Common use of IMPORTO Clause in Contracts

IMPORTO. La ditta si impegna a svolgere il servizio di trasporto scolastico secondo quanto indicato nell'allegato A ad un importo al chilometro indicato nell’offerta economica per ciascun giorno di servizio effettivamente svolto. La somma dei chilometri medi giornalieri presunti (calcolati su base settimanale), e dei quali è fornita una stima indicativa ma non vincolante nell'allegato A, dà come risultato i chilometri medi giornalieri presunti (su base settimanale) che, moltiplicati per il prezzo a chilometro a base di gara, determinano il prezzo medio giornaliero presunto dell'affidamento. L’importo annuale dell’appalto relativo al servizio di trasporto scolastico è determinato dal prezzo medio giornaliero offerto, moltiplicato per il numero presunto dei giorni in cui si svolgerà il servizio (pari presumibilmente a 200 per ogni anno scolastico). I pagamenti effettivi saranno calcolati sulla base dell’offerta presentata in sede di gara e dei chilometri effettivi (percorrenza media su base settimanale) che naturalmente potranno variare anno per anno senza che la ditta possa avere niente da pretendere nel caso in cui i chilometri effettivi dovessero sensibilmente diminuire. Il prezzo praticato al Km ed offerto in sede di gara s’intende comprensivo di messa a disposizione dei mezzi e del deposito degli stessi, premio R.C.A. e R.C.T., tassa automobilistica, costo del lavoro, ordinario e straordinario, oneri per la sicurezza, manutenzione degli automezzi, costo relativo a carburanti e lubrificanti, spese generali e di amministrazione, e ogni altra spesa correlata o derivata dalle precedenti e comunque necessaria ai fini di un corretto svolgimento del servizio. Il chilometraggio giornaliero verrà misurato partendo dalla sede del Comune di Fauglia posto in Xxxxxx Xxxxxx x Xxxxxxx 0 verso la prima fermata e si chiuderà con il ritorno giornaliero dall'ultima fermata allo stesso punto di partenza. Il chilometraggio medio giornaliero relativo al trasporto di linea scolastico come definito nel presente articolo potrà successivamente subire delle variazioni nei limiti del 20% rispetto al valore indicato, a seconda delle richieste dell’utenza o di variazioni nell’organizzazione del servizio, e senza che tali oscillazioni comportino una modifica delle condizioni economiche stabilite dal presente capitolato. In caso di variazioni del numero medio dei chilometri giornalieri nella misura di oltre il 20%, si stabilisce quanto segue:

IMPORTO. La ditta si impegna L'importo a svolgere il base d'asta per l’intero servizio, nessuna spesa esclusa, è di € 112.209,60 al netto dei costi dichiarati a carico dell'Amministrazione comunale nel presente capitolato, e oltre alI'I.V.A. di legge. Indicativamente, le ore di apertura dei CAG saranno, nell’arco del biennio, 2.892 (3 ore al gg. X 5 gg. X 42 sett. nel 2017 e 50 sett. nel 2018 + 3 ore per un sabato al mese X 10 mesi nel 2017 e 12 mesi nel 2018) per entrambi i centri di aggregazione, ad un costo orario di apertura del servizio di trasporto scolastico secondo quanto indicato nell'allegato A ad un importo al chilometro indicato nell’offerta economica per ciascun giorno € 38,80 oltre all’Iva di servizio effettivamente svoltolegge. La somma dei chilometri medi giornalieri presunti (calcolati su base settimanale), e dei quali è fornita una stima indicativa ma non vincolante nell'allegato A, dà come risultato i chilometri medi giornalieri presunti (su base settimanale) che, moltiplicati per il prezzo a chilometro L’importo a base di garagara sopra espresso ha la sola funzione di indicare il limite massimo delle prestazioni ed ha carattere presuntivo, determinano mentre il prezzo medio giornaliero presunto dell'affidamentocorrispettivo per l’esecuzione del contratto sarà determinato dalle prestazioni effettivamente richieste e fornite, tenuto conto dell’offerta della Ditta stessa. L’importo annuale dell’appalto relativo Ai sensi e per gli effetti dell’art. 26 del D.Lgs. 09 aprile 2008 n. 81 e s.m.i. “Testo unico sulla tutela della salute e della sicurezza nei luoghi di lavoro” e tenendo conto della Determinazione n. 3 del 05.03.2008 dell’Autorità di Vigilanza sui contratti di lavoro, servizi e forniture (AVCP), l’Amministrazione Comunale ha effettuato l’analisi e la valutazione di eventuali rischi specifici connessi allo svolgimento del servizio in argomento. Da tale valutazione è emerso che non persistono situazioni di interferenze di tipo rischioso con altre attività lavorative da svolgere in contemporaneità nelle aree e/o nei luoghi interessati dal servizio stesso, che necessitino interventi di tipo oneroso. Pertanto, i costi relativi alla sicurezza delle prestazioni lavorative, connesse allo svolgimento del presente appalto, risultano nulli. Il soggetto affidatario é tenuto altresì a presentare, prima dell'inizio dell'attività, il Piano di Sicurezza riferito al servizio in appalto, elaborato nei termini di trasporto scolastico è determinato dal prezzo medio giornaliero offertolegge, moltiplicato per il numero presunto dei giorni e a fornire copia delle attestazioni di frequenza ai corsi di formazione in cui si svolgerà il servizio (pari presumibilmente a 200 per ogni anno scolastico). I pagamenti effettivi saranno calcolati sulla base dell’offerta presentata in sede materia di gara e dei chilometri effettivi (percorrenza media su base settimanale) che naturalmente potranno variare anno per anno senza che la ditta possa avere niente da pretendere nel caso in cui i chilometri effettivi dovessero sensibilmente diminuire. Il prezzo praticato al Km ed offerto in sede di gara s’intende comprensivo di messa a disposizione dei mezzi e del deposito degli stessi, premio R.C.A. e R.C.T., tassa automobilistica, costo del lavoro, ordinario e straordinario, oneri per la sicurezza, manutenzione degli automezzi, costo relativo a carburanti e lubrificanti, spese generali antincendio e di amministrazione, primo soccorso del proprio personale impiegato nel servizio stesso e ogni altra spesa correlata o derivata dalle precedenti al trattamento dei dati personali ai sensi della normativa sulla privacy D.Lgs. 196/2003 e comunque necessaria ai fini di un corretto svolgimento del servizio. Il chilometraggio giornaliero verrà misurato partendo dalla sede del Comune di Fauglia posto in Xxxxxx Xxxxxx x Xxxxxxx 0 verso la prima fermata e si chiuderà con il ritorno giornaliero dall'ultima fermata allo stesso punto di partenza. Il chilometraggio medio giornaliero relativo al trasporto di linea scolastico come definito nel presente articolo potrà successivamente subire delle variazioni nei limiti del 20% rispetto al valore indicato, a seconda delle richieste dell’utenza o di variazioni nell’organizzazione del servizio, e senza che tali oscillazioni comportino una modifica delle condizioni economiche stabilite dal presente capitolato. In caso di variazioni del numero medio dei chilometri giornalieri nella misura di oltre il 20%, si stabilisce quanto segue:s.m.i.

IMPORTO. La ditta si impegna L’importo quinquennale a svolgere il servizio base d’asta dell’appalto per i servizi di trasporto scolastico secondo quanto indicato nell'allegato A ad un importo al chilometro indicato nell’offerta economica per ciascun giorno cui all’art. 1 è fissato in Euro complessivi 2.098.650,00 oltre Iva e/o imposte e contributo di servizio effettivamente svoltolegge. La somma dei chilometri medi giornalieri presunti (calcolati su base settimanale)Il valore massimo stimato dell’appalto, comprensivo dell’eventuale opzione di rinnovo, è fissato in euro 2.938.110,00 oltre Iva e/o imposte e dei quali è fornita una stima indicativa ma non vincolante nell'allegato A, dà come risultato i chilometri medi giornalieri presunti (su base settimanale) che, moltiplicati per il prezzo a chilometro contributi di legge. L’importo a base di garagara è al netto di Iva e/o di altre imposte e contributi di legge, determinano il prezzo medio giornaliero presunto dell'affidamentononché degli oneri per la sicurezza dovuti a rischi da interferenze. L’importo annuale dell’appalto relativo al Considerato che le attività che l'impresa appaltatrice è chiamata a svolgere all'interno dei locali della Cassa si prefigurano come di natura sostanzialmente intellettuale e che i residuali rischi interferenti sono gestiti con le procedure del servizio di trasporto scolastico è determinato dal prezzo medio giornaliero offertoprevenzione e protezione della Cassa stessa, moltiplicato si possono ritenere nulli ovvero pari ad euro 0,00 gli oneri della sicurezza da rischi interferenti per il numero presunto dei giorni l'appalto in cui si svolgerà il servizio oggetto (pari presumibilmente a 200 per ogni anno scolasticocome da DUVRI elaborato, che fa parte integrante del capitolato prestazionale). I pagamenti effettivi saranno calcolati sulla base dell’offerta presentata Il contratto è stipulato a corpo. Il prezzo offerto dall’aggiudicatario in sede di gara gara, anche se indicato in relazione ai lavori a corpo, sono per lui vincolanti esclusivamente per la definizione, valutazione e contabilizzazione di eventuali varianti, addizioni o detrazioni in corso d’opera, qualora ammissibili ed ordinate o autorizzate espressamente dal Committente, e che siano estranee ai servizi a corpo già previsti. Non è prevista alcuna revisione dei chilometri effettivi (percorrenza media su base settimanale) che naturalmente potranno variare anno per anno prezzi e non trova applicazione l’art. 1664, primo comma, del codice civile. Ai sensi dell’art. 106 del DLgs 50/2016, le modifiche, nonchè le varianti, dei contratti di appalto in corso di validità devono essere autorizzate dal RUP con le modalità previste dall'ordinamento della stazione appaltante cui il RUP dipende. I contratti di appalto nei settori ordinari e nei settori speciali possono essere modificati senza che la ditta possa avere niente da pretendere nel caso in cui i chilometri effettivi dovessero sensibilmente diminuire. Il prezzo praticato al Km ed offerto in sede una nuova procedura di affidamento se le modifiche, a prescindere dal loro valore monetario, sono state previste nei documenti di gara s’intende comprensivo iniziali in clausole chiare, precise e inequivocabili, che possono comprendere clausole di messa revisione dei prezzi. Sui compensi spettanti all'appaltatore sarà operata la detrazione delle somme eventualmente dovute alla CNPR a disposizione dei mezzi e titolo di penali per inadempienze, ovvero, per ogni altro indennizzo, risarcimento o rimborso previsto. È vietata la cessione del deposito degli stessi, premio R.C.A. e R.C.T., tassa automobilistica, costo del lavoro, ordinario e straordinario, oneri per la sicurezza, manutenzione degli automezzi, costo relativo a carburanti e lubrificanti, spese generali e contratto sotto qualsiasi forma; ogni atto contrario è nullo di amministrazione, e ogni altra spesa correlata o derivata dalle precedenti e comunque necessaria ai fini di un corretto svolgimento del servizio. Il chilometraggio giornaliero verrà misurato partendo dalla sede del Comune di Fauglia posto in Xxxxxx Xxxxxx x Xxxxxxx 0 verso la prima fermata e si chiuderà con il ritorno giornaliero dall'ultima fermata allo stesso punto di partenza. Il chilometraggio medio giornaliero relativo al trasporto di linea scolastico come definito nel presente articolo potrà successivamente subire delle variazioni nei limiti del 20% rispetto al valore indicato, a seconda delle richieste dell’utenza o di variazioni nell’organizzazione del servizio, e senza che tali oscillazioni comportino una modifica delle condizioni economiche stabilite dal presente capitolato. In caso di variazioni del numero medio dei chilometri giornalieri nella misura di oltre il 20%, si stabilisce quanto segue:diritto.

IMPORTO. La ditta si impegna Importo complessivo annuale a svolgere il servizio di trasporto scolastico secondo quanto indicato nell'allegato A base d’asta € 35.000,00 I.V.A. esclusa, pari ad un importo al chilometro indicato nell’offerta economica complessivo di € 280.000,00 I.V.A. esclusa per ciascun giorno i primi otto anni di vigenza contrattuale, di cui € 0,00 per oneri da rischi per interferenza non soggetti a ribasso. L’importo presunto relativo all’eventuale periodo di rinnovo contrattuale (8 anni) è pari a € 280.000,00 I.V.A. esclusa. Si fa presente che, sensi dell’articolo 35, comma 4, del Decreto Legislativo n. 50/2016, il valore stimato dell’appalto in oggetto, è pari a € 560.000,00 I.V.A. esclusa, calcolato tenendo conto: − della durata del servizio effettivamente svolto. La somma dei chilometri medi giornalieri presunti di 96 mesi, per un importo di € 280.000,00; − dell’eventuale rinnovo per il periodo di 96 mesi, per un importo massimo di € 280.000,00; L'importo complessivo posto a base d’asta è pari a € 560.000,00 (calcolati su base settimanaleIVA esclusa), corrispondente al valore massimo presunto cui può giungere il contratto. L’Azienda Socio Sanitaria Territoriale di Lodi si riserva la facoltà di prevedere, nel corso di validità del rapporto, variazioni al contratto secondo quanto previsto dall’articolo 106, comma 12, del Decreto legislativo n. 50/2016, comprese quelle in diminuzione, ovvero in aumento, nei limiti di un quinto del prezzo complessivo. Le variazioni saranno valutate e contabilizzate mediante applicazione dei quali è fornita una stima indicativa ma non vincolante nell'allegato A, dà come risultato i chilometri medi giornalieri presunti (su base settimanale) che, moltiplicati per il prezzo a chilometro a base prezzi offerti dall’Istituto di gara, determinano il prezzo medio giornaliero presunto dell'affidamento. L’importo annuale dell’appalto relativo al servizio di trasporto scolastico è determinato dal prezzo medio giornaliero offerto, moltiplicato per il numero presunto dei giorni in cui si svolgerà il servizio (pari presumibilmente a 200 per ogni anno scolastico). I pagamenti effettivi saranno calcolati sulla base dell’offerta presentata credito in sede di gara e dei chilometri effettivi (percorrenza media su base settimanale) offerta. Per quanto riguarda le diminuzioni, l’Istituto di credito non potrà vantare richieste di risarcimento, rimborsi o qualsiasi altro indennizzo di sorta. Non sono da considerarsi varianti gli interventi disposti dall’Azienda Socio Sanitaria Territoriale di Lodi sulla corretta esecuzione del contratto per risolvere aspetti di dettaglio che naturalmente potranno variare anno per anno senza che la ditta possa avere niente da pretendere nel caso in cui i chilometri effettivi dovessero sensibilmente diminuire. Il non comportino una variazione del prezzo praticato al Km ed complessivo offerto in sede di gara s’intende comprensivo gara. L’Azienda Socio Sanitaria Territoriale di messa Lodi si riserva la facoltà di affidare all’Istituto di credito aggiudicatario o altro istituto altre prestazioni affini a disposizione quelle oggetto del presente Capitolato Tecnico e di cui dovesse successivamente emergere l’esigenza, alle medesime condizioni contrattuali, previa richiesta di apposito preventivo e nel rispetto delle norme vigenti in materia di appalti. L’Azienda Socio Sanitaria Territoriale di Lodi si riserva di apportare eventuali migliorie alle modalità di espletamento dei mezzi servizi appaltati, ai fini del raggiungimento di una maggiore efficienza e del deposito degli stessiefficacia. In tal caso l’appaltatore non potrà opporsi o vantare alcun compenso aggiuntivo, premio R.C.A. e R.C.T., tassa automobilistica, costo del lavoro, ordinario e straordinario, sempre che tali innovazioni non alterino oggettivamente gli oneri ed il contenuto economico delle prestazioni oggetto della gara. Non sono quantificabili costi per la sicurezzasicurezza dovuti all’interferenza tra le attività, manutenzione degli automezzi, costo relativo a carburanti e lubrificanti, spese generali e di amministrazione, e ogni altra spesa correlata o derivata dalle precedenti e comunque necessaria né necessari ulteriori adempimenti ai fini di un corretto svolgimento sensi del servizio. Il chilometraggio giornaliero verrà misurato partendo dalla sede del Comune di Fauglia posto in Xxxxxx Xxxxxx x Xxxxxxx 0 verso la prima fermata e si chiuderà con il ritorno giornaliero dall'ultima fermata allo stesso punto di partenza. Il chilometraggio medio giornaliero relativo al trasporto di linea scolastico come definito nel presente articolo potrà successivamente subire delle variazioni nei limiti del 20% rispetto al valore indicato, a seconda delle richieste dell’utenza o di variazioni nell’organizzazione del servizio, e senza che tali oscillazioni comportino una modifica delle condizioni economiche stabilite dal presente capitolato. In caso di variazioni del numero medio dei chilometri giornalieri nella misura di oltre il 20%, si stabilisce quanto segue:Decreto legislativo n. 81/2008.

IMPORTO. La ditta L’importo complessivo del servizio è stimato in Euro 75.000,00 (settantacinquemila/00), a base d’asta oltre all’Iva. Per costo complessivo si impegna a svolgere il servizio deve intendere tutte le spese di trasporto scolastico secondo quanto indicato nell'allegato A ad un importo al chilometro indicato nell’offerta economica per ciascun giorno in A/R delle opere dai Musei di servizio effettivamente svoltoprovenienza e dalle sedi delle collezioni private alla sede espositiva della Galleria “Xxxxx Xxxxxxx”di Pordenone, inclusi tutti i costi relativi agli imballi nonché tutte le spese relative agli accompagnatori ove previsti (sia le spese di coordinamento, sia le spese di viaggio, pernottamento e diaria). La somma dei chilometri medi giornalieri presunti (calcolati su base settimanale)Ai sensi dell’art. 23, e dei quali è fornita una stima indicativa ma non vincolante nell'allegato Acomma 16, dà come risultato i chilometri medi giornalieri presunti (su base settimanale) chedel Codice, moltiplicati per il prezzo a chilometro l’importo posto a base di gara, determinano il prezzo medio giornaliero presunto dell'affidamento. L’importo annuale dell’appalto relativo al servizio di trasporto scolastico è determinato dal prezzo medio giornaliero offerto, moltiplicato per il numero presunto dei giorni in cui si svolgerà il servizio (pari presumibilmente a 200 per ogni anno scolastico). I pagamenti effettivi saranno calcolati sulla base dell’offerta presentata in sede di gara e dei chilometri effettivi (percorrenza media su base settimanale) che naturalmente potranno variare anno per anno senza comprende i costi della manodopera che la ditta possa avere niente da pretendere nel caso stazione appaltante ha stimato in cui i chilometri effettivi dovessero sensibilmente diminuireEuro 32.000,00 per l’esecuzione completa del servizio. Il prezzo praticato al Km ed corrispettivo dovuto dall’Ente, risultante dall’applicazione del ribasso offerto in sede di gara s’intende all’importo posto a base d’asta di Euro 75.000,00, è da intendersi comprensivo di messa a disposizione dei mezzi tutti gli oneri connessi all’esecuzione delle prestazioni previste dalle disposizioni legislative vigenti e del deposito degli stessi, premio R.C.A. dal presente foglio d’oneri e R.C.T., tassa automobilistica, costo del lavoro, ordinario e straordinario, oneri comunque di tutte le spese occorrenti per la sicurezzacorretta e puntuale esecuzione del servizio, manutenzione degli automezzi, costo relativo a carburanti e lubrificanti, ivi comprese le spese generali e di amministrazione, l’utile d’impresa. Ai sensi dell’art. 26 del D.Lgs. n. 81/2008 e ogni altra spesa correlata s.m.i. recante: “Obblighi connessi ai contratti d’appalto o derivata dalle precedenti e comunque necessaria ai fini di un corretto svolgimento del servizio. Il chilometraggio giornaliero verrà misurato partendo dalla sede del Comune di Fauglia posto in Xxxxxx Xxxxxx x Xxxxxxx 0 verso la prima fermata e si chiuderà con il ritorno giornaliero dall'ultima fermata allo stesso punto di partenza. Il chilometraggio medio giornaliero relativo al trasporto di linea scolastico come definito nel presente articolo potrà successivamente subire delle variazioni nei limiti del 20% rispetto al valore indicato, a seconda delle richieste dell’utenza d’opera o di variazioni nell’organizzazione del servizio, somministrazione” e senza che tali oscillazioni comportino una modifica delle condizioni economiche stabilite dal presente capitolato. In caso di variazioni del numero medio al fine dei chilometri giornalieri nella misura di oltre il 20%relativi adempimenti, si stabilisce quanto segue:precisa che per l'esecuzione dell’appalto in argomento, di cui al presente Foglio d’oneri, non sussistono circostanze in cui si verifichino contatti interferenziali rischiosi tra il personale del Committente e quello dell’Aggiudicataria o con altri soggetti presenti c/o i luoghi di lavoro interessati dal Servizio, che comportino misure di tipo oneroso. Pertanto gli oneri relativi alla Sicurezza risultano nulli (Vd allegato n. 3 - “Documento di coordinamento e informazione sui rischi specifici presenti”). La Ditta affidataria dovrà osservare la normativa vigente in materia di previdenza, sicurezza, prevenzione e assicurazione contro gli infortuni sul lavoro. La Ditta affidataria dovrà attuare nei confronti dei propri lavoratori dipendenti, occupati nelle attività costituenti oggetto del presente appalto, condizioni normative e retributive non inferiori a quelle risultanti dai contratti collettivi di lavoro, nonché rispettare le condizioni risultanti dalle successive integrazioni degli stessi.