調査の工程. 本業務は以下の各ステージに分けて実施することを想定している。各ステージにおいて報告資料を取りまとめ、その内容を JICA と協議・確認し た上で次のステージに入ることとする。各工程の詳細は「６．業務の内容」に示す。 調査計画の策定にあたっては上述の「カトマンズ都市交通改善プロジェクト」（2017 年）及び「カトマンズ盆地都市交通セクターにかかる情報収集・確認調査」（2018 年）並びにADB による「Mass Transit Options and Prioritization Study」の結果をレビューし、調査の重複や計画の相違のないよう、事前に綿密に業務の計画を立案することとする。なお、立体交差点の設計にあたっては、複数の代替案を含めた概略設計を行った上で、最適案を選定し、予備設計を行うこととする。
調査の工程. 8なお、イベント会場については JICA と協議の上で決定するが、会場借り上げ費用等の関連経費はアクセラレーションプログラムの再委託契約に係る見積もりに含むこととする。 【第 1 次国内作業（準備作業）(2021 年 4 月初旬～4 月下旬を予定)】 ⚫ 「６.調査の内容」のうち、（１）のインセプション・レポート完成までの作業を行う。 【第 1 次現地調査（2021 年 5 月上旬～6 月上旬頃を予定）】 ⚫ 「６．調査の内容」のうち、（１）のインセプション・レポートの選定国側関係機関への説明及び（２）～（７）の情✲収集・分析、（８）の実施に向けたヒアリングを行う。現地調査中に、情✲収集結果について、簡単に取り纏め、帰国後、 JICA に✲告を行う。 ⚫ 現地調査（情✲収集）の概要は以下のとおり： ✓ 対象国：選定国 ✓ 現地調査日程：各国 1 週間から 10 日程度を想定（COVID-19 の影響により、対象国間での移動ができない可能性もあることに留意すること） ✓ ヒアリング先：各国政府関係機関、ドナー、スタートアップ・起業家、スタートアップ・起業家支援関係者（エンジェル投資家、ベンチャーキャピタル、インキュベーター、アクセラレーター、コーポレートベンチャーキャピタル等） ✓ 調査項目：（２）～（８） 【第 2 次国内作業（2021 年 6 月中旬～7 月上旬頃を予定）】 ⚫ （２）～（７）の情✲収集・分析結果及び（８）を実施する対象国及び実施内容のアイディア、（９）に関する仮説・アイディア等を含んだインテリム・レポートを作成する。なお、この段階において、収集した情✲を全て列挙する必要は無く、分析結果を記載するとともに、（８）、（９）のアイディアを✲告すること。ファイナル・レポートのプレドラフトと位置づけ、ファイナル・レポートと同様の構成で、インテリム・レポートにて必要な内容のみの記載を行う方式も可とする。 【第 2 次現地調査（2021 年 7 月中旬～8 月下旬頃を予定）】 ⚫ JICA からのインテリム・レポートへのフィードバック内容を踏まえ、選定国にて、 「６．調査の内容」のうち、（２）～（７）について追加の情✲収集を実施し、 （８）を実施する対象国の選定を行う。 ⚫ （９）について、選定国側関係機関に提示し、フィードバックを得て、検討を深める。現地調査中に、調査結果概要を簡単に取り纏め、帰国後、JICA に✲告を行う。 【第 3 次国内作業（2021 年 9 月上旬～10 月上旬頃を予定）】 ⚫ （１）～（７）を踏まえて、（８）を実施する国及び実施内容の詳細について JICA 側と協議を行い確定する。 【第 3 次現地作業（2021 年 10 月中旬～2022 月 4 月中頃を予定）】 ⚫ （８）を実施する。実施結果について、帰国後、JICA に✲告を行う。 【帰国後整理作業（2022 年 4 月下旬～7 月下旬頃を予定）】 ⚫ ドラフト・ファイナル・レポートを作成し、JICA に提出する。本文は簡潔に纏め、情✲を列挙するのではなく分析、提案内容及びそれに関連する根拠情✲を中心に記載する。調査を通じて収集した詳細な情✲やデータは別添資料とする。その後、 JICA のコメントを反映したファイナル・レポートを作成し、JICA に提出する。 ⚫ （１０）を実施する。