Sopimuksen kohde ja tarkoitus. Tämän sopimuksen tarkoituksena on sopia ELY-keskuksen järjestämien joukkoliikennepalvelu- jen suunnittelu-, järjestämis- ja rahoitusvastuista sekä yhteistyön periaatteista kunnan järjes- tämien joukkoliikennepalvelujen ja markkinaehtoisen liikenteen kanssa. Tällä sopimuksella ei kuitenkaan muuteta liikennepalvelulain (320/2017) ja muun lainsäädännön mukaista sopija- puolten välistä perusvastuunjakoa. Tässä sopimuksessa sovitaan: • joukkoliikenteen suunnittelun ja seurannan yhteistyöstä, periaatteista ja menettely- tavoista • kunnan ja ELY-keskuksen järjestämien joukkoliikennepalvelujen yhteensovittami- sesta • kunnan osallistumisesta kuntalaisiaan palvelevan ELY-keskuksen järjestämien joukko- liikennepalvelujen kustannuksiin • alueella käytettävästä joukkoliikenteen lippu- ja maksujärjestelmästä • matkustajapalveluiden järjestämisestä ja aikatauluinformaatiosta • joukkoliikenteen rahoitus-, kustannus- ja suoritetietojen toimittamisesta valtakun- nallisiin rekistereihin (esim. JUKU- ja KUKU-järjestelmä). Tämä sopimus koskee EU:n palvelusopimusasetuksen (EY-1370/2007, jäljempänä PSA) mukai- sesti järjestettyä ELY-keskuksen toimivaltaan kuuluvaa kunnan alueelle suuntautuvaa liiken- nettä. Sopimuksen kohteena oleva liikenne kuvataan tarkemmin rahoitussuunnitelmassa (liite 1). ELY-keskuksen joukkoliikennepalveluja järjestetään sekä käyttöoikeussopimusten että bruttokorvaukseen perustuvien hankintasopimusten nojalla.
Sopimuksen kohde ja tarkoitus. Täydennä puuttuvat kohdat
Sopimuksen kohde ja tarkoitus. Sopimuksen tarkoituksena on määrittää ehdot, joiden mukaan Sevalia tuottaa Asiakkaalle kotipalvelua.
Sopimuksen kohde ja tarkoitus. Sopimus koskee Digikannustin – Kansalaisen palvelutarvearvioin- nin ja -tuotannon prosessikonsolidointi ja digitalisaatio -hankkeen hallinnoimista ja organisoimista. Digikannustin hankkeen tavoitteena (liite 1) on rakentaa malli kun- tien palvelutuotannon prosessien yhtenäistämiseen, kehittää kun- tien käyttöön tarkoitettu digitaalinen tuotannonohjausalusta palve- lutarpeen kartoitukseen, arviointiin ja tuotantoon sekä soveltaa toi- mintamallia, jossa on tunnistettu kuntien yhtenäisesti toimivat yksi- köt sekä muodostaa näille virtuaalikeskus palvelujen tuottamista varten. Liite 1 Hankesuunnitelma
Sopimuksen kohde ja tarkoitus. Sopimuksen kohde on kyseinen erikoistumiskoulutus, ja sopimuksella sovitaan nimenomaan erikoistumiskoulutuksesta. Sopimuksella ei sovita erikoistumiskoulutuksen järjestämisestä (järjestämisestä voidaan sopia erikseen). Sopimusmalliin on kirjattu, että sopijaosapuolet vastaavat itse erikoistumiskoulutuksen toteutuksesta (tarkemmat sisällöt ja toteutustapa), ellei erikseen muuta sovita. Lain tavoitteena on, että korkeakoulujen keskinäisen yhteistyön piiriin kuuluisi myös erikoistumiskoulutuksen alan kehittymisen seuraaminen ja ennakointi. Myös tästä voidaan sopia erikseen. Huomionarvoista on, että sopimusmalliin on myös kirjattu sinänsä laista jo johtuva seikka, ettei sopimukseen osallistuminen velvoita järjestämään erikoistumiskoulutusta. Tämän osalta pitäisi kuitenkin muistaa, että yleisesti ei ole tarkoituksenmukaista, että esimerkiksi vain yksi sopijaosapuoli todellisuudessa järjestää sopimuksenalaista erikoistumiskoulutusta, sillä erikoistumiskoulutusten on lähtökohtaisesti tarkoitus olla valtakunnallisia.
Sopimuksen kohde ja tarkoitus. Tämän sopimuksen ja siihen erottamattomina kuuluvien liitteiden tarkoituksena on sopia ELY- keskuksen järjestämien joukkoliikennepalvelujen, kunnan henkilökuljetusten ja kunnan järjes- tämän täydentävän joukkoliikenteen muodostamasta kokonaisuudesta eli sen suunnittelu-, järjestämis- ja rahoitusvastuista. Tällä sopimuksella ei kuitenkaan muuteta liikennepalvelulain (320/2017) ja muun lainsäädännön mukaista sopijapuolten välistä perusvastuunjakoa. Tässä sopimuksessa sovitaan: • joukkoliikenteen suunnittelun ja seurannan yhteistyöstä, periaatteista ja menettely- tavoista, • kunnan ja ELY-keskuksen järjestämien joukkoliikennepalvelujen yhteensovittami- sesta • kunnan osallistumisesta kuntalaisiaan palvelevan ELY-keskuksen järjestämien joukko- liikennepalvelujen kustannuksiin • alueella käytettävästä joukkoliikenteen lippu- ja maksujärjestelmästä • kunnan järjestämän joukkoliikenteen rahoitus-, kustannus- ja suoritetietojen toimit- tamisesta valtakunnallisiin rekistereihin (esim. JUKU- ja KUKU-järjestelmät) • matkustajapalveluiden ylläpidosta ja kehittämisestä Tämä sopimus koskee EU:n palvelusopimusasetuksen (EY-1370/2007, jäljempänä PSA) mukai- sesti järjestettyä ELY-keskuksen toimivaltaan kuuluvaa kunnan alueella hoidettua liikennettä. Sopimuksen kohteena oleva liikenne kuvataan tarkemmin rahoitussuunnitelmassa (liite 1). ELY-keskuksen joukkoliikennepalveluja järjestetään sekä käyttöoikeussopimusten että brutto- korvaukseen perustuvien liikennöintisopimusten nojalla. Tämä sopimus korvaa X.X.2014 sopijapuolten välillä tehdyn aiemman sopimuksen henkilökul- jetusten järjestämisen yhteistyöstä, joukkoliikenteen lippu- ja maksujärjestelemästä ja jouk- koliikenteen kustannusten jakamisesta (KASELY/XXX/2014).
Sopimuksen kohde ja tarkoitus. Sopimus on laadittu kantatien 45 parantamiseksi noin 1,5 km pituisella osuudella johon sisältyy nykyisen Koskenmäentien kiertoliittymän paranta- minen turbo-kiertoliittymäksi. Lisäksi maantietä 139 parannetaan Kosken- mäentien kiertoliittymän ja Lahelantien (maantie 11465) liittymäalueen väli- sellä osuudella sisältäen kiertoliittymän rakentamisen Lahelantien ja maan- tien 139 risteyskohtaan. Parannettavilla tieosuuksilla toteutetaan kanavoin- tia ja ajokaistajärjestelyjä, rakennetaan meluesteitä ja pohjavesisuojausta, uusitaan kaksi nykyistä alikulkukäytävää ja levennetään yhtä nykyistä ali- kulkukäytävää sekä rakennetaan yksi uusi alikulkukäytävä, parannetaan nykyisiä kevyen liikenteen kulkuyhteyksiä, suoritetaan yksityisteiden ja liit- tymien järjestelyjä, toteutetaan kuivatusjärjestelyjä ja uusitaan nykyistä tie- valaistusta. Lisäksi hankkeen alueella saneerataan nykyistä vesihuoltoa. Toteuttamissopimuksella Tuusulan kunta saa toteuttaa laatimansa raken- nussuunnitelman mukaisesti seuraavat toimenpiteet: - kantatien 45 ja maantien 139 tieosuuksien sekä Koskenmäentien ja Lahelantien liittymien rakenteelliset muutos- ja parantamistoimenpiteet - Koskenmäentien nykyisen kiertoliittymän parantaminen turbo-kiertoliit- tymäksi sekä siihen liittyvän kanavoinnin ja ajokaistajärjestelyiden to- teuttaminen liittymäalueen yhteyteen - kevyen liikenteen väylien ja kulkuyhteyksien sekä linja-autopysäkkien parantamistoimenpiteet esitetysti suunnitelma-alueella - liittymäjärjestelyiden toteuttaminen esitetysti suunnitelma-alueella - yksityistiejärjestelyiden toteuttaminen esitetysti suunnitelma-alueella - pohjavesisuojausten rakentaminen esitetysti suunnitelma-alueelle - meluesteiden (Me1 ja Me3…Me13) rakentaminen esitetysti suunni- telma-alueelle - uuden Lahelantien alikulkukäytävän (S1, mt 11465) rakentaminen - nykyisen Autiorinteen alikulkukäytävän (S2, mt 139) leventäminen ja korjaaminen - nykyisen Paijalan alikulkukäytävän (S3, kt 45) purkaminen ja uuden alikulkukäytävän rakentaminen - nykyisen Tinasepänpolun alikulkukäytävän (S4, kt 45) purkaminen ja uuden alikulkukäytävän rakentaminen - nykyisen tievalaistuksen uusiminen kantatien 45 ja maantien 139 tie- osuuksilla sekä Koskenmäentien ja Lahelantien liittymäalueilla - liikenteenohjauksen tarvittavat muutostyöt - kuivatusjärjestelyiden toteuttaminen esitetysti suunnitelma-alueelle si- sältäen selkeytysaltaan rakentamisen kantatien 45 yhteyteen - nykyisten vesihuoltolinjojen saneerauksen toteuttaminen suunnitelma-...
Sopimuksen kohde ja tarkoitus. Sopijapuolet ovat 9.12.2013 allekirjoittaneet aiesopimuksen Mt 101 Kehä I parantamisen edistämisestä. Sopimuksen kohde sijaitsee Helsingin kaupungin alueella maantien 101 Karhusaari – Konala – Itäkeskus (Kehä I) tiealueella tieosoitteessa 101 / 008 / 1200 – 1910 / vasen. Maantien 101 Kehä I Kivikontien eritasoliittymän vaiheessa 1 toteute- taan ramppi R1 kokonaisuudessaan (Kehä 1 idästä Kivikontielle tulo- ramppi) sekä meluntorjuntarakenteet Me 3 (seinä + valli), Me 4 (kivikori + xxxxx), Me 6 (valli) ja Me 9 (valli). Vaiheelle 1 on allekirjoitettu toteut- tamissopimus 850/2013/UUD/2 Sir-331/ 9.9.2013. Tämä sopimus on laadittu maantien 101 Kehä I Kivikontien eritasoliit- tymän vaiheen 2 rakennustoimenpiteitä varten välillä Kivikontie - Kur- kimäentie. Vaiheessa 2 eritasoliittymä toteutetaan kokonaisuudessaan valmiiksi. Mt 101 tieosuuden KVL2012 on n. 53 300 ajoneuvoa, joista raskaita ajoneuvoja on n. 4,9 %. Hankkeen määrittelyasiakirjat on esitetty tämän sopimuksen kohdassa 2. Hankkeen aikana ei tapahdu muita muutoksia urakka-alueiden omis- tuksessa kuin mitä tietoimituksista tai katuihin kohdistuvista yleisten alueiden mittauksista aiheutuu. Liikennevirasto valtuuttaa kaupungin kilpailuttamaan ja vastaanotta- maan urakat valtion omistukseen tulevien väylien ja rakenteiden osalta. Omistusosuudet on määritelty tiesuunnitelmassa.
Sopimuksen kohde ja tarkoitus. Tämän sopimuksen tarkoituksena on sopia ammattikorkeakoululain (1438/2014) 11 a § mukaisesta erikoistumiskoulutuksesta valtioneuvoston asetuksen 1438/2014 edellyttämällä tavalla. Sopimus ei velvoita erikoistumiskoulutuksen järjestämiseen. Erikoistumiskoulutuksen toteuttavat ammattikorkeakoulut määrittelevät itse järjestettävän erikoistumiskoulutuksen sisällön ja toteutustavan noudattaen mitä erikoistumiskoulutuksista säädetään ja mitä tässä sopimuksessa on sovittu. Ammattikorkeakouluilla voi olla myös muita erikoistumiskoulutuksen liittyviä sopimuksia, kuten koulutuksen toteuttamiseen tai kehittämiseen liittyviä yhteistyösopimuksia.
Sopimuksen kohde ja tarkoitus. Tällä sopimuksella sovitaan Kiljavan Sairaala Oy:n potilaspaikkojen vähimmäiskäytöstä. Kil- javan Sairaala Oy:n omistajat sitoutuvat käyttämään alla olevaa osuutta Kiljavan Sairaala Oy:n potilaspaikoista. Tämän sopimuksen mukainen, omistusosuuteen perustuva potilas- paikkojen käyttö perustuu sairaalan taloudellisen toiminnan minimitasoon, joka on keski- määrin 71 potilaspaikkaa (40 kuntoutuspotilasta ja 31 pitkäaikaishoidon potilasta). Palvelu- sopimuksen tarkoituksena on turvata Kiljavan Sairaala Oy:n toiminnan jatkuminen omista- jiensa yhteisenä, hoito- ja kuntoutuspalveluja tuottavana in house -yhtiönä. Lääkinnällinen kuntoutus (fyysisen toimintakyvyn palauttamiseen ja toimintakyvyn ylläpitä- miseen tähtäävä kuntoutus) tapahtuu suomalaisessa terveydenhuoltojärjestelmässä pää- sääntöisesti perusterveydenhuollon tehtävänä ja kuntien rahoituksella. Erikoissairaanhoitoa järjestävän HUS-kuntayhtymän omistusosuus Kiljavan Sairaala Oy:stä on 11,0 %, joka tar- koittaa talousarvion mukaisesta minimikäytöstä 7,8 potilaspaikkaa. HUS-kuntayhtymä tarve Kiljavan Sairaala Oy:n tuottamille palveluille on vähäinen ja HUS-kuntayhtymällä ei näin ole valmiuksia tehdä palvelusopimusta, mutta HUS-kuntayhtymä sitoutuu päätöksellään käyttä- mään potilaspaikkoja tarpeen mukaan. HUS-kuntayhtymän omistusosuuden mukaiset poti- laspaikat on tässä sopimuksessa jaettu omistajien vastuulle heidän omistusosuuksiensa suhteessa seuraavasti: Hyvinkään kaupungin omistusosuus Kiljavan Sairaala Oy:stä on 22,9 %. Hyvinkään kau- punki sitoutuu vähintään 18,3 potilaspaikan käyttämiseen. Järvenpään kaupungin omistusosuus Kiljavan Sairaala Oy:stä on 19,7 %. Järvenpään kau- punki sitoutuu vähintään 15,7 potilaspaikan käyttämiseen. Nurmijärven kunnan omistusosuus Kiljavan Sairaala Oy:stä on 19,1 %. Nurmijärven kunta sitoutuu vähintään 15,2 potilaspaikan käyttämiseen. Tuusulan kunnan omistusosuus on 18,0 %. Tuusulan kunta sitoutuu vähintään 14,4 potilas- paikan käyttämiseen. Mäntsälän kunnan omistusosuus on 9,3 %. Mäntsälän kunta sitoutuu vähintään 7,4 potilas- paikan käyttämiseen. Sairaalan kokonaiskapasiteetti on yhteensä 118 + 20 potilaspaikkaa, joista sopimusta alle- kirjoitettaessa enintään 31 + 5 on pitkäaikaishoidon potilaspaikkoja (yksi osasto lisäpaikkoi- neen). Osasto 2 (25 + 5 potilaspaikkaa) on omistajien käytettävissä erillisellä sopimuksella mm. terveydenhuollon toimintayksiköiden väistötilana. Mikäli kulloinkin tarjolla olevien poti- laspaikkojen käyttöaste ylittää 90 %, potilaspaikko...