Information i ärendet. Förfrågan har nu kommit om ett fortsatt avtal under tre år med förlängning ett år i sänder. Beloppet kommer att ökas med den eventuella procentuella förändringen av det officiella konsumentprisindextalet sedan januari 2014. Ett flertal konferenser/kongresser med anknytning till Landstingets verksamhet och Spira har hållits sedan 2010. Det finns ett värde i att avlasta vår organsation arbete med kringaktiviteter. Det främsta skälet för stöd är dock att en omfattande kongressverksamhet ger positiva effekter för tillväxt och sysselsättning i regionen.
Information i ärendet. Regionens motiv för ägande av fastigheter bör ha sin utgångspunkt i ett verksamhetsbehov och där ägande bedöms vara mer kostnadseffektivt än att hyra fastighet. Genom att regionens olika verksamheter över tid förändras i omfattning och inriktning kan behov av såväl försäljning som förvärv av fastigheter uppstå. Då regionens verksamhet på Nannylundsområdet (Bykvarn 1:2) numera är begränsad föreligger inget behov av ägande av hela fastigheten. På området finns ett flertal byggnader varav ca 8 000 kvm är tomställda lokaler. Mot den bakgrunden har överläggningar förts med Eksjö kommun om försäljning av del av fastigheten vilket resulterat i bilagda köpekontrakt. Området som förslås säljas är på ca 69 730 kvm (röd markering) medan regionen behåller två markområden. • Ett område med hus som innehåller lägenheter för bland annatAT-läkare (blåmarkerad) samt • Ett område med byggnad för regionens habiliteringsverksamhet (orangemarkerad). 2015-07-28 RJL 2015/1609 Regionen kommer att återhyra ca 80 kvm i bottenplan på hus 04 för förvaring av däck och för service av bilar. Hyresavtalet börjar gälla när köpekontrakt godkänts av regionfullmäktige.
Information i ärendet. Anslutningsavtalet beskriver de juridiska principerna för användning av webbstödet, samt de olika parternas ansvar. Ett personuppgiftsbiträdesavtal (PuB-avtal) är kopplat till anslutningsavtalet där riktlinjer för sekretess av personuppgifter är specificerade. PuB-avtalet är framtaget i samverkan med Sveriges kommuner och landsting (SKL) och har granskats av jurister nationellt och regionalt. Hänsyn har tagits till utlåtande från Datainspektionen som har granskat användningen av webbstödet. Driftskostnaden för webbverktyget för hälsosamtal fördelas initialt så att Region Jönköpings län bär halva kostnaden (149 400 SEK per år) och de anslutande skolhuvudmännen i Jönköpings län tillsammans bär den resterande delen (149 400 SEK per år). Enligt kommunernas önskemål har en fördelningsnyckel, baserad på kommunernas folkmängd, använts för fördelning av driftskostnad mellan länets kommuner.
Information i ärendet. Region Jönköpings län äger 10 000 aktier i AB Transitio. Andra aktieägare i bolaget är landsting, regioner och kommunalförbund som är verksamma inom kollektivtrafiken. AB Transitio anskaffar, finansierar och förvaltar spårfordon åt sina ägare. Syftet är främst att optimera ägarnas fordonskostnader samt säkerställa en hög kvalitet och kompetens inom områdena anskaffning, förvaltning och underhåll. Länstrafiken har under åren använt sig av AB Transitio vid finansieringsupplägg av tågfordon. Detta har varit ett alternativ till annan upplåning. I dagsläget hyrs fyra fordon av bolaget. De förändringar i bolagsdokumenten som nu föreslås är av formaliakaraktär för att kunna genomföra förändringar i valberedningen för bolagets styrelse. Alla ägare får dessa dokument för godkännande.
Information i ärendet. Parterna har sedan 2001 samverkat kring den regionala tågtrafiken i Västsverige. Under 2014 har en ny upphandling genomförts under namnet Tåg 2015 och tilldelning av nytt trafikuppdrag med trafikstart i december 2015 skedde under hösten 2014. Ett nytt operatörsavtal är tecknat med SJ Götalandståg AB och i samband med denna förändring har parterna beslutat om en fortsatt samverkan enligt detta samverkansavtal. Samverkan sker genom en politisk samverkansgrupp där Västtrafik AB är sammankallande och i en styrgrupp med ansvariga tjänstemän. Västtrafik är administrativt ansvariga för sammarbetet inom Västtågen.
Information i ärendet. Ett nytt reviderat KOMHEM avtal är framtaget som ersätter avtalet från maj 2012. Det nya avtalet gäller 2019-01-01 - - 2024-12-31. Avtalet förlängs med fem år om inte endera regionen eller länets samtliga kommuner senast 12 månader före avtalstidens utgång sagt upp avtalet. Justeringar gjorda i avtalet jämfört med det tidigare avtalet är: • Avsnitt 3 Avtalets omfattning och lagliga grund, sidan 4. Huvudmännens ansvar enligt detta avtal kopplas till överenskommelsen om utskrivning från sluten hälso- och sjukvård. Giltigt från och med 2018-01-15. • Avsnitt 4.2.2 Specialiserad hemsjukvård, sidan 7. Kommunerna skall involveras i ett gemensamt arbete för att nå en optimal ansvarsfördelning, inom och mellan regionens specialiserade psykiatriska vård och kommunernas hälso- och sjukvård, som kan accepteras av båda huvudmännen. • Avsnitt 4.2.6 Medicintekniska produkter, sidan 8. I samband med förtroendeförskrivning skall kvalitén på överrapportering och uppföljningsansvar kvalitetssäkras. Förskrivande part har ansvar för uppföljning. Om uppföljningsansvaret skall hanteras av annan part, krävs en aktiv överrapportering. • Avsnitt 4.3.1 Konsultativt stöd, sidan 10. Utbildning och handledning som • Region Jönköpings län har lämnat följande synpunkter i revidering av KOMHEM avtal: Förtydligande i avsnitt 4.1.5 Läkarmedverkan enligt följande:
Information i ärendet. Vid nämndens sammanträde 2018-06-26 lämnandes information om det reviderade KomHem-avtalet av Xxx Xxxxxxxx och Xxxxxx Xxxxxxxxxxx.
Information i ärendet. I utkastet till lagrådsremiss föreslås kompletterande regler till EU:s kollektivtra- fikförordning (i fortsättningen benämnd förordningen) i fråga om hur vissa kollek- tivtrafiktjänster ska upphandlas. Lagrådsremissen innehåller bearbetningar av de tidigare remitterade förslagen i kapitlet ”Tilldelning av tjänstekontrakt som avser kollektivtrafik på järnväg, med tunnelbana, och på vatten” som ingick i departe- mentspromemorian Ds 2014:25 Nya regler om upphandling, och i promemorian ”Tilldelning av koncessioner för kollektivtrafik”. Regionen har yttrat sig över förslagen i nämnda promemorior (ärende LJ2014/1038 respektive LJ2014/1758). I sistnämnda yttrande instämde Regionen i SKL:s yttrande och avstyrkte därmed förslag som kompletterade bestämmelser- na i förordningen om hur avtal för allmän trafik ska tilldelas när dessa avtal är i form av tjänstekoncessioner, på den grunden att förslagna förändringar inte till- förde något av betydelse och medförde risk för normkonflikter mellan svensk lag- stiftning och förordningen. Genom yttrandet avstyrkte Regionen även förslag om att regional kollektivtrafikmyndighet inte fick tillämpa de möjligheter som gavs i MISSIV 2(2) 2016-02-08 förordningen om att direkttilldela avtal om allmän trafik som är av mindre värde eller omfattning eller som avser järnvägstransporter då det ansågs vara av stor vikt att de regionala kollektivtrafikmyndigheterna gavs ett så stort handlingsutrymme som möjligt vid organiserandet av den regionala kollektivtrafiken. I nu aktuell lagrådsremiss konstaterar regeringen att förordningen behöver kom- pletteras med regler om hur avtal om allmän trafik i form av koncessioner ska upphandlas. Regeringen konstaterar vidare att det EU-rättsligt är möjligt för med- lemsstaterna att använda sin allmänna lagstiftning på upphandlingsområdet för att komplettera förordningen. Vid konkurrensutsättning enligt artikel 5.3 i förord- ningen förslås den föreslagna lagen om upphandling av koncessioner tillämpas, eftersom denna lag enligt regeringen utgör en enklare och mer flexibel reglering än de nya lagarna om offentlig upphandling och upphandling inom försörjnings- sektorerna, samtidigt som den medför tydlighet och rättssäkerhet. För att säker- ställa att nationell reglering inte kommer i konflikt med förordningen ska be- stämmelser i den föreslagna lagen om upphandling av koncessioner som rör inter- na kontrakt, koncessioners varaktighet, tröskelvärden och hur värden beräknas dock inte tillämpas. När det gäller...