Common use of Messung der Anzeigefehler Clause in Contracts

Messung der Anzeigefehler. Die Messung der Anzeigefehler beim Einbau und während der Benutzung wird unter folgenden Bedingungen durchgeführt, die als normale Prüfbedingungen anzusehen sind: – unbeladenes Fahrzeug in fahrbereitem Zustand; – Reifendruck gemäss den Angaben des Herstellers; – Reifenabnutzung innerhalb der gesetzlich zulässigen Grenze; – Bewegung des Fahrzeugs: das Fahrzeug muss sich mit eigener Motorkraft geradlinig auf ebenem Gelände und mit einer Geschwindigkeit von 50 ±5 km/h fortbewegen; die Messung kann auch auf einem geeigneten Prüfstand durchgeführt werden, sofern sie eine vergleichbare Genauigkeit bietet. Anlage 1B47

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Messung der Anzeigefehler. Die Messung der Anzeigefehler beim Einbau und während der Benutzung wird unter folgenden Bedingungen durchgeführt, die als normale Prüfbedingungen anzusehen sind: – unbeladenes Fahrzeug in fahrbereitem Zustand; – Reifendruck gemäss den Angaben des Herstellers; – Reifenabnutzung innerhalb der gesetzlich zulässigen Grenze; – Bewegung des Fahrzeugs: das Fahrzeug muss sich mit eigener Motorkraft geradlinig auf ebenem Gelände und mit einer Geschwindigkeit von 50 ±5 km/h fortbewegen; die Messung kann auch auf einem geeigneten Prüfstand Prüf- stand durchgeführt werden, sofern sie eine vergleichbare Genauigkeit bietet. Anlage 1B47

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Messung der Anzeigefehler. Die Messung der Anzeigefehler beim Einbau und während der Benutzung wird unter folgenden Bedingungen Bedin- gungen durchgeführt, die als normale Prüfbedingungen anzusehen sind: - unbeladenes Fahrzeug in fahrbereitem Zustand; – , - Reifendruck gemäss gemäß den Angaben des Herstellers; – , - Reifenabnutzung innerhalb der gesetzlich zulässigen Grenze; – , - Bewegung des Fahrzeugs: das Fahrzeug muss sich mit eigener Motorkraft geradlinig auf ebenem Gelände und mit einer Geschwindigkeit von 50 ±5 + 5 km/h fortbewegen; die Messung kann auch auf einem geeigneten Prüfstand durchgeführt werden, sofern sie eine vergleichbare Genauigkeit bietet. Anlage 1B47.

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