Landschappelijke inpassing. Om de vergroting van het bouwperceel op een juiste wijze te compenseren is initiatiefnemer voornemens om de locatie op een robuuste wijze landschappelijk in te passen. Het doel van deze landschappelijke inpassing is een verdere versterking van het landschap. Hierbij zal met de volgende zaken rekening gehouden worden: - Toepassing van gebiedseigen beplanting; - Rekening houden met het karakter van het gebied; - Verzachting van het aanzicht van de loodsen door het realiseren van beplanting; - Opvangen van niet-verontreinigd hemelwater afkomstig van daken en erfverharding; - Versterking van de bestaande ecologische verbindingszone.
Landschappelijke inpassing. 1.3.1 Rondom de inrichting dient erfbeplanting te worden aangebracht conform het erfbeplantingsplan d.d. 21 juni 2008 dat op 15 juli 2007 aan de aanvraag is toegevoegd.
Landschappelijke inpassing. 1. Aanleg van zones voor landschappelijke inpassing en mitigerende maatregelen maken onderdeel uit van het project zoals bedoeld in artikel 1.
Landschappelijke inpassing. Bij het aspect landschappelijke inpassing gaat de effectbeoordeling in op visueel ruimtelijke aspecten. Ten aanzien van landschappelijke inpassing bestaat een gering verschil tussen de drie alternatieven. Het Voorkeursalternatief biedt mogelijkheden voor een hoog- waardige stedenbouwkundige vormgeving van de entree van Meerhoven. Het MMA besteed extra aandacht aan de landschappelijke inpassing en bevat een integrale waterbergingszone tussen de Wekkerstraat en de toerit van de Meerenakkerweg naar de oostelijke parallelbaan (N2). Het Voorkeursalternatief en het Alternatief Me- erenakkerweg zijn ten aanzien van landschappelijke inpassing neutraal beoordeeld ten opzichte van de referentiesituatie. Het MMA is beoordeeld met een klein positief effect.
Landschappelijke inpassing. De landschappelijke inpassing van de Langman- maatregelen zal, één en ander gelet op artikel 11, vierde lid van de Tracéwet, als volgt geschieden. De drie knooppunten (Vrijheidsplein, Julianaplein en Driebond) worden dusdanig vormgegeven dat ze als herkenningspunten binnen het traject fungeren. Het Julianaplein is door zijn bijzondere ligging (de knoop in de T-structuur van de Weg der Verenigde Naties (N7/A7) en de Julianaweg (A28) van deze drie het belangrijkst. De westelijke bypasses worden open vormgegeven, zodat contact met de stedelijke omgeving mogelijk is. Het Vrijheidsplein wordt als een groen punt gemar- keerd. Daartoe worden aan de noordzijde van de Weg der Verenigde Naties (N7/A7) in de rotonde ook bomen geplant, zoals aan de zuidzijde al het geval is. Het Julianaplein wordt als stedelijk plein vorm- gegeven en vormt het visitekaartje van de stad, waarbij deze plek een bijzondere uitstraling krijgt. De bypasses Europaplein-Gotenburgweg worden grotendeels open vormgegeven. Alleen aan de zuidzijde tussen het Europaplein en de Bornholmstraat wordt ter wille van de ecologische corridorfunctie daarvan afgeweken door de be- staande beplanting te handhaven. De aansluiting Driebondsweg sluit wat vormgeving betreft aan bij de Beneluxweg (N46). Een aandachtspunt bij de verdere uitwerking in de realisatiefase is de sociale veiligheid van de Drie- bondsweg/Sint Petersburgweg als verbindingsroute tussen de stad en de nieuwe woonwijk Groningen- Oost. Het Euvelgunnetracé krijgt een asymmetrisch profiel, waardoor aansluiting wordt verkregen bij de aan- grenzende gebieden Eemspoort en Groningen-Oost. Het knooppunt Driebond wordt als accent vorm- gegeven. De richting naar de aansluiting van het westelijke gedeelte van de Beneluxweg (N46) wordt geaccentueerd door een dubbele bomenrij in de bovenberm naar het viaduct over het Euvelgunnetracé. De aansluiting Engelbert wordt als begin van de voorstadzone door hooggelegen bomenplateau’s geaccentueerd. Voor een nadere toelichting wordt verwezen naar hoofdstuk 4.2. Landschappelijke inpassing van de Toelichting op dit Tracébesluit.