Caratteristiche e localizzazione dei cicloposteggi Clausole campione

Caratteristiche e localizzazione dei cicloposteggi. L’elemento/struttura in cui riporre la bicicletta dovrà contenere un sistema di serratura che vincoli solidamente una sola bicicletta ma che allo stesso tempo non offra la possibilità di assicurare (anche con catene) altre biciclette che non appartengano al servizio di bike sharing. L’elemento/struttura che costituiscono il sistema dovrà essere articolato secondo un modulo singolo e ripetibile, il cicloposteggio. Ogni cicloposteggio dovrà accogliere una sola bicicletta e l’allestimento di più cicloposteggi consentirà di realizzare la stazione di distribuzione, senza vincoli di numero di unità. Questo perché è indispensabile poter configurare stazioni di distribuzione calibrate sull’effettivo carico di utenza e in relazione allo spazio fisico di ogni sito. Il cicloposteggio dovrà essere direttamente attivato per il blocco/sblocco della bicicletta dalla tessera elettronica, senza necessità di altre attività se non quella di avvicinamento della tessera stessa. Questo per offrire all’utenza un sistema di grande semplicità di utilizzo, senza uso di pulsantiere, più facilmente aggredibili da atti vandalici. Il cicloposteggio dovrà avere un’altezza non superiore a cm 100, per ottenere un contenuto impatto ambientale nel contesto architettonico, e dovrà essere realizzato in acciaio, opportunamente protetto verso gli agenti atmosferici, al fine di garantire robustezza e resistenza ai possibili atti vandalici. Il cicloposteggio dovrà essere attivato direttamente con le tessere elettroniche del servizio e con la carta “io viaggio” di Xxxxxxx. Il cicloposteggio dovrà: o totem con indicazioni almeno in italiano, inglese, spagnolo, cinese; o segnalare all’utente la correttezza del riaggancio della bicicletta. In allegato vengono riportate le localizzazioni e le configurazioni minime delle 7 stazioni di bike sharing previste. L’Impresa aggiudicataria può proporre di installare un numero maggiore di stazioni funzionanti, cicloposteggi e biciclette sia in fase di avvio sia successivamente e tale elemento sarà valutato in sede di gara. 1 Xxxxxxxx Xxxxxxxxxxx x.xx Xxxxxxx xxxxx Xxxxxxx 00 2 Università Xxx Xxxxxxxx 0 3 Centro Storico P.zza Istria e Dalmazia 6 4 Ospedale Xxx Xxxxxx Xxxxxx 0 5 Xxxxxxxx Xxxxxxx Xxx Xxxxxxx 0 0 Centro Sportivo Comunale Via Toffetti 6 7 Centro natatorio e tennis club Xxx Xxxxx 0 Eventuali ampliamenti presentati in fase di gara dovranno prioritariamente vedere la collocazione delle stazioni nelle ubicazioni sotto elencate, nell’ordine riportato nel...

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  • FORO COMPETENTE E LEGGE APPLICABILE Il Foro competente a dirimere eventuali controversie è quello di residenza o domicilio elettivo del Cliente consumatore. I rapporti con i Clienti sono regolati, salvo accordi specifici, dalla legge italiana.

  • Durata del trattamento Durata della Convenzione e, comunque, nel rispetto degli obblighi di legge cui è tenuto il Titolare.

  • Registrazione e regime fiscale Il presente accordo è soggetto ad imposta di bollo ai sensi dell’art. 2, parte I D.P.R. 26/10/1972 n. 642 e successive modificazioni ed è soggetta a registrazione solo in caso d’uso ai sensi dell’art.10 delle tariffe - parte 2°- del DPR 26/04/1986 n. 131.

  • Utenze Le VM sono configurate con modalità idonee a consentirne l’accesso unicamente a soggetti dotati di credenziali di autenticazione che ne consentono la loro univoca identificazione.

  • Trattamento economico di malattia Durante il periodo di malattia, previsto dall'articolo precedente, il lavoratore avrà diritto, alle normali scadenze dei periodi di paga:

  • Documento Unico di Regolarità contributiva (DURC) 1. La stipula del contratto, l’erogazione di qualunque pagamento a favore dell’appaltatore, la stipula di eventuali atti di sottomissione o di appendici contrattuali, sono subordinate all’acquisizione del DURC.

  • Inscindibilità delle norme contrattuali Le norme del presente contratto devono essere considerate, sotto ogni aspetto ed a qualsiasi fine, correlate ed inscindibili tra loro e non sono cumulabili con alcun altro trattamento, previsto da altri precedenti contratti collettivi nazionali di lavoro. Il presente CCNL costituisce, quindi, l'unico contratto in vigore tra le parti contraenti. Eventuali difficoltà interpretative possono essere riportate al tavolo negoziale nazionale per l'interpretazione autentica della norma. Sono fatte salve, ad esaurimento, le condizioni normoeconomiche di miglior favore.

  • Modalità della votazione Il luogo e il calendario di votazione saranno stabiliti dalla Commissione elettorale, previo accordo con la Direzione aziendale, in modo tale da permettere a tutti gli aventi diritto l'esercizio del voto, nel rispetto delle esigenze della produzione. Qualora l'ubicazione degli impianti e il numero dei votanti lo dovessero richiedere, potranno essere stabiliti più luoghi di votazione, evitando peraltro eccessivi frazionamenti anche per conservare, sotto ogni aspetto, la segretezza del voto. Nelle aziende con più unità produttive le votazioni avranno luogo di norma contestualmente. Luogo e calendario di votazione dovranno essere portate a conoscenza di tutti i lavoratori, mediante comunicazione nell'albo esistente presso le aziende, almeno giorni prima del giorno fissato per le votazioni.

  • PRINCIPALI CONDIZIONI ECONOMICHE QUANTO PUÒ COSTARE IL MUTUO

  • COSTI DELLA SICUREZZA 1. Le Amministrazioni Contraenti, ai sensi dell’art. 26 del D. Lgs. 81/2008, provvederanno, prima dell’emissione dell’Ordinativo di Fornitura, ad integrare il “Documento di valutazione dei rischi standard da interferenze” allegato ai documenti di gara, riferendolo ai rischi specifici da interferenza presenti nei luoghi in cui verrà espletato l’appalto. In tale sede le Amministrazioni Contraenti indicheranno i costi relativi alla sicurezza (anche nel caso in cui essi siano pari a zero).