Slapende dienstverbanden. KLM zal vanaf 1 april 2020 overgaan tot het beëindigen van zowel bestaande (= slapende dienstverbanden vanaf 1 juli 2015) als toekomstige slapende dienstverbanden onder beta- ling van de transitievergoeding1. De vergoeding wordt gemaximeerd tot het bedrag waar- voor KLM compensatie zou kunnen verkrijgen van het UWV op grond van de wet en de Regeling compensatie transitievergoeding. Indien maximering van de vergoeding in voor- komende, individuele gevallen onredelijk uitpakt, kan aan de medewerker op grond van artikel 2.3 van de respectievelijke cao’s een hogere vergoeding worden toegekend. Beëin- diging vindt plaats middels een neutraal geformuleerde vaststellingsovereenkomst met als ontslagreden langdurige arbeidsongeschiktheid. Onder slapend dienstverband wordt ver- staan het dienstverband van de werknemer waarvoor de loondoorbetalingsverplichting tij- dens arbeidsongeschiktheid is afgelopen en geen arbeid meer wordt verricht. De medewerkers die al een bestaand slapend dienstverband hebben op 1 april 2020 krijgen de keuze of zij het dienstverband beëindigd willen hebben of niet. Bezien zal worden of er sprake kan zijn van meerdere keuzemomenten. De medewerker wordt door KLM geїnfor- meerd over de consequenties van de beëindiging van het dienstverband. Ten aanzien van vliegers wordt niet beoogd dat met uitdiensttreding het Invaliditeitspen- sioen zal worden stopgezet. Daarom zal aan Bijlage 7 (6) de volgende tekst worden toe- gevoegd: “met dien verstande dat het recht op Invaliditeitspensioen zoals genoemd in (4)b van deze bijlage, niet eindigt door een beëindiging van de arbeidsovereenkomst”. Partijen zullen verder bezien of en waar een actualisatie van Bijlage 7 op deze en andere punten gewenst is. Ten aanzien van cabine- en grondpersoneel wordt niet beoogd dat met uitdiensttreding het invaliditeitspensioen zal worden stopgezet. Om die reden spreken partijen af om in de respectievelijke cao’s de tekst op te nemen: “Het recht op invaliditeitspensioen eindigt niet door een beëindiging van de arbeidsovereenkomst.” De medewerker heeft op grond van de afspraken in de respectievelijke cao’s reeds de mogelijkheid om verlofdagen in het kader van de cafeteria regeling te laten uitbetalen. KLM zal de arbeidsongeschikte medewerker, zodra deze de twee jaar arbeidsongeschikt- heid nadert, actief benaderen met de vraag of hij zijn verlofdagen conform de afspraken zoals opgenomen in de respectievelijke cao’s wil laten uitbetalen via de cafeteria regeling. Voor vliege...
Slapende dienstverbanden. KLM zal vanaf 1 april 2020 overgaan tot het beëindigen van zowel bestaande (= slapende dienst- verbanden vanaf 1 juli 2015) als toekomstige slapende dienstverbanden onder betaling van de transitievergoeding1. De vergoeding wordt gemaximeerd tot het bedrag waarvoor KLM compen- satie zou kunnen verkrijgen van het UWV op grond van de wet en de Regeling compensatie transitievergoeding. Indien maximering van de vergoeding in voorkomende, individuele gevallen onredelijk uitpakt, kan aan de medewerker op grond van artikel 2.3 van de cao een hogere vergoeding worden toegekend. Beëindiging vindt plaats middels een neutraal geformuleerde vaststellingsovereenkomst met als ontslagreden langdurige arbeidsongeschiktheid. Onder sla- pend dienstverband wordt verstaan het dienstverband van de werknemer waarvoor de loon- doorbetalingsverplichting tijdens arbeidsongeschiktheid is afgelopen en geen arbeid meer wordt verricht. De medewerkers die al een bestaand slapend dienstverband hebben op 1 april 2020 krijgen de keuze of zij het dienstverband beëindigd willen hebben of niet. Bezien zal worden of er sprake kan zijn van meerdere keuzemomenten. De medewerker wordt door KLM geїnformeerd over de consequenties van de beëindiging van het dienstverband. Er wordt niet beoogd dat met uitdiensttreding het invaliditeitspensioen zal worden stopgezet.