Common use of Szolgáltatás érdekmúlást okozó biztosítási esemény bekövetkezésekor Clause in Contracts

Szolgáltatás érdekmúlást okozó biztosítási esemény bekövetkezésekor. Ha a biztosítási esemény érdekmúlást okoz, a szolgáltatás alapja a gépjármű kárkori értéke. A casco fedezetek értelmében érdekmúlási oknak kell tekinteni a biztosított gépjármű teljes lopáskárát, továbbá –, elemi károk-,, tűz- és robbanáskár, állattal való ütkö- zés, üvegkár, rongálás, töréskár vagy lopáskár miatti olyan fokú károsodását, amelynek következtében a 2.4.2.2. ii), iv), és vi) valamint a 2.2.2. pontok alapján számított várható szolgáltatási összeg az önrész levonása nélkül eléri vagy meghaladja a kárkori érték 80%-át. nem javítható. A biztosító akkor tekinti a motorkerékpár vázát további üzemelte- tésre alkalmatlannak, ha ezt a tényt a gépjármű javítására szakosodott javító igazolja, vagy ha a sérülés, illetve a vázdeformáció műszeres vizsgálat nél- kül is egyértelműen felismerhető. A kárkori érték megállapítása az Eurotax értékelési módszerrel – a biztosítási ese- mény napján érvényben lévő belföldi eladási (használt) árjegyzés (katalógus- érték) alapján, a biztosított gépjármű pontos kivitele, műszaki és esztétikai állapota, kártörténete és futásteljesítmé- nye, valamint az aktuális piaci értéket befolyásoló értékmódosító tényezők figyelembe vételével – történik. Belföldi katalógusérték hiányában a biztosító a biztosított gépjármű műszaki jellemzőit tekintve a hozzá legközelebb álló típus katalógus szerinti használt és új értékének ará- nya, valamint a műszaki jellemzők különbségének figyelembevételével katalógusértéket képez. Belföldi összehasonlító adatok hiá- nyában az új és használt gépjármű értékének arányát a német Eurotax katalógusokból kell meghatározni. A térítésnél figyelembe vehető, gyári extra felszereltség és egyéb extra fel- szereltség nélkül számolt kárkori érték az értékmódosító tényezők alkalma- zásával sem haladhatja meg a kataló- gusérték 115%-át. Ha a biztosított gépjármű kárkori értéke ezen értékelési módszerrel nem határozható meg (pl. a gépjármű különlegessége, egyedisége vagy ritkasága miatt), akkor a biztosító legfeljebb a rendeltetés, a használ- hatóság, a műszaki paraméterek, a gyártási év, a kilométerben meghatá- rozott futásteljesítmény és a műszaki, esztétikai állag tekintetében hasonló jellemzőkkel bíró, a belföldi piacon beszerezhető más gyártmányú/típusú gépjárművek árszintjéhez igazodóan nyújt szolgáltatást. Nem követelhetőek a biztosítótól a megsemmisülttel azo- nos gyártmányú/típusú gépjármű vagy alkatrész külföldről történő beszerzé- sének járulékos/többlet költségei (a külföldi beszerzési ár és a kárkori érték különbözete, a beszerzés és a beszál- lítás költsége, valamint az ügyleteket terhelő közterhek). • 95%-át, ha a biztosítási esemény a gépjármű új állapotban való for- galomba helyezésétől számított 3 hónapon belül; • 90%-át, ha 3-6 hónapon belül; • 80%-át, ha 6-12 hónapon belül; • 70%-át, ha 12-24 hónapon belül; • 65%-át, ha 24 hónapon túl következett be.

Szolgáltatás érdekmúlást okozó biztosítási esemény bekövetkezésekor. Ha a biztosítási esemény érdekmúlást okoz, a szolgáltatás szolgálta- tás alapja a gépjármű kárkori káridőponti értéke. A casco fedezetek jelen szerző- dés értelmében érdekmúlási oknak kell tekinteni a biztosított biz- tosított gépjármű teljes lopáskárát, továbbá –, elemi károk-,, tűz- és robbanáskár, állattal való ütkö- zés, üvegkár, rongálás, töréskár vagy lopáskár miatti olyan fokú károsodásátsérülését, amelynek következtében amelynél a 2.4.2.213.2. ii), iv), és vi) valamint a 2.2.213.3. pontok alapján számított várható szolgáltatási összeg az önrész levonása nélkül eléri vagy meghaladja a kárkori káridőponti érték 80%-át80%-át (lásd még a 13.3. nem javítható. j/ pontot is!). a) A káridőpontban érvényes újkori ár alapulvételével térít a biztosító akkor tekinti a motorkerékpár vázát további üzemelte- tésre alkalmatlannakMagyarországon újként vásárolt sze- mélygépkocsi esetén (M1 kategória), ha ezt a tényt biztosítási esemény az új jármű első tulajdonosánál az első forga- lomba helyezéstől számított 90 napon belül következik be. Ha a gépjármű javítására szakosodott javító igazoljaa biztosítási esemény bekövet- keztekor már sérült volt, vagy ha a sérülés, illetve biztosító szolgáltatása a vázdeformáció műszeres vizsgálat nél- kül is egyértelműen felismerhetősérülések helyreállítási költségével csökken. (Újkori árnak az illetékes vezérképviselet [ennek hiányában a gyártó] által közzétett – egyedi kedvezménnyel nem csökkentett – kiskereskedelmi árat kell tekinteni.) b) A kárkori káridőponti érték megállapítása az Eurotax értékelési érté- kelési módszerrel – a biztosítási ese- mény káresemény napján érvényben lévő belföldi eladási (használt) árjegyzés (katalógus- érték) alapján, a biztosított gépjármű pontos kivitele, műszaki alapján és esztétikai állapota, kártörténete és futásteljesítmé- nye, valamint az aktuális piaci értéket befolyásoló értékmódosító tényezők figyelembe vételével alkal- mazásával – történik. Belföldi katalógusérték hiányában a biztosító a biztosított gépjármű gépjár- mű műszaki jellemzőit tekintve a hozzá legközelebb álló típus katalógus szerinti használt és új értékének ará- nyaaránya, valamint a műszaki jellemzők különbségének figyelembevételével katalógusértéket képez– az új árból kiindulva – kell kata- lógusértéket képezni. Belföldi összehasonlító adatok hiá- nyában hiányában az új és használt gépjármű jármű értékének arányát a német Eurotax katalógusokból kell meghatározni. . c) A térítésnél figyelembe vehető, gyári extra felszereltség és egyéb extra fel- szereltség nélkül számolt kárkori vehető – extratartozékok nélküli – káridőponti érték az értékmódosító tényezők alkalma- zásával sem nem haladhatja meg a kataló- gusérték katalógus- érték 115%-át. (Extratartozék: a szériakivitelű alaptí- pust meghaladó alkatrész, tartozék vagy különleges kidolgozás.) Ha a biztosított gépjármű kárkori káridőponti értéke ezen a b) pontban foglalt értékelési módszerrel nem határozható határoz- ható meg (pl. a gépjármű jármű különlegessége, egyedisége vagy ritkasága miatt), akkor a biztosító legfeljebb a rendeltetésren- deltetés, a használ- hatósághasználhatóság, a műszaki paraméterek, a gyártási év, a kilométerben meghatá- rozott futásteljesítmény km-futás és a műszaki, esztétikai állag tekintetében hasonló jellemzőkkel bíró, a belföldi piacon beszerezhető más gyártmányú/típusú gépjárművek gépjár- művek árszintjéhez igazodóan nyújt szolgáltatást. Nem követelhetőek követelhető a biztosítótól a megsemmisülttel azo- nos azonos gyártmányú/típusú gépjármű vagy alkatrész külföldről történő beszerzé- sének járulékos/többlet költségei beszer- zésének teljes költsége (a külföldi beszerzési ár és a kárkori érték különbözeteár, a beszerzés és a beszál- lítás beszállítás költsége, valamint az ügyleteket terhelő közterhek). • 95%-át, ha a biztosítási esemény a gépjármű új állapotban való for- galomba helyezésétől számított 3 hónapon belül; • 90%-át, ha 3-6 hónapon belül; • 80%-át, ha 6-12 hónapon belül; • 70%-át, ha 12-24 hónapon belül; • 65%-át, ha 24 hónapon túl következett be.

Szolgáltatás érdekmúlást okozó biztosítási esemény bekövetkezésekor. Ha a biztosítási esemény érdekmúlást okoz, a szolgáltatás szol- gáltatás alapja a gépjármű kárkori káridőponti értéke. A casco fedezetek jelen szerződés értelmében érdekmúlási oknak kell tekinteni a biztosított gépjármű teljes lopáskárát, továbbá –, elemi károk-,, tűz- és robbanáskár, állattal való ütkö- zés, üvegkár, rongálás, töréskár ellopását vagy lopáskár miatti olyan fokú károsodásátsérülését, amelynek következtében amelynél a 2.4.2.213.2. ii), iv), és vi) valamint a 2.2.213.3. pontok alapján számított várható várha- tó szolgáltatási összeg az önrész levonása nélkül eléri vagy meghaladja a kárkori káridőponti érték 80%-át80%-át (lásd még a 13.3. nem javítható. j/ pontot is!). a) A káridőpontban érvényes újkori ár alapulvételével térít a biztosító akkor tekinti a motorkerékpár vázát további üzemelte- tésre alkalmatlannakMagyarországon újként vásárolt személygépkocsi esetén (M1 kategória), ha ezt a tényt biz- tosítási esemény az új jármű első tulajdonosánál az első forgalomba helyezéstől számított 90 napon belül következik be. Ha a gépjármű javítására szakosodott javító igazoljaa biztosítási esemény bekövetkeztekor már sérült volt, vagy ha a sérülés, illetve biztosító szolgál- tatása a vázdeformáció műszeres vizsgálat nél- kül is egyértelműen felismerhetősérülések helyreállítási költségével csökken. (Újkori árnak az illetékes vezérképviselet [ennek hiányában a gyártó] által közzétett – egyedi kedvez- ménnyel nem csökkentett – kiskereskedelmi árat kell tekinteni.) b) A kárkori káridőponti érték megállapítása az Eurotax értékelési értékelé- si módszerrel – a biztosítási ese- mény káresemény napján érvényben lévő belföldi eladási (használt) árjegyzés (katalógus- értékkatalógusérték) alapján, a biztosított gépjármű pontos kivitele, műszaki alapján és esztétikai állapota, kártörténete és futásteljesítmé- nye, valamint az aktuális piaci értéket befolyásoló értékmódosító tényezők figyelembe vételével alkalmazásával – történik. Belföldi katalógusérték hiányában a biztosító a biztosított gépjármű műszaki jellemzőit tekintve a hozzá legközelebb álló típus katalógus szerinti használt és új értékének ará- nyaaránya, valamint a műszaki jellemzők különbségének figyelembevételével – az új árból kiindulva – kell katalógusértéket képezképezni. Belföldi összehasonlító adatok hiá- nyában hiányában az új és használt gépjármű jármű értékének arányát a német Eurotax katalógusokból katalógu- sokból kell meghatározni. . c) A térítésnél figyelembe vehető, gyári extra felszereltség és egyéb extra fel- szereltség nélkül számolt kárkori vehető – extratartozékok nélküli – káridőponti érték az értékmódosító tényezők alkalma- zásával sem nem haladhatja meg a kataló- gusérték katalógusérték 115%-át. (Extratartozék: a szériakivitelű alaptípust meghaladó alkatrész, tartozék vagy külön- leges kidolgozás.) Ha a biztosított gépjármű kárkori káridőponti értéke ezen a b) pont- ban foglalt értékelési módszerrel nem határozható meg (pl. a gépjármű jármű különlegessége, egyedisége vagy ritkasága miatt), akkor a biztosító legfeljebb a rendeltetés, a használ- hatósághasználható- ság, a műszaki paraméterek, a gyártási év, a kilométerben meghatá- rozott futásteljesítmény km-futás és a műszaki, esztétikai állag tekintetében hasonló jellemzőkkel jellemzők- kel bíró, a belföldi piacon beszerezhető más gyártmányú/gyártmányú/ típusú gépjárművek árszintjéhez igazodóan nyújt szolgáltatástszolgál- tatást. Nem követelhetőek követelhető a biztosítótól a megsemmisülttel azo- nos azonos gyártmányú/típusú gépjármű vagy alkatrész külföldről történő beszerzé- sének járulékos/többlet költségei beszerzésének teljes költsége (a külföldi beszerzési ár és a kárkori érték különbözeteár, a beszerzés és a beszál- lítás beszállítás költsége, valamint az ügyleteket terhelő közterhek). • 95%-át, ha a biztosítási esemény a gépjármű új állapotban való for- galomba helyezésétől számított 3 hónapon belül; • 90%-át, ha 3-6 hónapon belül; • 80%-át, ha 6-12 hónapon belül; • 70%-át, ha 12-24 hónapon belül; • 65%-át, ha 24 hónapon túl következett be.

Szolgáltatás érdekmúlást okozó biztosítási esemény bekövetkezésekor. Ha a biztosítási esemény érdekmúlást okoz, a szolgáltatás szol- gáltatás alapja a gépjármű kárkori káridőponti értéke. A casco fedezetek jelen szerződés értelmében érdekmúlási oknak kell tekinteni a biztosított gépjármű teljes lopáskárát, továbbá –, elemi károk-,, tűz- és robbanáskár, állattal való ütkö- zés, üvegkár, rongálás, töréskár ellopását vagy lopáskár miatti olyan fokú károsodásátsérülését, amelynek következtében amelynél a 2.4.2.213.2. ii), iv), és vi) valamint a 2.2.213.3. pontok alapján számított várható várha- tó szolgáltatási összeg az önrész levonása nélkül eléri vagy meghaladja a kárkori káridőponti érték 80%-át80%-át (lásd még a 13.3. nem javítható. j/ pontot is!). a) A káridőpontban érvényes újkori ár alapulvételével térít a biztosító akkor tekinti a motorkerékpár vázát további üzemelte- tésre alkalmatlannakMagyarországon újként vásárolt sze- mélygépkocsi esetén (M1 kategória), ha ezt a tényt biztosítási esemény az új jármű első tulajdonosánál az első forga- lomba helyezéstől számított 90 napon belül következik be. Ha a gépjármű javítására szakosodott javító igazoljaa biztosítási esemény bekövet- keztekor már sérült volt, vagy ha a sérülés, illetve biztosító szolgáltatása a vázdeformáció műszeres vizsgálat nél- kül is egyértelműen felismerhetősérülések helyreállítási költségével csökken. (Újkori árnak az illetékes vezérképviselet [ennek hiányában a gyártó] által közzétett – egyedi kedvezménnyel nem csökkentett – kiskereskedelmi árat kell tekinteni.) b) A kárkori káridőponti érték megállapítása az Eurotax értékelési értékelé- si módszerrel – a biztosítási ese- mény káresemény napján érvényben lévő belföldi eladási (használt) árjegyzés (katalógus- értékkatalógusérték) alapján, a biztosított gépjármű pontos kivitele, műszaki alapján és esztétikai állapota, kártörténete és futásteljesítmé- nye, valamint az aktuális piaci értéket befolyásoló értékmódosító tényezők figyelembe vételével alkalmazásával – történik. Belföldi katalógusérték hiányában a biztosító a biztosított gépjármű műszaki jellemzőit tekintve a hozzá legközelebb álló típus katalógus szerinti használt és új értékének ará- nyaaránya, valamint a műszaki jellemzők különbségének figyelembevételével – az új árból kiindulva – kell katalógusértéket képezképezni. Belföldi összehasonlító adatok hiá- nyában hiányában az új és használt gépjármű jármű értékének arányát a német Eurotax katalógusokból katalógu- sokból kell meghatározni. . c) A térítésnél figyelembe vehető, gyári extra felszereltség és egyéb extra fel- szereltség nélkül számolt kárkori vehető – extratartozékok nélküli – káridőponti érték az értékmódosító tényezők alkalma- zásával sem nem haladhatja meg a kataló- gusérték katalógusérték 115%-át. (Extratartozék: a szériakivitelű alaptípust meghaladó alkatrész, tartozék vagy külön- leges kidolgozás.) Ha a biztosított gépjármű kárkori káridőponti értéke ezen a b) pont- ban foglalt értékelési módszerrel nem határozható meg (pl. a gépjármű jármű különlegessége, egyedisége vagy ritkasága miatt), akkor a biztosító legfeljebb a rendeltetés, a használ- hatósághasználható- ság, a műszaki paraméterek, a gyártási év, a kilométerben meghatá- rozott futásteljesítmény km-futás és a műszaki, esztétikai állag tekintetében hasonló jellemzőkkel jellemzők- kel bíró, a belföldi piacon beszerezhető más gyártmányú/gyártmányú/ típusú gépjárművek árszintjéhez igazodóan nyújt szolgáltatástszolgál- tatást. Nem követelhetőek követelhető a biztosítótól a megsemmisülttel azo- nos azonos gyártmányú/típusú gépjármű vagy alkatrész külföldről történő beszerzé- sének járulékos/többlet költségei beszerzésének teljes költsége (a külföldi beszerzési ár és a kárkori érték különbözeteár, a beszerzés és a beszál- lítás beszállítás költsége, valamint az ügyleteket terhelő közterhek). • 95%-át, ha a biztosítási esemény a gépjármű új állapotban való for- galomba helyezésétől számított 3 hónapon belül; • 90%-át, ha 3-6 hónapon belül; • 80%-át, ha 6-12 hónapon belül; • 70%-át, ha 12-24 hónapon belül; • 65%-át, ha 24 hónapon túl következett be.

Szolgáltatás érdekmúlást okozó biztosítási esemény bekövetkezésekor. Ha a biztosítási esemény érdekmúlást okoz, a szolgáltatás alapja a gépjármű kárkori káridőponti értéke. A casco fedezetek jelen szerződés értelmében érdekmúlási oknak kell tekinteni a biztosított gépjármű teljes lopáskárát, továbbá –, elemi károk-,, tűz- és robbanáskár, állattal való ütkö- zés, üvegkár, rongálás, töréskár ellopását vagy lopáskár miatti olyan fokú károsodásátsérülését, amelynek következtében amelynél a 2.4.2.213.2. ii), iv), és vi) valamint a 2.2.213.3. pontok alapján számított várható szolgáltatási összeg az önrész levonása nélkül eléri vagy meghaladja a kárkori káridőponti érték 80%-át80%-át (lásd még a 13.3. nem javíthatój/ pontot is!). AHE-12408/9P a) A káridőpontban érvényes újkori ár alapulvételével térít a biztosító akkor tekinti a motorkerékpár vázát további üzemelte- tésre alkalmatlannakMagyarországon újként vásárolt személygépkocsi esetén (M1 kategória), ha ezt a tényt biz- tosítási esemény az új jármű első tulajdonosánál az első forgalomba helyezéstől számított 90 napon belül következik be. Ha a gépjármű javítására szakosodott javító igazoljaa biztosítási esemény bekövetkeztekor már sérült volt, vagy ha a sérülés, illetve biztosító szolgál- tatása a vázdeformáció műszeres vizsgálat nél- kül is egyértelműen felismerhetősérülések helyreállítási költségével csökken. (Újkori árnak az illetékes vezérképviselet [ennek hiányában a gyártó] által közzétett – egyedi kedvez- ménnyel nem csökkentett – kiskereskedelmi árat kell tekinteni.) b) A kárkori káridőponti érték megállapítása az Eurotax értékelési értékelé- si módszerrel – a biztosítási ese- mény káresemény napján érvényben lévő belföldi eladási (használt) árjegyzés (katalógus- értékkatalógusérték) alapján, a biztosított gépjármű pontos kivitele, műszaki alapján és esztétikai állapota, kártörténete és futásteljesítmé- nye, valamint az aktuális piaci értéket befolyásoló értékmódosító tényezők figyelembe vételével alkalmazásával – történik. Belföldi katalógusérték hiányában a biztosító a biztosított gépjármű műszaki jellemzőit tekintve a hozzá legközelebb álló típus katalógus szerinti használt és új értékének ará- nyaaránya, valamint a műszaki jellemzők különbségének figyelembevételével – az új árból kiindulva – kell katalógusértéket képezképezni. Belföldi összehasonlító adatok hiá- nyában hiányában az új és használt gépjármű jármű értékének arányát a német Eurotax katalógusokból katalógu- sokból kell meghatározni. . c) A térítésnél figyelembe vehető, gyári extra felszereltség és egyéb extra fel- szereltség nélkül számolt kárkori vehető – extratartozékok nélküli – káridőponti érték az értékmódosító tényezők alkalma- zásával sem nem haladhatja meg a kataló- gusérték katalógusérték 115%-át. (Extratartozék: a szériakivitelű alaptípust meghaladó alkatrész, tartozék vagy külön- leges kidolgozás.) Ha a biztosított gépjármű kárkori káridőponti értéke ezen a b) pontban foglalt értékelési módszerrel nem határozható határoz- ható meg (pl. a gépjármű jármű különlegessége, egyedisége vagy ritkasága miatt), akkor a biztosító legfeljebb a rendeltetésren- deltetés, a használ- hatósághasználhatóság, a műszaki paraméterek, a gyártási év, a kilométerben meghatá- rozott futásteljesítmény km-futás és a műszaki, esztétikai állag tekintetében hasonló jellemzőkkel bíró, a belföldi piacon beszerezhető más gyártmányú/típusú gépjárművek gépjár- művek árszintjéhez igazodóan nyújt szolgáltatást. Nem követelhetőek követelhető a biztosítótól a megsemmisülttel azo- nos azonos gyártmányú/típusú gépjármű vagy alkatrész külföldről történő beszerzé- sének járulékos/többlet költségei beszer- zésének teljes költsége (a külföldi beszerzési ár és a kárkori érték különbözeteár, a beszerzés és a beszál- lítás beszállítás költsége, valamint az ügyleteket terhelő közterhek). • 95%-át, ha a biztosítási esemény a gépjármű új állapotban való for- galomba helyezésétől számított 3 hónapon belül; • 90%-át, ha 3-6 hónapon belül; • 80%-át, ha 6-12 hónapon belül; • 70%-át, ha 12-24 hónapon belül; • 65%-át, ha 24 hónapon túl következett be.

Szolgáltatás érdekmúlást okozó biztosítási esemény bekövetkezésekor. Ha a biztosítási esemény érdekmúlást okoz, a szolgáltatás szolgálta- tás alapja a gépjármű kárkori káridőponti értéke. A casco fedezetek jelen szerző- dés értelmében érdekmúlási oknak kell tekinteni a biztosított biz- tosított gépjármű teljes lopáskárát, továbbá –, elemi károk-,, tűz- és robbanáskár, állattal való ütkö- zés, üvegkár, rongálás, töréskár vagy lopáskár miatti olyan fokú károsodásátsérülését, amelynek következtében amelynél a 2.4.2.213.2. ii), iv), és vi) valamint a 2.2.213.3. pontok alapján számított várható szolgáltatási összeg az önrész levonása nélkül eléri vagy meghaladja a kárkori káridőponti érték 80%-át80%-át (lásd még a 13.3. nem javítható. j/ pontot is!). a) A káridőpontban érvényes újkori ár alapulvételével térít a biztosító akkor tekinti a motorkerékpár vázát további üzemelte- tésre alkalmatlannakMagyarországon újként vásárolt sze- mélygépkocsi esetén (M1 kategória), ha ezt a tényt biztosítási esemény az új jármű első tulajdonosánál az első forga- lomba helyezéstől számított 90 napon belül következik be. Ha a gépjármű javítására szakosodott javító igazoljaa biztosítási esemény bekövet- keztekor már sérült volt, vagy ha a sérülés, illetve biztosító szolgáltatása a vázdeformáció műszeres vizsgálat nél- kül is egyértelműen felismerhetősérülések helyreállítási költségével csökken. (Újkori árnak az illetékes vezérképviselet [ennek hiányában a gyártó] által közzétett – egyedi kedvezménnyel nem csökkentett – kiskereskedelmi árat kell tekinteni.) b) A kárkori káridőponti érték megállapítása az Eurotax értékelési értékelé- si módszerrel – a biztosítási ese- mény káresemény napján érvényben lévő belföldi eladási (használt) árjegyzés (katalógus- értékkatalógusérték) alapján, a biztosított gépjármű pontos kivitele, műszaki alapján és esztétikai állapota, kártörténete és futásteljesítmé- nye, valamint az aktuális piaci értéket befolyásoló értékmódosító tényezők figyelembe vételével alkalmazásával – történik. Belföldi katalógusérték hiányában a biztosító a biztosított gépjármű gépjár- mű műszaki jellemzőit tekintve a hozzá legközelebb álló típus katalógus szerinti használt és új értékének ará- nyaaránya, valamint a műszaki jellemzők különbségének figyelembevételével katalógusértéket képez– az új árból kiindulva – kell kata- lógusértéket képezni. Belföldi összehasonlító adatok hiá- nyában hiányában az új és használt gépjármű jármű értékének arányát a német Eurotax katalógusokból kell meghatározni. . c) A térítésnél figyelembe vehető, gyári extra felszereltség és egyéb extra fel- szereltség nélkül számolt kárkori vehető – extratartozékok nélküli – káridőponti érték az értékmódosító tényezők alkalma- zásával sem nem haladhatja meg a kataló- gusérték katalógusérték 115%-át. (Extratartozék: a szériakivitelű alaptípust meghaladó alkatrész, tartozék vagy külön- leges kidolgozás.) Ha a biztosított gépjármű kárkori káridőponti értéke ezen a b) pontban foglalt értékelési módszerrel nem határozható meg (pl. a gépjármű jármű különlegessége, egyedisége vagy ritkasága miatt), akkor a biztosító legfeljebb a rendeltetés, a használ- hatósághasználhatóság, a műszaki mű- szaki paraméterek, a gyártási év, a kilométerben meghatá- rozott futásteljesítmény km-futás és a műszaki, esztétikai állag tekintetében hasonló jellemzőkkel bíró, a belföldi piacon beszerezhető más gyártmányú/típusú gépjárművek gép- járművek árszintjéhez igazodóan nyújt szolgáltatást. Nem követelhetőek követelhető a biztosítótól a megsemmisülttel azo- nos gyártmányúazonos gyárt- mányú/típusú gépjármű vagy alkatrész külföldről történő beszerzé- sének járulékos/többlet költségei beszerzésének teljes költsége (a külföldi beszerzési ár és a kárkori érték különbözeteár, a beszerzés és a beszál- lítás beszállítás költsége, valamint az ügyleteket terhelő közterhek). • 95%-át, ha a biztosítási esemény a gépjármű új állapotban való for- galomba helyezésétől számított 3 hónapon belül; • 90%-át, ha 3-6 hónapon belül; • 80%-át, ha 6-12 hónapon belül; • 70%-át, ha 12-24 hónapon belül; • 65%-át, ha 24 hónapon túl következett be.

Szolgáltatás érdekmúlást okozó biztosítási esemény bekövetkezésekor. Ha a biztosítási esemény érdekmúlást okoz, a szolgáltatás szolgálta- tás alapja a gépjármű kárkori káridőponti értéke. A casco fedezetek jelen szerző- dés értelmében érdekmúlási oknak kell tekinteni a biztosított biz- tosított gépjármű teljes lopáskárát, továbbá –, elemi károk-,, tűz- és robbanáskár, állattal való ütkö- zés, üvegkár, rongálás, töréskár vagy lopáskár miatti olyan fokú károsodásátsérülését, amelynek következtében amelynél a 2.4.2.213.2. ii), iv), és vi) valamint a 2.2.213.3. pontok alapján számított várható szolgáltatási összeg az önrész levonása nélkül eléri vagy meghaladja a kárkori káridőponti érték 80%-át80%-át (lásd még a 13.3. nem javítható. j/ pontot is!). a) A káridőpontban érvényes újkori ár alapulvételével térít a biztosító akkor tekinti a motorkerékpár vázát további üzemelte- tésre alkalmatlannakMagyarországon újként vásárolt sze- mélygépkocsi esetén (M1 kategória), ha ezt a tényt biztosítási esemény az új jármű első tulajdonosánál az első forga- lomba helyezéstől számított 90 napon belül következik be. Ha a gépjármű javítására szakosodott javító igazoljaa biztosítási esemény bekövet- keztekor már sérült volt, vagy ha a sérülés, illetve biztosító szolgáltatása a vázdeformáció műszeres vizsgálat nél- kül is egyértelműen felismerhetősérülések helyreállítási költségével csökken. (Újkori árnak az illetékes vezérképviselet [ennek hiányában a gyártó] által közzétett – egyedi kedvezménnyel nem csökkentett – kiskereskedelmi árat kell tekinteni.) b) A kárkori káridőponti érték megállapítása az Eurotax értékelési értékelé- si módszerrel – a biztosítási ese- mény káresemény napján érvényben lévő belföldi eladási (használt) árjegyzés (katalógus- értékkatalógusérték) alapján, a biztosított gépjármű pontos kivitele, műszaki alapján és esztétikai állapota, kártörténete és futásteljesítmé- nye, valamint az aktuális piaci értéket befolyásoló értékmódosító tényezők figyelembe vételével alkalmazásával – történik. Belföldi katalógusérték hiányában a biztosító a biztosított gépjármű műszaki jellemzőit tekintve a hozzá legközelebb álló típus katalógus szerinti használt és új értékének ará- nyaaránya, valamint a műszaki jellemzők különbségének figyelembevételével – az új árból kiindulva – kell katalógusértéket képezképezni. Belföldi összehasonlító adatok hiá- nyában hiányában az új és használt gépjármű jármű értékének arányát a német Eurotax katalógusokból katalógu- sokból kell meghatározni. . c) A térítésnél figyelembe vehető, gyári extra felszereltség és egyéb extra fel- szereltség nélkül számolt kárkori vehető – extratartozékok nélküli – káridőponti érték az értékmódosító tényezők alkalma- zásával sem nem haladhatja meg a kataló- gusérték katalógusérték 115%-át. (Extratartozék: a szériakivitelű alaptípust meghaladó alkatrész, tartozék vagy külön- leges kidolgozás.) Ha a biztosított gépjármű kárkori káridőponti értéke ezen a b) pontban foglalt értékelési módszerrel nem határozható meg (pl. a gépjármű jármű különlegessége, egyedisége vagy ritkasága miatt), akkor a biztosító legfeljebb a rendeltetés, a használ- hatósághasználhatóság, a műszaki mű- szaki paraméterek, a gyártási év, a kilométerben meghatá- rozott futásteljesítmény km-futás és a műszaki, esztétikai állag tekintetében hasonló jellemzőkkel bíró, a belföldi piacon beszerezhető más gyártmányú/típusú gépjárművek gép- járművek árszintjéhez igazodóan nyújt szolgáltatást. Nem követelhetőek követelhető a biztosítótól a megsemmisülttel azo- nos gyártmányúazonos gyárt- mányú/típusú gépjármű vagy alkatrész külföldről történő beszerzé- sének járulékos/többlet költségei beszerzésének teljes költsége (a külföldi beszerzési ár és a kárkori érték különbözeteár, a beszerzés és a beszál- lítás beszállítás költsége, valamint az ügyleteket terhelő közterhek). • 95%-át, ha a biztosítási esemény a gépjármű új állapotban való for- galomba helyezésétől számított 3 hónapon belül; • 90%-át, ha 3-6 hónapon belül; • 80%-át, ha 6-12 hónapon belül; • 70%-át, ha 12-24 hónapon belül; • 65%-át, ha 24 hónapon túl következett be.

Szolgáltatás érdekmúlást okozó biztosítási esemény bekövetkezésekor. Ha a biztosítási esemény érdekmúlást okoz, a szolgáltatás szol- gáltatás alapja a gépjármű kárkori káridőponti értéke. A casco fedezetek jelen szerződés értelmében érdekmúlási oknak kell tekinteni a biztosított gépjármű teljes lopáskárát, továbbá –, elemi károk-,, tűz- és robbanáskár, állattal való ütkö- zés, üvegkár, rongálás, töréskár ellopását vagy lopáskár miatti olyan fokú károsodásátsérülését, amelynek következtében amelynél a 2.4.2.213.2. ii), iv), és vi) valamint a 2.2.213.3. pontok alapján számított várható várha- tó szolgáltatási összeg az önrész levonása nélkül eléri vagy meghaladja a kárkori káridőponti érték 80%-át80%-át (lásd még a 13.3. nem javíthatój/ pontot is!). AHE-12408/5P a) A káridőpontban érvényes újkori ár alapulvételével térít a biztosító akkor tekinti a motorkerékpár vázát további üzemelte- tésre alkalmatlannakMagyarországon újként vásárolt személygépkocsi esetén (M1 kategória), ha ezt a tényt biz- tosítási esemény az új jármű első tulajdonosánál az első forgalomba helyezéstől számított 90 napon belül következik be. Ha a gépjármű javítására szakosodott javító igazoljaa biztosítási esemény bekövetkeztekor már sérült volt, vagy ha a sérülés, illetve biztosító szolgál- tatása a vázdeformáció műszeres vizsgálat nél- kül is egyértelműen felismerhetősérülések helyreállítási költségével csökken. (Újkori árnak az illetékes vezérképviselet [ennek hiányában a gyártó] által közzétett – egyedi kedvez- ménnyel nem csökkentett – kiskereskedelmi árat kell tekinteni.) b) A kárkori káridőponti érték megállapítása az Eurotax értékelési értékelé- si módszerrel – a biztosítási ese- mény káresemény napján érvényben lévő belföldi eladási (használt) árjegyzés (katalógus- értékkatalógusérték) alapján, a biztosított gépjármű pontos kivitele, műszaki alapján és esztétikai állapota, kártörténete és futásteljesítmé- nye, valamint az aktuális piaci értéket befolyásoló értékmódosító tényezők figyelembe vételével alkalmazásával – történik. Belföldi katalógusérték hiányában a biztosító a biztosított gépjármű műszaki jellemzőit tekintve a hozzá legközelebb álló típus katalógus szerinti használt és új értékének ará- nyaaránya, valamint a műszaki jellemzők különbségének figyelembevételével – az új árból kiindulva – kell katalógusértéket képezképezni. Belföldi összehasonlító adatok hiá- nyában hiányában az új és használt gépjármű jármű értékének arányát a német Eurotax katalógusokból katalógu- sokból kell meghatározni. . c) A térítésnél figyelembe vehető, gyári extra felszereltség és egyéb extra fel- szereltség nélkül számolt kárkori vehető – extratartozékok nélküli – káridőponti érték az értékmódosító tényezők alkalma- zásával sem nem haladhatja meg a kataló- gusérték katalógusérték 115%-át. (Extratartozék: a szériakivitelű alaptípust meghaladó alkatrész, tartozék vagy külön- leges kidolgozás.) Ha a biztosított gépjármű kárkori káridőponti értéke ezen a b) pont- ban foglalt értékelési módszerrel nem határozható meg (pl. a gépjármű jármű különlegessége, egyedisége vagy ritkasága miatt), akkor a biztosító legfeljebb a rendeltetés, a használ- hatósághasználható- ság, a műszaki paraméterek, a gyártási év, a kilométerben meghatá- rozott futásteljesítmény km-futás és a műszaki, esztétikai állag tekintetében hasonló jellemzőkkel bíró, a belföldi piacon beszerezhető más gyártmányú/gyártmányú/ típusú gépjárművek árszintjéhez igazodóan nyújt szolgáltatástszolgál- tatást. Nem követelhetőek követelhető a biztosítótól a megsemmisülttel azo- nos azonos gyártmányú/típusú gépjármű vagy alkatrész külföldről történő beszerzé- sének járulékos/többlet költségei beszerzésének teljes költsége (a külföldi beszerzési ár és a kárkori érték különbözeteár, a beszerzés és a beszál- lítás beszállítás költsége, valamint az ügyleteket terhelő közterhek). • 95%-át, ha a biztosítási esemény a gépjármű új állapotban való for- galomba helyezésétől számított 3 hónapon belül; • 90%-át, ha 3-6 hónapon belül; • 80%-át, ha 6-12 hónapon belül; • 70%-át, ha 12-24 hónapon belül; • 65%-át, ha 24 hónapon túl következett be.

Szolgáltatás érdekmúlást okozó biztosítási esemény bekövetkezésekor. Ha a biztosítási esemény érdekmúlást okoz, a szolgáltatás szol- gáltatás alapja a gépjármű kárkori káridőponti értéke. A casco fedezetek jelen szerződés értelmében érdekmúlási oknak kell tekinteni a biztosított gépjármű teljes lopáskárát, továbbá –, elemi károk-,, tűz- és robbanáskár, állattal való ütkö- zés, üvegkár, rongálás, töréskár vagy lopáskár miatti olyan fokú károsodásátsérülését, amelynek következtében amelynél a 2.4.2.213.2. ii), iv), és vi) valamint a 2.2.213.3. pontok alapján számított várható szolgáltatási szolgál- tatási összeg az önrész levonása nélkül eléri vagy meghaladja meg- haladja a kárkori káridőponti érték 80%-át80%-át (lásd még a 13.3. nem javítható. j/ pontot is!). a) A káridőpontban érvényes újkori ár alapulvételével térít a biztosító akkor tekinti a motorkerékpár vázát további üzemelte- tésre alkalmatlannakMagyarországon újként vásárolt személygépkocsi esetén (M1 kategória), ha ezt a tényt biz- tosítási esemény az új jármű első tulajdonosánál az első forgalomba helyezéstől számított 90 napon belül következik be. Ha a gépjármű javítására szakosodott javító igazoljaa biztosítási esemény bekövetkeztekor már sérült volt, vagy ha a sérülés, illetve biztosító szolgál- tatása a vázdeformáció műszeres vizsgálat nél- kül is egyértelműen felismerhetősérülések helyreállítási költségével csökken. (Újkori árnak az illetékes vezérképviselet [ennek hiányában a gyártó] által közzétett – egyedi kedvez- ménnyel nem csökkentett – kiskereskedelmi árat kell tekinteni.) b) A kárkori káridőponti érték megállapítása az Eurotax értékelési értékelé- si módszerrel – a biztosítási ese- mény káresemény napján érvényben lévő belföldi eladási (használt) árjegyzés (katalógus- értékkatalógusérték) alapján, a biztosított gépjármű pontos kivitele, műszaki alapján és esztétikai állapota, kártörténete és futásteljesítmé- nye, valamint az aktuális piaci értéket befolyásoló értékmódosító tényezők figyelembe vételével alkalmazásával – történik. Belföldi katalógusérték hiányában a biztosító a biztosított gépjármű műszaki jellemzőit tekintve a hozzá legközelebb álló típus katalógus szerinti használt és új értékének ará- nyaaránya, valamint a műszaki jellemzők különbségének figyelembevételével – az új árból kiindulva – kell katalógusértéket képezképezni. Belföldi összehasonlító adatok hiá- nyában hiányában az új és használt gépjármű jármű értékének arányát a német Eurotax katalógusokból katalógu- sokból kell meghatározni. AHE-12417/3P c) A térítésnél figyelembe vehető, gyári extra felszereltség és egyéb extra fel- szereltség nélkül számolt kárkori vehető – extratartozékok nélküli – káridőponti érték az értékmódosító tényezők alkalma- zásával sem nem haladhatja meg a kataló- gusérték katalógusérték 115%-át. (Extratartozék: a szériakivitelű alaptípust meghaladó alkatrész, tartozék vagy külön- leges kidolgozás.) Ha a biztosított gépjármű kárkori káridőponti értéke ezen a b) pontban foglalt értékelési módszerrel nem határozható határozha- tó meg (pl. a gépjármű jármű különlegessége, egyedisége vagy ritkasága miatt), akkor a biztosító legfeljebb a rendeltetés, a használ- hatósághasználhatóság, a műszaki paraméterek, a gyártási év, a kilométerben meghatá- rozott futásteljesítmény km-futás és a műszaki, esztétikai állag tekintetében hasonló jellemzőkkel bíró, a belföldi piacon beszerezhető más gyártmányú/típusú gépjárművek árszintjéhez igazodóan igazo- dóan nyújt szolgáltatást. Nem követelhetőek követelhető a biztosítótól a megsemmisülttel azo- nos azonos gyártmányú/típusú gépjármű vagy alkatrész külföldről történő beszerzé- sének járulékos/többlet költségei beszerzésének teljes költsége (a külföldi beszerzési ár és a kárkori érték különbözetekülföl- di ár, a beszerzés és a beszál- lítás beszállítás költsége, valamint az ügyleteket terhelő közterhek). • 95%-át, ha a biztosítási esemény a gépjármű új állapotban való for- galomba helyezésétől számított 3 hónapon belül; • 90%-át, ha 3-6 hónapon belül; • 80%-át, ha 6-12 hónapon belül; • 70%-át, ha 12-24 hónapon belül; • 65%-át, ha 24 hónapon túl következett be.

Szolgáltatás érdekmúlást okozó biztosítási esemény bekövetkezésekor. Ha a biztosítási esemény érdekmúlást okoz, a szolgáltatás alapja a gépjármű kárkori káridőponti értéke. A casco fedezetek jelen szerződés értelmében érdekmúlási oknak kell tekinteni a biztosított gépjármű teljes lopáskárát, továbbá –, elemi károk-,, tűz- és robbanáskár, állattal való ütkö- zés, üvegkár, rongálás, töréskár ellopását vagy lopáskár miatti olyan fokú károsodásátsérülését, amelynek következtében amelynél a 2.4.2.213.2. ii), iv), és vi) valamint a 2.2.213.3. pontok alapján számított várható szolgáltatási összeg az önrész levonása nélkül eléri vagy meghaladja a kárkori káridőponti érték 80%-át80%-át (lásd még a 13.3. nem javítható. j/ pontot is!). a) A káridőpontban érvényes újkori ár alapulvételével térít a biztosító akkor tekinti a motorkerékpár vázát további üzemelte- tésre alkalmatlannakMagyarországon újként vásárolt személygépkocsi esetén (M1 kategória), ha ezt a tényt biz- tosítási esemény az új jármű első tulajdonosánál az első forgalomba helyezéstől számított 90 napon belül következik be. Ha a gépjármű javítására szakosodott javító igazoljaa biztosítási esemény bekövetkeztekor már sérült volt, vagy ha a sérülés, illetve biztosító szolgál- tatása a vázdeformáció műszeres vizsgálat nél- kül is egyértelműen felismerhetősérülések helyreállítási költségével csökken. (Újkori árnak az illetékes vezérképviselet [ennek hiányában a gyártó] által közzétett – egyedi kedvez- ménnyel nem csökkentett – kiskereskedelmi árat kell tekinteni.) b) A kárkori káridőponti érték megállapítása az Eurotax értékelési értékelé- si módszerrel – a biztosítási ese- mény káresemény napján érvényben lévő belföldi eladási (használt) árjegyzés (katalógus- értékkatalógusérték) alapján, a biztosított gépjármű pontos kivitele, műszaki alapján és esztétikai állapota, kártörténete és futásteljesítmé- nye, valamint az aktuális piaci értéket befolyásoló értékmódosító tényezők figyelembe vételével alkalmazásával – történik. AHE-12408/6P Belföldi katalógusérték hiányában a biztosító a biztosított gépjármű műszaki jellemzőit tekintve a hozzá legközelebb álló típus katalógus szerinti használt és új értékének ará- nyaaránya, valamint a műszaki jellemzők különbségének figyelembevételével – az új árból kiindulva – kell katalógusértéket képezképezni. Belföldi összehasonlító adatok hiá- nyában hiányában az új és használt gépjármű jármű értékének arányát a német Eurotax katalógusokból katalógu- sokból kell meghatározni. . c) A térítésnél figyelembe vehető, gyári extra felszereltség és egyéb extra fel- szereltség nélkül számolt kárkori vehető – extratartozékok nélküli – káridőponti érték az értékmódosító tényezők alkalma- zásával sem nem haladhatja meg a kataló- gusérték katalógusérték 115%-át. (Extratartozék: a szériakivitelű alaptípust meghaladó alkatrész, tartozék vagy külön- leges kidolgozás.) Ha a biztosított gépjármű kárkori káridőponti értéke ezen a b) pontban foglalt értékelési módszerrel nem határozható meg (pl. a gépjármű jármű különlegessége, egyedisége vagy ritkasága miatt), akkor a biztosító legfeljebb a rendeltetés, a használ- hatósághasználhatóság, a műszaki műsza- ki paraméterek, a gyártási év, a kilométerben meghatá- rozott futásteljesítmény km-futás és a műszaki, esztétikai eszté- tikai állag tekintetében hasonló jellemzőkkel bíró, a belföldi piacon beszerezhető más gyártmányú/típusú gépjárművek árszintjéhez igazodóan nyújt szolgáltatást. Nem követelhetőek követelhető a biztosítótól a megsemmisülttel azo- nos azonos gyártmányú/típusú gépjármű vagy alkatrész külföldről történő beszerzé- sének járulékos/többlet költségei beszerzésének teljes költsége (a külföldi beszerzési ár és a kárkori érték különbözeteár, a beszerzés és a beszál- lítás beszállítás költsége, valamint az ügyleteket terhelő közterhek). • 95%-át, ha a biztosítási esemény a gépjármű új állapotban való for- galomba helyezésétől számított 3 hónapon belül; • 90%-át, ha 3-6 hónapon belül; • 80%-át, ha 6-12 hónapon belül; • 70%-át, ha 12-24 hónapon belül; • 65%-át, ha 24 hónapon túl következett be.

Szolgáltatás érdekmúlást okozó biztosítási esemény bekövetkezésekor. Ha a biztosítási esemény érdekmúlást okoz, a szolgáltatás szol- gáltatás alapja a gépjármű kárkori káridőponti értéke. A casco fedezetek jelen szerződés értelmében érdekmúlási oknak kell tekinteni a biztosított gépjármű teljes lopáskárát, továbbá –, elemi károk-,, tűz- és robbanáskár, állattal való ütkö- zés, üvegkár, rongálás, töréskár vagy lopáskár miatti olyan fokú károsodásátsérülését, amelynek következtében amelynél a 2.4.2.213.2. ii), iv), és vi) valamint a 2.2.213.3. pontok alapján számított várható szolgáltatási szolgál- tatási összeg az önrész levonása nélkül eléri vagy meghaladja meg- haladja a kárkori káridőponti érték 80%-át80%-át (lásd még a 13.3. nem javítható. j/ pontot is!). a) A káridőpontban érvényes újkori ár alapulvételével térít a biztosító akkor tekinti a motorkerékpár vázát további üzemelte- tésre alkalmatlannakMagyarországon újként vásárolt személygépkocsi esetén (M1 kategória), ha ezt a tényt biz- tosítási esemény az új jármű első tulajdonosánál az első forgalomba helyezéstől számított 90 napon belül következik be. Ha a gépjármű javítására szakosodott javító igazoljaa biztosítási esemény bekövetkeztekor már sérült volt, vagy ha a sérülés, illetve biztosító szolgál- tatása a vázdeformáció műszeres vizsgálat nél- kül is egyértelműen felismerhetősérülések helyreállítási költségével csökken. (Újkori árnak az illetékes vezérképviselet [ennek hiányában a gyártó] által közzétett – egyedi kedvez- ménnyel nem csökkentett – kiskereskedelmi árat kell tekinteni.) b) A kárkori káridőponti érték megállapítása az Eurotax értékelési értékelé- si módszerrel – a biztosítási ese- mény káresemény napján érvényben lévő belföldi eladási (használt) árjegyzés (katalógus- értékkatalógusérték) alapján, a biztosított gépjármű pontos kivitele, műszaki alapján és esztétikai állapota, kártörténete és futásteljesítmé- nye, valamint az aktuális piaci értéket befolyásoló értékmódosító tényezők figyelembe vételével alkalmazásával – történik. Belföldi katalógusérték hiányában a biztosító a biztosított gépjármű műszaki jellemzőit tekintve a hozzá legközelebb álló típus katalógus szerinti használt és új értékének ará- nyaaránya, valamint a műszaki jellemzők különbségének figyelembevételével – az új árból kiindulva – kell katalógusértéket képezképezni. Belföldi összehasonlító adatok hiá- nyában hiányában az új és használt gépjármű jármű értékének arányát a német Eurotax katalógusokból katalógu- sokból kell meghatározni. . c) A térítésnél figyelembe vehető, gyári extra felszereltség és egyéb extra fel- szereltség nélkül számolt kárkori vehető – extratartozékok nélküli – káridőponti érték az értékmódosító tényezők alkalma- zásával sem nem haladhatja meg a kataló- gusérték katalógusérték 115%-át. (Extratartozék: a szériakivitelű alaptípust meghaladó alkatrész, tartozék vagy külön- leges kidolgozás.) Ha a biztosított gépjármű kárkori káridőponti értéke ezen a b) pont- ban foglalt értékelési módszerrel nem határozható meg (pl. a gépjármű jármű különlegessége, egyedisége vagy ritkasága miatt), akkor a biztosító legfeljebb a rendeltetés, a használ- hatósághasználható- ság, a műszaki paraméterek, a gyártási év, a kilométerben meghatá- rozott futásteljesítmény km-futás és a műszaki, esztétikai állag tekintetében hasonló jellemzőkkel jellemzők- kel bíró, a belföldi piacon beszerezhető más gyártmányú/gyártmányú/ típusú gépjárművek árszintjéhez igazodóan nyújt szolgáltatástszolgál- tatást. Nem követelhetőek követelhető a biztosítótól a megsemmisülttel azo- nos azonos gyártmányú/típusú gépjármű vagy alkatrész külföldről történő beszerzé- sének járulékos/többlet költségei beszerzésének teljes költsége (a külföldi beszerzési ár és a kárkori érték különbözeteár, a beszerzés és a beszál- lítás beszállítás költsége, valamint az ügyleteket terhelő közterhek). • 95%-át, ha a biztosítási esemény a gépjármű új állapotban való for- galomba helyezésétől számított 3 hónapon belül; • 90%-át, ha 3-6 hónapon belül; • 80%-át, ha 6-12 hónapon belül; • 70%-át, ha 12-24 hónapon belül; • 65%-át, ha 24 hónapon túl következett be.

Szolgáltatás érdekmúlást okozó biztosítási esemény bekövetkezésekor. Ha a biztosítási esemény érdekmúlást okoz, a szolgáltatás alapja a gépjármű kárkori káridőponti értéke. A casco fedezetek jelen szerződés értelmében érdekmúlási oknak kell tekinteni a biztosított gépjármű teljes lopáskárát, továbbá –, elemi károk-,, tűz- és robbanáskár, állattal való ütkö- zés, üvegkár, rongálás, töréskár ellopását vagy lopáskár miatti olyan fokú károsodásátsérülését, amelynek következtében amelynél a 2.4.2.213.2. ii), iv), és vi) valamint a 2.2.213.3. pontok alapján számított várható szolgáltatási összeg az önrész levonása nélkül eléri vagy meghaladja a kárkori káridőponti érték 80%-át80%-át (lásd még a 13.3. nem javíthatój/ pontot is!). AHE-12408/10P a) A káridőpontban érvényes újkori ár alapulvételével térít a biztosító akkor tekinti a motorkerékpár vázát további üzemelte- tésre alkalmatlannakMagyarországon újként vásárolt személygépkocsi esetén (M1 kategória), ha ezt a tényt biz- tosítási esemény az új jármű első tulajdonosánál az első forgalomba helyezéstől számított 90 napon belül következik be. Ha a gépjármű javítására szakosodott javító igazoljaa biztosítási esemény bekövetkeztekor már sérült volt, vagy ha a sérülés, illetve biztosító szolgál- tatása a vázdeformáció műszeres vizsgálat nél- kül is egyértelműen felismerhetősérülések helyreállítási költségével csökken. (Újkori árnak az illetékes vezérképviselet [ennek hiányában a gyártó] által közzétett – egyedi kedvez- ménnyel nem csökkentett – kiskereskedelmi árat kell tekinteni.) b) A kárkori káridőponti érték megállapítása az Eurotax értékelési értékelé- si módszerrel – a biztosítási ese- mény káresemény napján érvényben lévő belföldi eladási (használt) árjegyzés (katalógus- értékkatalógusérték) alapján, a biztosított gépjármű pontos kivitele, műszaki alapján és esztétikai állapota, kártörténete és futásteljesítmé- nye, valamint az aktuális piaci értéket befolyásoló értékmódosító tényezők figyelembe vételével alkalmazásával – történik. Belföldi katalógusérték hiányában a biztosító a biztosított gépjármű műszaki jellemzőit tekintve a hozzá legközelebb álló típus katalógus szerinti használt és új értékének ará- nyaaránya, valamint a műszaki jellemzők különbségének figyelembevételével – az új árból kiindulva – kell katalógusértéket képezképezni. Belföldi összehasonlító adatok hiá- nyában hiányában az új és használt gépjármű jármű értékének arányát a német Eurotax katalógusokból katalógu- sokból kell meghatározni. . c) A térítésnél figyelembe vehető, gyári extra felszereltség és egyéb extra fel- szereltség nélkül számolt kárkori vehető – extratartozékok nélküli – káridőponti érték az értékmódosító tényezők alkalma- zásával sem nem haladhatja meg a kataló- gusérték katalógusérték 115%-át. (Extratartozék: a szériakivitelű alaptípust meghaladó alkatrész, tartozék vagy külön- leges kidolgozás.) Ha a biztosított gépjármű kárkori káridőponti értéke ezen a b) pontban foglalt értékelési módszerrel nem határozható határoz- ható meg (pl. a gépjármű jármű különlegessége, egyedisége vagy ritkasága miatt), akkor a biztosító legfeljebb a rendeltetésren- deltetés, a használ- hatósághasználhatóság, a műszaki paraméterek, a gyártási év, a kilométerben meghatá- rozott futásteljesítmény km-futás és a műszaki, esztétikai állag tekintetében hasonló jellemzőkkel bíró, a belföldi piacon beszerezhető más gyártmányú/típusú gépjárművek gépjár- művek árszintjéhez igazodóan nyújt szolgáltatást. Nem követelhetőek követelhető a biztosítótól a megsemmisülttel azo- nos azonos gyártmányú/típusú gépjármű vagy alkatrész külföldről történő beszerzé- sének járulékos/többlet költségei beszer- zésének teljes költsége (a külföldi beszerzési ár és a kárkori érték különbözeteár, a beszerzés és a beszál- lítás beszállítás költsége, valamint az ügyleteket terhelő közterhek). • 95%-át, ha a biztosítási esemény a gépjármű új állapotban való for- galomba helyezésétől számított 3 hónapon belül; • 90%-át, ha 3-6 hónapon belül; • 80%-át, ha 6-12 hónapon belül; • 70%-át, ha 12-24 hónapon belül; • 65%-át, ha 24 hónapon túl következett be.

Szolgáltatás érdekmúlást okozó biztosítási esemény bekövetkezésekor. Ha a biztosítási esemény érdekmúlást okoz, a szolgáltatás alapja a gépjármű kárkori értéke. A casco fedezetek értelmében értel- mében érdekmúlási oknak kell tekinteni a biztosított gépjármű teljes lopáskárát, továbbá –, elemi károk-,, tűz- és robbanáskárrobba- náskár, állattal való ütkö- zésütközés, üvegkár, rongálás, töréskár vagy lopáskár miatti olyan fokú károsodását, amelynek következtében a 2.4.2.2. ii), iv), és vi) valamint a 2.2.2. pontok alapján számított szá- mított várható szolgáltatási összeg az önrész levonása nélkül eléri vagy meghaladja meg- haladja a kárkori érték 80%-át. • a biztosított motorkerékpárt ellopják, és a szolgáltatás nyújtásáig nem, vagy olyan állapotban kerül meg, hogy a javítása nem gazdaságos; • a biztosítási esemény következtében a motorkerékpár váza úgy sérül meg, hogy további üzemeltetésre alkalmat- lan, és szakszerűen nem javítható. A biztosító akkor tekinti a motorkerékpár motorke- rékpár vázát további üzemelte- tésre üzemeltetésre alkalmatlannak, ha ezt a tényt a gépjármű gép- jármű javítására szakosodott javító igazolja, vagy ha a sérülés, illetve a vázdeformáció műszeres vizsgálat nél- kül nélkül is egyértelműen felismerhető. A kárkori érték megállapítása az Eurotax értékelési módszerrel – a biztosítási ese- mény napján érvényben lévő belföldi eladási (használt) árjegyzés (katalógus- érték) alapján, a biztosított gépjármű pontos kivitele, műszaki és esztétikai állapota, kártörténete és futásteljesítmé- nye, valamint az aktuális piaci értéket befolyásoló értékmódosító tényezők figyelembe vételével – történik. Belföldi katalógusérték hiányában a biztosító a biztosított gépjármű műszaki jellemzőit tekintve a hozzá legközelebb álló típus katalógus szerinti sze- rinti használt és új értékének ará- nyaaránya, valamint a műszaki jellemzők különbségének különb- ségének figyelembevételével katalógusértéket kataló- gusértéket képez. Belföldi összehasonlító adatok hiá- nyában az új és használt gépjármű értékének arányát a német Eurotax katalógusokból kell meghatározni. A térítésnél figyelembe vehető, gyári extra felszereltség és egyéb extra fel- szereltség nélkül számolt kárkori érték az értékmódosító tényezők alkalma- zásával sem haladhatja meg a kataló- gusérték 115%-át. Ha a biztosított gépjármű kárkori értéke ezen értékelési módszerrel nem határozható meg (pl. a gépjármű különlegessége, egyedisége vagy ritkasága miatt), akkor a biztosító legfeljebb a rendeltetés, a használ- hatóság, a műszaki paraméterek, a gyártási év, a kilométerben meghatá- rozott futásteljesítmény és a műszaki, esztétikai állag tekintetében hasonló jellemzőkkel bíró, a belföldi piacon beszerezhető más gyártmányú/típusú gépjárművek árszintjéhez igazodóan nyújt szolgáltatást. Nem követelhetőek a biztosítótól a megsemmisülttel azo- nos gyártmányú/típusú gépjármű vagy alkatrész külföldről történő beszerzé- sének járulékos/többlet költségei (a külföldi beszerzési ár és a kárkori érték különbözete, a beszerzés és a beszál- lítás költsége, valamint az ügyleteket terhelő közterhek). • 95%-át, ha a biztosítási esemény a gépjármű új állapotban való for- galomba helyezésétől számított 3 hónapon belül; • 90%-át, ha 3-6 hónapon belül; • 80%-át, ha 6-12 hónapon belül; • 70%-át, ha 12-24 hónapon belül; • 65%-át, ha 24 hónapon túl következett be.

Szolgáltatás érdekmúlást okozó biztosítási esemény bekövetkezésekor. Ha a biztosítási esemény érdekmúlást okoz, a szolgáltatás alapja a gépjármű kárkori értékekáridőponti értékének és az általános forgalmi adó összegét is tartalmazó maradványértéknek a különbözete. A casco fedezetek jelen szerződés értelmében érdekmúlási oknak kell tekinteni a biztosított gépjármű teljes lopáskárát, továbbá –, elemi károk-,, tűz- és robbanáskár, állattal való ütkö- zés, üvegkár, rongáláselemi-, töréskár vagy részleges lopáskár miatti olyan fokú károsodását, amelynek következtében a 2.4.2.213.2. ii), iv), 13.3. és vi) valamint a 2.2.213.6. pontok alapján számított várható szolgáltatási szolgálta- tási összeg az önrész levonása nélkül eléri vagy meghaladja megha- ladja a kárkori káridőponti érték 80%-át. nem javítható. . a) A biztosító akkor tekinti a motorkerékpár vázát további üzemelte- tésre alkalmatlannak, ha ezt a tényt a gépjármű javítására szakosodott javító igazolja, vagy ha a sérülés, illetve a vázdeformáció műszeres vizsgálat nél- kül is egyértelműen felismerhető. A kárkori káridőponti érték megállapítása az Eurotax értékelési értéke- lési módszerrel – a biztosítási ese- mény esemény napján érvényben hatály- ban lévő belföldi eladási (használt) árjegyzés (katalógus- értékkataló- gusérték) alapján, a biztosított gépjármű pontos kivitele, műszaki és esztétikai állapota, kártörténete és futásteljesítmé- nyefutásteljesítménye, valamint az aktuális piaci értéket befolyásoló értékmódosító tényezők figyelembe vételével vételé- vel – történik. Belföldi katalógusérték hiányában a biztosító a biztosított bizto- sított gépjármű műszaki jellemzőit tekintve a hozzá legközelebb álló típus katalógus szerinti használt és új értékének ará- nyaaránya, valamint a műszaki jellemzők különbségének figyelembevételével katalógusértéket képez. Belföldi összehasonlító adatok hiá- nyában hiányában az új és használt gépjármű értékének arányát a német Eurotax katalógusokból kell meghatározni. A . b) Érdekmúlást okozó biztosítási esemény bekövetkezte- kor a térítés felső határa a gépjármű díjalapként figye- lembe vett újkori számlaértéke, de térítésnél figyelembe vehető, gyári vehető – extra felszereltség és egyéb extra fel- szereltség nélkül számolt kárkori nélküli – káridőponti érték az értékmódosító tényezők alkalma- zásával alkalmazásával sem haladhatja meg halad- hatja a kataló- gusérték katalógusérték 115%-át. Ha a biztosított jogosult az általános forgalmi adót az adójából levonni, illetve visszaigényelni, a biztosító · a káridőponti értéket általános forgalmi adó nélkül téríti, és · a maradvány eladása esetén a kár részeként ismeri el a biztosított által befizetendő általános forgalmi adót, amelyet (maximum a biztosító által meghatá- rozott maradványértéket alapul véve) az önrészese- déssel csökkentett mértékben, az eladásról szóló számla bemutatása mellett térít meg. c) Ha a biztosított gépjármű kárkori káridőponti értéke ezen az a) pontban foglalt értékelési módszerrel nem határozható határoz- ható meg (pl. a gépjármű különlegessége, egyedisége vagy ritkasága miatt), akkor a biztosító legfeljebb a rendeltetés, a használ- hatósághasználhatóság, a műszaki paraméterekparaméte- rek, a gyártási év, a kilométerben meghatá- rozott futásteljesítmény meghatározott futás- teljesítmény és a műszaki, esztétikai állag tekintetében tekinteté- ben hasonló jellemzőkkel bíró, a belföldi piacon beszerezhető más gyártmányú/típusú gépjárművek árszintjéhez igazodóan nyújt szolgáltatást. Nem követelhetőek a biztosítótól a megsemmisülttel azo- nos azonos gyártmányú/típusú gépjármű vagy alkatrész külföldről kül- földről történő beszerzé- sének járulékos/beszerzésének járulékos / többlet költségei költsé- gei (a külföldi beszerzési ár és a kárkori 13.1.a)-b) pont szerinti káridőponti érték különbözete, a beszerzés és a beszál- lítás beszállí- tás költsége, valamint az ügyleteket terhelő közterhek). • 95%-át, ha a biztosítási esemény a gépjármű új állapotban való for- galomba helyezésétől számított 3 hónapon belül; • 90%-át, ha 3-6 hónapon belül; • 80%-át, ha 6-12 hónapon belül; • 70%-át, ha 12-24 hónapon belül; • 65%-át, ha 24 hónapon túl következett be.

Szolgáltatás érdekmúlást okozó biztosítási esemény bekövetkezésekor. Ha a biztosítási esemény érdekmúlást okoz, a szolgáltatás szol- gáltatás alapja a gépjármű kárkori káridőponti értéke. A casco fedezetek jelen szerződés értelmében érdekmúlási oknak kell tekinteni a biztosított gépjármű teljes lopáskárát, továbbá –, elemi károk-,, tűz- és robbanáskár, állattal való ütkö- zés, üvegkár, rongálás, töréskár vagy lopáskár miatti olyan fokú károsodásátsérülését, amelynek következtében amelynél a 2.4.2.213.2. ii), iv), és vi) valamint a 2.2.213.3. pontok alapján számított várható szolgáltatási szolgál- tatási összeg az önrész levonása nélkül eléri vagy meghaladja meg- haladja a kárkori káridőponti érték 80%-át80%-át (lásd még a 13.3. nem javítható. j/ pontot is!). a) A káridőpontban érvényes újkori ár alapulvételével térít a biztosító akkor tekinti a motorkerékpár vázát további üzemelte- tésre alkalmatlannakMagyarországon újként vásárolt személygépkocsi esetén (M1 kategória), ha ezt a tényt biz- tosítási esemény az új jármű első tulajdonosánál az első forgalomba helyezéstől számított 90 napon belül következik be. Ha a gépjármű javítására szakosodott javító igazoljaa biztosítási esemény bekövetkeztekor már sérült volt, vagy ha a sérülés, illetve biztosító szolgál- tatása a vázdeformáció műszeres vizsgálat nél- kül is egyértelműen felismerhetősérülések helyreállítási költségével csökken. (Újkori árnak az illetékes vezérképviselet [ennek hiányában a gyártó] által közzétett – egyedi kedvez- ménnyel nem csökkentett – kiskereskedelmi árat kell tekinteni.) b) A kárkori káridőponti érték megállapítása az Eurotax értékelési értékelé- si módszerrel – a biztosítási ese- mény káresemény napján érvényben lévő belföldi eladási (használt) árjegyzés (katalógus- értékkatalógusérték) alapján, a biztosított gépjármű pontos kivitele, műszaki alapján és esztétikai állapota, kártörténete és futásteljesítmé- nye, valamint az aktuális piaci értéket befolyásoló értékmódosító tényezők figyelembe vételével alkalmazásával – történik. Belföldi katalógusérték hiányában a biztosító a biztosított gépjármű műszaki jellemzőit tekintve a hozzá legközelebb álló típus katalógus szerinti használt és új értékének ará- nyaaránya, valamint a műszaki jellemzők különbségének figyelembevételével – az új árból kiindulva – kell katalógusértéket képezképezni. Belföldi összehasonlító adatok hiá- nyában hiányában az új és használt gépjármű jármű értékének arányát a német Eurotax katalógusokból katalógu- sokból kell meghatározni. AHE-12417/4P c) A térítésnél figyelembe vehető, gyári extra felszereltség és egyéb extra fel- szereltség nélkül számolt kárkori vehető – extratartozékok nélküli – káridőponti érték az értékmódosító tényezők alkalma- zásával sem nem haladhatja meg a kataló- gusérték katalógusérték 115%-át. (Extratartozék: a szériakivitelű alaptípust meghaladó alkatrész, tartozék vagy külön- leges kidolgozás.) Ha a biztosított gépjármű kárkori káridőponti értéke ezen a b) pontban foglalt értékelési módszerrel nem határozható határozha- tó meg (pl. a gépjármű jármű különlegessége, egyedisége vagy ritkasága miatt), akkor a biztosító legfeljebb a rendeltetés, a használ- hatósághasználhatóság, a műszaki paraméterek, a gyártási év, a kilométerben meghatá- rozott futásteljesítmény km-futás és a műszaki, esztétikai állag tekintetében hasonló jellemzőkkel bíró, a belföldi piacon beszerezhető más gyártmányú/típusú gépjárművek árszintjéhez igazodóan igazo- dóan nyújt szolgáltatást. Nem követelhetőek követelhető a biztosítótól a megsemmisülttel azo- nos azonos gyártmányú/típusú gépjármű vagy alkatrész külföldről történő beszerzé- sének járulékos/többlet költségei beszerzésének teljes költsége (a külföldi beszerzési ár és a kárkori érték különbözetekülföl- di ár, a beszerzés és a beszál- lítás beszállítás költsége, valamint az ügyleteket terhelő közterhek). • 95%-át, ha a biztosítási esemény a gépjármű új állapotban való for- galomba helyezésétől számított 3 hónapon belül; • 90%-át, ha 3-6 hónapon belül; • 80%-át, ha 6-12 hónapon belül; • 70%-át, ha 12-24 hónapon belül; • 65%-át, ha 24 hónapon túl következett be.

Szolgáltatás érdekmúlást okozó biztosítási esemény bekövetkezésekor. Ha a biztosítási esemény érdekmúlást okoz, a szolgáltatás szol- gáltatás alapja a gépjármű kárkori káridőponti értéke. A casco fedezetek jelen szerződés értelmében érdekmúlási oknak kell tekinteni a biztosított gépjármű teljes lopáskárát, továbbá –, elemi károk-,, tűz- és robbanáskár, állattal való ütkö- zés, üvegkár, rongálás, töréskár vagy lopáskár miatti olyan fokú károsodásátsérülését, amelynek következtében amelynél a 2.4.2.213.2. ii), iv), és vi) valamint a 2.2.213.3. pontok alapján számított várható szolgáltatási szolgál- tatási összeg az önrész levonása nélkül eléri vagy meghaladja meg- haladja a kárkori káridőponti érték 80%-át80%-át (lásd még a 13.3. nem javítható. j/ pontot is!). a) A káridőpontban érvényes újkori ár alapulvételével térít a biztosító akkor tekinti a motorkerékpár vázát további üzemelte- tésre alkalmatlannakMagyarországon újként vásárolt személygépkocsi esetén (M1 kategória), ha ezt a tényt biz- tosítási esemény az új jármű első tulajdonosánál az első forgalomba helyezéstől számított 90 napon belül következik be. Ha a gépjármű javítására szakosodott javító igazoljaa biztosítási esemény bekövetkeztekor már sérült volt, vagy ha a sérülés, illetve biztosító szolgál- tatása a vázdeformáció műszeres vizsgálat nél- kül is egyértelműen felismerhetősérülések helyreállítási költségével csökken. (Újkori árnak az illetékes vezérképviselet [ennek hiányában a gyártó] által közzétett – egyedi kedvez- ménnyel nem csökkentett – kiskereskedelmi árat kell tekinteni.) b) A kárkori káridőponti érték megállapítása az Eurotax értékelési értékelé- si módszerrel – a biztosítási ese- mény káresemény napján érvényben lévő belföldi eladási (használt) árjegyzés (katalógus- értékkatalógusérték) alapján, a biztosított gépjármű pontos kivitele, műszaki alapján és esztétikai állapota, kártörténete és futásteljesítmé- nye, valamint az aktuális piaci értéket befolyásoló értékmódosító tényezők figyelembe vételével alkalmazásával – történik. Belföldi katalógusérték hiányában a biztosító a biztosított gépjármű műszaki jellemzőit tekintve a hozzá legközelebb álló típus katalógus szerinti használt és új értékének ará- nyaaránya, valamint a műszaki jellemzők különbségének figyelembevételével – az új árból kiindulva – kell katalógusértéket képezképezni. Belföldi összehasonlító adatok hiá- nyában hiányában az új és használt gépjármű jármű értékének arányát a német Eurotax katalógusokból katalógu- sokból kell meghatározni. AHE-12417/2P c) A térítésnél figyelembe vehető, gyári extra felszereltség és egyéb extra fel- szereltség nélkül számolt kárkori vehető – extratartozékok nélküli – káridőponti érték az értékmódosító tényezők alkalma- zásával sem nem haladhatja meg a kataló- gusérték katalógusérték 115%-át. (Extratartozék: a szériakivitelű alaptípust meghaladó alkatrész, tartozék vagy külön- leges kidolgozás.) Ha a biztosított gépjármű kárkori káridőponti értéke ezen a b) pontban foglalt értékelési módszerrel nem határozható határozha- tó meg (pl. a gépjármű jármű különlegessége, egyedisége vagy ritkasága miatt), akkor a biztosító legfeljebb a rendeltetés, a használ- hatósághasználhatóság, a műszaki paraméterek, a gyártási év, a kilométerben meghatá- rozott futásteljesítmény km-futás és a műszaki, esztétikai állag tekintetében hasonló jellemzőkkel bíró, a belföldi piacon beszerezhető más gyártmányú/típusú gépjárművek árszintjéhez igazodóan igazo- dóan nyújt szolgáltatást. Nem követelhetőek követelhető a biztosítótól a megsemmisülttel azo- nos azonos gyártmányú/típusú gépjármű vagy alkatrész külföldről történő beszerzé- sének járulékos/többlet költségei beszerzésének teljes költsége (a külföldi beszerzési ár és a kárkori érték különbözetekülföl- di ár, a beszerzés és a beszál- lítás beszállítás költsége, valamint az ügyleteket terhelő közterhek). • 95%-át, ha a biztosítási esemény a gépjármű új állapotban való for- galomba helyezésétől számított 3 hónapon belül; • 90%-át, ha 3-6 hónapon belül; • 80%-át, ha 6-12 hónapon belül; • 70%-át, ha 12-24 hónapon belül; • 65%-át, ha 24 hónapon túl következett be.