Common use of Rimpatrio del veicolo assicurato Clause in Contracts

Rimpatrio del veicolo assicurato. Qualora il veicolo assicurato resti immobilizzato all’estero e l’approvvigionamento dei pezzi di ricambio richieda più di cinque giorni lavorativi di fermo veicolo e/o la riparazione richieda almeno sedici ore di manodopera (purché il fermo veicolo e/o le ore di riparazione siano certificati da un’officina autorizzata della casa costruttrice o dall’officina dove è ricoverato il veicolo), la Centrale Operativa provvede ad orga- nizzare il rimpatrio del veicolo assicurato utilizzando mezzi di trasporto apposita- mente attrezzati. I costi di rimpatrio sono a carico dell’Impresa e non potranno comunque superare il valore commerciale, determinato in Italia, del vei- colo assicurato, nello stato di conservazione ed uso in cui si trova. Sono a carico dell’Assicurato i costi eventuali per diritti doganali, riparazioni e danni da furto parziale verificatisi prima della presa in carico del vei- colo da parte del mezzo che effettua il rimpatrio. Qualora, a seguito di sinistro per il quale sia richiesta l’erogazione della prestazione “Riconsegna del veicolo assicurato” o “Rimpatrio del veicolo assicurato”, il valore commerciale del veicolo, dopo il sinistro, risultasse inferiore all’ammon- tare delle spese previste per il suo trasporto in Italia, la Centrale Operativa, su autorizzazione dell’Assicurato e in alternativa alla prestazione “Riconsegna del veicolo assicurato” o “Rimpatrio del veicolo assicurato”, organizza la demolizione del veicolo. Qualora non fosse possibile demolirlo sul posto, provvederà a trasportare lo stesso dal Paese in cui si trova in un Paese confinante, per poter procedere alla de- molizione. L’Impresa terrà a proprio carico i relativi costi amministrativi, organizza- tivi e le eventuali spese di trasporto. Restano a carico dell’Assicurato i costi per la documentazione necessaria al disbrigo delle pratiche inerenti la perdita di possesso e tutti gli altri eventuali documenti che dovranno essere richiesti in Italia.

Rimpatrio del veicolo assicurato. Qualora il veicolo assicurato resti immobilizzato all’estero e l’approvvigionamento dei pezzi di ricambio richieda più di cinque giorni lavorativi di fermo veicolo e/o la riparazione richieda almeno sedici almenosedici ore di manodopera dimanodopera (purché il fermo veicolo e/o le veicolo, ore di riparazione siano certificati da un’officina autorizzata della casa costruttrice o dall’officina dove è ricoverato il veicoloconvenzionata con la Centrale Operativa), la Centrale Operativa provvede ad orga- nizzare organizzare il rimpatrio del veicolo assicurato utilizzando mezzi di trasporto apposita- mente appositamente attrezzati. I costi di rimpatrio sono a carico dell’Impresa di Reale Mutua e non potranno comunque superare il valore commerciale, determinato in Italia, del vei- colo veicolo assicurato, nello stato di conservazione ed uso in cui si trova. Sono a carico dell’Assicurato i costi eventuali per diritti doganali, riparazioni e danni da furto parziale verificatisi prima della presa in carico del vei- colo veicolo da parte del mezzo che effettua il rimpatrio. Qualora, a seguito di sinistro per il quale sia richiesta l’erogazione della prestazione “Riconsegna del veicolo assicurato” o “Rimpatrio del veicolo assicurato”, il valore commerciale del veicolo, dopo il sinistro, risultasse inferiore all’ammon- tare all’ammontare delle spese previste per il suo trasporto in Italia, la Centrale Operativa, su autorizzazione dell’Assicurato e in alternativa alla prestazione “Riconsegna del veicolo assicurato” o “Rimpatrio del veicolo assicurato”, organizza la demolizione del veicolo. Qualora non fosse possibile demolirlo sul posto, provvederà a trasportare lo stesso dal Paese in cui si trova in un Paese confinante, per poter procedere alla de- molizionedemolizione. L’Impresa terrà a proprio carico i relativi Reale Mutuaterràapropriocaricoirelativi costi amministrativi, organizza- tivi organizzativi e le eventuali spese di trasporto. Restano a carico dell’Assicurato i costi per la documentazione necessaria al disbrigo delle pratiche inerenti la perdita di possesso e tutti gli altri eventuali documenti che dovranno essere richiesti in Italia.

Rimpatrio del veicolo assicurato. Qualora il veicolo assicurato resti immobilizzato all’estero e l’approvvigionamento dei pezzi di ricambio richieda più di cinque giorni lavorativi di fermo veicolo e/o la riparazione richieda almeno sedici ore di manodopera (purché il fermo veicolo e/o le veicolo, ore di riparazione siano certificati da un’officina autorizzata autoriz- zata della casa costruttrice o dall’officina dove è ricoverato il veicoloconvenzionata con la Centrale Operativa), la Centrale Operativa provvede ad orga- nizzare organizzare il rimpatrio del veicolo assicurato utilizzando mezzi di trasporto apposita- mente appositamente attrezzati. I costi di rimpatrio sono a carico dell’Impresa di Reale Mutua e non potranno comunque superare il valore commerciale, determinato in Italia, del vei- colo veicolo assicurato, nello stato di conservazione ed uso in cui si trova. Sono a carico dell’Assicurato i costi per eventuali pedaggi e/o attraversamento di trafori, per eventuali diritti doganali, per riparazioni e danni da furto parziale verificatisi prima della presa in carico del vei- colo veicolo da parte del mezzo che effettua il rimpatrio. Qualora, a seguito di sinistro per il quale sia richiesta l’erogazione della prestazione “Riconsegna Ricon- segna del veicolo assicurato” o “Rimpatrio del veicolo assicurato”, il valore commerciale del veicolo, dopo il sinistro, risultasse inferiore all’ammon- tare all’ammontare delle spese previste per il suo trasporto tra- sporto in Italia, la Centrale Operativa, su autorizzazione dell’Assicurato e in alternativa alla prestazione “Riconsegna del veicolo assicurato” o “Rimpatrio del veicolo assicurato”, organizza organiz- za la demolizione del veicolo. Qualora non fosse possibile demolirlo sul posto, provvederà a trasportare lo stesso dal Paese in cui si trova in un Paese confinante, per poter procedere alla de- molizionedemolizione. L’Impresa Reale Mutua terrà a proprio carico i relativi costi amministrativi, organizza- tivi organizzativi e le eventuali spese di trasporto. Restano a carico dell’Assicurato i costi per la documentazione necessaria al disbrigo delle pratiche inerenti la alla perdita di possesso e tutti gli altri eventuali documenti che dovranno essere richiesti in Italia.

Rimpatrio del veicolo assicurato. Qualora il veicolo assicurato resti immobilizzato all’estero e l’approvvigionamento dei pezzi di ricambio richieda più di cinque 5 giorni lavorativi di fermo veicolo e/o la riparazione richieda almeno sedici 16 ore di manodopera (purché il fermo veicolo e/o le veicolo, ore di riparazione siano certificati da un’officina autorizzata della casa costruttrice costruttrice, o convenzionata con la Centrale Operativa, o dall’officina dove è ricoverato più vicina presso la quale sia stato trasportato il veicolo), la Centrale Operativa provvede ad orga- nizzare organizzare il rimpatrio del veicolo assicurato utilizzando mezzi di trasporto apposita- mente appositamente attrezzati. I costi di rimpatrio sono a carico dell’Impresa della Società e non potranno comunque superare il valore commerciale, determinato in Italia, del vei- colo assicurato, nello stato di conservazione ed uso in cui si trova. Sono a carico dell’Assicurato i costi eventuali per diritti doganali, riparazioni e danni da furto parziale verificatisi prima della presa in carico del vei- colo da parte del mezzo che effettua il rimpatrio. limite indicato Qualora, a seguito di sinistro per il quale sia richiesta l’erogazione della prestazione “Riconsegna del veicolo assicurato” o “Rimpatrio del veicolo assicurato”, il valore commerciale del veicolo, dopo il sinistro, risultasse inferiore all’ammon- tare all’ammontare delle spese previste per il suo trasporto in Italia, la Centrale Operativa, su autorizzazione dell’Assicurato e in alternativa alla prestazione “Riconsegna del veicolo assicurato” o “Rimpatrio del veicolo assicurato”, organizza la demolizione del veicolo. Qualora non fosse possibile demolirlo sul posto, provvederà a trasportare lo stesso dal Paese in cui si trova in un Paese confinante, per poter procedere alla de- molizionedemolizione. L’Impresa La Società terrà a proprio carico i relativi costi amministrativi, organizza- tivi organizzativi e le eventuali spese di trasporto. Restano a carico dell’Assicurato i costi per la documentazione necessaria al disbrigo delle pratiche inerenti la perdita di possesso e tutti gli altri eventuali documenti che dovranno essere richiesti in Italia.