Identificação da Classificação Viária do Município. Conforme estabelece a NBR 5101, a classe de iluminação de uma via é definida através do cruzamento entre a classe viária do logradouro (trânsito rápido, arterial, coletora e local) e o volume de tráfego noturno de veículos. Em um primeiro momento, a fim de se estabelecer a totalidade de logradouros presentes na malha viária do município, realizou-se um trabalho sobre o Cadastro de IP de forma a se identificar as vias únicas presentes no mesmo. A prefeitura do município disponibilizou um mapa viário onde é possível identificar as vias classificadas como coletora, arterial e anel viário (essa última classificação foi associada à classe trânsito rápido da norma). Para essas vias, a classificação viária da prefeitura será mantida. As demais vias do município identificadas preliminarmente no Cadastro de IP, e não identificadas no mapa abaixo, serão classificadas como vias locais. No que tange à determinação do fluxo de tráfego, foi utilizada uma base de dados disponibilizada pela prefeitura cujo conteúdo apresenta valores de fluxo horário para 39 vias no período categorizado como Pico da Tarde7 (estimado como equivalente ao fluxo máximo no horário estipulado na Norma 5101). A partir dos dados quantitativos de fluxo disponíveis, e de forma a se expandir a classificação de maneira dinâmica para as demais vias onde esses dados não são disponíveis, foi criada uma matriz que correlaciona a intensidade do fluxo horário de veículos na via com a quantidade de faixas de rolagem e o trânsito (congestionamento) típico8 ao longo da semana no horário compreendido entre 18-19h. Essas duas últimas, colhidas através de ferramentas disponíveis na plataforma Google Maps.
