Tarjousten vertailuperusteet. Hankintayksikön tulee ilmoittaa käyttämänsä kokonaistaloudellisen edullisuuden peruste (halvin hinta, kustannuksiltaan edullisin tai hinta-laatusuhteeltaan paras) sekä mahdolliset hinta-laatusuhteen arvioinnissa käytettävät vertailuperusteet hankintailmoituksessa tai tarjouspyynnössä. Hankintayksikön on tarjouspyynnössä määriteltävä ne perusteet, joilla tarjousten vertailu suoritetaan ja hankintapäätös tehdään. Hinta-laatusuhteen arvioinnissa käytettävien vertailuperusteiden tulee liittyä hankinnan kohteeseen ja mahdollistaa tarjousten puolueeton arviointi. Käytettävät pisteytysmenetelmät ja painoarvot vaativat usein testaamista ennen tarjouspyynnön julkaisemista.
Tarjousten vertailuperusteet. Tarjousten vertailuperusteena oli paras hinta-laatusuhde. Tarjousten vertailu tehtiin tarjoushintojen ja sisältöosan laatupisteiden avulla siten, että laatupisteet alensivat tar- jouksen vertailuhintaa. Tarjousten sisältöosan laatupisteiden painoarvot menivät seuraavasti: • Alustava toiminta- ja laatusuunnitelma 55 % o Projektin johtaminen ja hallinta 5 % o Suunnitteluprosessin kuvaus 5% o Alustava pääaikataulu 5 % o Tietomallinnuksen hyödyntäminen 8 % o Kehitysvaiheen toiminta 15 % o Rakentamisen laadunhallinta 5 % o Raportointi 5 % o Riskien hallinta ja työturvallisuus 5 % o Viestintä 2 % • Avainhenkilöt 40 % o Projektipäällikkö 10 % o Vastaava työnjohtaja 10 % o Suunnittelun ohjauksesta vastaava 9 % o Suunnittelusta vastaava 8 % o Tietomallikoordinaattori 3 % • Turvallisuuslupaus 5 % Tarjousten vertailupistemääränä oli vertailuhinta, joka laskettiin seuraavasti: 𝑋𝑣𝑒𝑟𝑡 = 𝑋𝑡𝑎𝑟𝑗 × [1 − (𝑃𝑙𝑎𝑎𝑡𝑢 × 0,20)] , 𝑗𝑜𝑠𝑠𝑎 1000 Xvert = vertailuhinta, jossa laatu on huomioitu Xtarj = tarjoajan hyväksytty tarjoushinta Plaatu = tarjoajan laatuosiosta saamat laatupisteet 1000 = pisteytyksen maksimipistemäärä 0,20 = laadulle annettava painokerroin Tarjousvertailun voittavaksi valittiin alimman vertailuhinnan saanut tarjous. Xxxxxxxxxx- pailun voittaja sai parhaat pisteet hinnasta ja laadusta. Hankintavaiheessa pyydettiin palautetta tarjouspyyntöaineistoon, kahdenvälisiin neu- votteluihin ja vuorovaikutukseen tarjousvaiheessa, STk-malliin sekä rakennuttajakon- sultin toimintaan. Yleisesti urakoitsijan olivat tyytyväisiä tarjouspyyntöaineiston laatuun. Palautetta tarjouspyyntöaineistoon tuli liittyen laajuusmuutoksiin ja mallipohjaiseen ai- neistoon. Kahdenvälisiin neuvotteluihin ja vuorovaikutukseen tarjousvaiheessa kaikki urakoitsijat olivat tyytyväisiä. STk-mallia oli tarjoajien mielestä kuvattu hieman puutteel- lisesti tarjouspyyntöasiakirjoissa. Urakoitsijoiden mielestä STk-mallissa hyödynjakome- kanismi on suuri riski urakoitsijalle, sillä tilaajalla on päätösvalta urakoitsijan taloudelli- sesta hyödystä kehitysvaiheessa. Rakennuttajakonsultin toiminta sai hyvää palautetta urakoitsijoilta.
Tarjousten vertailuperusteet. Kilpailuttaminen perustuu kohteittain tarjoajan antamaan hintaan ja tarjoajan on täytettävä hankinta-asiakirjoissa esitetyt toiminnalliset ja laadulliset vähimmäisvaatimukset. Hyväksytyksi tulevat ne tarjoukset, jotka ovat kokonaistaloudellisesti edullisimmat eli joiden tarjoushinta on tilaajalle halvin. Mikäli kohteeseen saadaan yksi tai useampi hinnaltaan samanarvoinen voittava tarjous, kohteen palveluntuottajan valinta suoritetaan arvonnalla. Tarjoushinta pyydetään kilometrikohtaisena hintana (euroa / kilometri alv. 0 %). Tarjouksen voi jättää kohteittain. Kaikissa kohteissa annetun kilometrihinnan tulee sisältää kaikki liikennöinnin kulut, esimerkiksi siirtymäajoja reitin aloituspisteeseen tai reitin päätepisteestä ei erikseen korvata ja korvaus maksetaan vain niistä ajokilometreistä, kun asiakkaita on kyydissä. Myöskään tavarankuljetuksesta ei makseta erillistä korvausta eikä asiakkailta peritä erillistä hintaa matkatavaroista. Muita kuluja tai kustannuksia ei hyväksytä.
Tarjousten vertailuperusteet. 8.2.1 Hinta 40 % (40 pistettä) 8 8.2.2 Laatu 60 % (60 pistettä) 9
Tarjousten vertailuperusteet. Hankintayksikön tulee ilmoittaa käyttämänsä kokonaistaloudellisen edullisuuden perus- te (halvin hinta, kustannuksiltaan edullisin tai hinta-laatusuhteeltaan paras) sekä mah- dolliset hintalaatusuhteen arvioinnissa käytettävät vertailuperusteet hankintailmoituk- sessa tai tarjouspyynnössä. Hankintayksikön on tarjouspyynnössä määriteltävä ne perus- teet, joilla tarjousten vertailu suoritetaan ja hankintapäätös tehdään. Hinta-laatusuhteen arvioinnissa käytettävien vertailuperusteiden tulee liittyä hankinnan kohteeseen ja mah- dollistaa tarjousten puolueeton arviointi. Käytettävät pisteytysmenetelmät ja painoarvot vaativat usein testaamista ennen tarjouspyynnön julkaisemista. Mikäli kilpailutuksessa ei käytetä laatuvertailua, tulee hankintayksikön esittää tarjous- pyynnössä perustelu tälle ja kuvata miten hankintayksikkö varmistaa hankinnan laadun. Perustelun puute on valitusperuste.
Tarjousten vertailuperusteet. Urakoitsijaksi valitaan arvonlisäverottomalta vertailuhinnaltaan (urakkahinnaltaan) hal- vimman tarjouksen antanut urakoitsija. Laatuvaatimuksina on yrityksen ja työnjohdon kokemus vähintään kolmesta vastaavan- laisesta urakasta viimeiseltä viideltä vuodelta.
Tarjousten vertailuperusteet. Tarjousten vertailuperusteena oli halvin hinta seuraavasti: 𝑇𝑎𝑟𝑗𝑜𝑢𝑠ℎ𝑖𝑛𝑡𝑎 + 𝐿𝑖𝑠ä − 𝑗𝑎 𝑚𝑢𝑢𝑡𝑜𝑠𝑡𝑦ö𝑙𝑢𝑒𝑡𝑡𝑒𝑙𝑜𝑛 10 % − 𝑜𝑠𝑢𝑢𝑠 = 𝑉𝑒𝑟𝑡𝑎𝑖𝑙𝑢ℎ𝑖𝑛𝑡𝑎 Tarjousten vertailussa tarjoushintana käytetään annettua kokonaishintaa ilman arvonli- säveroa. Lisäksi tarjouksen liitteenä tuli täyttää luettelo lisä- ja muutostöiden yksikköhin- noista tilaajan määrittämillä määrillä, jonka loppusummasta 10 %-osuus otettiin mukaan tarjousvertailuun ilman arvonlisäveroa.
Tarjousten vertailuperusteet. Tarjousten vertailuperusteena oli halvin hinta seuraavasti: 𝐾𝑒ℎ𝑖𝑡𝑦𝑠𝑣𝑎𝑖ℎ𝑒 + 𝑈𝑟𝑎𝑘𝑘𝑎ℎ𝑖𝑛𝑡𝑎 + 𝑆𝑖𝑙𝑡𝑜𝑗𝑒𝑛 𝑙𝑖𝑠ä − 𝑗𝑎 𝑚𝑢𝑢𝑡𝑜𝑠𝑡𝑦ö𝑙𝑢𝑒𝑡𝑡𝑒𝑙𝑜 = 𝑇𝑎𝑟𝑗𝑜𝑢𝑠ℎ𝑖𝑛𝑡𝑎 Hintatarjoukset avattiin tarjoajilta, joiden laadun vertailupisteet ylittävät 600 pistettä. Tar- jousten laadun vertailupisteiden enimmäismäärä oli 1000 pistettä. Laatupisteet muodos- tuivat seuraavista osa-alueista: • Kehitysvaiheen projektisuunnitelma 25 % • Suunnitteluprosessin kuvaus 25 % • Urakan laadunvarmistus 25 % • Rakentamisen vaikutukset olemassa olevaan liikenteeseen 25 % Jokainen osa-alue arviointiin välillä 0-10 pistettä 0,5 pisteen tarkkuudella. Tämän jälkeen osa-alueiden pisteet kerrottiin painoarvokertoimella, jolloin saadaan laatupisteet jokai- selle osa-alueelle. Tarjouksen laadun vertailupisteet saatiin laskemalla osa-alueiden laa- tupisteet yhteen. Kaikki tarjoajat ylittivät laatupisteiden alarajan.