Doel bestuursovereenkomst. Deze bestuursovereenkomst strekt ertoe afspraken vast te leggen over:
Doel bestuursovereenkomst. Het in juli 2016 gesloten convenant tussen MRDH en PZH wordt door deze bestuursovereenkomst gecontinueerd. Met de Wet afschaffing plusregio’s is een aantal wettelijke taken en bevoegdheden op het gebied van samenhangend verkeers- en vervoerbeleid als hoofdregel geattribueerd aan de provincie. De wet maakt het echter mogelijk om de bevoegdheden in een bepaald gebied te attribueren aan het dagelijks bestuur van een openbaar lichaam (in de toelichting op de wet vervoerregio’s genoemd). Voor de regio Amsterdam en de regio Rotterdam-Den Haag heeft de wetgever van deze mogelijkheid gebruik gemaakt vanwege de grootstedelijke problematiek op de twee vleugels van de Randstad. In het Besluit personenvervoer 2000 zijn de wettelijke bevoegdheden op het gebied van verkeer en vervoer voor het domein van 23 gemeenten in de regio Rotterdam-Den Haag in 2014 geattribueerd aan de MRDH. Bij de instelling van de vervoerregio’s in 2014 heeft de wetgever aangegeven dat het voor de verkeer- en vervoertaak van belang is dat steden en de provincie in partnerschap samenwerken. De afspraken in deze overeenkomst vullen de betekenisvolle rol van de provincie in de vervoerregio MRDH verder in. Toelichting hoofdstuk 2 - Afspraken over samenwerking Partijen hebben geconstateerd dat er, sinds het afsluiten van een convenant in op 1 juni 2016, goed is samengewerkt. Er kan verder worden voortgebouwd op bestaande visies en relevante beleidsdocumenten van Partijen op het gebied van de beleidsterreinen verkeer en vervoer en economische ontwikkeling, maar op gezamenlijk gestarte projecten en trajecten. Het komt nu neer op doen! Het is daarom vanzelfsprekend dat de destijds gemaakte afspraken gecontinueerd worden in deze bestuursovereenkomst, met daarbij een aanscherping op het punt van de betekenisvolle rol van de provincie in de vervoerregio MRDH (voortaan tevens deelname van de gedeputeerde aan de beraadslagingen van het presidium vervoersautoriteit, met uitzondering van het deel in eigen kring, én het opstellen van gezamenlijke strategische samenwerkingsagenda verkeer en vervoer). Partijen behouden hun eigen taken en bevoegdheden, maar oefenen die uit overeenkomstig de gezamenlijk te maken afspraken (inspanningsverplichting). Partijen behouden hun eigen budgetten, maar zetten hun middelen in dezelfde geest in (inspanningsverplichting).Partijen werken intensief samen met het rijk, de gemeenten, bedrijven, kennisinstellingen, ontwikkelingsmaatschappijen, etc.. Partijen betrekken vanuit de inhou...
Doel bestuursovereenkomst. 2.1. Partijen onderschrijven bijgevoegd Koersdocument ‘Kader Nieuwe Hollandse Waterlinie tot 2020 ’ en aanvaarden dit als richtlijn voor hun handelen met betrekking tot de Nieuwe Hollandse Waterlinie. Belangrijkste opgaven zijn:
Doel bestuursovereenkomst