Common use of Tariffe Clause in Contracts

Tariffe. 1. Le tariffe del servizio taxi, comunque articolate, devono ricondursi alle due tipologie, urbana e extraurbana, di cui all'articolo 13, comma 2, della Legge 15 gennaio 1992, n. 21. Le tariffe e gli eventuali supplementi sono determinati, per tutti i Comuni dell'area di cui al precedente articolo 1, con deliberazione della Giunta del Comune di Bologna. 2. A partire dal mese di marzo di ogni anno il Comune di Bologna attiva il procedimento di verifica della congruità delle tariffe e dei supplementi, in riferimento all'andamento dei costi del servizio e alla variazione del costo della vita rilevati a livello locale nell'anno precedente nonché sulla base delle eventuali disposizioni provinciali in materia. Allo scopo, acquisiti elementi di giudizio e proposte dalle Organizzazioni sindacali e economiche di categoria, il Comune provvede, in conformità alle procedure pattuite in convenzione, a sentire i Comuni dell'area. Le determinazioni conclusive sono assunte, previo parere della Commissione Consultiva di cui all'articolo 11, entro novanta giorni dal termine di avvio del procedimento di verifica. 3. Le associazioni di cui all'articolo 57, nell'ambito delle convenzioni disciplinate dallo stesso articolo, possono anche pattuire corrispettivi comportanti riduzioni della tariffa deliberata ai sensi del comma 1. I medesimi soggetti possono altresì istituire forme di abbonamento per la generalità degli utenti da utilizzare su una qualsiasi delle vetture associate e il cui costo comporti per gli utenti stessi una riduzione delle tariffe deliberate ai sensi del comma. 4. Con deliberazione della Giunta del Comune di Bologna, sentito il parere della Commissione Consultiva, possono altresì essere disposte riduzioni delle tariffe per particolari fasce di utenza o per determinati periodi, con applicazione facoltativa da parte di tutti gli operatori del servizio taxi. 5. Le tariffe del servizio di noleggio con conducente sono determinate liberamente dalle parti entro i limiti massimi e minimi stabiliti dal Comune di Bologna in base ai criteri determinati dal Ministro dei Trasporti con D.M. 20 aprile 1993 e in esito a procedimento analogo a quello disciplinato al comma 1. 6. Le tariffe e le condizioni di trasporto deliberate dal Comune di Bologna debbono essere esposte all'interno dell'autovettura, ai sensi dell'articolo 41, comma 1, lettera b). La parte del tariffario espressa in lettere deve essere tradotta in lingua francese e inglese. 7. I tassisti e i noleggiatori possono, altresì, attrezzarsi per accettare il pagamento del servizio tramite carte di credito, bancomat e altre eventuali forme di pagamento diverse dal contante.

Tariffe. 1. Le tariffe del servizio taxi, comunque articolate, devono ricondursi alle due tipologie, urbana e extraurbana, di cui all'articolo 13, comma 2, della Legge 15 gennaio 1992, n. 21. Le tariffe e gli eventuali supplementi sono determinatiTrenitalia, per tutti i Comuni dell'area viaggi all’interno del territorio regionale, adotta le condizioni generali di cui trasporto che recepiscono anche il sistema tariffario della Sardegna. Il testo vigente al precedente articolo 1, con deliberazione momento della Giunta sottoscrizione del Comune di BolognaContratto è riportato nell’Allegato 8. 2. A partire dal mese Resta fermo che Trenitalia si riserva di marzo non aderire a nuovi progetti di ogni anno il Comune integrazione e/o di Bologna attiva il procedimento di verifica della congruità delle tariffe recedere dalle integrazioni tariffarie e/o modali vigenti alla data del Contratto, qualora le stesse dovessero risultare economicamente penalizzanti per Trenitalia e dei supplementila Regione non si impegnasse formalmente a compensare i minori introiti, in riferimento all'andamento dei costi del servizio e alla variazione del costo della vita rilevati a livello locale nell'anno precedente nonché sulla base delle eventuali disposizioni provinciali in materia. Allo scopo, acquisiti elementi di giudizio e proposte dalle Organizzazioni sindacali e economiche di categoria, il Comune provvede, in conformità alle procedure pattuite in convenzione, a sentire i Comuni dell'area. Le determinazioni conclusive sono assunte, previo parere della Commissione Consultiva di cui all'articolo 11, entro novanta giorni dal termine di avvio del procedimento di verificacosì come previsto al comma 3 dell’articolo 8. 3. Le associazioni È prevista la possibilità di cui all'articolo 57, nell'ambito delle convenzioni disciplinate dallo stesso articolo, possono anche pattuire corrispettivi comportanti riduzioni della tariffa deliberata ai sensi del comma 1. I medesimi soggetti possono altresì istituire forme di abbonamento per la generalità degli utenti da utilizzare su una qualsiasi delle vetture associate e acquistare il cui costo comporti per gli utenti stessi una riduzione delle tariffe deliberate ai sensi del commabiglietto a bordo treno secondo quanto stabilito nell’Allegato 8. 4. Con deliberazione della Giunta Trenitalia deve provvedere ad effettuare il controllo del Comune rispetto delle condizioni di Bolognaviaggio dei passeggeri e ha inoltre l'obbligo di comunicare all'utenza l'articolazione ed il funzionamento del sistema tariffario, sentito il parere della Commissione Consultiva, possono altresì essere disposte riduzioni delle tariffe per particolari fasce ivi incluse le agevolazioni tariffarie e le modalità di utenza o per determinati periodi, con applicazione facoltativa da parte di tutti gli operatori del servizio taxiregolarizzazione a bordo. 5. Le tariffe del servizio Trenitalia si impegna ad attivare iniziative di noleggio con conducente sono determinate liberamente dalle parti entro i limiti massimi contrasto all’evasione e minimi stabiliti dal Comune di Bologna all’elusione, secondo il programma formalizzato alla Commissione Trasporti della Conferenza Stato – Regioni in base ai criteri determinati dal Ministro dei Trasporti con D.M. 20 aprile 1993 data 13 ottobre 2015 e in esito a procedimento analogo a quello disciplinato al comma 1suoi aggiornamenti. 6. Le tariffe I proventi delle sanzioni amministrative a carico dei viaggiatori per infrazioni tariffarie e riguardanti i titoli di viaggio, relativi ai treni oggetto del Contratto ed effettivamente introitati, sono impiegati da Trenitalia per migliorare le condizioni attività di trasporto deliberate dal Comune controllo e di Bologna debbono essere esposte all'interno dell'autovettura, assistenza alla clientela e di informazione relative al servizio e ai sensi dell'articolo 41, comma 1, lettera b)punti vendita. La parte del tariffario espressa in lettere deve essere tradotta in lingua francese e ingleseA questo scopo Trenitalia predispone annualmente un programma operativo che invia alla Regione entro il mese di giugno per l’approvazione. Il programma viene attuato durante i 12 mesi successivi alla sua approvazione. 7. I tassisti Trenitalia ha facoltà di adottare, previa approvazione dalla Regione, ulteriori titoli individuati sulla base di strategie di marketing definite a livello aziendale, anche combinati con altre prestazioni o servizi. 8. L’organizzazione e i noleggiatori possonola gestione della rete di vendita e la commercializzazione dei titoli di viaggio è curata da Trenitalia, altresìe concordata con la RAS, attrezzarsi per accettare il pagamento in termini di copertura del servizio tramite carte territorio regionale, nella dislocazione e negli orari di creditoapertura al pubblico delle biglietterie e dei punti vendita, bancomat e altre eventuali forme di pagamento diverse dal contantein coerenza con quanto indicato nell’Allegato 4.

Tariffe. 1Alla Concessionaria competono i canoni di abbonamento e i contributi di allacciamento dovuti dagli utenti nella misura determinata dal presente disciplinare e con le modalità previste nel contratto di abbonamento. Le tariffe tariffe, come offerto in sede di gara, sono le seguenti: il Contributo di Xxxxxxxxxxxxx è stabilito in € + iva per loculi ossari e tombe a terra, in € ….. per Tombe di Famiglia e a preventivo per Cappelle di Famiglia. Gli impianti dovranno essere installati esclusivamente dalla Concessionaria la quale ne assume la responsabilità e la manutenzione. Il sistema speciale di impianto si compone della fornitura e posa del servizio taxi, comunque articolate, devono ricondursi alle due tipologie, urbana e extraurbana, di cui all'articolo 13, comma 2conduttore, della Legge 15 lampadina e del relativo portalampada nonché dell’allacciamento alla rete. Non sono di competenza della Concessionaria la fornitura e posa dei porta lume e relativi accessori, l’utente dovrà provvedervi a sua cura e spese. Chiunque ne faccia richiesta ha diritto di ottenere l’illuminazione elettrica votiva di una determinata sepoltura versando il contributo di allacciamento nelle misura prevista dal presente disciplinare salva la sua revisione. La richiesta di allacciamento sarà presentata dall'utente mediante compilazione di appositi stampati messi a disposizione dalla Concessionaria. La Concessionaria dovrà provvedere all'esecuzione dell'allacciamento entro 5 giorni lavorativi dal pagamento del contributo stabilito; il Canone di Utenza dovuto dall'utente è stabilito in annui € ….. + Iva. Nel canone annuale di utenza sono comprese le spese di manutenzione, le riparazioni, il ricambio delle lampadine, il consumo di energia elettrica e la vigilanza della rete e degli impianti. (se previsto in offerta) Oltre al canone annuale l’utente dovrà rimborsare alla ditta concessionaria i diritti di esazione nella misura non superiore a € 1,00. Il pagamento del canone dovrà essere effettuato anticipatamente in un’unica rata scadente il 31 gennaio 1992, n. 21. Le tariffe e gli eventuali supplementi sono determinati, per tutti i Comuni dell'area di cui al precedente articolo 1, con deliberazione della Giunta del Comune di Bologna. 2. A partire dal mese di marzo di ogni anno anno. In caso di mancato pagamento entro il Comune termine stabilito, la Concessionaria, previa diffida scritta e nuovo termine perentorio di Bologna attiva giorni trenta, potrà senz'altro avviso sospendere l'erogazione di corrente e togliere l'impianto senza diritto per l'utente a indennizzo di qualsiasi specie. Il servizio sarà ripristinato solo dopo il procedimento pagamento dei canoni arretrati e del diritto di verifica allacciamento. In caso di ritardato pagamento del canone il Concessionario potrà applicare una penale di € 2,50. In caso di cessazione di sepoltura in corso d’anno il canone resta interamente dovuto. In caso di traslazione della congruità delle tariffe e dei supplementi, in riferimento all'andamento dei costi salma nel corso dell'anno non sarà richiesto alcun canone ulteriore per i restanti mesi. L’utente è tenuto alla piena osservanza del servizio e alla variazione del costo della vita rilevati a livello locale nell'anno precedente nonché sulla base delle eventuali disposizioni provinciali in materia. Allo scopo, acquisiti elementi di giudizio e proposte dalle Organizzazioni sindacali e economiche di categoria, il Comune provvede, in conformità alle procedure pattuite in convenzione, a sentire i Comuni dell'area. Le determinazioni conclusive sono assunte, previo parere della Commissione Consultiva di cui all'articolo 11, entro novanta giorni dal termine di avvio del procedimento di verifica. 3. Le associazioni di cui all'articolo 57, nell'ambito delle convenzioni disciplinate dallo stesso articolo, possono anche pattuire corrispettivi comportanti riduzioni della tariffa deliberata ai sensi del comma 1. I medesimi soggetti possono altresì istituire forme di abbonamento per la generalità degli utenti da utilizzare su una qualsiasi delle vetture associate e il cui costo comporti per gli utenti stessi una riduzione delle tariffe deliberate ai sensi del comma. 4. Con deliberazione della Giunta del Comune di Bologna, sentito il parere della Commissione Consultiva, possono altresì essere disposte riduzioni delle tariffe per particolari fasce Regolamento di utenza o per determinati periodi, con applicazione facoltativa da che fa parte di tutti gli operatori del servizio taxi. 5. Le tariffe del servizio di noleggio con conducente sono determinate liberamente dalle parti entro i limiti massimi e minimi stabiliti dal Comune di Bologna in base ai criteri determinati dal Ministro dei Trasporti con D.M. 20 aprile 1993 e in esito a procedimento analogo a quello disciplinato al comma 1. 6. Le tariffe e le condizioni di trasporto deliberate dal Comune di Bologna debbono essere esposte all'interno dell'autovettura, ai sensi dell'articolo 41, comma 1, lettera b)integrante della presente Convenzione. La parte del tariffario espressa in lettere deve durata dell’abbonamento non può essere tradotta in lingua francese inferiore all’anno e ingleses’intenderà automaticamente rinnovata salvo disdetta da inoltrare alla concessionaria almeno un mese prima della scadenza. 7. I tassisti e i noleggiatori possono, altresì, attrezzarsi per accettare il pagamento del servizio tramite carte di credito, bancomat e altre eventuali forme di pagamento diverse dal contante.

Tariffe. 1. Le tariffe sono calcolate di norma su base giornaliera, intesa come durata di ventiquattro ore dal momento del servizio taxiritiro del veicolo, comunque articolate, devono ricondursi alle due tipologie, urbana e extraurbana, sono quelle in vigore alla data di cui all'articolo 13, comma 2, sottoscrizione della Legge 15 gennaio 1992, n. 21. Le tariffe e gli eventuali supplementi sono determinati, per tutti i Comuni dell'area lettera di cui al precedente articolo 1noleggio, con deliberazione riferimento al listino pubblicato sul sito internet xxx.xxxxxxxxx.xx e presente nei locali di CARLO RENT S.r.l., nonché precisate nel loro ammontare sulla lettera di noleggio sottoscritta dalle parti, salvo eventuale rideterminazione al momento della Giunta riconsegna del Comune veicolo, in considerazione di Bolognaeventuali successive variazioni nella durata effettiva del noleggio, del chilometraggio aggiuntivo rispetto a quello incluso nella tariffa di noleggio (se previsto), del luogo effettivo di riconsegna del veicolo e/o di qualsiasi altra prestazione accessoria risultante dalla lettera di noleggio. La tariffa comprende assicurazione R.C.A. verso terzi con i massimali previsti dalla legge, assicurazione furto, incendio e Kasko con le franchigie evidenziate nella lettera di noleggio, tassa circolazione, olio lubrificante e normale manutenzione del veicolo. La tariffa non comprende tutto quello non espressamente incluso. 2. A partire dal mese Il CLIENTE dovrà versare al LOCATORE il corrispettivo globale del noleggio, come indicato nella lettera di marzo noleggio, oltre ad ogni altro onere, tributo, nonché addebito maturato a seguito ed in conseguenza del noleggio. Il pagamento della tariffa di noleggio dovrà avvenire nei termini indicati nella lettera di noleggio; mentre il pagamento di ogni anno il Comune altro addebito maturato in conseguenza del noleggio dovrà avvenire a rimessa diretta alla consegna della fattura, salvo diverso accordo scritto tra le parti. In caso di Bologna attiva il procedimento ritardo nel pagamento al CLIENTE saranno addebitati automaticamente gli interessi di verifica della congruità delle tariffe e dei supplementimora nella misura del tasso previsto dal D.Lgs. 231/2002, senza necessità di avviso o di formale costituzione in riferimento all'andamento dei costi mora, oltre alle eventuali spese legali necessarie per le azioni di recupero del servizio e alla variazione del costo della vita rilevati a livello locale nell'anno precedente nonché sulla base delle eventuali disposizioni provinciali in materia. Allo scopo, acquisiti elementi di giudizio e proposte dalle Organizzazioni sindacali e economiche di categoria, il Comune provvede, in conformità alle procedure pattuite in convenzione, a sentire i Comuni dell'area. Le determinazioni conclusive sono assunte, previo parere della Commissione Consultiva di cui all'articolo 11, entro novanta giorni dal termine di avvio del procedimento di verificacredito. 3. Le associazioni Tutte le contestazioni sugli importi addebitati dovranno essere comunicate, in forma scritta, dal CLIENTE alla CARLO RENT S.r.l. nei trenta giorni successivi al ricevimento della fattura; in difetto la fattura si intenderà approvata. In ogni caso, il CLIENTE non può opporre eccezioni al fine di cui all'articolo 57evitare o ritardare le prestazioni dovute, nell'ambito delle convenzioni disciplinate dallo stesso articolocomprese quelle inerenti al pagamento del corrispettivo e di ogni altro addebito, possono anche pattuire corrispettivi comportanti riduzioni della tariffa deliberata ai sensi del comma 1dell’art. I medesimi soggetti possono altresì istituire forme di abbonamento per la generalità degli utenti da utilizzare su una qualsiasi delle vetture associate e il cui costo comporti per gli utenti stessi una riduzione delle tariffe deliberate ai sensi del comma1462 c.c. 4. Con deliberazione della Giunta Il pagamento del Comune corrispettivo per la locazione/noleggio avverrà nel seguente modo: - on line pagamento e cauzione solo con carta di Bolognacredito; - in sede con pagamento (contanti, sentito bonifico bancario, carta di credito, bancomat) alla consegna del veicolo. In caso di mancato pagamento nei termini e modi convenuti, il parere della Commissione Consultiva, possono altresì essere disposte riduzioni delle tariffe per particolari fasce di utenza o per determinati periodi, con applicazione facoltativa da parte di tutti gli operatori del servizio taxicontratto sarà automaticamente risolto. 5. Le tariffe del servizio Il deposito cauzionale infruttifero è obbligatorio, il deposito consiste in una caparra pari all’importo delle franchigie assicurative e l’equivalente di noleggio con conducente sono determinate liberamente dalle parti entro i limiti massimi e minimi stabiliti dal Comune un pieno di Bologna in base ai criteri determinati dal Ministro dei Trasporti con D.M. 20 aprile 1993 e in esito a procedimento analogo a quello disciplinato al comma 1carburante. 6. Le tariffe e le condizioni di trasporto deliberate dal Comune di Bologna debbono Il saldo totale dovrà essere esposte all'interno dell'autovettura, ai sensi dell'articolo 41, comma 1, lettera b). La parte effettuato al momento del tariffario espressa in lettere deve essere tradotta in lingua francese e ingleseritiro del veicolo. 7. I tassisti Il deposito cauzionale sarà restituito al CLIENTE entro il 60° (sessanta) giorno dalla data di riconsegna del veicolo locato. 8. In caso di mancato pagamento alla data della sua esigibilità di qualsiasi importo dovuto in virtù del noleggio, il CLIENTE decadrà da qualsiasi diritto previsto dalla lettera di noleggio e i noleggiatori possonoil LOCATORE avrà diritto di risolvere il noleggio ai sensi dell’art. 1456 c.c. e richiedere l’immediata restituzione del veicolo al CLIENTE, altresìil quale sarà tenuto a corrispondere la tariffa di noleggio pattuita per l’intero periodo di noleggio, attrezzarsi maggiorata del 100% (cento), salvo il maggior danno, oltre a tutti gli addebiti conseguenti al noleggio. Si applica il presente articolo anche nel caso in cui venga meno, per accettare il qualsiasi titolo, un valido metodo di pagamento del servizio tramite carte (es. scadenza della carta di credito, bancomat e altre eventuali forme di pagamento diverse dal contanteplafond insufficiente, etc.).

Tariffe. 1La tariffa giornaliera per le prestazioni sotto indicate ammonta complessivamente, in base alla D.G.R. n. 862 del 2011 e DGR 1749 del 2011 ed eventuali successive modificazioni ed integrazioni, a: tariffa residenziale base ex art.26 tariffa residenziale differenziata ex art.26 tariffa residenziale disabilità complesse ex art.26 tariffa residenziale post coma traumatizzati Data - IL RESPONSABILE DEL PROCEDIMENTO Data - IL SEGRETARIO (Xxxxxxx Xxxxx) 05/08/2013 (Dott.ssa Xxxxxx Xxxxxxxxx) tariffa semiresidenziale base ex art. 26 tariffa semiresidenziale differenziata ex art.26 tariffa semiresidenziale disabilità complesse ex art.26 tariffa ambulatoriale , extra murale, individuale tariffa ambulatoriale , extra murale, gruppo tariffa domiciliare visite specialistiche Le tariffe si intendono al netto di IVA qualora oggettivamente e/o soggettivamente dovuta secondo le norme vigenti. La quota di compartecipazione è fissata, secondo quanto previsto dalla DGR 862/2011 e sommi. Eventuali nuove ed innovative forme di risposta ai bisogni potranno essere adottate, previa approvazione da parte della Regione che ne determinerà la tariffa e l’eventuale compartecipazione alla spesa da parte degli utenti. La quota di compartecipazione a carico dell’utente deve essere corrisposta all’ente gestore. Qualsiasi onere relativo all’ottenimento del servizio taxipagamento della quota di compartecipazione dell’utente fa carico esclusivamente sulla struttura. La famiglia o chi ne fa le veci sottoscrive con la struttura ospitante un’impegnativa in merito ai costi a carico dell’utente. Nei casi di assenza, comunque articolateeffettuata a qualunque titolo, devono ricondursi alle due tipologie, urbana le tariffe vengono erogate come segue: • Nelle strutture residenziali - 80% della tariffa giornaliera per i primi tre giorni di ogni periodo di assenza - 50% della tariffa giornaliera per assenze superiori a tre giorni e extraurbanafino a 60 giorni complessivi nell'anno anche non continuativi. • Nelle strutture semiresidenziali - 80% della tariffa giornaliera per i primi tre giorni di ogni periodo di assenza 50% della tariffa giornaliera per assenze superiori a tre giorni e fino a 75 giorni complessivi nell'anno anche non continuativi.. In caso di compartecipazione alla retta da parte di altri soggetti diversi dalla ASL (utenti o Comuni) le suddette percentuali sono applicate pro-quota. Dopo 45 giorni di assenza complessivi la ASL deve rivalutare , di cui all'articolo 13concerto con la struttura ed entro il termine di 15 giorni, comma 2, il progetto individualizzato della Legge 15 gennaio 1992, n. 21. Le tariffe e gli eventuali supplementi sono determinati, per tutti i Comuni dell'area di cui al precedente articolo 1, con deliberazione della Giunta del Comune di Bologna. 2. A partire dal mese di marzo di ogni anno il Comune di Bologna attiva il procedimento di verifica della congruità delle tariffe e dei supplementi, in riferimento all'andamento dei costi del servizio e alla variazione del costo della vita rilevati a livello locale nell'anno precedente nonché persona sulla base delle eventuali disposizioni provinciali in materiadegli aspetti clinici optando per la dimissione definitiva dalla struttura o per il mantenimento del posto, o per l’occupazione dello stesso anche a tempo determinato per un trattamento temporaneo o di sollievo. Allo scopoLa ASL garantisce la copertura dei posti con lo scorrimento della lista di attesa,sino al raggiungimento del limite di budget annuale. I ricoveri temporanei o di sollievo sono da considerarsi trattamenti con tariffa di mantenimento per i quali è prevista la compartecipazione al costo, acquisiti elementi di giudizio e proposte dalle Organizzazioni sindacali e economiche di categoria, il Comune provvede, in conformità alle procedure pattuite in convenzione, a sentire i Comuni dell'area. Le determinazioni conclusive sono assunte, previo parere della Commissione Consultiva di cui all'articolo 11, entro novanta giorni dal termine di avvio del procedimento di verifica. 3. Le associazioni di cui all'articolo 57, nell'ambito delle convenzioni disciplinate dallo stesso articolo, possono anche pattuire corrispettivi comportanti riduzioni della tariffa deliberata ai sensi del comma 1DPCM 21/11/2001, e viene riconosciuta la tariffa in funzione dello stato di gravità; in tal caso la struttura non potrà percepire alcunché per l’utente assente “titolare” del posto. I medesimi soggetti Accedono ai ricoveri di sollievo persone in lista di attesa e/o in situazioni di urgenza su indicazione della ASL anche già afferenti ad altre tipologie di servizio che in tal caso vengono sospese. La tariffa sanitaria si intende comprensiva di tutte le prestazioni sanitarie erogate dalla Struttura , fatta eccezione per : • forniture protesiche personalizzate come da D.M. n. 332/1999 e ss.mm.ii. (esclusi quindi i presidi standardizzati che devono essere messi a disposizione dalla struttura, come ad es. carrozzelle standard, sollevatori, letti, materassi, cuscini antidecubito, deambulatori standard) che saranno fornite dall’ASL con separata autorizzazione , ivi compresi i presidi per incontinenza; per quanto riguarda i materiali di medicazione avanzata compresi nel documento di classificazione nazionale dei dispositivi ( CDN) la fornitura sarà autorizzata solo in presenza di specifica prescrizione di Medico specialista del S.S.N. o di struttura con esso convenzionata. • L'assistenza ospedaliera, gli accertamenti clinici ,la diagnostica per immagini, le visite specialistiche sono a carico della ASL. • Fornitura farmaci a carico del SSN erogati dalla ASL attraverso le farmacie aziendali. Data - IL RESPONSABILE DEL PROCEDIMENTO Data - IL SEGRETARIO (Xxxxxxx Xxxxx) 05/08/2013 (Dott.ssa Xxxxxx Xxxxxxxxx) • Materiale ( incluse le pompe) per nutrizione enterale e parenterale; • Fornitura e apparecchiature per l’ossigenoterapia a carico ASL per le RP e RSA di mantenimento; • il trasporto in ambulanza per visite/prestazioni sanitarie per pazienti non deambulanti, viene garantito dalla Asl sulla base della DGR 583/2012 come interpretata e meglio specificata con nota della Regione Liguria del 31/10/2012 Il materiale per le medicazioni ordinarie è compreso nella quota sanitaria ed è quindi fornito dalla Struttura. La ASL fornisce al Presidio esclusivamente i farmaci previsti nel piano terapeutico e compresi nel prontuario farmaceutico elaborato appositamente dalla Azienda. Soltanto in caso di documentata gravità o specificità ( come ad esempio nel caso delle “Malattie Rare”) saranno erogati anche farmaci non compresi nel sopracitato Prontuario, previa autorizzazione della ASL. IL Presidio non può chiedere all’ASL compensi ad altro titolo per quanto specificato in questo contratto; in ogni caso eventuali interventi, su richiesta tassativa della famiglia, aggiuntivi/integrativi rispetto allo standard previsto dall’accreditamento secondo i LEA, sia resi a titolo oneroso con costi a carico dell’utenza, che a titolo gratuito e per i quali non si ravvisino controindicazioni, possono altresì istituire forme essere erogati previa certificazione del Responsabile sanitario della struttura e devono essere comunicati all’ASL per opportuna conoscenza, secondo modalità concordate, inclusa la discussione in UVM, e recepiti nel Piano individualizzato di abbonamento assistenza. Nel limite del volume delle prestazioni oggetto del presente contratto e’ riconosciuta al Presidio la possibilità di trasferire le attività riabilitative in luoghi climatici presso sedi adeguatamente organizzate e nel pieno rispetto dei parametri di personale e dei singoli PRI; in tal caso la ASL corrisponde la tariffa ordinariamente riconosciuta. Eventuali contributi aggiuntivi potranno essere richiesti alla famiglia se espressamente aderente all’iniziativa. Nessun costo aggiuntivo può essere imputato al Fondo di solidarietà per la generalità degli utenti da utilizzare su una qualsiasi delle vetture associate e il cui costo comporti per le gravi disabilità. Per gli utenti stessi una riduzione che non frequentino i soggiorni climatici il Presidio deve garantire comunque lo svolgimento delle tariffe deliberate ai sensi del commaordinarie attività riabilitative. 4. Con deliberazione della Giunta del Comune di Bologna, sentito il parere della Commissione Consultiva, possono altresì essere disposte riduzioni delle tariffe per particolari fasce di utenza o per determinati periodi, con applicazione facoltativa da parte di tutti gli operatori del servizio taxi. 5. Le tariffe del servizio di noleggio con conducente sono determinate liberamente dalle parti entro i limiti massimi e minimi stabiliti dal Comune di Bologna in base ai criteri determinati dal Ministro dei Trasporti con D.M. 20 aprile 1993 e in esito a procedimento analogo a quello disciplinato al comma 1. 6. Le tariffe e le condizioni di trasporto deliberate dal Comune di Bologna debbono essere esposte all'interno dell'autovettura, ai sensi dell'articolo 41, comma 1, lettera b). La parte del tariffario espressa in lettere deve essere tradotta in lingua francese e inglese. 7. I tassisti e i noleggiatori possono, altresì, attrezzarsi per accettare il pagamento del servizio tramite carte di credito, bancomat e altre eventuali forme di pagamento diverse dal contante.

Tariffe. Ai sensi dell'art. 14 della L. 36/94: 1. Le tariffe del La quota di tariffa riferita al servizio taxidi pubblica fognatura e di depurazione è dovuta dagli utenti anche nel caso in cui la fognatura sia sprovvista di impianti centralizzati di depurazione e l’utente sia servito dalla rete fognaria, comunque articolate, devono ricondursi alle due tipologie, urbana e extraurbana, di cui all'articolo 13, comma 2, della Legge 15 gennaio 1992, n. 21. Le tariffe e gli eventuali supplementi sono determinati, per tutti i Comuni dell'area di cui secondo quanto disposto al precedente articolo 1, con deliberazione della Giunta del Comune Art. 44 - Obbligatorietà di Bolognaallacciamento degli scarichi alla pubblica fognatura. 2. A partire dal mese Gli utenti tenuti all'obbligo di marzo versamento della tariffa riferita al servizio di ogni anno il Comune di Bologna attiva il procedimento di verifica della congruità delle tariffe e dei supplementipubblica fognatura, in riferimento all'andamento dei costi del servizio e alla variazione del costo della vita rilevati a livello locale nell'anno precedente nonché sulla base delle eventuali disposizioni provinciali in materia. Allo scopo, acquisiti elementi di giudizio e proposte dalle Organizzazioni sindacali e economiche di categoria, il Comune provvede, in conformità alle procedure pattuite in convenzione, a sentire i Comuni dell'area. Le determinazioni conclusive sono assunte, previo parere della Commissione Consultiva di cui all'articolo 11al comma 1, entro novanta giorni sono esentati dal termine pagamento di avvio del procedimento di verificaqualsivoglia altra tariffa eventualmente dovuta al medesimo titolo ad altri enti. 3. Le associazioni AI fine della determinazione della quota tariffaria di cui all'articolo 57, nell'ambito delle convenzioni disciplinate dallo stesso al presente articolo, possono anche pattuire corrispettivi comportanti riduzioni della tariffa deliberata ai sensi del comma 1. I medesimi soggetti possono altresì istituire forme il volume dell'acqua scaricata è determinato in misura pari al volume di abbonamento per la generalità degli utenti da utilizzare su una qualsiasi delle vetture associate e il cui costo comporti per gli utenti stessi una riduzione delle tariffe deliberate ai sensi del commaacqua fornita, prelevata o comunque accumulata. 4. Con deliberazione Per le utenze industriali, la quota tariffaria di cui al presente articolo è determinata sulla base della Giunta del Comune qualità e della quantità delle acque reflue scaricate. Per gli scarichi industriali, vale la tariffa definita dalla Regione Lombardia e dall’Autorità d’Ambito (ATO). Ai sensi dell'art. 15 della L. 36/94, per la riscossione della tariffa: 1. In attuazione delle disposizioni di Bolognacui all'articolo 12, sentito comma 5, della legge 23 dicembre 1992, n. 498, la tariffa è riscossa dal soggetto che gestisce il parere della Commissione Consultiva, possono altresì essere disposte riduzioni delle tariffe per particolari fasce di utenza o per determinati periodi, con applicazione facoltativa da parte di tutti gli operatori del servizio taxiidrico integrato. 52. Le tariffe del Qualora il servizio idrico sia gestito separatamente, per effetto di particolari convenzioni e concessioni, la relativa tariffa è riscossa dal soggetto che gestisce il servizio di noleggio con conducente sono determinate liberamente dalle parti acquedotto, il quale provvede al successivo riparto tra i diversi gestori entro i limiti massimi e minimi stabiliti dal Comune di Bologna in base ai criteri determinati dal Ministro dei Trasporti con D.M. 20 aprile 1993 e in esito a procedimento analogo a quello disciplinato al comma 1trenta giorni dalla riscossione. 63. Le tariffe e le condizioni Con apposita convenzione, sottoposta al controllo della Regione, sono definiti i rapporti tra i diversi gestori per il riparto delle spese di trasporto deliberate dal Comune di Bologna debbono essere esposte all'interno dell'autovettura, ai sensi dell'articolo 41, comma 1, lettera b). La parte del tariffario espressa in lettere deve essere tradotta in lingua francese e ingleseriscossione. 7. I tassisti e i noleggiatori possono, altresì, attrezzarsi per accettare il pagamento del servizio tramite carte di credito, bancomat e altre eventuali forme di pagamento diverse dal contante.

Tariffe. 1La tariffa giornaliera per le prestazioni sotto indicate ammonta complessivamente, in base alla D.G.R. n. 862 del 2011 e DGR 1749 del 2011 ed eventuali successive modificazioni ed integrazioni, a: tariffa residenziale base ex art.26 tariffa residenziale differenziata ex art.26 tariffa residenziale disabilità complesse ex art.26 tariffa residenziale post coma traumatizzati tariffa semiresidenziale base ex art. 26 tariffa semiresidenziale differenziata ex art.26 tariffa semiresidenziale disabilità complesse ex art.26 tariffa ambulatoriale , extra murale, individuale tariffa ambulatoriale , extra murale, gruppo tariffa domiciliare Data - IL RESPONSABILE DEL PROCEDIMENTO Data - IL SEGRETARIO (Xxxxxxx Xxxxx) visite specialistiche Le tariffe si intendono al netto di IVA qualora oggettivamente e/o soggettivamente dovuta secondo le norme vigenti. La quota di compartecipazione è fissata, secondo quanto previsto dalla DGR 862/2011 e sommi. Eventuali nuove ed innovative forme di risposta ai bisogni potranno essere adottate, previa approvazione da parte della Regione che ne determinerà la tariffa e l’eventuale compartecipazione alla spesa da parte degli utenti. La quota di compartecipazione a carico dell’utente deve essere corrisposta all’ente gestore. Qualsiasi onere relativo all’ottenimento del servizio taxipagamento della quota di compartecipazione dell’utente fa carico esclusivamente sulla struttura. La famiglia o chi ne fa le veci sottoscrive con la struttura ospitante un’impegnativa in merito ai costi a carico dell’utente. Nei casi di assenza, comunque articolateeffettuata a qualunque titolo, devono ricondursi alle due tipologie, urbana le tariffe vengono erogate come segue: • Nelle strutture residenziali - 80% della tariffa giornaliera per i primi tre giorni di ogni periodo di assenza - 50% della tariffa giornaliera per assenze superiori a tre giorni e extraurbanafino a 60 giorni complessivi nell'anno anche non continuativi. • Nelle strutture semiresidenziali - 80% della tariffa giornaliera per i primi tre giorni di ogni periodo di assenza 50% della tariffa giornaliera per assenze superiori a tre giorni e fino a 75 giorni complessivi nell'anno anche non continuativi.. In caso di compartecipazione alla retta da parte di altri soggetti diversi dalla ASL (utenti o Comuni) le suddette percentuali sono applicate pro-quota. Dopo 45 giorni di assenza complessivi la ASL deve rivalutare , di cui all'articolo 13concerto con la struttura ed entro il termine di 15 giorni, comma 2, il progetto individualizzato della Legge 15 gennaio 1992, n. 21. Le tariffe e gli eventuali supplementi sono determinati, per tutti i Comuni dell'area di cui al precedente articolo 1, con deliberazione della Giunta del Comune di Bologna. 2. A partire dal mese di marzo di ogni anno il Comune di Bologna attiva il procedimento di verifica della congruità delle tariffe e dei supplementi, in riferimento all'andamento dei costi del servizio e alla variazione del costo della vita rilevati a livello locale nell'anno precedente nonché persona sulla base delle eventuali disposizioni provinciali in materiadegli aspetti clinici optando per la dimissione definitiva dalla struttura o per il mantenimento del posto, o per l’occupazione dello stesso anche a tempo determinato per un trattamento temporaneo o di sollievo. Allo scopoLa ASL garantisce la copertura dei posti con lo scorrimento della lista di attesa,sino al raggiungimento del limite di budget annuale. I ricoveri temporanei o di sollievo sono da considerarsi trattamenti con tariffa di mantenimento per i quali è prevista la compartecipazione al costo, acquisiti elementi di giudizio e proposte dalle Organizzazioni sindacali e economiche di categoria, il Comune provvede, in conformità alle procedure pattuite in convenzione, a sentire i Comuni dell'area. Le determinazioni conclusive sono assunte, previo parere della Commissione Consultiva di cui all'articolo 11, entro novanta giorni dal termine di avvio del procedimento di verifica. 3. Le associazioni di cui all'articolo 57, nell'ambito delle convenzioni disciplinate dallo stesso articolo, possono anche pattuire corrispettivi comportanti riduzioni della tariffa deliberata ai sensi del comma 1DPCM 21/11/2001, e viene riconosciuta la tariffa in funzione dello stato di gravità; in tal caso la struttura non potrà percepire alcunché per l’utente assente “titolare” del posto. I medesimi soggetti possono altresì istituire forme Accedono ai ricoveri di abbonamento per la generalità degli utenti da utilizzare sollievo persone in lista di attesa e/o in situazioni di urgenza su una qualsiasi delle vetture associate e il cui costo comporti per gli utenti stessi una riduzione delle tariffe deliberate ai sensi del comma. 4. Con deliberazione indicazione della Giunta del Comune ASL anche già afferenti ad altre tipologie di Bologna, sentito il parere della Commissione Consultiva, possono altresì essere disposte riduzioni delle tariffe per particolari fasce di utenza o per determinati periodi, con applicazione facoltativa da parte di tutti gli operatori del servizio taxi. 5. Le tariffe del servizio di noleggio con conducente sono determinate liberamente dalle parti entro i limiti massimi e minimi stabiliti dal Comune di Bologna che in base ai criteri determinati dal Ministro dei Trasporti con D.M. 20 aprile 1993 e in esito a procedimento analogo a quello disciplinato al comma 1. 6. Le tariffe e le condizioni di trasporto deliberate dal Comune di Bologna debbono essere esposte all'interno dell'autovettura, ai sensi dell'articolo 41, comma 1, lettera b)tal caso vengono sospese. La parte tariffa sanitaria si intende comprensiva di tutte le prestazioni sanitarie erogate dalla Struttura , fatta eccezione per : • forniture protesiche personalizzate come da D.M. n. 332/1999 e ss.mm.ii. (esclusi quindi i presidi standardizzati che devono essere messi a disposizione dalla struttura, come ad es. carrozzelle standard, sollevatori, letti, materassi, cuscini antidecubito, deambulatori standard) che saranno fornite dall’ASL con separata autorizzazione , ivi compresi i presidi per incontinenza; per quanto riguarda i materiali di medicazione avanzata compresi nel documento di classificazione nazionale dei dispositivi ( CDN) la fornitura sarà autorizzata solo in presenza di specifica prescrizione di Medico specialista del tariffario espressa in lettere deve essere tradotta in lingua francese e ingleseS.S.N. o di struttura con esso convenzionata. • L'assistenza ospedaliera, gli accertamenti clinici ,la diagnostica per immagini, le visite specialistiche sono a carico della ASL. • Fornitura farmaci a carico del SSN erogati dalla ASL attraverso le farmacie aziendali. 7. I tassisti e i noleggiatori possono, altresì, attrezzarsi per accettare il pagamento del servizio tramite carte di credito, bancomat e altre eventuali forme di pagamento diverse dal contante.

Tariffe. 1. Le tariffe del servizio taxi, comunque articolate, devono ricondursi alle due tipologie, urbana e extraurbana, di cui all'articolo 13, comma 2, L’autorizzazione d’uso è subordinata al pagamento trimestrale della Legge 15 gennaio 1992, n. 21. Le tariffe e gli eventuali supplementi sono determinati, per tutti i Comuni dell'area di cui al precedente articolo 1, con deliberazione della Giunta del Comune di Bolognarelativa tariffa. 2. A partire dal mese Il corrispettivo, che verrà comunicato agli interessati congiuntamente alla lettera di marzo autorizzazione, dovrà essere versato presso la Tesoreria Comunale alle seguenti scadenze: Periodo di ogni anno il Comune di Bologna attiva il procedimento di verifica della congruità delle tariffe e dei supplementi, in riferimento all'andamento dei costi del servizio e Scadenza richiedenti appartenenti alla variazione del costo della vita rilevati a livello locale nell'anno precedente nonché sulla base delle eventuali disposizioni provinciali in materia. Allo scopo, acquisiti elementi di giudizio e proposte dalle Organizzazioni sindacali e economiche di categoria, il Comune provvede, in conformità alle procedure pattuite in convenzione, a sentire i Comuni dell'area. Le determinazioni conclusive sono assunte, previo parere della Commissione Consultiva di cui all'articolo 11, entro novanta giorni dal termine di avvio del procedimento di verifica.Polisportiva Scadenza altri richiedenti 3. Le associazioni Il ritardo del pagamento comporta l’applicazione degli interessi di cui all'articolo 57, nell'ambito delle convenzioni disciplinate dallo stesso articolo, possono anche pattuire corrispettivi comportanti riduzioni della tariffa deliberata ai sensi del comma 1. I medesimi soggetti possono altresì istituire forme mora nella misura dell’interesse legale e l’esclusione dalla graduatoria di abbonamento assegnazione dei locali richiesti per la generalità degli utenti da utilizzare su una qualsiasi delle vetture associate e il cui costo comporti per gli utenti stessi una riduzione delle tariffe deliberate ai sensi del commasuccessivo anno sportivo. 4. Con deliberazione della Giunta Il pagamento deve essere effettuato a prescindere dall’effettivo utilizzo delle fasce orarie assegnate, sulla base del Comune di Bologna, sentito il parere della Commissione Consultiva, possono altresì essere disposte riduzioni delle tariffe per particolari fasce di utenza o per determinati periodi, con applicazione facoltativa da parte di tutti gli operatori del servizio taxicalendario riportato nell’istanza iniziale. 5. Le Per ogni singolo impianto soggetto ad autorizzazione d’uso le tariffe sono individuate annualmente dalla Giunta Comunale secondo i seguenti parametri: Tariffa base Tariffa associazioni aderenti alla Polisportiva Tariffa altre associazioni per richieste d’uso stagionali continuative Tariffa altre associazioni per richieste d’uso giornaliero feriale Individuata a completa Riduzione del servizio 50% e del Riduzione del 20% per Maggiorazione 10% copertura dei costi di noleggio valore percentuale attività rivolte a > 16 anni gestione a carico del dell’ISCP (indice sportivo Riduzione del 50% per Comune comunale potenziale) attività rivolte a <16 anni 6. Suddette tariffe sono valide per i periodi/giorni/orari di utilizzo degli impianti individuati con conducente sono determinate liberamente dalle parti entro i limiti massimi e minimi stabiliti dal Comune apposita deliberazione di Bologna in base Giunta Comunale all’inizio di ogni anno sportivo, ai criteri determinati dal Ministro dei Trasporti con D.M. 20 aprile 1993 e in esito a procedimento analogo a quello disciplinato al sensi del precedente art. 10 comma 1. 67. Le tariffe e le condizioni di trasporto deliberate Nei restanti periodi/giorni/orari l’utilizzatore dovrà corrispondere la tariffa base o, ove già prevista nelle tariffe, una maggiorazione fissa giornaliera a completa copertura dei costi sostenuti dal Comune di Bologna debbono essere esposte all'interno dell'autovetturaComune, ai sensi dell'articolo 41del precedente art. 10 comma 2. 8. Le agevolazioni previste sono mirate al contenimento dei costi per una maggiore diffusione della pratica sportiva e di tutte quelle altre attività di “movimento”, comma 1non prettamente sportive, lettera bche contribuiscono al benessere psicofisico dell’individuo. 9. Per usufruire delle tariffe agevolate deve essere rispettato un “parametro”, da cui risulti un reale contenimento dei costi per le famiglie, definito ogni anno contestualmente alla definizione delle tariffe. 10. Tale parametro, individuato annualmente dalla Giunta Comunale, è rappresentato dal Costo Famigliare Mensile così calcolato: Costo Familiare Mensile = ((Q.a.+Q.c.+Ass.+V.m.) – (M.f. + T.c.)) / mesi di durata del corso Dove: Q.a. è la quota associativa; Q.c. è la Quota Corso, Ass. è l’assicurazione singolarmente richiesta; V.m. è il costo della visita medica; M.f. il costo del materiale fornito e T.c. l’incidenza della Tariffa Comunale per l’associato. 11. Nel caso non sia rispettato tale “parametro” verrà applicata una maggiorazione sulla tariffa di appartenenza pari alla percentuale di superamento del valore dello stesso, che potrà essere verificato dall’Ufficio Sport Comunale. 12. La parte del tariffario espressa in lettere deve essere tradotta in lingua francese e inglesesottosezione Club Alpino Italiano di Alzano Lombardo, che a causa delle proprie imposizioni statutarie nazionali non può aderire alla Polisportiva Comunale, viene equiparata al trattamento riservato alle società aderenti alla stessa Polisportiva. 7. I tassisti e i noleggiatori possono, altresì, attrezzarsi per accettare il pagamento del servizio tramite carte di credito, bancomat e altre eventuali forme di pagamento diverse dal contante.

Tariffe. 1Tutti i proventi derivanti dall’introito delle tariffe per il servizio di trasporto pubblico effettuato a mezzo dell’impianto seggioviario “ROCCHE XXXXXXXX”, spettano al Concessionario dell’impianto steso. L’Amministrazione Concedente approva le tariffe per lo svolgimento delle attività, proposte dal Concessionario in sede di gara. Il Concessionario, posto che il nuovo impianto da realizzarsi in concessione e denominato “ROCCHE XXXXXXXX”, é a tutti gli effetti inserito all’interno di un esistente comprensorio sciabile, già strutturato e gestito dalle Società Esercenti che in esso operano, sia nella gestione degli impianti di risalita e sia nella gestione delle piste di discesa, dovrà assumere con le stesse Società Esercenti, i necessari accordi impegnativi per l’integrazione della gestione e dell’uso dell’installazione, al fine di inserire il proprio servizio di trasporto all’interno del titolo di viaggio unico per tutta la rete di impianti di risalita presenti nel comprensorio. Per contro, le Società Esercenti Artesina s.p.a. e Prato Nevoso Ski s.p.a., già operanti nell’area sciabile in cui sorgeranno le nuove installazioni seggioviarie di cui il presente Capitolato, si obbligano ad intraprendere con il Concessionario individuato dal Comune di Frabosa Sottana, i necessari accordi impegnativi per la gestione integrata del servizio di trasporto offerto all’Utenza, secondo i criteri già oggi operanti per la ripartizione dei proventi. Al Concessionario, per il servizio di trasporto eseguito a favore degli Utenti in possesso del titolo di viaggio forfetario ed unico per il Comprensorio, spetterà un rimborso spese, determinato secondo i criteri già in essere tra le Società Esercenti operanti nell’area e basato sui passaggi agli impianti. La registrazione dei passaggi giornalieri e quindi la somma dei passaggi stagionali, dovrà essere eseguita dal Concessionario tramite l’installazione di uno o più tornelli contapersone, di tipologia comune con quelli installati sui rimanenti impianti del comprensorio. Le modalità di registrazione dei passaggi, di comunicazione per i conteggi e di ripartizione per i rimborsi, saranno da determinarsi in sede comune con le Società Esercenti prima dell’apertura all’esercizio stagionale. A tal riguardo i Concessionari, individuati dall’Amministrazione Concedente per la costruzione e gestione dei nuovi impianti seggioviari e le Società Esercenti già operanti nel comprensorio, si obbligano sottoscrivendo il presente Capitolato ad intraprendere i necessari accordi impegnativi per la gestione integrata del servizio di trasporto offerto all’Utenza. Il Concessionario e le Società Esercenti, si impegnano reciprocamente a definire entro il termine ultimo del 31 ottobre di ciascun anno, la valorizzazione del titolo di viaggio unico da praticare nella successiva stagione invernale. In difetto, la decisione dovrà essere assunta d’ufficio da parte del Comune di Frabosa Sottana ed in subordine da parte della Unione Montana Mondolé, applicando alla precedente valorizzazione del titolo di viaggio unico un aggiornamento percentuale pari alla media delle variazioni praticate rispetto alla precedente stagione da parte delle stazioni sciistiche della Provincia di Cuneo. Il Concessionario potrà organizzarsi per la vendita dei titoli di viaggio riservati all’accesso al proprio impianto di risalita; per contro, le Società Esercenti, dovranno pure acconsentire secondo le modalità già in essere, che il Concessionario possa anche gestire la vendita dei titoli di viaggio comuni. Le modalità gestionali e di compensazione economica, relative alle attività eseguite a seguito della vendita dei titoli di viaggio, saranno oggetto di accordi diretti tra il Concessionario e le Società Esercenti, nel rispetto dell’equilibrio economico di ciascuna realtà imprenditoriale. Il Concessionario, si obbliga ad esporre visibilmente in corrispondenza dell’ingresso dei viaggiatori, le tariffe praticate, curandone la pubblicazione sugli opuscoli e giornali locali, delle aziende di Turismo e degli Enti Pubblici ed Operatori del settore. Annualmente e cioè ad ogni inizio della stagione invernale sciistica, il Concessionario potrà chiedere all’Amministrazione Concedente l’adeguamento delle tariffe in vigore nella precedente stagione sciistica in relazione alla valutazione percentuale dell’indice ISTAT relativo ai prezzi al consumo e comunque nel rispetto delle condizioni offerte in sede di gara. Per quanto concerne i passaggi di viaggiatori non in possesso del titolo di viaggio unico, al Concessionario spetta il prezzo corrispondente al servizio fornito, determinato dallo stesso in sede di gara ed aggiornato anno per anno. Le tariffe del servizio taxiper tutte le attività non previste in sede di gara, comunque articolate, devono ricondursi alle due tipologie, urbana e extraurbana, di cui all'articolo 13, comma 2, della Legge 15 gennaio 1992, n. 21. Le tariffe e gli eventuali supplementi sono determinati, per tutti i Comuni dell'area di cui al precedente articolo 1, con deliberazione della Giunta del Comune di Bolognadovranno essere sottoposte preventivamente all’approvazione dell’Amministrazione Concedente. 2. A partire dal mese di marzo di ogni anno il Comune di Bologna attiva il procedimento di verifica della congruità delle tariffe e dei supplementi, in riferimento all'andamento dei costi del servizio e alla variazione del costo della vita rilevati a livello locale nell'anno precedente nonché sulla base delle eventuali disposizioni provinciali in materia. Allo scopo, acquisiti elementi di giudizio e proposte dalle Organizzazioni sindacali e economiche di categoria, il Comune provvede, in conformità alle procedure pattuite in convenzione, a sentire i Comuni dell'area. Le determinazioni conclusive sono assunte, previo parere della Commissione Consultiva di cui all'articolo 11, entro novanta giorni dal termine di avvio del procedimento di verifica. 3. Le associazioni di cui all'articolo 57, nell'ambito delle convenzioni disciplinate dallo stesso articolo, possono anche pattuire corrispettivi comportanti riduzioni della tariffa deliberata ai sensi del comma 1. I medesimi soggetti possono altresì istituire forme di abbonamento per la generalità degli utenti da utilizzare su una qualsiasi delle vetture associate e il cui costo comporti per gli utenti stessi una riduzione delle tariffe deliberate ai sensi del comma. 4. Con deliberazione della Giunta del Comune di Bologna, sentito il parere della Commissione Consultiva, possono altresì essere disposte riduzioni delle tariffe per particolari fasce di utenza o per determinati periodi, con applicazione facoltativa da parte di tutti gli operatori del servizio taxi. 5. Le tariffe del servizio di noleggio con conducente sono determinate liberamente dalle parti entro i limiti massimi e minimi stabiliti dal Comune di Bologna in base ai criteri determinati dal Ministro dei Trasporti con D.M. 20 aprile 1993 e in esito a procedimento analogo a quello disciplinato al comma 1. 6. Le tariffe e le condizioni di trasporto deliberate dal Comune di Bologna debbono essere esposte all'interno dell'autovettura, ai sensi dell'articolo 41, comma 1, lettera b). La parte del tariffario espressa in lettere deve essere tradotta in lingua francese e inglese. 7. I tassisti e i noleggiatori possono, altresì, attrezzarsi per accettare il pagamento del servizio tramite carte di credito, bancomat e altre eventuali forme di pagamento diverse dal contante.

Tariffe. 1. Le tariffe del servizio taxi, comunque articolate, devono ricondursi alle due tipologie, urbana e extraurbana, di cui all'articolo 13, comma 2, della Legge 15 gennaio 1992, n. 21. Le tariffe e gli eventuali supplementi sono determinatiTrenitalia, per tutti i Comuni dell'area di cui viaggi all’interno del territorio regionale, adotta il sistema tariffario vigente al precedente articolo 1momento della sottoscrizione del presente Contratto, con deliberazione della Giunta del Comune di Bolognanonché l’Applicazione Sovraregionale delle tariffe regionali per i viaggi attraverso due o più Regioni (Allegato n. 3). 2. A partire dal mese Anche ai fini dell'attuazione dell’art 3 dell’Intesa per l’affidamento dei servizi di marzo trasporto ferroviario del 25 giugno 2015, le Parti approvano le seguenti azioni: al cambio orario di ogni anno il Comune di Bologna attiva il procedimento di verifica della congruità dicembre 2015: - incremento delle tariffe regionali 39 – 40 e dei supplementi14 del 7,7%, in riferimento all'andamento dei costi secondo le tabelle prezzo di cui all’allegato 3A, e conseguente incremento delle tariffe con Applicazione Sovraregionale; al cambio orario di dicembre 2016: - nuova tariffa 39 di corsa semplice per treni regionali veloci, superiore alla tariffa ordinaria 39 del servizio 5%, secondo le tabelle prezzo di cui all’allegato 3B; - introduzione del centroide nella città di Palermo, con tassazione su Palermo Centrale e alla variazione del costo della vita rilevati coincidente con il perimetro dell’attuale tariffa 14. Inoltre, sempre a livello locale nell'anno precedente nonché far data dal cambio orario 2016, sarà attivata una nuova tariffa dedicata al collegamento aeroportuale per Punta Raisi, da dettagliarsi successivamente sulla base delle eventuali disposizioni provinciali della tariffa 1/TER in materia. Allo scopoatto utilizzata per il collegamento aeroportuale per Fiumicino Aeroporto, acquisiti elementi di giudizio e proposte dalle Organizzazioni sindacali e economiche di categoria, il Comune provvede, in conformità alle procedure pattuite in convenzione, a sentire i Comuni dell'areache sarà approvata con delibera della Giunta regionale. Le determinazioni conclusive sono assunte, previo parere della Commissione Consultiva Parti si danno atto reciprocamente che l’adeguamento di cui all'articolo 11al presente comma contribuisce all’equilibrio economico del presente Contratto e, entro novanta giorni dal termine di avvio del procedimento di verificapertanto, qualora non venga disposto, per decisione della Regione, la stessa corrisponderà a Trenitalia la quota corrispondente all’aumento atteso rispetto a quanto previsto. 3. Le associazioni di cui all'articolo 57Fermo restando quanto previsto al comma 6 dell’art. 3, nell'ambito delle convenzioni disciplinate dallo stesso articolo, possono anche pattuire corrispettivi comportanti riduzioni della tariffa deliberata la Regione riconosce – ai sensi del comma 1presente Contratto - a Trenitalia l’integrale compensazione per i mancati introiti tariffari derivanti da agevolazioni o titoli di gratuità stabiliti da disposizioni normative eventualmente emanate successivamente alla stipula del presente Contratto. I medesimi soggetti possono altresì istituire forme Il calcolo delle compensazioni spettanti a Trenitalia si baserà sulla rendicontazione dei titoli a pagamento differito che saranno codificati per ciascuna di abbonamento per la generalità degli utenti da utilizzare su una qualsiasi delle vetture associate e il cui costo comporti per gli utenti stessi una riduzione delle tariffe deliberate ai sensi del commaqueste iniziative. 4. Con deliberazione della Giunta del Comune di Bologna, sentito il parere della Commissione Consultiva, possono altresì essere disposte riduzioni Gli importi delle tariffe per particolari fasce di utenza o per determinati periodi, con applicazione facoltativa da parte di tutti gli operatori del servizio taxisanzioni/sovrapprezzi applicabili alla clientela sono quelli previsti dalla normativa indicata all'Allegato 3. 5. Le tariffe Parti condividono l'opportunità di introdurre il riconoscimento dell’ammissione gratuita a bordo treno a favore delle Forze dell’Ordine (FFOO), secondo i seguenti requisiti: - utilizzo della divisa; - presentazione preventiva al Capotreno; - esibizione del servizio titolo di noleggio con conducente viaggio a pagamento differito appositamente predisposto; - dichiarazione della posizione occupata durante il viaggio. Inoltre, su richiesta del personale di bordo, gli appartenenti alle FF.OO. sono determinate liberamente dalle parti entro i limiti massimi tenuti a prestare assistenza in caso di accertamento di identità e/o per mantenimento dell’Ordine Pubblico, nonché ad intervenire per prevenire o reprimere atti che possano procurare danni ai clienti, al materiale rotabile e minimi stabiliti dal Comune alle infrastrutture ferroviarie. In caso di Bologna in base mancato rispetto anche di uno soltanto di detti requisiti, l’appartenente alle FF.OO. sarà considerato sprovvisto di titolo di viaggio e conseguentemente sanzionato ai criteri determinati dal Ministro dei Trasporti con D.M. 20 aprile 1993 sensi della normativa vigente. Tale riconoscimento potrà essere attivato a seguito del rifinanziamento della l.r. n.8/2005, previa richiesta formale del Dipartimento regionale delle Infrastrutture e in esito a procedimento analogo valle delle implementazioni tecniche necessarie; a quello disciplinato al comma 1seguito dell'attivazione di tale gratuità, la Regione compenserà interamente tale gratuità, sulla scorta della valorizzazione degli specifici titoli di viaggio a pagamento differito emessi, fino all'importo massimo indicato nella richiesta di attivazione della gratuità. 6. Le tariffe Parti convengono sulla necessità di attuare azioni incentivanti finalizzate all’efficientamento e alla razionalizzazione dei servizi e, pertanto, concordano di attivare un percorso procedurale finalizzato alla realizzazione dell'integrazione modale e tariffaria combinata con i servizi di trasporto urbano delle principali città siciliane e con i servizi di car- sharing e bike sharing (Palermo, Catania e Messina), che coinvolga i gestori dei servizi di trasporto urbano, gli Enti e le condizioni Istituzioni individuate dalla Regione. Trenitalia si impegna fin d'ora a fornire i dati in proprio possesso necessari per la programmazione e l'attuazione di trasporto deliberate dal Comune di Bologna debbono essere esposte all'interno dell'autovetturatale sistema, ai sensi dell'articolo 41, comma 1, lettera b). La parte del tariffario espressa in lettere deve essere tradotta in lingua francese e inglesesalvaguardando la sensibilità dei dati. 7. I tassisti Eventuali progetti di integrazione tariffaria, con riferimento ai servizi oggetto del presente Contratto, da realizzarsi nel corso di vigenza dello stesso, andranno disciplinati d’intesa fra le Parti con separato atto, inclusi gli aspetti relativi ad eventuali investimenti su sistemi e i noleggiatori possonotecnologie ed alla ripartizione dei costi e ai ricavi, altresìa compensazione, attrezzarsi per accettare di eventuali squilibri economici che ne dovessero compromettere l’equilibrio. 8. Inoltre, nella prospettiva di una più ampia integrazione modale sarà attivato un percorso finalizzato alla realizzazione di una tariffazione integrata extraurbana ferro-gomma sui servizi della rete regionale, mediante il pagamento ricorso a specifici Accordi con altri vettori del servizio tramite carte di creditosettore gomma operanti sul territorio regionale, bancomat e altre eventuali forme di pagamento diverse dal contanteil cui eventuale impatto sui ricavi sarà adeguatamente compensato dalla Regione.

Tariffe. 1. Le tariffe del servizio taxiE' prevista l'onerosità di tutte le utilizzazioni, comunque articolate, devono ricondursi alle due tipologie, urbana e extraurbana, di cui all'articolo 13, comma 2, della Legge 15 gennaio 1992, n. 21. Le tariffe e gli eventuali supplementi sono determinati, salvo per tutti i Comuni dell'area di cui al precedente articolo 1, con deliberazione della Giunta del le manifestazioni promosse direttamente dal Comune di BolognaFiume Veneto, dall’Istituto Comprensivo di Fiume Veneto, dalle scuole materne, dall’UTLE e per lo svolgimento delle attività istituzionali collegate al mandato amministrativo promosse dai gruppi politici presenti in Consiglio comunale e/o da partiti politici presenti nel territorio nazionali. 2. A partire dal mese di marzo di ogni anno il Comune di Bologna attiva il procedimento di verifica della congruità delle Le tariffe e dei supplementisaranno deliberate annualmente, in riferimento all'andamento relazione ai costi unitari di utilizzo dei costi locali, assicurando in ogni caso il rispetto del servizio e alla variazione del costo della vita rilevati rapporto legale di copertura dei costi, trattandosi di servizi a livello locale nell'anno precedente nonché sulla base delle eventuali disposizioni provinciali in materia. Allo scopo, acquisiti elementi di giudizio e proposte dalle Organizzazioni sindacali e economiche di categoria, il Comune provvede, in conformità alle procedure pattuite in convenzione, a sentire i Comuni dell'area. Le determinazioni conclusive sono assunte, previo parere della Commissione Consultiva di cui all'articolo 11, entro novanta giorni dal termine di avvio del procedimento di verificadomanda individuale. 3. Le associazioni di cui all'articolo 57tariffe dovranno essere determinate, nell'ambito secondo le diverse tipologie degli immobili concessi, tenendo conto delle convenzioni disciplinate dallo stesso articolo, possono anche pattuire corrispettivi comportanti riduzioni della tariffa deliberata ai sensi del comma 1. I medesimi soggetti possono altresì istituire forme di abbonamento per la generalità degli utenti da utilizzare su una qualsiasi delle vetture associate e il cui costo comporti per gli utenti stessi una riduzione delle tariffe deliberate ai sensi del commaseguenti modalità: a) invernale: dal 15 ottobre al 14 aprile b) estivo: dal 15 aprile al 14 ottobre. 4. Con deliberazione della Giunta del Comune di Bologna, sentito il parere della Commissione Consultiva, possono altresì essere disposte riduzioni delle Le tariffe per la concessione in uso temporaneo delle sale e degli impianti sportivi e i relativi adeguamenti annuali sono determinati dalla Giunta comunale. La Giunta è autorizzata a stabilire a titolo di tariffa d’uso importi forfetari particolari fasce nel caso di utenza utilizzazione di una o per determinati periodipiù sale o impianti, con applicazione facoltativa da parte di tutti gli operatori del servizio taxisecondo criteri che saranno stabiliti dall’esecutivo. 5. Le tariffe del servizio L'accesso sarà consentito solo se il soggetto autorizzato avrà provveduto prima della data di noleggio con conducente sono determinate liberamente dalle parti entro i limiti massimi utilizzo a corrispondere l'importo dell'intera tariffa - nel caso di iniziativa occasionale - e minimi stabiliti dal Comune l'ammontare della prima mensilità - nel caso di Bologna in base ai criteri determinati dal Ministro concessione per un periodo continuativo - e solo dietro esibizione della ricevuta attestante l'avvenuto pagamento. Il mancato pagamento della tariffa comporta l'automatica esclusione dall'utilizzo delle sale per il futuro. Ai soggetti che, dopo aver ottenuto la concessione temporanea non usufruiscano dei Trasporti con D.M. 20 aprile 1993 e in esito locali richiesti senza preavviso di almeno 10 giorni lavorativi, sarà trattenuto a procedimento analogo titolo di penale, quanto già versato. Per le concessioni temporanee continuative, il concessionario, dopo aver ottenuto l’autorizzazione all’utilizzo dei locali, sarà comunque tenuto al pagamento dell’intera tariffa, a quello disciplinato al comma 1prescindere dall’effettivo utilizzo. 6. Le L’Amministrazione Comunale, al 30 giugno ed al 31 dicembre di ogni anno, sulla base del totale delle ore di utilizzo degli impianti e/o sale, detratta la prima mensilità già corrisposta al momento del rilascio dell’autorizzazione, provvederà a comunicare agli utenti le note di addebito derivanti dall’applicazione delle tariffe e le condizioni di trasporto deliberate dal Comune di Bologna debbono essere esposte all'interno dell'autovettura, ai sensi dell'articolo 41, comma 1, lettera b). La parte del tariffario espressa in lettere deve essere tradotta in lingua francese e inglesepreviste. 7. I tassisti e i noleggiatori possonoGli utenti devono provvedere al versamento delle somme richieste, altresìdi cui al precedente punto 6., attrezzarsi entro 30 giorni dal ricevimento dell’addebito, direttamente al Servizio Tesoreria del Comune. 8. La morosità nel pagamento delle tariffe dovute o trasgressione delle norme per accettare il pagamento del servizio tramite carte di credito, bancomat e altre eventuali forme di pagamento diverse dal contantela regolamentazione degli impianti possono comportare per gli utenti la sospensione dell’eventuale convenzione stipulata o la revoca delle autorizzazioni rilasciate.

Tariffe. I corrispettivi dovuti dai privati per i servizi di trasporto e di onoranze funebri, compresi quelli riguardanti il "servizio tipo", indicati nell'articolo 2 della presente convenzione, sono quelli indicati nella “Tabella 1” allegata alla presente. Le tariffe Il corrispettivo dovuto dal Comune all’impresa convenzionata per il servizio di rimozione e il trasporto di salme, parti di cadaveri o resti dal luogo del decesso o del rinvenimento ad altra sede, previa autorizzazione della competente pubblica Autorità, che dovrà essere fatturato dall’impresa al Comune, è il seguente: TIPOLOGIA DI INTERVENTO IMPORTO PER INTERVENTO Servizio feriale diurno € 175,00 Servizio feriale notturno € 240,00 Servizio festivo diurno € 265,00 Servizio festivo notturno € 295,00 Per orario diurno si intende il servizio taxisvolto tra le ore 06.00 e le ore 22.00, comunque articolateper orario notturno si intende il servizio svolto tra le ore 22.00 e le ore 06.00. Per l’individuazione della tipologia di intervento (diurno/notturno) farà fede l’orario di attivazione del servizio, devono ricondursi alle due tipologiecorrispondente alla chiamata al Tecnico Reperibile del Comune di Cuneo. Il corrispettivo dovuto dal Comune all’impresa convenzionata per il servizio di trasporto dei prodotti abortivi, urbana e extraurbanain qualsiasi Cimitero Comunale, sarà pari a € 50,00 ad intervento. I corrispettivi si intendono al netto dell’Iva in misura di legge, laddove dovuta. I corrispettivi di cui al presente articolo, compreso il costo del funerale per i cittadini residenti, in condizioni di accertata indigenza al momento del decesso, di cui all'articolo 13all’articolo 3 della presente convenzione, comma 2oppure appartenenti a famiglia bisognosa o per i quali vi sia il disinteresse da parte dei familiari, della Legge 15 sono suscettibili, a partire dal secondo anno di convenzionamento, alla revisione annua in base alla variazione dell’indice ISTAT relativo ai “prezzi al consumo per le famiglie degli operai e degli impiegati” intervenuta tra i mesi di gennaio 1992, n. 21e dicembre dell’anno precedente la revisione e reperibili sul sito xxxxx://xxxxxxxx.xxxxx.xx . Le tariffe e gli eventuali supplementi sono determinatiimprese convenzionate dovranno pertanto provvedere, per tutti i Comuni dell'area ai sensi dell’articolo 8 della presente convenzione, ad esporre, nella propria sede, appositi cartelli indicanti il tariffario vigente, aggiornati in base agli adeguamenti di cui al precedente articolo 1sopra. Il pagamento dei corrispettivi relativi ai servizi resi sarà effettuato dal Comune con cadenza trimestrale posticipata (a consuntivo delle prestazioni effettuate nel trimestre) dietro presentazione da parte delle imprese di regolare fattura elettronica, con deliberazione della Giunta detraendo l'importo delle eventuali penali maturate. Sarà cura del Comune di Bologna. 2. A partire dal mese di marzo di ogni anno il Comune di Bologna attiva il procedimento di verifica verificare la conformità delle prestazioni rese e della congruità delle tariffe e dei supplementi, in riferimento all'andamento dei costi del servizio e alla variazione del costo della vita rilevati a livello locale nell'anno precedente nonché sulla base delle eventuali disposizioni provinciali in materia. Allo scopo, acquisiti elementi di giudizio e proposte dalle Organizzazioni sindacali e economiche di categoria, il Comune provvede, in conformità alle procedure pattuite in documentazione prevista nella presente convenzione, a sentire i Comuni dell'area. Le determinazioni conclusive sono assunte, previo parere della Commissione Consultiva fatture dovranno essere indirizzate al Comune e dovranno riportare i riferimenti del capitolo di cui all'articolo 11, entro novanta giorni dal termine PEG e d’impegno di spesa indicati nella comunicazione annuale di avvio del procedimento di verifica. 3servizio. Le associazioni di cui all'articolo 57, nell'ambito delle convenzioni disciplinate dallo stesso articolo, possono anche pattuire corrispettivi comportanti riduzioni della tariffa deliberata ai sensi del comma 1. I medesimi soggetti possono altresì istituire forme di abbonamento per fatture inoltre dovranno avere indicata quale scadenza la generalità degli utenti da utilizzare su una qualsiasi delle vetture associate e il cui costo comporti per gli utenti stessi una riduzione delle tariffe deliberate ai sensi del commadicitura “30 gg ricevimento fattura”. 4. Con deliberazione della Giunta del Comune di Bologna, sentito il parere della Commissione Consultiva, possono altresì essere disposte riduzioni delle tariffe per particolari fasce di utenza o per determinati periodi, con applicazione facoltativa da parte di tutti gli operatori del servizio taxi. 5. Le tariffe del servizio di noleggio con conducente sono determinate liberamente dalle parti entro i limiti massimi e minimi stabiliti dal Comune di Bologna in base ai criteri determinati dal Ministro dei Trasporti con D.M. 20 aprile 1993 e in esito a procedimento analogo a quello disciplinato al comma 1. 6. Le tariffe e le condizioni di trasporto deliberate dal Comune di Bologna debbono essere esposte all'interno dell'autovettura, ai sensi dell'articolo 41, comma 1, lettera b). La parte del tariffario espressa in lettere deve essere tradotta in lingua francese e inglese. 7. I tassisti e i noleggiatori possono, altresì, attrezzarsi per accettare il pagamento del servizio tramite carte di credito, bancomat e altre eventuali forme di pagamento diverse dal contante.