Common use of ETAPA DE CONSTRUCCIÓN Clause in Contracts

ETAPA DE CONSTRUCCIÓN. El pago por el Componente Manejo de Tránsito, Señalización y Desvíos desarrolladas por el Contratista en la Etapa de Construcción, se fundamentará en un sistema de calificación de índices de cumplimiento del manejo del Componente Manejo de Tránsito, Señalización y Desvíos del Contrato, mediante la calificación de las Fichas de seguimiento del Componente Manejo de Tránsito, Señalización y Desvíos, de conformidad con lo establecido en el Apéndice F. El pago mensual de la presente remuneración será afectado por el porcentaje de avance de obra. Resultado de la aplicación de las fichas de seguimiento, el Interventor determinará si el Contratista ha cumplido el 0% o 100%, según los ítems a evaluar para cada componente. Cabe aclarar que si durante el periodo objeto de calificación no se desarrollan algunos de los ítems contenidos en las Fichas de seguimiento del Componente Manejo de Tránsito, Señalización y Desvíos por tratarse de actividades no aplicables para dicho periodo, se entenderá que, para efectos del pago y valoraciones del Componente Manejo de Tránsito, Señalización y Desvíos desarrolladas por el Contratista, tales ítems no se incluirán dentro de la ponderación. En tal caso, el valor asignado de estos ítems será distribuido proporcionalmente dentro de los demás ítems del componente. En el caso de que algún componente no aplique para el periodo de evaluación, el porcentaje será distribuido proporcionalmente dentro de demás componentes. Al momento de realizar el corte de obra, se debe realizar el informe mensual, cuya calificación total de cada componente se obtendrá del promedio de las calificaciones semanales obtenidas, multiplicado por el peso porcentual de cada componente. El valor a facturar por parte del Contratista será proporcional al cumplimiento por parte de sus obligaciones contractuales, con base en la siguiente fórmula: Donde, VMRRPMTC = VRPMTC ∗ VGO ∗ (%)

ETAPA DE CONSTRUCCIÓN. El pago por La Etapa de Construcción corresponde a la segunda etapa de ejecución del Contrato de obra, y comprende el Componente Manejo de Tránsito, Señalización y Desvíos desarrolladas por periodo contractual en el cual el Contratista de obra deberá ejecutar con sujeción al mismo, a los Pliegos de Condiciones, las Especificaciones Técnicas, el Cronograma de Obras y demás documentos técnicos, todas las actividades necesarias para llevar a cabo las Obras de Construcción y los procesos de recopilación de información de campo correspondientes que comprende el contrato. El proponente deberá prever dentro de la elaboración de su oferta económica, las partidas correspondientes a horas extras diurnas y nocturnas, y demás actividades que el proyecto demande, con el fin de garantizar presencia permanente de personal del INTERVENTOR mientras losCONTRATISTAS realicen cualquier actividad en la obra. Al finalizar la Etapa de Construcción, se fundamentará en las Partes deberán suscribir un sistema de calificación de índices de cumplimiento del manejo del Componente Manejo de Tránsito, Señalización y Desvíos del Contrato, acta mediante la calificación cual se formalice la finalización de esta etapa (“Acta de Finalización de la Etapa de Construcción”). La misma será elaborada de manera conjunta entre el INTERVENTOR y CONTRATISTAS de obra y deberá ser allegada a METRO CALI S.A., en los siguientes cinco (5) días hábiles para su revisión. La totalidad de las Fichas obras no serán recibidas a satisfacción sino hasta tanto finalicen todas las Obras de seguimiento del Componente Manejo Construcción y de Tránsitotoma de información, Señalización y Desvíos, sea suscrita el Acta de conformidad con lo establecido en el Apéndice F. El pago mensual Finalización de la presente remuneración será afectado por el porcentaje Etapa de avance de obraConstrucción. Resultado de la aplicación de las fichas de seguimiento, el Interventor determinará si el Contratista ha cumplido el 0% o 100%, según los ítems a evaluar para cada componente. Cabe aclarar que si durante el periodo objeto de calificación no se desarrollan algunos de los ítems contenidos en las Fichas de seguimiento del Componente Manejo de Tránsito, Señalización y Desvíos por tratarse de actividades no aplicables para dicho periodoEn este momento, se entenderá quefinalizada la Etapa de Construcción y recibidas las Obras. El cumplimiento de los requisitos señalados en esta etapa, será condición indispensable para efectos del pago y valoraciones del Componente Manejo de Tránsito, Señalización y Desvíos desarrolladas por el Contratista, tales ítems no se incluirán dentro inicio de la ponderación. En tal caso, el valor asignado etapa de estos ítems será distribuido proporcionalmente dentro de los demás ítems del componente. En el caso de que algún componente no aplique para el periodo de evaluación, el porcentaje será distribuido proporcionalmente dentro de demás componentes. Al momento de realizar el corte de obra, se debe realizar el informe mensual, cuya calificación total de cada componente se obtendrá del promedio de las calificaciones semanales obtenidas, multiplicado por el peso porcentual de cada componente. El valor a facturar por parte del Contratista será proporcional al cumplimiento por parte de sus obligaciones contractuales, con base en la siguiente fórmula: Donde, VMRRPMTC = VRPMTC ∗ VGO ∗ (%)liquidación.

ETAPA DE CONSTRUCCIÓN. El pago por La Etapa de Construcción correrá desde la fecha en que se suscriba el Componente Manejo acta de Tránsitoinicio de la Etapa de Construcción y hasta la fecha en que se suscriba la última de las actas de terminación de Unidad Funcional del Proyecto. Cada Unidad Funcional corresponde a un determinado grupo de prestaciones y/o actividades constructivas a cargo del Concesionario. Las Unidades Funcionales serán definidas con precisión en los Apéndices Técnicos del Contrato de Concesión. Sin perjuicio de lo anterior, Señalización en el Anexo 1 de este documento se incluye una descripción preliminar de las Unidades Funcionales, la cual estará sujeta a cambios sin limitación alguna. Durante esta etapa, entre otras obligaciones, el Concesionario deberá ejecutar todas las actividades necesarias para la terminación de las Unidades Funcionales, y Desvíos desarrolladas por el Contratista continuará realizando las actividades de dragado de mantenimiento y operación del canal navegable, cumpliendo con los indicadores que se definan en los Apéndices Técnicos del Contrato de Concesión. Asimismo, durante la Etapa de Construcción, se fundamentará en un sistema el Concesionario tendrá derecho a los Componentes A y B de calificación la retribución (asociados al dragado de índices mantenimiento y la prestación de cumplimiento del manejo los servicios de apoyo a la navegación, respectivamente), así como del Componente Manejo de TránsitoC, Señalización una vez termine y Desvíos del Contrato, mediante la calificación esté disponible cada una de las Fichas Unidades Funcionales; componente que se condiciona exclusivamente a la disponibilidad inicial de seguimiento del Componente Manejo de Tránsito, Señalización y Desvíos, de conformidad con lo establecido cada Unidad Funcional en los términos descritos en el Apéndice F. El pago mensual CAPÍTULO 17 de esta Hoja de Términos. Igualmente, y también a partir de la presente remuneración será afectado por terminación de cada Unidad Funcional, el porcentaje de avance de obra. Resultado Concesionario tendrá derecho a los Componentes D y E de la aplicación de las fichas de seguimientoretribución, el Interventor determinará si el Contratista ha cumplido el 0% o 100%, según los ítems cuales estarán condicionados a evaluar para cada componente. Cabe aclarar que si durante el periodo objeto de calificación no se desarrollan algunos la disponibilidad y al cumplimiento periódico de los ítems contenidos en las Fichas indicadores de seguimiento del Componente Manejo de Tránsito, Señalización y Desvíos por tratarse de actividades no aplicables para dicho periodo, se entenderá que, para efectos del pago y valoraciones del Componente Manejo de Tránsito, Señalización y Desvíos desarrolladas por el Contratista, tales ítems no se incluirán dentro mantenimiento de la ponderaciónUnidad Funcional correspondiente. En tal caso, el valor asignado La duración estimada de estos ítems será distribuido proporcionalmente dentro la Etapa de los demás ítems del componente. En el caso Construcción es de que algún componente no aplique para el periodo de evaluación, el porcentaje será distribuido proporcionalmente dentro de demás componentes. Al momento de realizar el corte de obra, se debe realizar el informe mensual, cuya calificación total de cada componente se obtendrá del promedio de las calificaciones semanales obtenidas, multiplicado por el peso porcentual de cada componente. El valor a facturar por parte del Contratista será proporcional al cumplimiento por parte de sus obligaciones contractuales, con base en la siguiente fórmula: Donde, VMRRPMTC = VRPMTC ∗ VGO ∗ (%)1590 días.

ETAPA DE CONSTRUCCIÓN. El pago Se inicia a partir de la fecha en que se declare terminada exitosamente la Fase Previa de la etapa respectiva del PROYECTO. Cumplidas las condiciones antes mencionadas, y por ende liberados los recursos del PROYECTO, LA FIDUCIARIA como vocera del FIDEICOMISO, previa solicitud escrita remitida por EL FIDEICOMITENTE DESARROLLADOR, con el Componente Manejo de Tránsitovisto bueno del VEEDOR, Señalización y Desvíos desarrolladas por procederá a girar o transferir los recursos administrados a quien indique EL FIDEICOMITENTE DESARROLLADOR para el Contratista desarrollo del PROYECTO. Parágrafo primero: Sin bien la sociedad FIDUCIARIA no participa en la Etapa determinación del punto de Construcciónequilibro, ésta evaluará, valorará y verificará los siguientes aspectos tales como: (i) que los terrenos en los cuales se vaya desarrollar el proyecto se hayan adquirido o hayan sido aportados de manera definitiva y con el lleno de las formalidades que la ley exige, (ii) que la tradición de los inmuebles no presentes problemas de carácter legal que puedan obstaculizar o impedir el traspaso de la propiedad de las unidades inmobiliarias resultantes a los futuros adquirentes, (iii) que se hayan establecido las fuentes de financiación del proyecto, Las condiciones financieras, técnicas y jurídicas que se debe cumplir para dar inicio a las etapas de desarrollo del proyecto, (iv) que EL FIDEICOMITENTE DESARROLLADOR Y/O CONSTITUYENTE del PROYECTO cumpla con unos niveles mínimos de solvencia, capacidad técnica, administrativa y financiera, acordes con la magnitud del proyecto, (v) la existencia de los modelos, estudios técnicos y diseños con los que debe contar el proyecto, los cuales deben ser presentados por EL FIDEICOMITENTE DESARROLLADOR Y/O CONSTITUYENTE y (vi) el cumplimiento de las condiciones anteriormente mencionadas en la presente cláusula con el fin de poder determinar la viabilidad del PROYECTO y que en consecuencia, se fundamentará pueda iniciar la fase de construcción. No obstante, la FIDUCIARIA podrá abstenerse de transferir al EL FIDEICOMITENTE DESARROLLADOR Y/O CONSTITUYENTE o al FIDEICOMISO que se constituya para el efecto, los recursos aportados por EL (LOS) ADHERENTE(S), en un sistema el evento en que determine que las condiciones desde el punto de calificación de índices de vista técnico, financiero y jurídico, no son suficientes para que el PROYECTO llegue a término, conforme a los documentos que entregue EL FIDEICOMITENTE DESARROLLADOR Y/O CONSTITUYENTE para acreditar el cumplimiento del manejo del Componente Manejo de Tránsito, Señalización y Desvíos del Contrato, mediante la calificación de las Fichas condiciones de seguimiento del Componente Manejo giro de Tránsito, Señalización y Desvíosrecursos, de conformidad acuerdo con lo establecido en el Apéndice F. El pago mensual en cumplimiento del subnumeral 5.2.1.4 del Capítulo 1 del Título II de la presente remuneración será afectado por el porcentaje de avance de obra. Resultado Parte II de la aplicación Circular Básica Jurídica de la Superintendencia Financiera. deberá abstenerse de recibir dinero, o cualquier otro recurso, directamente de EL (LOS) ADHERENTE(S), quienes únicamente podrán entregaran recursos a través de la cuenta de recaudo autorizada por LA FIDUCIARIA. Parágrafo tercero: Sin perjuicio de que las fichas de seguimiento, el Interventor determinará si el Contratista ha cumplido el 0% o 100%, según los ítems a evaluar CONDICIONES enunciadas en la presente cláusula para cada componente. Cabe aclarar que si durante el periodo objeto de calificación no se desarrollan algunos la liberación de los ítems contenidos en las Fichas de seguimiento del Componente Manejo de Tránsito, Señalización y Desvíos recursos aportados por tratarse de actividades no aplicables para dicho periodoEL (LOS) ADHERENTE(S) deban ser acreditadas por EL FIDEICOMITENTE DESARROLLADOR Y/O CONSTITUYENTE a la FIDUCIARIA, se entenderá que, para efectos del pago y valoraciones del Componente Manejo de Tránsito, Señalización y Desvíos desarrolladas prevén CONDICIONES que deberán encontrarse acreditadas por el Contratista, tales ítems no se incluirán dentro EL FIDEICOMITENTE DESARROLLADOR Y/O CONSTITUYENTE incluso al momento de la ponderación. En tal casocelebración del presente contrato, el valor asignado de estos ítems será distribuido proporcionalmente dentro de los demás ítems del componente. En el caso de que algún componente no aplique para el periodo de evaluación, el porcentaje será distribuido proporcionalmente dentro de demás componentes. Al momento de realizar el corte de obra, se debe realizar el informe mensual, cuya calificación total de cada componente se obtendrá del promedio de las calificaciones semanales obtenidas, multiplicado por el peso porcentual de cada componente. El valor a facturar por parte del Contratista será proporcional al cumplimiento por parte de sus obligaciones contractuales, con base en la siguiente fórmula: Donde, VMRRPMTC = VRPMTC ∗ VGO ∗ (%)siendo estas: