicas de sostén, brazos soporte, circulación xxx xxxxxx y resguardar el cruce. Las veredas están diseñadas en módulos de unidad sellada multiled5 metros, lámparaslos cuales varían entre pasto y solado tipo “garden block” o un módulo de deck de pvc simil madera removible, portalámparasya que por debajo irán los servicios públicos y se requiere un material de fácil desmonte y recolocación evitando tener tapas y cámaras sobre el solado intertrabado de circulación prioritaria. El sector donde no van servicios por debajo esta materializado o bien xx xxxxx con árboles o livings urbanos con un solado articulado entre baldozas graníticas de 20x60 y pasto (ej. Xx. Xxxxx Xxxx xx Barcelona, vidriosEspaña). Tanto el paquete de solado intertrabado vehicular como el peatonal tendrán sus propios paquetes estructurales según necesidad como así está indicado en los planos de proyecto. Estéticamente tendrán tramas de distintos tonos diseñados específicamente. (ej. Sistema de plazas en Panama, acrílicosdiseñado por estudio Xxxxxxxx). La vegetación incluida a lo largo del proyecto está en co-diseño con la proyectada para el parque afectado al master plan, líneas entendiendo ambos diseños como una única pieza urbana. En cuanto al alumbrado público, se colocarán Farolas LED con columnas de suministro 4 mts para enfatizar la escala peatonal. También tendrán iluminación led las esquinas, en la zona inferior a los bancos de energía, componentes eléctricos y electrónicos hormigón in-situ. Los contenedores de basura estarán alojados en dársenas especiales para los controladores y toda otra tarea que no se detalla pero que hacen una prestación eficaz y eficiente del servicio, incluidas las obras imprescindibles de adecuación, modificación y/o reformas de las instalaciones que se prevénmismos sobre la calle Atacalco, para dar respuesta a las crecientes mantener el orden y cada vez más urgentes y demandas por los vecinos, sobre aspectos la limpieza del tránsito y el transporte que involucran a los semáforos actualmente instalados. Entre otros: cambios de mano de arterias; cambios en los movimientos y estructuras del funcionamiento de una instalación (agregado de giros, peatonales, etc.; modificaciones en la alimentación de instalaciones, por cambios en los sistemas de suministro de energía; obras para la sincronización de instalaciones); cambios de equipos por obsolescencia, tal como la instalación de nuevos equipos electrónicos en reemplazo de los electromecánicos; etcespacio público. Asimismo se prevé el reemplazo colocarán cestos de una importante cantidad basura a lo largo de lámparas incandescentes por toda la nueva tecnología LED que permita una vida útil mayor y una considerable reducción del consumo de energía eléctricapieza, cuya distancia esta modulada junto con las farolas. El contrato del servicio de mantenimiento preventivo y correctivo, de todas En cuanto a las instalaciones de semáforos de la Ciudad de Puerto Madryninfraestructuras, se regirá por el sistema de Ajuste Alzado, dejarán “pases bajo calzada” entre cazoletas verdes para luego realizar las conexiones domiciliarias y el ítem correspondiente completamiento del tendido, pero una vez realizada obra se evitará la rotura de vialidad y vereda, exceptuando algún tramo mínimo. La excepción a la ejecución de obras de construcción o modificaciones en instalaciones de lo mencionado PLIEG-2018-30294757- -DGOINFU anteriormente es la red de semáforosfibra óptica, que se realizara la totalidad del tenido con cámaras imprescindibles en cambios de dirección del tendido y cámaras de inspección intermedias a mitad xx xxxxxx. También se realizará la red de desagües pluviales, con sumideros de captación con cámaras cada 10 metros aproximadamente y en esquinas por cambios de dirección. Cada cámara podrá soportar de 2 a 3 descargas domiciliarias además de su captación de agua de lluvia. Cabe destacar que quedará anulado el estacionamiento permitido y la detención, en virtud del carácter imprevisible las calles donde se nivela la calzada, dejando previstas algunas dársenas de estacionamiento o detención sobre la calle Atacalco. La particularidad de este proyecto, es la incorporación de “galerías de servicios” subterráneas para alojar las redes de infraestructura. De esta manera, las mismas estarán por debajo de las cazoletas, canteros, o solados desmontables previamente mencionados, con la finalidad de no romper solados cuando haya que tienenrealizar reparaciones o reemplazo de tendidos. Esta característica permitirá entender la pieza como una macromanzana, generando tramas concéntricas continuas de solado, infraestructuras, espacios de estar y ocio, como también vegetación. Por otro lado, se regirá por unidad incorporará al espacio público, equipamiento y mobiliario con diseño moderno, lo cual hará de medida. El plazo de ejecución de los trabajos de mantenimiento correctivo y preventivo será de doce (12) meses, mientras que las obras a ejecutarse por el sistema de unidad de medida se ejecutarán a demanda dentro del mismo período. El presupuesto oficial este nuevo espacio de la obra asciende a PESOS DOS MILLONES NOVECIENTOS NOVENTA Y TRES MIL CUATROCIENTOS OCHENTA CON CUARENTA CENTAVOS ($2.993.480,40).- El plazo de Ejecución de ciudad un lugar atractivo para el esparcimiento, la Obra es de TRESCIENTOS SESENTA (360) DÍAS corridos.-actividad comercial y el uso residencial.