ESTOCAGEM, MANUTENÇÃO E PINTURA. Nem sempre a fabricação de uma estrutura se processa de acordo com a seqüência necessária para a montagem de campo. Por medida de economia, todos os elementos iguais ou semelhantes entre si são normalmente fabricados numa mesma operação, havendo certa preferência na fabricação de peças mais simples. À medida que as peças são fabricadas, são embarcadas para o campo e estocadas no canteiro de obras, onde se acumulam em grande quantidade, antes mesmo do início da montagem. Esta estocagem é de fundamental importância para que os serviços de montagem se processem normalmente, sem descontinuidade das operações. Sempre que possível, o material deverá ser estocado áreas próprias, dispostos em ordem, de forma que não ocorram manuseios ou mudanças desnecessárias. Cuidados especiais deverão ser tomados para que não ocorram também deformações, perdas de peças de dimensões reduzidas e danos na pintura. As peças maiores deverão ficar perfeitamente apoiadas sobre dormentes de madeira para que não sofram tensões ou empenos e não fiquem em contato com o solo, evitando, assim, impregnação com barro, terra ou outros materiais que provoquem deterioração da pintura. As peças menores deverão ser estocadas em caixas de madeira, devidamente identificadas, com dimensões que facilitem seu deslocamento. De um modo geral, toda a estrutura metálica deverá receber duas demãos de tinta antiferruginosa e acabamento em esmalte sintético. Antes da pintura de fundo ou, ainda, quando nos retoques de peças danificadas pelo transporte, manuseio ou ligações, a superfície metálica deverá estar seca, limpa e isenta de impurezas. A limpeza será manual, utilizando-se solventes aplicados sobre a superfície, com panos para remoção de graxas, gorduras e óleos; ou ainda raspadeiras ou escovas manuais, com fios de aço ou bronze, para remoção das partes oxidáveis (ferrugem).
