Videoovervågning. Alle Movias busser skal være videoovervåget. I busser med bagdør skal der være minimum 4 kameraer, mens der i busser uden bagdør skal være minimum 3 kameraer. Kameraerne skal dække området ved ind- og udstigningsdørene samt så meget af passagerkabinen i bussen som muligt. Der skal som minimum sikres digital lagring af billedmaterialet i 120 timer. Kvaliteten af data skal være med en opløsning, der sikrer tydelig visuel genkendelse af personer eller hændelser. Operatøren er at betragte som dataansvarlig for optagelserne i henhold til persondatalovens regler. Operatøren har dermed ansvaret for at overvågningen sker i overensstemmelse med lovgivningen, og at optagelserne alene anvendes i overensstemmelse hermed. Optagelserne skal på begæring stilles til rådighed for politiet i overensstemmelse med lovgivningen.
Videoovervågning. Busselskabet skal sikre, at alle busser og reservebusser er videoovervåget. Busselskabet afholder alle omkostninger til udstyr og installation og drift. I busser med bagdør skal der være minimum 4 kameraer, tre 360 graders kameraer eller tilsvarende ka- meraløsning godkendt af Midttrafik. I busser uden bagdør skal være minimum 3 kameraer, to 360 gra- ders kameraer eller tilsvarende kameraløsning godkendt af Midttrafik. Kameraerne skal dække området ved ind- og udstigningsdørene samt så meget af passagerkabinen i bussen som muligt. Der skal som minimum sikres digital lagring af billedmaterialet i 120 timer. Kvaliteten af billeddata skal være med en opløsning, der sikrer tydelig visuel genkendelse af personer eller hændelser. Data kan alene videregives til relevante myndigheder eller Midttrafik, såfremt dette ikke strider mod gæl- dende lovgivning. Videoovervågning i Midttrafiks busser skal skiltes med piktogrammer, jf. Midttrafiks designmanual. Busselskabet er dataansvarligt i henhold til databeskyttelsesloven. Det er busselskabets ansvar, at an- vendelsen af udstyret samt den efterfølgende behandling, opbevaring, videregivelse m.v. af data sker i overensstemmelse med gældende lovgivning, herunder at kravene i databeskyttelsesloven, tv-overvåg- ningsloven, straffeloven og anden relevant lovgivning.
Videoovervågning. Alle busser skal være forberedt til at blive udstyret med videoovervågning. Der skal være kabelveje, så hele bussen kan overvåges, og der skal være plads i teknikskab til optagerudstyr. Bemærk at nogle trafikselskaber har krav om videoovervågning – se afsnittet særlige/øvrige krav.
Videoovervågning. Der vil være TV-overvågning i alle PG-centre. Formålet med TV-overvågningen er at forebygge kriminalitet og skabe tryghed for personalet, medlemmer og øvrige gæster. Du kan læse mere om TV-overvågning i den til enhver tid gældende persondatapolitik, som kan tilgås her.
Videoovervågning. Der vil være TV-overvågning i alle FW-centre. Formålet med TV-overvågningen er at forebygge kriminalitet og skabe tryghed for personalet, medlemmer og øvrige gæster. Du kan læse mere om TV-overvågning i den til enhver tid gældende persondatapolitik, som kan tilgås her.
Videoovervågning ansvar for video fungerer i afdelinger uden fuldtidsansatte - ansvar for at videoovervågning sker efter gældende regler og lovgivning - Håndtering af fraflytning, igangsætning via lsyn (primært driftsassistent) - Faktura håndtering/bogføring (primært driftsassistent) - Daglig telefontid (primært driftsassistent) - Bestilling af nøgler og vaskekort (primært driftsassistent) - Forsikringssager igangsætning og opfølgning (primært driftsassistent) - Udlejning af selskabslokaler (primært driftsassistent) - Arkivering (primært driftsassistent) - Ansvar for at besvare indkommende mail på AAB ejendomsservice mail (primært driftsassistent) Opgaverne løses i samarbejde med Boligforeningens afdelingsbestyrelser og kollegaer i foreningens administration.
Videoovervågning. Alle Midttrafiks busser skal være videoovervåget. I busser med bagdør skal der være minimum 4 kameraer, mens der i busser uden bagdør skal være minimum 3 kameraer. Kameraerne skal dække området ved ind- og udstigningsdørene samt så meget af passagerkabinen i bussen som muligt. Der skal som minimum sikres digital lagring af billedmaterialet i 120 timer. Kvaliteten af billeddata skal være med en opløsning, der sikrer tydelig visuel genkendelse af personer eller hændelser. Data kan alene videregives til relevante myndigheder eller Midttrafik, såfremt dette ikke strider mod gældende lovgivning. Videoovervågning i Midttrafiks busser skal skiltes med piktogrammer, jf. Midttrafiks designmanual. Busselskabet er dataansvarligt i henhold til persondataloven. Det er busselskabets ansvar, at anvendelsen af udstyret samt den efterfølgende behandling, opbevaring, videregivelse m.v. af data sker i overensstemmelse med gældende lovgivning, herunder at kravene i persondataloven, tv-overvågningsloven, straffeloven og anden relevant lovgivning.
Videoovervågning gælder ikke pakke 4 Alle busser skal være forberedt til at blive udstyret med videoovervågning. Der skal være kabelveje, så hele bussen kan overvåges, og der skal være plads i teknikskab til optagerudstyr. Bemærk at nogle trafikselskaber har krav om videoovervågning – se afsnittet særlige/øvrige krav.
Videoovervågning. Videoovervågningen af vores butikker er både med til at øge din sikkerhed som medarbejder og er et vigtigt redskab i vores fælles kamp imod svind. Alle dele af butikken og tilhørende lokaler (undtaget kantine, toiletter og øvrige personalefaciliteter) kan være beskyttet med videoovervågning og lagringstiden er reguleret i henhold til lov og aftaler. Alle butikker, som er overvåget, er skiltet med ”overvågning” så både kunder, leverandører og medarbejdere er varslet.
Videoovervågning. 115 3.3.14 Indretning af chaufførpladsen 115 3.3.15 Sikkerhedsforhold 115 3.3.16 Øvrige krav 116