Vooroverleg. Een belangrijk uitgangspunt bij het vooroverleg is het realiseren van draagvlak bij alle betrokkenen. Een kwalitatief goede communicatie tussen deze betrokken partijen is een voorwaarde om te komen tot een uitvoerbaar project dat kan rekenen op een breed draagvlak. In het kader van het overleg op grond van artikel 3.1.1 van het Besluit ruimtelijke ordening is aan de besturen en diensten van de betrokken bevoegde gezagen gevraagd om een reactie te geven op het concept ontwerp PIP. Dit proces heeft in februari 2021 plaatsgevonden. De reacties uit het vooroverleg en de beantwoording daarop zijn opgenomen in een reactienota. Deze reactienota is opgenomen in bijlage 14 van deze toelichting. In de reactienota is beschreven welke reacties bij het vooroverleg zijn gegeven, het antwoord op deze reacties en de eventuele wijzigingen in het PIP die volgen uit de reacties.
Vooroverleg. Op 24 februari 2014 is overleg geweest met de opdrachtgever waarin het beheer- en onderhoud voor de realisatiefase, onderhoudsfase en gebruikersfase is besproken. Naar aanleiding van dat overleg heeft de opdrachtgever het door Xxx xx Xxxxxxxx opgestelde voorstel voor beheer in de realisatiefase en meerjarig onderhoud met Staatsbosbeheer, het Waterschap en de gemeente besproken.
Vooroverleg. Bij grote wijzigingen is er een ambtelijk vooroverleg met (een deel van) de gemeenten en eventueel een eerste presentatie/vooroverleg in het ROCOV. De Centrumgemeenten Apeldoorn, Lelystad en Zwolle moeten in ieder geval ambtelijk en bestuurlijk bij het Vervoerplan worden betrokken. De Concessiehouder stemt met de Concessieverleners af wat hiervoor het beste moment is en wie met deze gemeenten in gesprek gaan.