Letecká doprava časy odletů a příletů jsou zaslány v pokynech na cestu a pobyt elektronickou poštou nebo osob- ně na pobočkách CKTF (není-li ve smlouvě uve- deno jinak). S ohledem na letecký provoz, změ- nu letového řádu, bezpečnost a počasí si CKTF vyhrazuje právo změny místa odletu a příletu, trasy letu, možnost mezipřistání, změn letecké společnosti, typu letadla, letového plánu, pří- padně změny typu dopravního prostředku. CK upozorňuje, že v uvedené souvislosti cestující- mu nevzniká právo na odstoupení od smlouvy, náhrada nevyčerpaných služeb ani náhrada ja- kékoliv škody s tímto spojené. Změny letových časů se mohou uskutečnit i několik hodin před plánovaným odletem nebo po původně naplá- novaném odletu. Abychom mohli pro všechny hosty, kteří přiletěli stejným letadlem, zajistit co možná nejrychlejší transfer, je často nezbyt- né, aby jeden autobus rozvážel hosty do více hotelů. Pokud je zapotřebí realizovat transfer více dopravními prostředky, není zpravidla možné, aby zástupce cestovní kanceláře do- provázel během transferu do hotelu všechny klienty. V případě poškození či ztráty zavaza- dla během letecké přepravy je klient povinen bezprostředně po zjištění této skutečnosti vy- plnit na letišti PIR formulář, jehož prostřednic- tvím zákazník vzniklou škodu zdokumentuje, letištním personálem si nechá tento formulář potvrdit a následně jej s originálem palubního lístku, originálem zavazadlového lístku a do- kladem o nákupu zavazadla předloží letecké společnosti nebo jejímu zástupci. U leteckých zájezdů slouží první a poslední den či noc ob- vykle k přepravě do a z místa pobytu a nejsou považovány za dny plnocenného rekreačního pobytu. V případě nočních letů je započítávána do zájezdu i noc, je-li zákazník ubytován do 12 hodin následujícího dne. V tomto smyslu nelze tudíž reklamovat event. zkrácení „pobytu“. V případě leteckých zájezdů může být s ohle- dem na čas příjezdu do hotelu nebo čas odjez- du z hotelu poskytnuta první či poslední strava formou studeného talíře či balíčku.
Letecká doprava. Zavazadla
Letecká doprava. 60. Strany by měly zajistit propojenost osobní i nákladní letecké přepravy prostřednictvím komplexní dohody o letecké dopravě (CATA). Ta by měla zahrnovat přístup na trh, jakož i investice, bezpečnost a ochranu letectví, uspořádání letového provozu a ustanovení k zajištění otevřené a spravedlivé hospodářské soutěže, včetně vhodných a relevantních požadavků na ochranu spotřebitele a sociálních norem.
Letecká doprava. Lety nabízené pořadatelem (dále také jen CK) jsou provozovány renomovanými leteckými společnostmi, některé lety mohou být op- erovány také nízkonákladovými leteckými společnostmi, jež na palubě poskytují občer- stvení pouze za poplatek. Na základě předpisů a úmluv běžných v mezinárodní letecké dopravě a na základě provozních a organizačních řádů CK může dojít ke změně místa odletu i příletu, trasy letu (možnost mezipřistání), letecké společnosti, typu letadla a letového plánu. Náhradní doprava při změně odletového/příletového místa může být zajištěna také autokarem a je možné, že bude třeba na příjezd transferu vyčkat, neboť ne vždy je v silách CK (nebo přepravce) zajistit transfer v co nejkratším časovém rozmezí. Platné časy odletu a příletu jsou uvedeny v pokynech k odle- tu. V případě leteckých zájezdů je třeba počítat s tím, že doba pobytu se o dopravu úměrně krátí. Změny času letů se mohou uskutečnit v něk- terých případech i krátce před plánovaným odle- tem. Zákazníci jsou vyrozuměni o těchto změnách většinou telefonicky. Zpoždění letů jsou v posledních letech bohužel běžná. Je to způsobeno nejen povětrnostními podmínkami, ale i provozními důvody, kterými jsou pak zejména přeplněné vzdušné korido- ry nebo technická závada letadla. CK i letecké společnosti usilují nejvyšší možnou měrou na vy- loučení těchto rušivých vlivů a prosíme Vás, v případě změn letových časů, popř. zpoždění, o Vaše pochopení. Při plánování Vašich cest k odletu a po příletu, zejména v případě násled- ných přípojů, počítejte raději s dostatečnou časovou rezervou. CK upozorňuje, že v žádném případě nemůže ovlivnit délku letu, zpoždění či mezipřistání, a proto za zpoždění za výše uve- dených okolností nenese žádnou odpovědnost. V případě zpoždění letu nenese CK ani žád- nou odpovědnost za vzniklé škody způsobené na návazných spojích objednaných přímo záka- zníkem mimo cestovní kancelář, ale odškodnění cestujících řeší výlučně letecká společnost v souladu s Nařízením Evropského parlamen- tu a Rady (ES) č. 261/2004, kterým se stanoví společná pravidla náhrad a pomoci cestujícím v letecké dopravě v případě odepření nástupu na palubu, zrušení nebo významného zpoždění letů a kterým se ruší nařízení (EHS) č. 295/91. Jedná se o speciální právní úpravu, která je od- lišná od obecné úpravy odpovědnosti za škodu a výše specifikované nároky je zákazník povin- en uplatňovat vůči letecké společnosti a nikoli vůči CK. Zákazníci, kteří se domnívají, že jsou oprávněni si stěžovat na leteckou spole...
Letecká doprava. Územní plán nevymezuje žádnou plochu pro dopravní infrastrukturu leteckou, pro umístění staveb nebo zařízení letecké dopravy.
Letecká doprava. Šlechtění zvířat (zootechnika) Přeprava zvířat Správa majetku Audiovizuální mediální služby Ochrana letectví a námořního odvětví před protiprávními činy
Letecká doprava. Jihovýchodně od města, rovnoběžně se silnicí II/408 se nachází neveřejné letiště, jehož provozovate- lem je Aeroklub Dačice, travnatá plocha má rozměry cca 600x35 m. Aeroklub je na ploše pouze v pronájmu, vlastníkem je ZD Staré Hobzí. Intenzita dopravy pro výpočet hluku je převzata z výsledků celostátního sčítání dopravy na silniční a dálniční síti ČR v r. 2005. V řešeném území byla sčítána intenzita dopravy na 12 stanovištích.. Pro stanovení intenzit v roce 2020 bylo použito aktuálních výhledových koeficientů stanovených ŘSD ČR (ostatní silnice - pro těžká vozidla 1,1, osobní 1,4). První tabulka uvádí výhledové zatížení komunikací za 24 h v roce 2020 na stávající silniční síti bez realizace severního obchvatu , druhá předpokládané zatížení po realizaci obchvatu města (obchvat převezme dle předpokladů cca 70% intenzit z hlavních směrů, z vedlejších cca 50 – 30%, atraktivitou obchvatu naroste na něm zátěž cca o 20%, ve městě na stávající II/151 v centru a na náměstí dojde ke značnému poklesu zátěže vzhle- dem k realizaci nejen obchvatu, ale také změnou v systému parkování – nutno odstranit stávající pře- jíždění parkujících vozidel ve městě). Zatížení komunikací v roce 2020 na stáv. silniční síti bez realizace severního obchvatu za 24 h silnice stanoviště popis vozidla celkem vozidla těžká vozidla osobní II/151 2-1160 Lipolec, Hostkovice 2725 615 2110 2-2801 Hradecká 5990 945 5045 2-2806 Dačice - západ 5990 945 5045 2-2802 Dačice - střed 21110 2475 18535 2-2803 náměstí 21110 2475 18535 2-2804 Kapetova 7540 690 6850 2-2790 Borek 0000 000 0000 II/406 2-3160 Velký Pěčín 3070 525 2545 2-3161 Dačice - sever 8310 1625 6610 náměstí 8310 1625 6610 II/407 2-2830 Strojírenská 0000 000 0000 II/408 2-2810 Tyršova, Komenské- ho 1755 185 1570 2-2812,16 Jemnická 3890 660 3230 III/4076 2-2791 Bílkov 890 95 795 III/4086 2-2813 Dačice - jih, Hradišť- ko 1310 120 1190 Zatížení komunikací v roce 2020 po vybudování severního obchvatu obce za 24 h silnice stanoviště popis vozidla celkem vozidla těžká Vozidla osobní II/151 2-1160 Lipolec, Hostkovice 2725 615 2110 2-2801 Hradecká 0000 000 0000 2-2806 Dačice - západ 0000 000 0000 2-2802 Dačice - střed 7200 950 6250 2-2803 náměstí 6280 670 5590 2-2804 Kapetova 3770 345 3425 2-2790 Borek 0000 000 0000 II/406 2-3160 Velký Pěčín 3070 525 2545 2-3161 Dačice - sever 8310 1625 6610 9.května 5000 975 4025 náměstí 5000 975 4025 II/407 2-2830 Strojírenská 0000 000 0000 II/408 2-2810 Tyršova, Komensk. 1755 185 1570 2-2812 Jemnická 0000 000 00...
Letecká doprava. Leteckú dopravu zabezpečuje letecký dopravca, ktorý ma prevádzkovú licenciu udelenú členským štátom Spoločenstva. CK bude v sezóne zabezpečovať leteckú prepravu prevažne formou charterových letov (spiatočná letenka v ekonomickej triede; pre vybrané destinácie aj v príplatkovej nadštandardnej triede) najmä prostredníctvom leteckého prepravcu Smartwings Slovakia, s.r.o. (IČO: 47 880 627, zapísanom v OR OS BA I., oddiel Sro, vl. č. 100343/B) so sídlom 821 04 Bratislava, Ivánska cesta 30/B a to prioritne lietadlami typu Boeing 737-800, Boeing 737-800 NG, Boeing 737 Max (sedačková kapacita 189 miest) a Airbus A321-200 (sedačková kapacita 216 miest). Časť leteckých kapacít môže byť zabezpečovaná aj prostredníctvom priamych liniek. Prevádzkujúci zmluvný letecký dopravca s jeho podmienkami prepravy, čísla letov a predpokladaný letový plán bude cestujúcim oznamovaný v doručovaných Pokynoch k zájazdu. Odletovými miestami budú ťažiskovo pre väčšinu destinácií letiská Bratislava a Košice, pre niektoré destinácie aj letiská Poprad a Piešťany. S prihliadnutím na možnosť prípadných zmien plánovaných a realizovaných letov, odporúčame klientom sledovať aj oficiálne stránky a informačné tabule príslušného letiska a leteckej spoločnosti, prostredníctvom ktorých je zabezpečovaný ich let. Počas letu si cestujúci na palube lietadla môžu spravidla zakúpiť ľahké občerstvenie, ktorého sortiment je zabezpečovaný cateringovou spoločnosťou leteckého prepravcu a pripravuje sa s ohľadom na dĺžku letu. Zohľadnenie špeciálnej, resp. upravenej stravy palubného občerstvenia pre pasažierov nevie CK garantovať a odporúčame klientom o týchto možnostiach informovať sa v dostatočnom predstihu vopred. Jedlá a nápoje podľa určenia leteckého prepravcu sú poskytované odplatne a v prípade záujmu o ich čerpanie musia byť hradené (bezhotovostne) pasažiermi priamo pri ich objednaní na palube lietadla. V prípade zabezpečovania prepravy cestujúcich na pravidelných linkách realizovaných nízkonákladovými spoločnosťami sa spravidla nepodáva občerstvenie na palube lietadla. O predpokladaných letových časoch sa informujte vopred na našej infolinke, u našich predajcov alebo u prevádzkujúceho leteckého dopravcu pravidelných liniek na jeho webstránke. V dôsledku zvýšeného denného vyťaženia vzdušných koridorov aj leteckej techniky uskutočňujú sa charterové lety v Európe často v nočných hodinách. Snahou CK je zabezpečiť maximálny počet odletov formou denných letov. Nie je výnimkou, že najmä v dôsledku nepriaznivýc...
Letecká doprava. V k. x. Xxxxxxxx u Bašky se nachází vzletová a přistávací plocha pro sportovní létající zařízení (kód LKBASK, status SLZ neověřená). Nejbližší plocha pro bydlení se od tohoto zařízení nacházejí ve vzdálenosti cca 200 m východní směrem. Polohu a rozsah plochy lze v územním plánu považovat za stabilizované prvky. Vzhledem k tomu, že se letiště využívá především ke sportovním aktivitám, je v grafické části jeho plocha zařazena do ploch občanského vybavení – sportovních zařízení (OS).
Letecká doprava. Do katastru obce Chvalnov - Lísky nezasahují ochranná pásma letišť, nezasahuje sem vzletový ani přistávací koridor veřejného letiště.