其他业务收入. 10,997.88 7.63% 14,413.89 7.88% 9,134.82 6.86% 7,291.34 6.23%
其他业务收入. 主营业务成本 216,058,396.25 197,891,654.31 9.18%
其他业务收入. 其他业务收入主要是租赁到期后飞机的转售收入，其他业务支出主要是飞机转售时的账面净值。预计飞机转售收入与计提折旧后的账面净值基本一致，其他业务收入净额为 0。
其他业务收入. 0.02 0.45 0.52 0.33
其他业务收入. 220.47 192.85 180.98 168.13 154.23 139.23
其他业务收入. 减：营业成本 3,847.50 26,195.47 32,220.43 37,424.02 41,166.43 41,166.43
其他业务收入. 公司 2021 年其他业务收入预测数如下表所示： 单位：万元 项目 2020 年度 2021 年 1-9 月 2021 年 10-12 月预测数 2021 年度预测数 出租收入 180.59 303.16 109.46 412.62 宣传及服务费收入 1,403.36 1,028.53 327.99 1,356.52 银行卡手续费收入 252.05 159.90 113.39 273.29 其他收入 184.54 123.68 18.65 142.33 合计 2,020.54 1,615.27 569.49 2,184.76 公司 2021 年其他业务收入预测数是以 2018 年-2020 年及 2021 年 1-9 月已实现收入为基础，并考虑公司不同类型收入变动趋势等因素进行测算的结果，具体预测依据如下：
其他业务收入. 6,716.28 2.63% 11,577.87 4.08% 10,049.82 5.18% 6,511.97 3.30% 项目 2022 年 1-9 月 2021 年度 2020 年度 2019 年度 合计 255,471.85 100.00% 283,724.55 100.00% 193,999.12 100.00% 197,445.31 100.00% 报告期内，发行人前五名客户情况如下： 1 陕西延长石油（集团）有限责任公司 63,777.34 32.30%
其他业务收入. 发行人2018年实现其他业务收入1.23亿元，占营业收入比重为0.65%，发行人2019年实现其他业务收入3.95亿元，占营业收入比重为2.57%，发行人2020年实现其他业务收入 3.71亿元，占营业收入比重为2.72%，发行人2021年1-6月实现其他业务收入2.31亿元，占营业收入比重为3.32%，主要包括新线联合试运转收入、其他服务收入、租赁、房租、咨询等收入。 北京市是全国政治中心、文化中心、国际交往中心和科技创新中心，经济实力很强，区域重要性突出。2020 年，北京市实现地区生产总值 36,102.6 亿元，同比增长 1.2%。 2020 年，北京市第一、二、三产业增加值分别为 107.6 亿元、5,716.4 亿元和 30,278.6 亿元，增幅分别为-8.5%、2.1%和 1.0%，总体经济恢复向好。北京市第三产业高度发达， 2020 年第三产业增加值占地区生产总值的 83.87%，服务型经济特征进一步凸显，且信息、金融行业保持高速增长，是支撑服务业恢复的主要力量。此外，2020 年北京市高技术制造业增加值增长 9.5%，战略性新兴产业增加值增长 9.2%，高端产业增势良好，第二产业增加值增速在三产中最高。 固定资产投资方面，2020 年北京市固定资产投资（不含农户）比上年增长 2.2%，积极的货币财政政策背景下，投资成为刺激经济恢复的主要拉动力量，投资增速由负转正。分产业来看，第一产业投资下降 22.8%；第二产业投资增长 28.0%，其中高技术制造业投资增长 87.7%；第三产业投资增长 1.0%，其中高技术服务业投资增长 16.5%，教 育、卫生等领域投资分别增长 34.9%和 22.7%。基础设施投资下降 12.3%；房地产开发投资增长 2.6%。高技术产业和民生领域投资快速增长，支撑固定资产投资回升。 2020 年北京市实现一般公共预算收入 5,483.9 亿元，增幅为-5.7%，受突发新冠疫情影响有所下降，但仍保持有极强的财政实力和自给能力，当期公共财政平衡率为 80.92%。 2020 年北京市政府性基金收入为 2,317.4 亿元，稳步增长。债务方面，截至 2020 年末， 北京市债务余额为 6,063.59 亿元，离债务限额 10,266.40 亿元尚有较大空间。 北京市 2021 年政府工作报告中指出，北京市将大力加强“四个中心”功能建设、提高“四个服务”水平；以建设国际科技创新中心为新引擎，以疏解非首都功能为“牛鼻子”推动京津冀协同发展，以高水平对外开放打造国际合作和竞争新优势。总体来看，未来北京市经济将保持平稳增长，产业结构将进一步优化，服务型经济将进一步凸显，为企业发展提供良好的外部环境。 整体来看，凭借首都的区位优势，经济、财政实力雄厚，近年来北京的经济和社会保持了平稳健康发展，为公司业务发展提供了良好的区域经济环境。 为应对城镇化率不断提高带来的人口净流入、公交负荷沉重以及城市道路拥堵的现象，城市轨道交通凭借其载运量大、安全性高、准时性强等特点，日益成为大中城市交通体系的重要构成部分。根据国家交通运输部数据，截至 2020 年末，全国（不含港澳 台，下同）已有 45 个城市开通城市轨道交通，较 2019 年末增加天水、三亚和太原三个 城市；截至 2020 年末，全国城市轨道交通运营里程由 2015 年的 3,195.4 公里增长至 7,545.5 公里，年复合增长率为 18.75%。从城市轨道交通系统的制式结构来，2020 年末地铁在城轨交通系统运营线路中占比达到了 79.0%，在城轨交通格局中占据主导地位。 我国城市轨道交通建设起步较晚，初期发展较缓慢。2016 年以来，部分城市面对经济下行压力，出于刺激经济等目的，罔顾区域财政实力有限、城市客流量不足的状况，盲目上马城市轨道交通项目，导致了国内 2016 年~2017 年上半年间城市轨道交通建设大赶快上的现象，其中 2017 年全国城市轨道交通投资完成额 4,762 亿元，同比增速达到了 23.8%。2017 年下半年，国家发改委暂停了城轨项目的批复，2018 年 6 月，国务院出台《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》（以下简称“52 号文”），其中对申建地铁的城市地区生产总值标准由 1,000 亿元以上提高至 3,000 亿元以上，一般公共 预算收入由 100 亿元以上提升至 300 亿元以上，市区常住人口在 300 万人以上。此外，
其他业务收入. 0.00 0.00% 14.17 0.05% 15.43 0.05%