Wegen. Activiteiten Uitvoerder Bonaire en actie Uitvoerder Rijksoverheid en actie Startdatum Het opstellen van een uitvoeringsplan voor besteding van de beschikbare middelen uit het regeerakkoord voor exploitatie infrastructuur Directie R&O: Zorgt voor opstellen van het uitvoeringsplan. I&W: Toetst het plan en beslist over toekenning van de middelen, waaronder de middelen behorend bij de eenmalige impuls voor de wegen. I&W laat hierbij ook een second opinion opstellen op het plan. Q4 2018 Het opstellen van een uitvoeringsplan voor besteding van beschikbaar gestelde incidentele middelen voor aanpak van het wegennet. Directie R&O: Zorgt voor opstellen van het uitvoeringsplan. I&W: Toetst het plan en beslist over toekenning van de middelen, waaronder de middelen behorend bij de eenmalige impuls voor de wegen. &W laat ook een second opinion opstellen op het plan. Q4 2018 Voor de periode 2020 tot en met 2023 wordt voor 31 maart 2019 een plan aan I&W voorgelegd met de prioritering, waaronder een duurzaam beheer- en onderhoudsplan. Directie R&O en BC: Het BC neemt dit plan na goedkeuring op in de begroting onder de paragraaf ‘onderhoud kapitaalgoederen’. I&W: Voert overleg over het plan en toets het plan vervolgens. Na goedkeuring verstrekt I&W de middelen over die jaren. Q1 2019 Het OLB zorgt voor een structureel systeem voor planning en onderhoud van de wegen. In dit plan wordt ook ingegaan op de waterhuishouding. BC en directie R&O Rijk: Xxxxx mee in zoektocht naar samenwerking met een Europees Nederlandse gemeente. Q2 2019 Voor de wegen rondom de nieuwbouw van sociale huurwoningen kan in het kader van de Regio Envelop gefaseerd 2,5 mln euro worden toegekend. BC en directie R&O: Voorwaarden voor toekenning zijn: uitvoering bestuursakkoord, goedkeuring door het Ministerie van Financiën, gedegen en door het BC vastgesteld plan voor besteding van de middelen om wegen rondom sociale woningen aan te leggen en versterking van de uitvoeringskracht van directie R&O. Kabinet: Xxxxx gefaseerd 2,5 mln euro uit de Regio Envelop uit na goedkeuring door Ministerie van Financiën van de plannen en het door het BC voldoen aan de overige voorwaarden. Q4 2018
Wegen. 8.1 Indien CONTARGO binnen de afgegeven order ook het wegen conform de SOLAS- richtlijnen voor haar rekening neemt, blijft desalniettemin zowel de opdrachtgever als de bevrachter als enige verantwoordelijk voor het naleven van de verplichtingen die voortvloeien uit de SOLAS-richtlijnen. Voor lichte nalatigheid is CONTARGO niet aansprakelijk. De aansprakelijkheid voor dataverlies is beperkt tot de typische inspanning om deze data te herstellen, die gerelateerd is aan de ontstane schade, die bij inachtneming van een redelijke en billijke beveiligingsmaatregel zou zijn opgetreden.
8.2 Voor zover de aan CONTARGO verleende opdracht uitsluitend het wegen betreft, zal CONTARGO voor de uitvoering met de zorgvuldigheid van een goed koopman instaan. Bij een verwijtbare inbreuk van zorgplicht is CONTARGO aansprakelijk voor de hieruit voortvloeiende, typisch bij dat contract behorende, voorspelbare schade tot een maximumbedrag van EUR 10.000,-. Indien deze beperking van de aansprakelijkheid niet overeenkomt met de binnen dat contract typische en voorspelbare schade, dan dient de opdrachtgever CONTARGO hierover schriftelijk te verwittigen. Indien er in zo'n geval een andere aansprakelijkheidsbeperking effectief overeengekomen wordt, dan behoeft deze teneinde effectief te worden de schriftelijke vorm. Die punten 27 van de ADSp uit 2017 en 16.4 van deze AV gelden dienovereenkomstig.
Wegen. 11.1 De Gemeente draagt zorg voor het beheer en het onderhoud van de Wegen in het havengebied met uitzondering van de Wegen die gelegen zijn in het Commercieel Havengebied.
11.2 Het beheer en onderhoud van de Wegen die zijn gelegen in het Commercieel Havengebied wordt uitgevoerd door de NV.
11.3 Partijen stellen elkaar op de hoogte van voorgenomen stremmingen van Wegen.
11.4 Onder beheer wordt zowel technisch beheer als functioneel beheer verstaan. Technisch beheer omvat het opstellen van onderhoudschema’s, jaarlijkse inspectie conform de eisen uit het geldende beheerplan wegen, tijdig doen uitvoeren van dagelijkse onderhoud en groot onderhoud aan de Wegen. Functioneel beheer omvat de zorg voor functionaliteit van de Wegen vanuit diverse aspecten als bereikbaarheid, (verkeers)veiligheid inclusief verlichting en gladheidsbestrijding, milieukwaliteit, kwaliteit leefomgeving, uitstraling infrastructuur. Het ontwikkelen en doen uitvoeren van projecten evenals nemen van maatregelen dient hieronder te worden begrepen.
11.5 Voor zover er in het Havengebied wegen in onderhoud worden overgedragen aan de NV behoeft de overdracht van dat onderhoud de voorafgaande goedkeuring van het bevoegd gezag. Onderkend wordt dat in dat geval het bevoegd gezag toezicht houdt op het in goede staat verkeren van de betreffende wegen en daartoe de NV nadere voorwaarden kan opleggen.
11.6 Bij een eventuele overdracht van Wegen na de ingangsdatum van deze Overeenkomst van de Gemeente naar de NV worden additionele afspraken gemaakt over de wijze van beheer en onderhoudsvergoedingen.
Wegen. Voor het aanbrengen van verhardingen: verificatie en acceptatie van (verdichting van) aardebaan en wegfundering.
Wegen. Verdichten van zandbanen en wegfundering; aanbrengen van asfaltconstructies.
Wegen. In het MER is voor het voorkeursalternatief berekend, wat in een worst case situatie de kans is, dat een persoon op de meest nabij gelegen wegen wordt geraakt door een afgebroken wiek, mast en/of gondel. Dit leidt tot een totale trefkans van 1,83*10-12 per passage. Voor niet-rijkswegen gelden geen afstandsnormen maar dient getoetst te worden aan het Individuele Passanten Risico (IPR) en het Maatschappelijke Risico (MR). Er wordt aan het IPR voldaan zolang één passant niet meer dan 547.645 keer per jaar de turbines passeert. Dit komt overeen met 1.500 passages per dag, gedurende een heel jaar, door één en dezelfde persoon. Tevens wordt aan het MR (2*10-03) voldaan zolang niet meer dan 1.095.290.252 passanten per jaar de windturbines passeren. Gelet op de aard van de meest nabij gelegen wegen is het niet realistisch dat het IPR en MR worden overschreden. Daarom kan dit geen belemmering zijn voor vergunningverlening. Het gekozen voorkeursalternatief is doorgerekend met een referentie windturbine. Hieruit zijn dan ook de PR-afstanden en maximale werpafstanden te bepalen. Deze afstanden zijn ook gebruikt in alle afwegingen. Om deze reden is het van belang dat voorafgaande aan de realisatie van de daadwerkelijke windturbines de PR-afstanden en maximale werpafstanden daarvan worden berekend en wordt aangetoond, dat kan worden voldoen aan de aangevraagde PR-afstanden en maximale werpafstanden. Hiervoor is dan ook een voorschrift opgenomen in de vergunning.
Wegen. 1. Als het precieze gewicht van het door Gebruiker te leveren product op het moment van levering niet bekend is – hetgeen zich vooral bij de levering van grotere hoeveelheden kan voordoen – zal dit gewicht worden bepaald middels weging van het vervoermiddel dat voor afname van het product wordt gebruikt.
2. Weging van het lege en het beladen vervoermiddel geschiedt op een door de Gebruiker aan te geven geijkte weegbrug die voldoet aan alle wettelijke voorschriften bij een gecertificeerde onderneming.
3. Indien de Wederpartij te kennen geeft bij de weging aanwezig te willen zijn, dient de Gebruiker de Wederpartij of diens vertegenwoordiger daartoe in de gelegenheid te stellen.
4. De Gebruiker stelt de Wederpartij zo spoedig mogelijk, doch in elk geval binnen 48 uur na weging, in kennis van het gewicht van het geleverde product (bruto product).
5. De weegkosten zijn voor rekening van de Gebruiker.
Wegen. Per lading wordt door ADM voor het wegen een bedrag van £8 (excl. BTW) in rekening gebracht op alle leveringen. Het gewicht zoals bij ADM gemeten op het moment van aflevering is in alle opzichten bepalend. Voertuigen aangemerkt als te zwaar beladen, worden geweigerd. Het inhouden van de kosten voor het wegen wordt beschouwd als een korting op de totale prijs die ADM overeenkomstig Artikel 7.2 in Deel 1 voor de Goederen moet betalen en niet als een aparte dienstverlening door ADM.
Wegen. 14.1. Wegen van het lege en het beladen vervoermiddel geschiedt op een door de teler aan te geven geijkte weegbrug die voldoet aan alle wettelijke voorschriften bij een gecertificeerde onderneming;
14.2. Indien de koper te kennen geeft bij de weging aanwezig te willen zijn, dient de teler de koper of diens vertegenwoordiger daartoe in de gelegenheid te stellen;
14.3. Teler stelt koper zo spoedig mogelijk, doch in ieder geval binnen 48 uur na weging, in kennis van het gewicht van het geleverde product (bruto product);
14.4. De weegkosten zijn voor rekening van de teler.
Wegen. Op de wegen in het gebied gaan we dieper in op bladzijde 28 en 29 van dit rapport. Als toevoeging daarop behandelen we wel het punt parkeren. Dit dient op de eigen kavel plaats te vinden en dan bij voorkeur in een aan de woning gerelateerd bijgebouw.