Common use of Sopimuksen tausta Clause in Contracts

Sopimuksen tausta. Kalasataman uuden asuin- ja toimitila-alueen rakentamisen on arvioitu kestävän Helsingin kaupungin 10. (Xxxxxxxxx) ja 21. (Hermanni) kaupunginosissa 2030-luvulle. Kalasatamaan on laadittu tai laaditaan alueen kehittämistä ja rakentamista varten asemakaavat ja/tai asemakaavojen muutokset, joihin merkitään tonttien ja yleisten alueiden käyttötarkoitukset. Kalasataman Palvelu 2 Oy on perustettu uusia asuntotontteja koskevien asemakaavojen, varauspäätösten ja vuokrasopimusten/kauppakirjojen ehtojen toteuttamiseksi. Palveluyhtiö toteuttaa Sopimusalueillaan keskitetysti Osakasyhteisöilleen omakustannusperusteisia Palvelukonsepteja, joiden toteuttaminen rahoitetaan siten, että palveluja käyttävät Osakas- yhteisöt tulevat myös Palveluyhtiön osakkeenomistajiksi. Palveluyhtiön äänivaltaisia A- osakkeita merkitsevät Sopimusalueilla toimivat asuntotonttien Varauksensaajat sekä Helsingin kaupungin asuntotuotantotoimistolle (nykyään asuntotuotannolle) varattujen että varaamattomien asuntotonttien osalta Kaupunki. Tämän vuoksi jokainen Osakasyhteisö on tontin luovutusehtojen mukaan velvollinen ryhtymään Kaupungin määräämin ehdoin osakkaaksi Palveluyhtiöön, tekemään Palveluyhtiön kanssa Merkintä- ja käyttösopimuksen ja merkitsemään/ostamaan käyttämiensä Palvelukonseptien mukaisesti B1-, B2-, B3-, B4-, B5-, B6- ja B7-osakkeita, C1-, C2-, C3-, C4-, C5-, C6- ja C7-osakkeita ja D-osakkeita ja tarvittaessa suorittamaan Investointimaksuja sekä Käyttömaksuja yhtiöjärjestyksen mukaisesti. Osapuolet ovat allekirjoittaneet Rakennuttajasopimuksen 3 liitteessä 2 määritellyn ja keltaisella rajatun Sopimusalueen 3 Palvelukonseptien toteuttamisesta. Selvyyden vuoksi todetaan, ettei Sopimusalueella 3 Palvelukonsepteihin sisälly autopaikko- ja.

Sopimuksen tausta. Kalasataman uuden asuin- ja toimitila-alueen rakentamisen on arvioitu kestävän Helsingin kaupungin 10. (Xxxxxxxxx) ja 21. (Hermanni) kaupunginosissa 2030-luvulle. Kalasatamaan on laadittu tai laaditaan alueen kehittämistä ja rakentamista varten asemakaavat ja/tai asemakaavojen muutokset, joihin merkitään tonttien ja yleisten alueiden käyttötarkoitukset. Kalasataman Palvelu 2 Oy on perustettu uusia asuntotontteja koskevien asemakaavojen, varauspäätösten ja vuokrasopimusten/kauppakirjojen ehtojen toteuttamiseksi. Palveluyhtiö toteuttaa Sopimusalueillaan keskitetysti Osakasyhteisöilleen omakustannusperusteisia Palvelukonsepteja, joiden toteuttaminen rahoitetaan siten, että palveluja käyttävät Osakas- yhteisöt tulevat myös Palveluyhtiön osakkeenomistajiksi. Palveluyhtiön äänivaltaisia A- osakkeita merkitsevät Sopimusalueilla toimivat asuntotonttien Varauksensaajat sekä Helsingin kaupungin asuntotuotantotoimistolle (nykyään asuntotuotannolle) varattujen että varaamattomien asuntotonttien osalta Kaupunki. Tämän vuoksi jokainen Osakasyhteisö on tontin luovutusehtojen mukaan velvollinen ryhtymään ryhty- mään Kaupungin määräämin ehdoin osakkaaksi Palveluyhtiöön, tekemään Palveluyhtiön kanssa Merkintä- ja käyttösopimuksen ja merkitsemään/ostamaan käyttämiensä Palvelukonseptien Palvelu- konseptien mukaisesti B1-, B2-, B3-, B4-, B5-, B6- ja B7-osakkeita, C1-, C2-, C3-, C4-, C5-, C6- ja C7-osakkeita ja D-osakkeita ja tarvittaessa suorittamaan Investointimaksuja sekä Käyttömaksuja yhtiöjärjestyksen mukaisesti. Osapuolet ovat allekirjoittaneet Rakennuttajasopimuksen 3 liitteessä 2 määritellyn ja keltaisella rajatun Sopimusalueen 3 Palvelukonseptien toteuttamisesta. Selvyyden vuoksi todetaan, ettei Sopimusalueella 3 Palvelukonsepteihin sisälly autopaikko- ja.

Sopimuksen tausta. Kalasataman Kaupunki ja RNK ovat 24.1.2000 allekirjoittaneet Kiinteistö Oy Kerttulan jäähallin (myöhemmin Yhtiö) perustamista ja jäähallin rakentamista koskevan osakassopimuksen. Sopimuksen mukainen jäähalli (myöhemmin jäähalli 1) rakennettiin ja on toiminnassa. Raision katetun tekojääradan (vanha jäähalli, "rättihalli") tilapäisen rakennus luvan voimassaolo päättyi 15.5.2006, eikä jatkoaikaa rakennusluvalle ollut mahdollista saada. Raisiossa oli kuitenkin tarve kahdelle jäähallille, joten osa puolet mukaan lukien Raision Taitoluistelijat sopivat uuden asuin- jäähallin (myöhemmin jäähalli 2) rakennuttamisesta ja toimitila-alueen rakentamisen on arvioitu kestävän Helsingin kaupungin 1024.1.2000 allekirjoitetun sopimuksen täydentämisestä ja muuttamisesta. (Xxxxxxxxx) ja 21Uusi osakassopimus allekirjoitettiin 3.10.2006. (Hermanni) kaupunginosissa 2030-luvulle3.10.2006 allekirjoitetun sopimuksen keskeinen tarkoitus oli pysyttää Raision kaupungille jäähalleista aiheutuvat kustannukset entisellä tasolla huolimatta uuden jäähallin rakennuttamisesta. Kalasatamaan on laadittu tai laaditaan alueen kehittämistä ja rakentamista varten asemakaavat ja/tai asemakaavojen muutokset, joihin merkitään tonttien ja yleisten alueiden käyttötarkoituksetToisaalta tarkoituksena oli vastata raisio- laisten jääurheiluseurojen tarpeeseen toisen jäähallin rakentamisesta. Kalasataman Palvelu 2 Oy on perustettu uusia asuntotontteja koskevien asemakaavojen, varauspäätösten ja vuokrasopimusten/kauppakirjojen ehtojen toteuttamiseksi. Palveluyhtiö toteuttaa Sopimusalueillaan keskitetysti Osakasyhteisöilleen omakustannusperusteisia Palvelukonsepteja, joiden toteuttaminen rahoitetaan Näihin tavoitteisiin pyrittiin osakaspohjan laajennuksella siten, että palveluja käyttävät Osakas- yhteisöt tulevat RNK myi 125 yhtiön osaketta Raita:lle ja STR:lle kummallekin. RNK ja STR ovat lunastaneet 3.10.2006 allekirjoitetun osakassopimuksen ehtojen mukaisesti RaiTa:n osakkeet 5.1.2012. Sen vuoksi ja koska voimassa oleva osakassopimus on osoittautunut puutteelliseksi mm. lunastusmenettelyä koskevien ehtojen osalta, sopimusta on tarpeen muuttaa. Kaupunginhallitus päätti 26.6.2017 263 käynnistää neuvottelut Kiinteistö Oy Kerttulan Jäähallin osakkaiden kanssa osakassopimuksen muuttamiseksi. Päätöksen mukaan kaupungin konserniohjauksen vahvistamiseksi osakassopimusta tulisi muuttaa siten, että yhtiön hallitus kasvatetaan seitsemän jäseniseksi ja kaupungilla on hallituksessa neljä jäsentä ja jääurheiluseuroilla kolme. Samassa yhteydessä osakassopimukseen voidaan tehdä myös Palveluyhtiön osakkeenomistajiksimuita tarvittavia tarkistuksia. Palveluyhtiön äänivaltaisia A- osakkeita merkitsevät Sopimusalueilla toimivat asuntotonttien Varauksensaajat sekä Helsingin kaupungin asuntotuotantotoimistolle (nykyään asuntotuotannolle) varattujen että varaamattomien asuntotonttien osalta KaupunkiTaitoluisteluseura Skating Team Raisio fuusioitui keväällä 2020 Turun Riennon Taitoluistelu ry:n kanssa. Tämän vuoksi jokainen Osakasyhteisö on tontin luovutusehtojen mukaan velvollinen ryhtymään Kaupungin määräämin ehdoin osakkaaksi Palveluyhtiöön, tekemään Palveluyhtiön kanssa Merkintä- ja käyttösopimuksen ja merkitsemään/ostamaan käyttämiensä Palvelukonseptien mukaisesti B1-, B2-, B3-, B4-, B5-, B6- ja B7-osakkeita, C1-, C2-, C3-, C4-, C5-, C6- ja C7-osakkeita ja D-osakkeita ja tarvittaessa suorittamaan Investointimaksuja sekä Käyttömaksuja yhtiöjärjestyksen mukaisesti. Osapuolet ovat allekirjoittaneet Rakennuttajasopimuksen 3 liitteessä 2 määritellyn ja keltaisella rajatun Sopimusalueen 3 Palvelukonseptien toteuttamisesta. Selvyyden vuoksi todetaan, ettei Sopimusalueella 3 Palvelukonsepteihin sisälly autopaikko- jaFuusion yhteydessä Kerttulan jäähallin osakkeet siirtyivät TRT:n haltuun.

Sopimuksen tausta. Kalasataman uuden asuin- ja toimitila-alueen rakentamisen Länsimetron rakentaminen on arvioitu kestävän toteutettu Länsimetro Oy:n kautta. Helsingin kaupungin 10. (Xxxxxxxxx) ja 21. (Hermanni) kaupunginosissa 2030-luvulle. Kalasatamaan Espoon kaupungin välillä on laadittu tai laaditaan alueen kehittämistä 6.6.2007 päivätty Helsingin ja rakentamista varten asemakaavat ja/tai asemakaavojen muutokset, joihin merkitään tonttien Espoon osakassopimus Länsimetro Oy:stä (jäljempänä myös ”Osakassopimus”). Osakassopimusta on 1.12.2014 allekirjoitetulla lisäyksellä päivitetty vastaamaan LM2 laajuutta. Päivityksen jälkeen osakekanta ja yleisten alueiden käyttötarkoitukset. Kalasataman Palvelu 2 Oy on perustettu uusia asuntotontteja koskevien asemakaavojen, varauspäätösten ja vuokrasopimusten/kauppakirjojen ehtojen toteuttamiseksi. Palveluyhtiö toteuttaa Sopimusalueillaan keskitetysti Osakasyhteisöilleen omakustannusperusteisia Palvelukonsepteja, joiden toteuttaminen rahoitetaan äänimäärät jakautuvat siten, että palveluja käyttävät Osakas- yhteisöt tulevat myös Palveluyhtiön osakkeenomistajiksiEspoo omistaa 84,4 % ja Helsinki 15,6 %. Palveluyhtiön äänivaltaisia A- osakkeita merkitsevät Sopimusalueilla toimivat asuntotonttien Varauksensaajat sekä Helsingin kaupungin asuntotuotantotoimistolle Postiosoite Käyntiosoite Puhelin Y-tunnus PL 100 Hämeentie 86 09 310 1071 3251002-1 01022 Kaupunkiliikenne 00550 Helsinki Sähköposti Tilinumero Länsimetro Oy on luovuttanut koko länsimetron HKL:lle hallintaan, vastuulle ja hoitoon Länsimetron metrojärjestelmän, -radan ja –asemien hallinnoinnista ja ylläpidosta laaditun sopimuksen (nykyään asuntotuotannolle3.2.2017) varattujen että varaamattomien asuntotonttien osalta Kaupunki. Tämän vuoksi jokainen Osakasyhteisö on tontin luovutusehtojen mukaan velvollinen ryhtymään Kaupungin määräämin ehdoin osakkaaksi Palveluyhtiöön, tekemään Palveluyhtiön kanssa Merkintä- ja käyttösopimuksen ja merkitsemään/ostamaan käyttämiensä Palvelukonseptien mukaisesti B1-, B2-, B3-, B4-, B5-, B6- ja B7-osakkeita, C1-, C2-, C3-, C4-, C5-, C6- ja C7-osakkeita ja D-osakkeita ja tarvittaessa suorittamaan Investointimaksuja sekä Käyttömaksuja yhtiöjärjestyksen mukaisesti. Osapuolet Yhteistyösopimusta on päivitetty 27.11.2019. Länsimetro Oy, HKL ja KLOY ovat 11.5.2022 allekirjoittaneet Rakennuttajasopimuksen 3 liitteessä 2 määritellyn uuden sopimuksen länsimetron metrojärjestelmän, -radan ja keltaisella rajatun Sopimusalueen 3 Palvelukonseptien toteuttamisesta–asemien hallinnoinnista ja ylläpidosta, joka on kokonaisuudessaan korvannut aiemmin allekirjoitetun yhteistyösopimuksen. Uudella yhteistyösopimuksella KLOY:n tehtävät on laajennettu koskemaan myös LM2 vaihetta (jäljempänä ”Länsimetron Yhteistyösopimus”). Metron ensimmäinen automaatioprojekti käynnistettiin heti Osakassopimuksen allekirjoittamisen jälkeen siten, että HKL ja Siemens allekirjoittivat sopimuksen metron täysautomatisoinnista vuonna 2008. Tarkoituksena oli vaihtaa nykyinen metron kulunvalvontajärjestelmä CBTC-järjestelmään (automaatiotasolla GoA4), mikä olisi tarkoittanut kuljettajatonta ja muiltakin osin henkilökunnatonta junaa. Automaatioprojekti ei kuitenkaan onnistunut, joten se keskeytettiin tammikuussa 2015. Selvyyden vuoksi todetaan, ettei Sopimusalueella 3 Palvelukonsepteihin sisälly autopaikko- jaettä nyt käynnistettävä metron kapasiteetin lisäämiseen tähtäävä hanke ei liity edellä mainittuun aiempaan ja vuonna 2015 keskeytettyyn projektiin, vaan on siitä täysin itsenäinen ja erillinen hanke. Helsingin seudun liikenne –kuntayhtymän (jäljempänä ”HSL”) keväällä 2018 päivittämien liikenne-ennusteiden mukaan Länsimetron Kivenlahden jatkeen tullessa käyttöön ja alueen maankäytön kehittyessä ylittävät Kivenlahdesta tulevan linjan matkustajamäärät metron maksimikapasiteetin Kivenlahden haaralla vuoteen 2030 mennessä. HSL:n hallitus päätti lokakuussa 2018 esittää HKL:lle, että HKL käynnistää vuoden 2019 alkupuolella uuden metron automatisointiin tähtäävän hankkeen. Metron automatisointi mahdollistaisi tarvittavan lisäkapasiteetin lyhentämällä metrojunien vuoroväliä. Espoon kaupunginhallitus hyväksyi osaltaan 5.3.2018 Länsimetron jatkeen tarkennetun hankesuunnitelman. Päätöksessä kaupunginhallitus edellytti, että Länsimetron jatke tulee toteuttaa niin, että Kivenlahden pääteasema mahdollistaa teknisesti jokaisen junavuoron ajamisen Kivenlahteen/Kivenlahdesta. Metron kapasiteetin lisäämistä ja automaatiotason nostamista on kuitenkin sittemmin selvitetty tarkemmin, eikä esimerkiksi nykyisen kulunvalvontajärjestelmän uusiminen ollut vielä hankesuunnitelmaa hyväksyttäessä tiedossa. Matinkylän pääteasemalla on tehty koeajoja, joissa kaikki junavuorot tai 3/4 junavuoroista on ajettu pääteasemalle. Koeajoissa selvisi yhden pääteaseman käytössä merkittäviä haasteita ja häiriöherkkyyttä. Postiosoite Käyntiosoite Puhelin Y-tunnus PL 100 Hämeentie 86 09 310 1071 3251002-1 01022 Kaupunkiliikenne 00550 Helsinki Sähköposti Tilinumero Kaikkien junien ajaminen Kivenlahteen, vuorovälin lyhentäminen ja tiheän liikenteen häiriötilanteisiin varautuminen edellyttävät mahdollisesti kääntöjärjestelyjen ja Sammalvuoren varikon ajoyhteyksien parantamista nyt rakenteilla olevasta. HSL:n kehotuksen mukaisesti HKL käynnisti vuoden 2019 alkupuolella esiselvityksen, jossa kartoitettiin erilaisia ratkaisuja ja luotiin tiekartta metron kehittämistoimille ainakin 2030-luvun alkuun saakka. Esiselvitys metron kapasiteetin ja luotettavuuden lisäämisestä toteutettiin yhteistyössä HKL:n, Länsimetro Oy:n, Espoon kaupungin ja HSL:n kesken ja se valmistui lokakuussa 2019. Esiselvityksen pohjalta käynnistettiin alkuvuodesta 2020 metron kapasiteettihanke, joka laati vuoden 2020 aikana yleissuunnitelman metron kapasiteetin nostosta. Vuoden 2021 aikana metron liikenteenohjausjärjestelmän kehittämisestä toteuttamalla uusi kulunvalvontajärjestelmä laadittiin hankesuunnitelma (jäljempänä ”Hankesuunnitelma”, liite 1). Lisäksi on toteutettu hankkeen läpiviennin valmisteluvaiheita, kuten riittävän osaavan tilaajaorganisaation muodostaminen (rekrytoinnit ja koulutus), mikä jatkuu edelleen 1.2.2022 toimintansa aloittaneessa Kaupunkiliikenne Oy:ssä. Mahdollinen metron kapasiteetin lisääminen ja automatisointitason nostaminen on pitkä prosessi. Vuonna 2006 käynnistetyn edellisen automatisointihankkeen ja nykyisen markkinatuntemuksen pohjalta HKL ja KLOY arvioivat, että varsinaiselle metron kapasiteetin lisäämistä ja automatisointitason nostamista koskevalle hankinnalle tulee varata aikaa ainakin seitsemän vuotta. Myös Hankesuunnitelman aikataulu tukee tätä näkemystä. Hankesuunnitelmassa todetun mukaisesti kapasiteetin nostamiseksi ja liikennöinnin luotettavuuden parantamiseksi on tunnistettu parhaaksi toimenpiteeksi siirtyminen jatkuvaan kulunvalvontaan (CBTC- järjestelmä), jonka avulla mahdollistetaan nykyistä tiheävälisempi metroliikenne. Samalla on varmistettava, että myös infraratkaisut mahdollistavat vuorovälin riittävän tihentämisen. Sopijapuolten tarkoituksena on uudistaa nykyinen junakulunvalvontajärjestelmä siten, että siirrytään jatkuvaan kulunvalvontaan, jolloin metrojuna saa reaaliaikaisen tiedon edellisen metrojunan etenemisestä. Näin ollen metrojunien välillä on vain tarvittava pysähtymismatka ja turvallisuuden kannalta vaadittu ylimääräinen turvamarginaali. Hankkeen tavoitteena on siten siirtyä GoA1-tasolta GoA2-tasolle eli puoliautomaattiohjaukseen. Mahdollisesta Postiosoite Käyntiosoite Puhelin Y-tunnus PL 100 Hämeentie 86 09 310 1071 3251002-1 01022 Kaupunkiliikenne 00550 Helsinki Sähköposti Tilinumero täysautomatisoinnista (GoA3 ja GoA4) on tarkoitus sopia myöhemmin erikseen.

Sopimuksen tausta. Kalasataman uuden asuin- Sopimusalue sijoittuu Lielahteen, joka on voimakkaasti kehittyvä alue. Lielahden alue on kehittymässä erityisesti asuinalueena. Kehitettävä alue sijoittuu Raitiotielinjalla Keskusta - Lentävänniemi laajennuksessa noin 500 metrin päähän raitiotien pysäkistä ja toimitilaon tehokkaan joukkoliikenneväylän alueella. Kehitettävä alue sisältyy kaupunkistrategian kasvun ja elinvoiman vyöhykkeen sisälle. Kasvun ja elinvoiman vyöhykkeen sisälle tulee ohjelmoida merkittävä osa kaupungin kasvua toteuttavasta rakentamisesta. Alueen rakentuminen edistää siten MAL4-alueen rakentamisen sopimuksen mukaisia asuntotuotannon tavoitteita. Kaupunginvaltuusto on arvioitu kestävän Helsingin kaupungin 10hyväksynyt 23.4.2018 maapolitiikan linjaukset, jonka kohdassa 4.4. (Xxxxxxxxx) ja 21. (Hermanni) kaupunginosissa 2030-luvulle. Kalasatamaan on laadittu tai laaditaan alueen kehittämistä ja rakentamista varten asemakaavat ja/tai asemakaavojen muutokset, joihin merkitään tonttien ja yleisten alueiden käyttötarkoitukset. Kalasataman Palvelu 2 Oy on perustettu uusia asuntotontteja koskevien asemakaavojen, varauspäätösten ja vuokrasopimusten/kauppakirjojen ehtojen toteuttamiseksi. Palveluyhtiö toteuttaa Sopimusalueillaan keskitetysti Osakasyhteisöilleen omakustannusperusteisia Palvelukonsepteja, joiden toteuttaminen rahoitetaan sitenHankekehittäminen todetaan, että palveluja käyttävät Osakas- yhteisöt tulevat myös Palveluyhtiön osakkeenomistajiksikaupunki kannustaa toimijoita olemaan aktiivisia ja esittämään hankekehitysideoita, jotka voivat kohdistua kaupungin omistamiin maa-alueisiin. Palveluyhtiön äänivaltaisia A- osakkeita merkitsevät Sopimusalueilla toimivat asuntotonttien Varauksensaajat sekä Helsingin kaupungin asuntotuotantotoimistolle Alueen kehitysajatus sisältyy EHYT-hankkeen kohteisiin. Yhdyskuntarakenteen eheyttäminen Tampereella (nykyään asuntotuotannolleEHYT) varattujen että varaamattomien asuntotonttien osalta Kaupunki–työn tarkoituksena on ollut etsiä asuntorakentamiseen soveltuvia alueita olevaa kaupunkirakennetta täydentäen ja jatkaen. Tämän vuoksi jokainen Osakasyhteisö Yhtiön omistama alue on tontin luovutusehtojen mukaan velvollinen ryhtymään asuin-, liike- ja toimistorakennusten korttelialuetta. Nykytilassa tontilla sijaitsee iäkäs kaksikerroksinen liike-, asuinrakennus, joka on mittavien peruskorjauksien tarpeessa. Kaupungin määräämin ehdoin osakkaaksi Palveluyhtiöönomistama alue on asemakaavan mukaista Lähivirkistysaluetta, tekemään Palveluyhtiön kanssa Merkintä- jonka hoitamisessa tulee kiinnittää huomiota alueen toimivuuteen suojaviheralueena. Kaupungin omistamalla alueella sijaitsee pienehkö myymälärakennus. Maanomistaja on tehnyt viitesuunnitelman koskien sopimusaluetta. Tehtyä viitesuunnitelmaa on kommentoitu asemakaavoitusyksikön toimesta. Asemakaavoitusyksikön ja käyttösopimuksen ja merkitsemään/ostamaan käyttämiensä Palvelukonseptien mukaisesti B1-, B2-, B3-, B4-, B5-, B6- ja B7-osakkeita, C1-, C2-, C3-, C4-, C5-, C6- ja C7-osakkeita ja D-osakkeita ja tarvittaessa suorittamaan Investointimaksuja sekä Käyttömaksuja yhtiöjärjestyksen mukaisesti. Osapuolet ovat allekirjoittaneet Rakennuttajasopimuksen 3 liitteessä 2 määritellyn ja keltaisella rajatun Sopimusalueen 3 Palvelukonseptien toteuttamisesta. Selvyyden vuoksi todetaan, ettei Sopimusalueella 3 Palvelukonsepteihin sisälly autopaikko- jakiinteistötoimen suhtauduttua alueen kehittämiseen myönteisesti on maanomistaja tehnyt aloitteen asemakaavamuutoksesta 3.7.2020.

Sopimuksen tausta. Kalasataman Kruunuvuorenrannan uuden asuin- ja toimitila-alueen rakentamisen on arvioitu kestävän Helsingin kaupungin 1049. kaupunginosassa (XxxxxxxxxLaajasalo) ja 21. (Hermanni) kaupunginosissa 2030-luvulle. Kalasatamaan Kruunuvuorenrantaan on laadittu tai laaditaan alueen kehittämistä ja rakentamista varten asemakaavat ja/tai asemakaavojen muutokset, joihin merkitään tonttien ja yleisten alueiden käyttötarkoitukset. Kalasataman Kruunuvuorenrannan Palvelu 2 Oy on perustettu uusia asuntotontteja koskevien asemakaavojenasemakaa- vojen, varauspäätösten ja vuokrasopimusten/kauppakirjojen ehtojen toteuttamiseksi. Palveluyhtiö Palve- luyhtiö toteuttaa Sopimusalueillaan keskitetysti Osakasyhteisöilleen omakustannusperusteisia omakustannusperustei- sia Palvelukonsepteja, joiden toteuttaminen rahoitetaan siten, että palveluja käyttävät Osakas- yhteisöt Osakasyhteisöt tulevat myös Palveluyhtiön osakkeenomistajiksi. Palveluyhtiön äänivaltaisia A- A-osakkeita merkitsevät Sopimusalueilla toimivat asuntotonttien Varauksensaajat sekä Helsingin kaupungin asuntotuotantotoimistolle (nykyään asuntotuotannolle) Varauksensaajat, kaupunki-ympäristön asuntotuotantopalvelulle varattujen että ja Kaupungin omistamien varaamattomien asuntotonttien osalta Kaupunki sekä Sopimusalueella 3 Kruunuvuoressa ja Koirasaaressa myös asuntotontin muu omistaja kuin Kaupunki. Tämän vuoksi jokainen Osakasyhteisö on tontin luovutusehtojen mukaan velvollinen ryhtymään ryhty- mään Kaupungin määräämin ehdoin osakkaaksi Palveluyhtiöön, tekemään Palveluyhtiön kanssa Merkintä- ja käyttösopimuksen ja merkitsemään/ostamaan käyttämiensä Palvelukonseptien Palvelu- konseptien mukaisesti B1-, B2-, B3-, B4-, B5-, B6- B3- ja B7B4-osakkeita, C1-, C2-, C3-, C4-, C5-, C6- C3- ja C7C4-osakkeita ja D-D- osakkeita ja tarvittaessa suorittamaan Investointimaksuja sekä Käyttömaksuja yhtiöjärjestyksen yhtiöjärjes- tyksen mukaisesti. Osapuolet ovat allekirjoittaneet Rakennuttajasopimuksen 3 liitteessä 2 määritellyn ja keltaisella vaale- ansinisellä rajatun Sopimusalueen 3 Palvelukonseptien toteuttamisesta. Selvyyden vuoksi todetaan, ettei Sopimusalueella 3 Palvelukonsepteihin sisälly autopaikko- jaautopaikkoja ja ettei Merkintä- ja käyttösopimus 3 koske Sopimusalueen 3 mahdollista vanhaa asuntokantaa.

Sopimuksen tausta. Kalasataman uuden asuin- ja toimitila-alueen rakentamisen on arvioitu kestävän Helsingin kaupungin 10. (Xxxxxxxxx) ja 21. (Hermanni) kaupunginosissa 2030-luvulle. Kalasatamaan on laadittu tai laaditaan alueen kehittämistä ja rakentamista varten asemakaavat ja/tai asemakaavojen muutokset, joihin merkitään tonttien ja yleisten alueiden käyttötarkoitukset. Kalasataman Palvelu 2 Oy on perustettu uusia asuntotontteja koskevien asemakaavojen, varauspäätösten ja vuokrasopimusten/kauppakirjojen ehtojen toteuttamiseksi. Palveluyhtiö toteuttaa Sopimusalueillaan keskitetysti Osakasyhteisöilleen omakustannusperusteisia Palvelukonsepteja, joiden toteuttaminen rahoitetaan siten, että palveluja käyttävät Osakas- yhteisöt tulevat myös Palveluyhtiön osakkeenomistajiksi. Palveluyhtiön äänivaltaisia A- osakkeita merkitsevät Sopimusalueilla toimivat asuntotonttien Varauksensaajat sekä Helsingin kaupungin asuntotuotantotoimistolle (nykyään asuntotuotannolle) varattujen että varaamattomien asuntotonttien asunto- tonttien osalta Kaupunki. Tämän vuoksi jokainen Osakasyhteisö on tontin luovutusehtojen mukaan velvollinen ryhtymään ryhty- mään Kaupungin määräämin ehdoin osakkaaksi Palveluyhtiöön, tekemään Palveluyhtiön kanssa Merkintä- ja käyttösopimuksen ja merkitsemään/ostamaan käyttämiensä Palvelukonseptien Palvelu- konseptien mukaisesti B1-, B2-, B3-, B4-, B5-, B6- ja B7-osakkeita, C1-, C2-, C3-, C4-, C5-, C6- ja C7-osakkeita ja D-osakkeita ja tarvittaessa suorittamaan Investointimaksuja sekä Käyttömaksuja yhtiöjärjestyksen mukaisesti. Osapuolet ovat allekirjoittaneet Rakennuttajasopimuksen 3 liitteessä 2 määritellyn ja keltaisella rajatun Sopimusalueen 3 Palvelukonseptien toteuttamisesta. Selvyyden vuoksi todetaan, ettei Sopimusalueella 3 2 Palvelukonsepteihin sisälly autopaikko- ja. Merkintä- ja käyttösopimus 2 ei myöskään koske Sopimusalueen 2 mahdollista vanhaa asuntokantaa.

Sopimuksen tausta. Kalasataman uuden asuin- Etelä-Karjalan liiton vuonna 2018 käynnistämässä hanketyössä on selvitetty Taipalsaarelle sijoittuvan Kutilan kanavan toteuttamisen edellytyksiä. Kutilan kanava -hankkeessa on kysymys Itkonlahden ja toimitilaUmianlammen sekä Kutilantaipaleen läpi ruopattavasta ja kaivettavasta kanavasta sekä eräiden pumppaamojen rakentamisesta (jäljempänä Hanke). Hankkeen selvitystyöhön ovat osallistuneet Etelä-Karjalan liiton lisäksi Kaakkois-Suomen ELY-keskus, alueen kunnat, Väylävirasto, LUT-yliopisto sekä useita muita sidosryhmiä. Selvitystyössä Hankkeen toteuttaminen on todettu tarkoituksenmukaiseksi. Kanavan rakentamisen tavoitteena on sujuvoittaa vesiliikennettä eteläisellä Saimaalla sekä edistää eri elinkeinoja, kuten risteilyliikennetoimintaa ja luontomatkailua. Kanavan yhteyteen rakennettavien pumppaamojen avulla Suur-Saimaan vettä tullaan siirtämään Pien-Saimaalle, erityisesti rehevöitymisestä kärsivälle Maavedelle. Näin ollen Hanke parantaa merkittävästi Pien-Saimaan vedenlaatua ja koko alueen virkistysarvoja. Hankkeen toteutuksen kokonaiskustannusten on arvioitu kestävän Helsingin kaupungin 10olevan 15,5 miljoonaa euroa (alv 0 %). (Xxxxxxxxx) Etelä-Karjalan liiton käynnistämän selvitystyön päätyttyä Hankkeen eteenpäin viemistä on jatkettu Taipalsaaren ja 21Lappeenrannan toimesta. (Hermanni) kaupunginosissa 2030-luvulleTaipalsaari ja Lappeenranta ovat molemmat osaltaan tehneet syksyn 2020 aikana päätökset Hankkeen rahoittamisesta sekä alkuvuoden 2021 aikana periaatteelliset päätökset Hankkeen toteuttamismuodosta. Kalasatamaan Hankkeen selvitystyössä on laadittu tai laaditaan Hankkeeseen pyydetty mukaan myös muita eteläisen Saimaan alueen kehittämistä kuntia ja rakentamista varten asemakaavat ja/tai asemakaavojen muutoksetkaupunkeja. Puumala ja Ruokolahti ovat ilmaisseet myönteisen suhtautumisensa Hankkeeseen ja valmiuden neuvotella Hankkeen rahoittamiseen osallistumisesta pienillä osuuksilla. Hankkeen toteuttamismuodoksi on päätetty kuntavetoinen malli, joihin merkitään tonttien jossa Taipalsaari rakentaa Hankkeen omistukseensa ja yleisten alueiden käyttötarkoitukset. Kalasataman Palvelu 2 Oy on perustettu uusia asuntotontteja koskevien asemakaavojen, varauspäätösten jossa Lappeenranta ja vuokrasopimusten/kauppakirjojen ehtojen toteuttamiseksi. Palveluyhtiö toteuttaa Sopimusalueillaan keskitetysti Osakasyhteisöilleen omakustannusperusteisia Palvelukonsepteja, joiden toteuttaminen rahoitetaan siten, että palveluja käyttävät Osakas- yhteisöt tulevat myös Palveluyhtiön osakkeenomistajiksi. Palveluyhtiön äänivaltaisia A- osakkeita merkitsevät Sopimusalueilla toimivat asuntotonttien Varauksensaajat Puumala sekä Helsingin kaupungin asuntotuotantotoimistolle (nykyään asuntotuotannolle) varattujen että varaamattomien asuntotonttien osalta Kaupunki. Tämän vuoksi jokainen Osakasyhteisö on tontin luovutusehtojen mukaan velvollinen ryhtymään Kaupungin määräämin ehdoin osakkaaksi Palveluyhtiöön, tekemään Palveluyhtiön kanssa Merkintä- ja käyttösopimuksen ja merkitsemään/ostamaan käyttämiensä Palvelukonseptien mukaisesti B1-, B2-, B3-, B4-, B5-, B6- ja B7-osakkeita, C1-, C2-, C3-, C4-, C5-, C6- ja C7-osakkeita ja D-osakkeita ja tarvittaessa suorittamaan Investointimaksuja sekä Käyttömaksuja yhtiöjärjestyksen mukaisestiRuokolahti rahoittavat Taipalsaaren investointia rahoitusosuuksina. Osapuolet ovat allekirjoittaneet Rakennuttajasopimuksen 3 liitteessä 2 määritellyn neuvotelleet ja keltaisella rajatun Sopimusalueen 3 Palvelukonseptien toteuttamisesta. Selvyyden vuoksi todetaan, ettei Sopimusalueella 3 Palvelukonsepteihin sisälly autopaikko- javalmistelleet tämän yhteistoimintasopimuksen (jäljempänä Sopimus) viedäkseen eteenpäin Hankkeen varsinaista valmistelua.