Mezzi di trasporto. Il servizio in appalto prevede l’impiego di tre scuolabus, di cui: ✓ n. 2 scuolabus Xxxxxxxx Xxxx Sprinter di proprietà dell’ente, immatricolati in data 07/12/2016, ceduti in comodato d’uso alla ditta aggiudicataria mediante apposito contratto stipulato tra le parti, esclusivamente per il servizio di trasporto scolastico, con capienza cadauno di 38/41 posti; ✓ n. 1 scuolabus di proprietà o nella disponibilità giuridica dell’impresa. Sono a carico del comodatario i costi per la gestione dei suddetti mezzi, le spese di manutenzione ordinaria e straordinaria, gli oneri per le polizze assicurative per la responsabilità e incolumità degli utenti del servizio. A titolo puramente esemplificativo e non esaustivo si indicano le seguenti spese: ✓ spese relative al carburante; ✓ spese per il cambio e la sostituzione di pneumatici usurati; ✓ spese per cambio olio e liquidi, cambio filtri, cambio candele, cambio pastiglie freni, eccetera; ✓ spese per la sostituzione di batterie; ✓ spese per il lavaggio esterno e la pulizia interna dei mezzi; ✓ spese per l’effettuazione di tagliandi e di controlli periodici richiesti per garantire l’efficienza del veicolo in ogni momento; ✓ spese per la preparazione meccanica dei mezzi da inviare a controllo o revisione; ✓ spese per la custodia giornaliera degli scuolabus messi a disposizione della ditta aggiudicataria dalla stazione appaltante; Per il mezzo di proprietà della ditta aggiudicatrice devono essere di proprietà della ditta appaltatrice del servizio e devono essere in possesso dei requisiti previsti dal decreto del Ministro dei Trasporti 31/01/1997 (riguardante i veicoli da adibire al trasporto scolastico) nonché dal decreto del Ministro dei Trasporti 01/04/2010 (riguardante le caratteristiche costruttive degli scuolabus) e da ogni altra norma di riferimento in materia di trasporto scolastico. Nello svolgimento del servizio devono essere utilizzati veicoli efficienti, di capacità adeguata agli studenti da trasportare ed in piena regola con quanto prescritto dalle disposizioni vigente in materia di trasporto pubblico e scolastico. Devono essere garantiti standard ottimali di sicurezza, confort e igiene. L’appaltatore non può sostituire i mezzi destinati al servizio con altri di targa diversa, se non con preventiva autorizzazione del Comune di riferimento. Il nuovo automezzo dovrà possedere caratteristiche uguali o superiori rispetto a quello del quale viene chiesta la sostituzione. Sui veicoli non possono essere trasportati un numero di persone superiori a quello consentito dalla carta di circolazione. Sugli stessi possono viaggiare solo gli studenti aventi diritto. E’ vietato il trasporto sugli scuolabus di persone che non hanno alcun titolo in relazione agli obblighi del servizio. Almeno dieci (10) giorni prima dell’inizio del servizio, l’aggiudicatario deve presentare al Comune tutta la documentazione relativa ai mezzi, compresi quelli di scorta, che intende utilizzare per il servizio oggetto del presente capitolato, nonché il piano preventivo annuale di manutenzione ordinaria degli automezzi (cambio gomme, verifica efficienza impianto frenante, pulizia, eccetera), contenente la descrizione e le modalità degli interventi e delle riparazioni programmate, indicando se saranno effettuati presso officine di proprietà o di altri. Per motivi di sicurezza e di prevenzione da inquinamento acustico e ambientale, è vietato tenere accesi i motori dei mezzi nelle vicinanze delle scuole nel tempo di attesa dell’uscita degli studenti da scuola, nonché durante le fasi di salita. I mezzi possono essere accesi una volta terminata la fase di salita e immediatamente prima di partire.
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Samples: Convenzione Per Il Servizio Di Trasporto Scolastico
Mezzi di trasporto. Il servizio di trasporto dovrà essere svolto dalla Ditta con proprio personale e con l’utilizzo degli scuolabus di proprietà dell'Unione dei Comuni del Guilcer e concessi in appalto prevede l’impiego comodato alla ditta aggiudicatrice per il periodo di tre scuolabusesecuzione dell'appalto. Gli scuolabus messi a disposizione, modello Xxxxxxxx Xxxx Sprinter, idonei al servizio da espletare e privi di vizi o difetti di funzionamento, sono i seguenti: • n°2 ciascuno da 28/31 posti (di cui un posto autista, un posto accompagnatore, un posto stazionamento carrozzella), immatricolato in data 03.08.2016, motore a gasolio, a quattro tempi, ad accensione spontanea, di cui: ✓ n. 2 scuolabus Xxxxxxxx Xxxx Sprinter di proprietà dell’entecilindrata 2.987 cm 3, immatricolati in data 07/12/2016potenza 140 Kw, ceduti targhe FE734AF e FE866AF. Il mezzo sarà ceduto in comodato d’uso alla ditta aggiudicataria mediante apposito contratto stipulato tra le parti, esclusivamente per il servizio di trasporto scolasticoscolastico in argomento e non potrà essere utilizzato per nessun altro uso. L’Unione dei Comuni potrà mettere a disposizione un ulteriore mezzo sostitutivo, con capienza cadauno su richiesta della ditta di 38/41 posti; ✓ n. gestione, avente le seguenti caratteristiche: • n°1 scuolabus da 31/35 posti (di proprietà o nella disponibilità giuridica dell’impresacui uno autista, un accompagnatore, una postazione per sedia a rotelle), motore a gasolio, a quattro tempi, ad accensione spontanea, di cilindrata 2.987 cm 3, potenza 140 kw, targa FG181HG. Sono a carico del comodatario i costi per la gestione dei suddetti mezzi, le spese di manutenzione ordinaria e straordinaria, gli oneri per le polizze assicurative per la responsabilità e incolumità degli utenti Prima dell'avvio del servizio, verrà redatto, in contradditorio tra la stazione appaltante e l'appaltatore, verbale di consistenza del mezzo con l'indicazione dello stato di conservazione dello stesso. A titolo puramente esemplificativo Il mezzo dovrà essere utilizzato nel suo normale stato di usura ma con tutte le garanzie di sicurezza e non esaustivo si indicano le seguenti spese: ✓ spese relative al carburante; ✓ spese per il cambio e la sostituzione idoneità ed essere tenuto in perfetto stato di pneumatici usurati; ✓ spese per cambio olio e liquidi, cambio filtri, cambio candele, cambio pastiglie freni, eccetera; ✓ spese per la sostituzione di batterie; ✓ spese per il lavaggio esterno e la pulizia interna dei mezzi; ✓ spese per l’effettuazione ed esterna. La ditta dovrà provvedere al lavaggio periodico dell’automezzo internamente ed esternamente e comunque quando le condizioni meteorologiche lo rendano necessario. In nessun caso sui veicoli deve essere tollerato un carico di tagliandi viaggiatori, bagagli e di controlli periodici richiesti per garantire l’efficienza del veicolo in ogni momento; ✓ spese per la preparazione meccanica dei mezzi da inviare a controllo o revisione; ✓ spese per la custodia giornaliera degli scuolabus messi a disposizione della ditta aggiudicataria dalla stazione appaltante; Per il mezzo di proprietà della ditta aggiudicatrice devono essere di proprietà della ditta appaltatrice del servizio e devono essere in possesso dei requisiti previsti dal decreto del Ministro dei Trasporti 31/01/1997 (riguardante i veicoli da adibire al trasporto scolastico) nonché dal decreto del Ministro dei Trasporti 01/04/2010 (riguardante le caratteristiche costruttive degli scuolabus) e da ogni altra norma di riferimento in materia di trasporto scolastico. Nello svolgimento del servizio devono essere utilizzati veicoli efficienti, di capacità adeguata agli studenti da trasportare ed in piena regola con quanto prescritto dalle disposizioni vigente in materia di trasporto pubblico e scolastico. Devono essere garantiti standard ottimali di sicurezza, confort e igiene. L’appaltatore non può sostituire i mezzi destinati al servizio con altri di targa diversa, se non con preventiva autorizzazione del Comune di riferimento. Il nuovo automezzo dovrà possedere caratteristiche uguali o superiori rispetto merci superiore a quello del quale viene chiesta la sostituzione. Sui veicoli non possono essere trasportati un numero di persone superiori a quello consentito massimo consentito, come desumibile dalla carta di circolazionecircolazione degli stessi. Sugli stessi possono viaggiare solo gli studenti aventi diritto. E’ vietato Durante tutto il trasporto sugli periodo di vigenza contrattuale, l'appaltatore è tenuto alla corretta custodia dello scuolabus di persone che non hanno alcun titolo in relazione agli obblighi del servizio. Almeno dieci (10) giorni prima dell’inizio del servizioe alla sua continua manutenzione, l’aggiudicatario deve presentare al Comune tutta la documentazione relativa ai mezzi, compresi quelli di scorta, che intende utilizzare per il servizio oggetto del secondo quanto previsto nel presente capitolato. Alla scadenza contrattuale l'appaltatore dovrà riconsegnare alla stazione appaltante i mezzi nello stato di piena efficienza, nonché salvo il piano preventivo annuale di manutenzione ordinaria degli automezzi (cambio gomme, verifica efficienza impianto frenante, pulizia, eccetera), contenente la descrizione e le modalità degli interventi e delle riparazioni programmate, indicando se saranno effettuati presso officine di proprietà o di altri. Per motivi di sicurezza e di prevenzione da inquinamento acustico e ambientale, è vietato tenere accesi i motori dei mezzi nelle vicinanze delle scuole nel tempo di attesa dell’uscita degli studenti da scuola, nonché durante le fasi di salita. I mezzi possono essere accesi una volta terminata la fase di salita e immediatamente prima di partirenormale deterioramento dovuto all'uso.
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Samples: Capitolato Speciale
Mezzi di trasporto. Ciascun operatore economico aggiudicatario dovrà impiegare, per l’intera vigenza contrattuale, veicoli (ambulanze ed automezzi) appartenenti alla classe ambientale minima Euro 4, che abbiamo realizzato un chilometraggio non superiore a km 150.000 e con non più di cinque anni dalla prima immatricolazione. Il servizio superamento anche di uno dei due parametri, esclude il loro utilizzo, prevedendone la sostituzione immediata con veicoli rispondenti a quanto previsto. Tale condizione è valida sia per tutti i veicoli utilizzati per qualsivoglia impiego (a disposizione, a chiamata, in appalto prevede l’impiego stazionamento, eventualmente impiegati in sostituzione per guasti, fermi tecnici, ecc.). L’Aggiudicatario è tenuto a trasmettere ed aggiornare, in occasione di tre scuolabusavvio della fase esecutiva del contratto ed entro 15 giorni da ogni modifica intervenuta ed in ogni caso con periodicità annuale, le seguenti informazioni minime inerenti i veicoli adibiti al trasporto: - numero di cui: ✓ n. 2 scuolabus Xxxxxxxx Xxxx Sprinter telaio; - targa; - data prima immatricolazione; - modello; - km percorsi; - proprietà; - tipologia di proprietà dell’ente, immatricolati in data 07/12/2016, ceduti in comodato d’uso alla ditta aggiudicataria mediante apposito contratto stipulato tra le parti, esclusivamente per il servizio veicolo; - percentuale di impiego nell’esecuzione del contratto; - note. Ciascun operatore economico contraente dovrà garantire la manutenzione preventiva periodica dei mezzi di trasporto scolasticoimpiegati per l’esecuzione del/i contratto/i derivanti dalla presente procedura, con capienza cadauno nel rispetto di 38/41 posti; ✓ n. 1 scuolabus di proprietà o nella disponibilità giuridica dell’impresaquanto indicato dalla casa produttrice. Sono a carico del comodatario i costi per la gestione dei suddetti mezzi, le spese Degli interventi di manutenzione ordinaria preventiva e straordinariastraordinaria dovrà essere conservata a cura dell’operatore economico idonea documentazione a comprova, gli oneri per le polizze assicurative per la responsabilità in qualsiasi momento della fase di esecuzione del contratto, dello stato di manutenzione e incolumità degli utenti del servizio. A titolo puramente esemplificativo e non esaustivo si indicano le seguenti spese: ✓ spese relative al carburante; ✓ spese per il cambio e la sostituzione di pneumatici usurati; ✓ spese per cambio olio e liquidi, cambio filtri, cambio candele, cambio pastiglie freni, eccetera; ✓ spese per la sostituzione di batterie; ✓ spese per il lavaggio esterno e la pulizia interna dei mezzi; ✓ spese per l’effettuazione di tagliandi e di controlli periodici richiesti per garantire l’efficienza del veicolo in ogni momento; ✓ spese per la preparazione meccanica buon funzionamento dei mezzi da inviare a controllo o revisione; ✓ spese per la custodia giornaliera degli scuolabus messi a disposizione della ditta aggiudicataria dalla stazione appaltante; Per il mezzo di proprietà della ditta aggiudicatrice devono essere di proprietà della ditta appaltatrice del servizio e devono essere in possesso dei requisiti previsti dal decreto del Ministro dei Trasporti 31/01/1997 (riguardante i veicoli da adibire al trasporto scolastico) nonché dal decreto del Ministro dei Trasporti 01/04/2010 (riguardante le caratteristiche costruttive degli scuolabus) e da ogni altra norma di riferimento in materia di trasporto scolastico. Nello svolgimento del servizio devono essere utilizzati veicoli efficienti, di capacità adeguata agli studenti da trasportare ed in piena regola con quanto prescritto dalle disposizioni vigente in materia di trasporto pubblico e scolastico. Devono essere garantiti standard ottimali di sicurezza, confort e igiene. L’appaltatore non può sostituire i mezzi destinati al servizio con altri di targa diversa, se non con preventiva autorizzazione del Comune di riferimento. Il nuovo automezzo dovrà possedere caratteristiche uguali o superiori rispetto a quello del quale viene chiesta la sostituzione. Sui veicoli non possono essere trasportati un numero di persone superiori a quello consentito dalla carta di circolazione. Sugli stessi possono viaggiare solo gli studenti aventi diritto. E’ vietato il trasporto sugli scuolabus di persone che non hanno alcun titolo in relazione agli obblighi del servizio. Almeno dieci (10) giorni prima dell’inizio del servizio, l’aggiudicatario deve presentare al Comune tutta la documentazione relativa ai mezzi, compresi quelli di scorta, che intende utilizzare per il servizio oggetto del presente capitolato, nonché il piano preventivo annuale di manutenzione ordinaria degli automezzi (cambio gomme, verifica efficienza impianto frenante, pulizia, eccetera), contenente la descrizione e le modalità degli interventi e delle riparazioni programmate, indicando se saranno effettuati presso officine di proprietà o di altri. Per motivi di sicurezza e di prevenzione da inquinamento acustico e ambientale, è vietato tenere accesi i motori dei mezzi nelle vicinanze delle scuole nel tempo di attesa dell’uscita degli studenti da scuola, nonché durante le fasi di salitaimpiegati. I mezzi possono che verranno utilizzati per l’erogazione di tutti i servizi di trasporto dovranno essere accesi una volta terminata la fase sottoposti a sanificazione interna ed esterna, secondo un calendario programmato ed in conformità alle prescrizioni contenute all’interno del documento “Procedura di salita detersione e immediatamente prima disinfezione di partiremezzi e attrezzature” allegato al presente Capitolato Speciale (Capitolato_All_1). Delle attività di sanificazione ciascun operatore dovrà redigere e conservare un apposito registro, che dovrà essere esibito a richiesta in occasione di ciascuna sessione di ispezione e controllo.
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Samples: Servizi Di Trasporto Sanitario
Mezzi di trasporto. Il servizio in appalto prevede l’impiego datore di tre scuolabuslavoro è tenuto a fornire all'impiegato un efficiente mezzo di trasporto, di cui: ✓ n. 2 scuolabus Xxxxxxxx Xxxx Sprinter di proprietà dell’ente, immatricolati in data 07/12/2016, ceduti in comodato d’uso alla ditta aggiudicataria mediante apposito contratto stipulato tra le parti, esclusivamente ove richiesto per il normale disimpegno delle mansioni affidategli. Qualora il mezzo di trasporto non sia fornito dal datore di lavoro, ma dallo stesso impiegato, questi ha diritto, a titolo di rimborso spese, ad un compenso che dovrà essere determinato dai contratti territoriali, tenuto conto del tipo di mezzo e delle tariffe dell’Automobile Club Italiano (ACI) per il costo chilometrico di esercizio riferito al mezzo di trasporto medesimo. Tale compenso dovrà essere aggiornato in presenza di variazioni delle anzidette tariffe ACI. I contratti territoriali dovranno, altresì, individuare i particolari tipi di aziende e le particolari figure impiegatizie alle quali, tenuto conto dell'importanza particolare delle mansioni espletate, è dovuto un rimborso spese, nel caso di uso di un proprio mezzo di trasporto per raggiungere l'azienda. L'anzidetto rimborso sarà pari ad un quinto del prezzo della benzina per ogni chilometro percorso e per una percorrenza non superiore alla distanza tra il centro amministrativo del Comune (sede della casa comunale) o del nucleo abitato della frazione comunale sul cui territorio si trova l'azienda ed il centro aziendale od il luogo abituale di lavoro. Qualora il tragitto tra il Comune di residenza dell'impiegato ed il centro aziendale od il luogo di abituale lavoro sia assicurato da un servizio di trasporto scolasticopubblico, con capienza cadauno tale rimborso sarà commisurato al costo del relativo abbonamento mensile. L'importo di 38/41 posti; ✓ n. 1 scuolabus detti rimborsi deve essere calcolato per un solo percorso di proprietà o nella disponibilità giuridica dell’impresaandata e ritorno per ogni giornata di effettivo lavoro. Sono a carico del comodatario i costi per la gestione dei suddetti mezzi, le spese Tra datore di manutenzione ordinaria lavoro e straordinaria, gli oneri per le polizze assicurative per la responsabilità e incolumità degli utenti del servizio. A titolo puramente esemplificativo e non esaustivo si indicano le seguenti spese: ✓ spese relative al carburante; ✓ singoli impiegati è possibile concordare un rimborso forfettario delle spese per il cambio e la sostituzione mezzo di pneumatici usurati; ✓ spese trasporto. Il rimborso per cambio olio e liquidiil mezzo di trasporto non è dovuto nel caso che il datore di lavoro metta a disposizione degli impiegati aventi diritto un proprio mezzo di trasporto. Analogamente, cambio filtri, cambio candele, cambio pastiglie freni, eccetera; ✓ spese per la sostituzione di batterie; ✓ non è dovuto alcun rimborso spese per il lavaggio esterno e la pulizia interna dei mezzi; ✓ spese titolo anzidetto nel caso di impiegati che avendo convenuto di abitare nell'alloggio aziendale abbiano volontariamente lasciato tale alloggio. Nell'ipotesi in cui l'abitazione fornita dall'azienda non rispondesse alle esigenze igienico-sanitarie, è demandato ai contratti territoriali stabilire una particolare indennità a favore dell'impiegato che per l’effettuazione dette ragioni fosse costretto ad alloggiare fuori azienda. In tal caso tale indennità si considera comprensiva anche di tagliandi e di controlli periodici richiesti quella per garantire l’efficienza del veicolo in ogni momento; ✓ spese per la preparazione meccanica dei mezzi da inviare a controllo o revisione; ✓ spese per la custodia giornaliera degli scuolabus messi a disposizione della ditta aggiudicataria dalla stazione appaltante; Per il mezzo di proprietà della ditta aggiudicatrice devono essere di proprietà della ditta appaltatrice del servizio e devono essere in possesso dei requisiti previsti dal decreto del Ministro dei Trasporti 31/01/1997 (riguardante i veicoli da adibire al trasporto scolastico) nonché dal decreto del Ministro dei Trasporti 01/04/2010 (riguardante le caratteristiche costruttive degli scuolabus) e da ogni altra norma di riferimento in materia di trasporto scolastico. Nello svolgimento del servizio devono essere utilizzati veicoli efficienti, di capacità adeguata agli studenti da trasportare ed in piena regola con quanto prescritto dalle disposizioni vigente in materia di trasporto pubblico e scolastico. Devono essere garantiti standard ottimali di sicurezza, confort e igiene. L’appaltatore non può sostituire i mezzi destinati al servizio con altri di targa diversa, se non con preventiva autorizzazione del Comune di riferimento. Il nuovo automezzo dovrà possedere caratteristiche uguali o superiori rispetto a quello del quale viene chiesta la sostituzione. Sui veicoli non possono essere trasportati un numero di persone superiori a quello consentito dalla carta di circolazione. Sugli stessi possono viaggiare solo gli studenti aventi diritto. E’ vietato il trasporto sugli scuolabus di persone che non hanno alcun titolo in relazione agli obblighi del servizio. Almeno dieci (10) giorni prima dell’inizio del servizio, l’aggiudicatario deve presentare al Comune tutta la documentazione relativa ai mezzi, compresi quelli di scorta, che intende utilizzare per il servizio oggetto del presente capitolato, nonché il piano preventivo annuale di manutenzione ordinaria degli automezzi (cambio gomme, verifica efficienza impianto frenante, pulizia, eccetera), contenente la descrizione e le modalità degli interventi e delle riparazioni programmate, indicando se saranno effettuati presso officine di proprietà o di altri. Per motivi di sicurezza e di prevenzione da inquinamento acustico e ambientale, è vietato tenere accesi i motori dei mezzi nelle vicinanze delle scuole nel tempo di attesa dell’uscita degli studenti da scuola, nonché durante le fasi di salita. I mezzi possono essere accesi una volta terminata la fase di salita e immediatamente prima di partireraggiungere l'azienda.
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Mezzi di trasporto. Il servizio in appalto prevede l’impiego datore di tre scuolabuslavoro è tenuto a fornire all'impiegato un efficiente mezzo di trasporto, di cui: ✓ n. 2 scuolabus Xxxxxxxx Xxxx Sprinter di proprietà dell’ente, immatricolati in data 07/12/2016, ceduti in comodato d’uso alla ditta aggiudicataria mediante apposito contratto stipulato tra le parti, esclusivamente ove richiesto per il normale disimpegno delle mansioni affidategli. Qualora il mezzo di trasporto non sia fornito dal datore di lavoro, ma dallo stesso impiegato, questi ha diritto, a titolo di rimborso spese, ad un compenso che dovrà essere determinato dai contratti territoriali, tenuto conto del tipo di mezzo e delle tariffe dell'Automobil Club Italiano (ACI) per il costo chilometrico di esercizio riferito al mezzo di trasporto medesimo. Tale compenso dovrà essere aggiornato in presenza di variazioni delle anzidette tariffe ACI. I contratti territoriali dovranno, altresì, individuare i particolari tipi di aziende e le particolari figure impiegatizie alle quali, tenuto conto dell'importanza particolare delle mansioni espletate, è dovuto un rimborso spese, nel caso di uso di un proprio mezzo di trasporto per raggiungere l'azienda. L'anzidetto rimborso sarà pari ad un quinto del prezzo della benzina per ogni chilometro percorso e per una percorrenza non superiore alla distanza tra il centro amministrativo del Comune (sede della casa comunale) o del nucleo abitato della frazione comunale sul cui territorio si trova l'azienda ed il centro aziendale od il luogo abituale di lavoro. Qualora il tragitto tra il Comune di residenza dell'impiegato ed il centro aziendale od il luogo di abituale lavoro sia assicurato da un servizio di trasporto scolasticopubblico, con capienza cadauno tale rimborso sarà commisurato al costo del relativo abbonamento mensile. L'importo di 38/41 posti; ✓ n. 1 scuolabus detti rimborsi deve essere calcolato per un solo percorso di proprietà o nella disponibilità giuridica dell’impresaandata e ritorno per ogni giornata di effettivo lavoro. Sono a carico del comodatario i costi per la gestione dei suddetti mezzi, le spese Tra datore di manutenzione ordinaria lavoro e straordinaria, gli oneri per le polizze assicurative per la responsabilità e incolumità degli utenti del servizio. A titolo puramente esemplificativo e non esaustivo si indicano le seguenti spese: ✓ spese relative al carburante; ✓ singoli impiegati è possibile concordare un rimborso forfettario delle spese per il cambio e la sostituzione mezzo di pneumatici usurati; ✓ spese trasporto. Il rimborso per cambio olio e liquidiil mezzo di trasporto non è dovuto nel caso che il datore di lavoro metta a disposizione degli impiegati aventi diritto un proprio mezzo di trasporto. Analogamente, cambio filtri, cambio candele, cambio pastiglie freni, eccetera; ✓ spese per la sostituzione di batterie; ✓ non è dovuto alcun rimborso spese per il lavaggio esterno e la pulizia interna dei mezzi; ✓ spese titolo anzidetto nel caso di impiegati che avendo convenuto di abitare nell'alloggio aziendale abbiano volontariamente lasciato tale alloggio. Nell'ipotesi in cui l'abitazione fornita dall'azienda non rispondesse alle esigenze igienico-sanitarie, è demandato ai contratti territoriali stabilire una particolare indennità a favore dell'impiegato che per l’effettuazione dette ragioni fosse costretto ad alloggiare fuori azienda. In tal caso tale indennità si considera comprensiva anche di tagliandi e di controlli periodici richiesti quella per garantire l’efficienza del veicolo in ogni momento; ✓ spese per la preparazione meccanica dei mezzi da inviare a controllo o revisione; ✓ spese per la custodia giornaliera degli scuolabus messi a disposizione della ditta aggiudicataria dalla stazione appaltante; Per il mezzo di proprietà della ditta aggiudicatrice devono essere di proprietà della ditta appaltatrice del servizio e devono essere in possesso dei requisiti previsti dal decreto del Ministro dei Trasporti 31/01/1997 (riguardante i veicoli da adibire al trasporto scolastico) nonché dal decreto del Ministro dei Trasporti 01/04/2010 (riguardante le caratteristiche costruttive degli scuolabus) e da ogni altra norma di riferimento in materia di trasporto scolastico. Nello svolgimento del servizio devono essere utilizzati veicoli efficienti, di capacità adeguata agli studenti da trasportare ed in piena regola con quanto prescritto dalle disposizioni vigente in materia di trasporto pubblico e scolastico. Devono essere garantiti standard ottimali di sicurezza, confort e igiene. L’appaltatore non può sostituire i mezzi destinati al servizio con altri di targa diversa, se non con preventiva autorizzazione del Comune di riferimento. Il nuovo automezzo dovrà possedere caratteristiche uguali o superiori rispetto a quello del quale viene chiesta la sostituzione. Sui veicoli non possono essere trasportati un numero di persone superiori a quello consentito dalla carta di circolazione. Sugli stessi possono viaggiare solo gli studenti aventi diritto. E’ vietato il trasporto sugli scuolabus di persone che non hanno alcun titolo in relazione agli obblighi del servizio. Almeno dieci (10) giorni prima dell’inizio del servizio, l’aggiudicatario deve presentare al Comune tutta la documentazione relativa ai mezzi, compresi quelli di scorta, che intende utilizzare per il servizio oggetto del presente capitolato, nonché il piano preventivo annuale di manutenzione ordinaria degli automezzi (cambio gomme, verifica efficienza impianto frenante, pulizia, eccetera), contenente la descrizione e le modalità degli interventi e delle riparazioni programmate, indicando se saranno effettuati presso officine di proprietà o di altri. Per motivi di sicurezza e di prevenzione da inquinamento acustico e ambientale, è vietato tenere accesi i motori dei mezzi nelle vicinanze delle scuole nel tempo di attesa dell’uscita degli studenti da scuola, nonché durante le fasi di salita. I mezzi possono essere accesi una volta terminata la fase di salita e immediatamente prima di partireraggiungere l'azienda.
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Mezzi di trasporto. Il servizio in appalto prevede l’impiego Servizio di tre scuolabuscui al presente Capitolato Speciale d'Appalto dovrà essere espletato e garantito utilizzando le tipologie dei veicoli specificati dall'art. 1 del D.M. 31/01/1997 e rispondenti alle norme tecniche dettate dal D.M. 18/04/1977 e successive modificazioni ed integrazioni, nonché delle specifiche disposizioni contemplate anche dal Codice della Strada e dal relativo Regolamento di cui: ✓ n. 2 scuolabus Xxxxxxxx Xxxx Sprinter attuazione. I mezzi di proprietà dell’ente, immatricolati in data 07/12/2016, ceduti in comodato d’uso alla ditta aggiudicataria mediante apposito contratto stipulato tra le parti, esclusivamente trasporto da utilizzare per il servizio di trasporto scolastico, con capienza cadauno di 38/41 posti; ✓ n. 1 scuolabus di oggetto dell'appalto devono essere in proprietà o nella disponibilità giuridica dell’impresa(nolo, leasing, ecc.) della ditta per tutta la durata dell'appalto (comprese eventuali proroghe se attivate dalla SA). Parimenti - e sempre per tutta la durata dell'appalto nonché in occasione di eventuali proroghe attivate dalla SA - detti mezzi dovranno essere in possesso di tutti i requisiti previsti dalle vigenti disposizioni in materia di trasporto di persone e di trasporto scolastico e con caratteristiche costruttive e funzionali tali da consentire il regolare espletamento del servizio in parola. Tutti i mezzi utilizzati dall’Appaltatore dovranno essere in regola con le disposizioni di legge in merito alla revisione dei veicoli per tutta la durata del presente appalto. Ogni onere diretto ed indiretto per il regolare funzionamento ed utilizzo dei mezzi di trasporto, così come per il loro ricovero e custodia, nel rispetto della vigente normativa in materia di trasporto delle persone e di trasporto scolastico rimane ad esclusivo carico dell’Appaltatore. I mezzi di trasporto, oltre ad essere in regola con le norme vigenti in materia di circolazione stradale, dovranno essere mantenuti puliti e igienizzati giornalmente ed in stato di decoroso utilizzo sia nelle parti interne dell'abitacolo che esternamente allo stesso. Il veicolo deve avere capacità di trasporto adeguata al numero degli utenti da servire e a bordo di essi dovrà essere prevista la presenza obbligatoria di un accompagnatore. Sono a carico del comodatario dell’appaltatore i costi per la gestione dei suddetti mezzidi esercizio (carburanti, lubrificanti, pneumatici etc.) nonché le spese di manutenzione ordinaria e straordinaria, gli oneri per le polizze assicurative per la responsabilità e incolumità degli utenti pulizia del serviziomezzo. A titolo puramente esemplificativo e non esaustivo si indicano le seguenti spese: ✓ spese relative al carburante; ✓ spese per il cambio e la sostituzione di pneumatici usurati; ✓ spese per cambio olio e liquidi, cambio filtri, cambio candele, cambio pastiglie freni, eccetera; ✓ spese per la sostituzione di batterie; ✓ spese per il lavaggio esterno e la pulizia interna dei mezzi; ✓ spese per l’effettuazione di tagliandi e di Sono a carico dell’appaltatore anche eventuali controlli periodici richiesti per garantire l’efficienza periodici. All'interno del veicolo in ogni momento; ✓ spese per la preparazione meccanica destinato al servizio, deve essere indicato il numero massimo dei mezzi da inviare posti corrispondenti a controllo o revisione; ✓ spese per la custodia giornaliera degli scuolabus messi a disposizione della ditta aggiudicataria dalla stazione appaltante; Per il mezzo quelli stabiliti nella carta di proprietà della ditta aggiudicatrice devono circolazione. In nessun caso sui veicoli deve essere tollerato un carico di proprietà della ditta appaltatrice del servizio viaggiatori, bagagli e devono essere in possesso dei requisiti previsti dal decreto del Ministro dei Trasporti 31/01/1997 (riguardante i veicoli da adibire al trasporto scolastico) nonché dal decreto del Ministro dei Trasporti 01/04/2010 (riguardante le caratteristiche costruttive degli scuolabus) e da ogni altra norma di riferimento in materia di trasporto scolastico. Nello svolgimento del servizio devono essere utilizzati veicoli efficienti, di capacità adeguata agli studenti da trasportare ed in piena regola con quanto prescritto dalle disposizioni vigente in materia di trasporto pubblico e scolastico. Devono essere garantiti standard ottimali di sicurezza, confort e igiene. L’appaltatore non può sostituire i mezzi destinati al servizio con altri di targa diversa, se non con preventiva autorizzazione del Comune di riferimento. Il nuovo automezzo dovrà possedere caratteristiche uguali o superiori rispetto merci superiore a quello del quale viene chiesta la sostituzione. Sui veicoli non possono essere trasportati un numero di persone superiori a quello consentito massimo consentito, come desumibile dalla carta di circolazione. Sugli stessi possono viaggiare solo gli studenti aventi diritto. E’ vietato il trasporto sugli scuolabus di persone che non hanno alcun titolo in relazione agli obblighi del servizio. Almeno dieci (10) giorni prima dell’inizio del servizio, l’aggiudicatario deve presentare al Comune tutta la documentazione relativa ai mezzi, compresi quelli di scorta, che intende utilizzare per il servizio oggetto del presente capitolato, nonché il piano preventivo annuale di manutenzione ordinaria degli automezzi (cambio gomme, verifica efficienza impianto frenante, pulizia, eccetera), contenente la descrizione e le modalità degli interventi e delle riparazioni programmate, indicando se saranno effettuati presso officine di proprietà o di altri. Per motivi di sicurezza e di prevenzione da inquinamento acustico e ambientale, è vietato tenere accesi i motori dei mezzi nelle vicinanze delle scuole nel tempo di attesa dell’uscita degli studenti da scuola, nonché durante le fasi di salita. I mezzi possono essere accesi una volta terminata la fase di salita e immediatamente prima di partire.
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Samples: Capitolato d'Appalto