Stoppmønster. Krav til stoppmønster for avganger som inngår i minimumskrav til rutetilbudet i punkt 2.1, er angitt i krav nr. A-4 2.2.1, A-4 2.2.2 og A-4 2.2.3. Leverandøren står fritt til å definere stoppmønster for avganger utover minimumskrav og opsjoner. Krav nr. Krav A-4 2.2.1 Leverandøren skal betjene følgende stasjoner/holdeplasser med alle avganger som er definert i punkt 2.1 på Raumabanen: • Dombås, • Bjorli, samt • Åndalsnes. Leverandøren skal umiddelbart varsle Oppdragsgiver dersom det i Infrastrukturforvalters kapasitetstildelingsprosess ikke tildeles ruteleier som oppfyller kravet. A-4 2.2.2 Leverandøren skal betjene stasjonene som opplistet nedenfor i henhold til «R19», for de avgangene som er definert i punkt 2.1. Ytterligere reduksjon av stoppmønster kan legges til grunn etter dialog med den aktuelle fylkeskommune og forutsetter godkjennelse fra Oppdragsgiver: • Lesja, samt • Lesjaverk. A-4 2.2.3 For avganger som er forlenget på strekningen Dombås – Lillehammer, skal alle avganger som er definert i punkt 2.1 betjene følgende stasjoner: • Dombås, • Dovre, • Otta, • Kvam, • Vinstra, • Ringebu, samt • Lillehammer. A-4 2.2.4 Leverandøren skal betjene Hunderfossen stasjon i henhold til «R19» på strekningen Dombås – Lillehammer, for de avgangene som er definert i punkt 2.1. Ytterligere reduksjon av stoppmønster kan legges til grunn etter dialog med den aktuelle fylkeskommune, forutsatt godkjennelse av Oppdragsgiver.
Stoppmønster. Minimumskrav til stoppmønster og betjening av stasjoner/holdeplasser på Jærbanen er angitt i A-2 2.2.1. Dersom Leverandøren i Infrastrukturforvalters kapasitetstildelingsprosess ikke får tildelt ruteleier som sikrer minimumskrav til stoppmønster, vil bortfall av stopp ikke regnes som mangel.
Stoppmønster. Minimumskrav til stoppmønster og betjening av stasjoner/holdeplasser på Arendalsbanen er angitt i A-3 2.2.1. Dersom Leverandøren i Infrastrukturforvalters kapasitetstildelingsprosess ikke får tildelt ruteleier som sikrer minimumskrav til stoppmønster, vil bortfall av stopp ikke regnes som mangel. Krav nr. Krav A-3 2.2.1 Leverandøren skal betjene følgende stasjoner/holdeplasser med alle tog på Arendalsbanen: • Arendal • Nelaug Leverandøren skal umiddelbart varsle Oppdragsgiver dersom det i Infrastrukturforvalters kapasitetstildelingsprosess ikke tildeles ruteleier som oppfyller kravet. A-3 2.2.2 Leverandøren skal betjene følgende holdeplasser ved behov på Arendalsbanen: • Flaten • Bøylestad • Froland • Blakstad • Rise • Bråstad • Stoa
Stoppmønster. Krav til stoppmønster for avganger som inngår i minimumskrav til rutetilbudet i punkt 2.1, er angitt i krav nr. A-3 2.2.1, A-3 2.2.2 og A-3 2.2.3. Leverandøren står fritt til å definere stoppmønster for avganger utover minimumskrav og opsjoner. Krav nr. Krav A-3 2.2.1 Leverandøren skal betjene følgende stasjoner/holdeplasser med alle avganger som er definert i punkt 2.1, 3.1 og 3.2 på Trønderbanen: • Steinkjer, • Sparbu, • Røra, • Verdal, • Røstad/HINT, • Levanger, • Skogn, • Skatval, • Stjørdal, • Værnes, • Hell, • Hommelvik, • Vikhammer, • Rotvoll, • Leangen, • Lilleby, • Lademoen, • Trondheim S, • Skansen, • Marienborg, • Heimdal, samt • Melhus Skysstasjon. Leverandøren skal umiddelbart varsle Oppdragsgiver dersom det i Infrastrukturforvalters kapasitetstildelingsprosess ikke tildeles ruteleier som oppfyller kravet. A-3 2.2.2 Leverandøren skal betjene stasjonene som opplistet nedenfor i henhold til «R19», for de avgangene som er definert i punkt 2.1, 3.1 og 3.2. Ytterligere reduksjon av stoppmønster kan legges til grunn etter dialog med den aktuelle fylkeskommune, forutsatt godkjennelse av Oppdragsgiver: • Bergsgrav, • Ronglan, samt • Åsen. A-3 2.2.3 For avganger som kjøres på strekningen Melhus – Lundamo – Oppdal/Røros skal følgende stasjoner ha togstopp for alle avganger som er definert i punkt 2.1, 3.1 og 3.2: • Kvål, • Ler, • Lundamo, • Hovin, • Støren, • Berkåk, samt • Oppdal.
Stoppmønster. Krav til stoppmønster for avganger som inngår i minimumskrav til rutetilbudet i punkt 2.1, er angitt i krav nr. A-2 2.2.1 og A-2 2.2.2. Leverandøren står fritt til å definere stoppmønster for avganger utover minimumskrav og opsjoner.
Stoppmønster. Krav til stoppmønster i perioden 1. juli 2021 – 31. oktober 2021 er som i Vedlegg A-2, punkt 2.2.
Stoppmønster. Krav til stoppmønster for avganger som inngår i minimumskrav, til rutetilbudet i punkt 2.1 og 3.1, er angitt i krav nr. A-5 2.2.1, og A-5 2.2.2. Leverandøren står fritt til å definere stoppmønster for avganger utover minimumskrav og opsjoner. Krav nr. Krav A-5 2.2.1 Leverandøren skal betjene følgende stasjoner/holdeplasser med alle avganger som er definert i punkt 2.1 og 3.1 på Meråkerbanen: R-tog på Meråkerbanen: • Heimdal, • Marienborg, • Trondheim, • Hommelvik, • Hell, • Hegra, • Gudå, • Meråker, • Kopperå, samt • Storlien. Leverandøren skal umiddelbart varsle Oppdragsgiver dersom det i Infrastrukturforvalters kapasitetstildelingsprosess ikke tildeles ruteleier som oppfyller kravet. A-5 2.2.2 Leverandøren skal betjene stasjonene som opplistet nedenfor i henhold til «R19», for de avgangene som er definert i punkt 2.1 og 3.1. Ytterligere reduksjon av stoppmønster kan legges til grunn etter dialog med den aktuelle fylkeskommune, forutsatt godkjennelse av Oppdragsgiver: • Skansen, • Leangen, samt • Vikhamar.