Eksisterende forhold. I det følgende er eksisterende forhold for vandkvalitet og vandforekomster, der er omfattet af vandplanlægning og Danmarks Havstrategi, beskrevet på baggrund af eksisterende data.
Eksisterende forhold. I det følgende er eksisterende forhold for sediment, bundfauna og -flora beskrevet på baggrund af eksisterende data og feltundersøgelser i oktober 2018.
Eksisterende forhold. Kystbeskyttelsens betydning for befolkningen og menneskers sundhed afhænger af de relevante boligområders afstand til kysten, samt af hvor ofte og over hvor lang tid kystbeskyttelsesarbejdet udføres.
Eksisterende forhold. Kystdirektoratet har igennem mange år gennemført kystbeskyttelse på strækningen. Indsatsen, der har omfattet brug af skibe og entreprenørmaskiner og andet materiel, har derfor bidraget til den samlede luftforurening langs kysten. Figur 10-1 er en visuel fremstilling af bidrag til den samlede luftkvalitet i lokalområdet. Figur 10-1. Illustration af at den samlede luftkvalitet består af flere enkeltbidrag. I forbindelse med sandfodring vil skibe og entreprenørmaskiner med dieselmotorer give anledning til lokal luftforurening. Forureningen består primært af: • NOX (Nitrogenoxider) • CO (Kulilte) • Partikler (støv) • UHC og HC (uforbrændte kulbrinter) • CO2 (Kuldioxid) • SOX (Svovloxider) • Lugt I det følgende er der fokuseret på NOx, CO og partikler, som er de væsentligste forureningspara- metre i forbindelse med de anvendte skibe og maskiner i forbindelse med gennemførelse af kyst- beskyttelsen.
Eksisterende forhold. I det følgende beskrives klimaudviklingen og den klimapåvirkning, der har relevans for kystbe- skyttelsen. Klimaudviklingen beskrives med udgangspunkt i den eksisterende viden med fokus på de faktorer med størst betydning for kystbeskyttelsen ved Lønstrup.
Eksisterende forhold. Kirkebakken består i dag af en asfalteret kørebane på ca. 6 m frem til Sejlflod Kirke samt fortov på sydlige side. Overfor kirken er en parkeringsbane ca. 33 m lang og 2 m bred. Oven for parkeringsbanen bliver vejen smallere (ca. 3,5 m) på grund af en stensætning og efter kirken skifter vejen til en grusvej på ca. 3,5 m. Det vurderes at den primære destination for trafikken på den øverste del af Kirkebakken er til og fra kirken samt til de enkelte ovenliggende grunde. Se bilag 1 for Skitse. Tilslutningen fra byggemodningens Xxxxxxx 0 til Kirkebakken østlige side er skitseret som primærvej, da Kirkebakken vest for kirken i dag og også fremtidig vil være udlagt som grusvej. Vejudlægget for tilslutningen bliver 9,5 m. Med denne løsning skal fodgængere ikke krydse vejen, da fortovet bliver gennemgående. Bredden af fortovet bliver 1,5 m som svarer til fortovsbredden på byggemodningen samt det eksisterende fortov på Kirkebakken. Fortovet afgrænses af en kantsten. Kørebanen er projekteret 6 m bred. Det svarer til Vejreglernes Tværprofiler i byer vejledende minimumsbredde for 50 km/t1, samt byggemodnings bredde. Mod nord etableres en yderrabat på 1,5 m og mod syd etableres en rabat på 0,5 m. Det eksisterende P-spor følger det nye vejforløb, således at de nuværende parkeringsforhold opretholdes. Vejudlægget for grusvejen bliver 4,5 m, med en kørebane som eksisterende forhold på 3,5 m samt en rabat på hver side på 0,5m. Grusvejen slutter vinkelret på den nye tilslutning. Tilslutningen til det nye vejforløb samt svinget befæstes med asfalt med en udstrækning ca. som i dag. Dette giver gode oversigtsforhold, og samtidig sikrer det at kirken stadig kan benytte deres asfalterede parkerings område. På grusvejen indvendige kurve etableres et sandfang, som kan fange det skyllesand der vil komme grundet det eksisterende stejle vejforløb. Sandfanget etableres som det eksisterende på
Eksisterende forhold. Afsnittet beskriver udbredelsen og biologien for de 15 indikatorarter, herunder bilag IV-arter og øvrige arter. Desuden beskrives det kommercielle fiskeri.
Eksisterende forhold. I det følgende er beskrevet eksisterende forhold for forekomst af de almindeligt forekommende arter af havpattedyr og havfugle samt beskyttede marine områder langs med strækningen ved Lønstrup.
Eksisterende forhold. I det følgende beskrives naturen langs strækningen ved Blåvand, herunder Natura 2000-områder, beskyttet natur jævnfør naturbeskyttelseslovens § 3, arter på habitatdirektivets bilag IV, fredede arter og fredede områder. Kysterne er Danmarks mest betydningsfulde bidrag til biodiversiteten i et internationalt perspek- tiv. Her findes klitter, strandenge og kystdynamik, som der ikke findes tilsvarende mange steder i Europa. Samtidig hører kysterne til den mest uberørte natur i Danmark, fordi store strækninger er undsluppet kultivering og bebyggelse123. Hele kyststrækningen ud for Blåvand er beskyttet af klitfredning eller strandbeskyttelse jf. naturbeskyttelsesloven § 8 og § 15, og en stor del af area- let inden for 250 meter fra kysten er udpeget som beskyttet natur jf. EU-Habitatdirektivet og na- turbeskyttelseslovens § 3. Desuden er kysten yngle- og levested for flere dyrearter, som er be- skyttet af dansk og international lovgivning.
Eksisterende forhold. I det følgende beskrives de eksisterende forhold for turisme og rekreative muligheder for stræk- ningen ved Skagen med fokus på kystens og kystbeskyttelsens betydning.