Doel Bestuursovereenkomst. 2.1. Partijen onderschrijven bijgevoegd Koersdocument ‘Kader Nieuwe Hollandse Waterlinie tot 2020 ’ en aanvaarden dit als richtlijn voor hun handelen met betrekking tot de Nieuwe Hollandse Waterlinie. Belangrijkste opgaven zijn:
1. Realiseren van de ambities uit Panorama Krayenhoff te weten,
a) een herkenbaar waterlinieprofiel,
b) Waterlinie in de hoofden, harten, handen van mensen,
c) realiseren van maatschappelijk en economisch duurzaam gebruik.
2. Afronden en zo nodig prioriteren van lopende uitvoeringsprojecten.
3. Het ruimtelijk en maatschappelijk borgen van de Linie zodat overheden een faciliterende/ ondersteunende rol kunnen innemen voor duurzame instandhouding van de Linie.
4. Het voorbereiden van de UNESCO werelderfgoedstatus van de Linie.
2.2. Partijen willen als uitwerking van bovenstaande de volgende doelen realiseren: - De herkenbaarheid als één samenhangend gebied versterken met specifieke attracties voor Nederlandse (cultuurhistorisch en recreatief) en buitenlandse bezoekers (toerisme) alsmede een actuele betekenis geven in de ruimtelijke ordening van Nederland. - De kenmerkende onderdelen van de Nieuwe Hollandse Waterlinie als bedoeld in het Panorama Krayenhoff planologisch veilig stellen en door goed ruimtegebruik duurzaam garanderen. - De kenmerkende fysieke onderdelen van de Nieuwe Hollandse Waterlinie goed bereikbaar maken, duurzaam behouden en ook onderling verbinden. - Het beeldmerk van de Nieuwe Hollandse Waterlinie versterken met ruimtelijke ontwikkelingen (waterberging, natuur en fiets-/wandelverbindingen/toeristische voorzieningen). En ook infrastructurele ontwikkelingen, die dit beeld aantasten, positief ombuigen en daar waar een ontwikkeling toch noodzakelijk is de best mogelijke inpassing realiseren. - De voorwaarden scheppen om de forten eigentijdse functies te geven zodanig dat authenticiteit en integriteit van de uitzonderlijke, universele waarden zoals omschreven in de UNESCO-nominatie niet of nauwelijks worden aangetast. - De voorwaarden scheppen om historie en werking van de Nieuwe Hollandse Waterlinie te demonstreren (virtueel en fysiek) en kennis over de Nieuwe Hollandse Waterlinie blijvend beschikbaar te stellen en naar bestaande en nieuwe doelgroepen (virtueel) te ontsluiten. - Het proces stroomlijnen voor de aanvraag voor het verkrijgen van de werelderfgoedstatus en een organisatie (siteholder) inrichten die een duurzame instandhouding van de Nieuwe Hollandse Waterlinie en Stelling van Amsterdam waarborgt.
Doel Bestuursovereenkomst. Deze bestuursovereenkomst strekt ertoe afspraken vast te leggen over:
a. het in cofinanciering realiseren van het maatregelenpakket concessie treindiensten;
b. het realiseren van het maatregelenpakket infrastructuur;
c. het verankeren van de governance van het Programma ERTMS conform het programmaplan;
d. het beschrijven hoe wordt omgegaan met wijzigingen die zich gedurende de looptijd van het Programma ERTMS voordoen;
e. te borgen dat eventuele wijzigingen als gevolg van de effectuering van deze overeenkomst formeel worden verankerd in de concessieverplichtingen tussen de provincies en regionale vervoerder.
Doel Bestuursovereenkomst. De bestuursovereenkomst beschrijft inhoudelijke én procesmatige uitgangspunten voor de verdere voorbereiding van de samenvoeging van de gemeenten per 1 januari 2019. Het bevat concrete maatregelen in reactie op door inwoners geuite zorgen over bestuurlijke nabijheid, de dienst- en zorgverlening, de voorzieningen en de ruimtelijke ontwikkeling. Het doel van de bestuursovereenkomst is daarmee het scheppen van kaders waarbinnen de voorgenomen herindeling uitgewerkt wordt en de nieuwe gemeente vorm krijgt. Daarbij geldt als randvoorwaarde de door inwoners benoemde onderwerpen. Vanwege de langdurige samenwerkingsrelatie tussen Ten Boer en Groningen, hebben beide gemeenten inzicht in, en kennis van elkaars financiële huishouding, en de daaraan ten grondslag liggende uitgangspunten, administraties en waarderingsgrondslagen. Dit geldt in mindere mate voor Haren. Daarbij komt dat Xxx Xxxx door een financieel stringent beleid, aan de vooravond van de xxxxxxxxxxx ‘schoon door de poort’ zal gaan. Er wordt daarom van uit gegaan, dat in de periode tot aan herindelingsdatum er in de betrokken gemeenten voor het huidige voorzieningenniveau volledige dekking is in de afzonderlijke gemeentebegrotingen. Bij de uitspraken in deze bestuursovereenkomst over het in stand houden van bestaande voorzieningen in de nieuwe gemeente moet worden aangetekend, dat bij het maken van keuzes uitgegaan is van de beschikbare actuele kennis, doorzicht en inzicht, en – indien aan de orde, kennis van (financiële) aanpassingen - in de periode tot aan de herindeling. De instandhouding van voorzieningen, nu en in de toekomst, zal daarnaast natuurlijk altijd in verhouding moeten staan tot de kosten die hiermee gemoeid zijn en de lasten voor de inwoners ten opzichte van de maatschappelijke relevantie van die voorziening. Om de continuïteit van de bestaande voorzieningen te garanderen vallen alle (bijbehorende) subsidies waar een bestuursbesluit aan ten grondslag ligt, ten minste onder het gebruikelijke wettelijk overgangsrecht van twee jaar, gerekend vanaf de herindelingsdatum 1 januari 2019. In november 2018 vindt de gemeenteraadsverkiezing plaats voor de bij deze herindeling betrokken gemeenten. De nieuwe gemeenteraad wordt door de bestuursovereenkomst in staat gesteld bij toekomstige besluitvorming zich mede te baseren op de afspraken zoals in de overeenkomst zijn opgenomen. Indien door omstandigheden en ontwikkelingen in de tijd aanpassingen nodig zijn, zijn de afspraken, uitgangspunten en intent...
Doel Bestuursovereenkomst. Deze bestuursovereenkomst strekt ertoe afspraken vast te leggen over:
a. het in cofinanciering verder (doen) uitwerken van de planvorming, conditionering, aanbesteding en realisatie van het Project;
b. hoe om te gaan met (financiële) mee- en tegenvallers;
c. het tijdig tot stand komen van een samenwerkingsovereenkomst tussen Gemeente Boxtel en ProRail voor de verdere planuitwerking en realisatie van het Project en van een beheerovereen- komst tussen Gemeente Boxtel en ProRail;
d. de te hanteren overlegstructuur; en
e. het door Gemeente Boxtel gezamenlijk met ProRail te doen opstellen van een risicoanalyse van het Project en deze voor te leggen aan de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) met als doel het verkrijgen van een advies over het opheffen van de overweg Kapelweg dan wel het handhaven van deze overweg voor langzaam verkeer.
Doel Bestuursovereenkomst. Het in juli 2016 gesloten convenant tussen MRDH en PZH wordt door deze bestuursovereenkomst gecontinueerd.
Doel Bestuursovereenkomst