不可抗力的风险. 上市公司不排除因政治、政策、经济、自然灾害等其他不可控因素带来不利影响的可能性。
不可抗力的风险. 在公司日常经营过程中，包括自然灾害在内的突发性不可抗力事件会对公司的资产、人员以及供应商或客户造成损害，并有可能影响公司的正常生产经营，从而影响公司的盈利水平。 2020 年 1 月，我国爆发新型冠状病毒肺炎重大传染疫情，虽然发行人主营业务为应用性能管理（APM），属于软件和信息技术服务业，非受疫情直接影响的行业，但受各地政府管控措施及疫情的整体影响，公司客户招投标、制定采购方案、询价、确定供应商、合同签署、产品测试、产品部署及安装调试、产品交付、验收及后续回款等事宜均有所延迟。未来，若我国新冠疫情出现反复，则可能对公司经营情况带来不利影响。
不可抗力的风险. 本次交易不排除因政治、经济、自然灾害等不可抗力因素带来不利影响的可能性。
不可抗力的风险. 上市公司不排除因政治、经济、自然灾害、疫情等其他不可控因素给上市公司带来不利影响的可能性，提请广大投资者注意相关风险。
不可抗力的风险. 自然灾害以及其他突发性不可抗力事件会对公司的财产、人员造成损害，并有可能影响本次交易的顺利进行以及公司的正常经营，进而影响公司的盈利水平。 根据证券行业监管相关规定，“未经中国证监会批准，任何机构或个人不得 直接或间接持有证券公司 5%以上股份，否则应限期改正；未改正前，相应股份不得行使表决权”。因此，上市公司成为江海证券股东的资格存在无法获得监管部门批准的风险。 证券公司的经营业绩和盈利能力与证券行业景气程度高度相关。证券行业景气程度受全球经济形势、国民经济发展速度、宏观经济政策、利率、汇率、行业发展状况、投资者心理等多种因素影响，呈现出波动性特征，证券公司的经营业绩和盈利能力也呈现出较大的波动性。 近年来，受全球金融市场波动及宏观经济发展的影响，我国证券市场波动幅度较大。由于多种原因，2005 年以前我国证券行业曾一度出现大面积亏损；虽然自 2006 年以来证券行业开始盈利，但是受国际金融市场波动、财政政策和货币政策调整、行业政策调整等影响，证券行业仍呈现出较大的波动性。从近几年的数据来看，中国证券行业的经营表现自 2008 年全球金融危机期间跌入低谷， 此后在 2009 年出现反弹之后至 2012 年的几年间呈逐年下滑态势。2013 年以来，资本市场逐步回暖，证券行业管制逐步放松，随着各项改革措施成熟、落地和推进，证券行业正在发生深刻变化，证券公司的经营业绩也有较大幅度的提升。2015年 12 月 9 日，国务院常务会议审议通过《关于授权国务院在实施股票发行注册制改革中调整适用〈中华人民共和国证券法〉有关规定的决定（草案）》，明确在决定施行之日起两年内，授权对拟在上海证券交易所、深圳证券交易所上市交易的股票公开发行实行注册制度。注册制改革将对中国资本市场产生深远的影响，同时也将对证券公司的竞争格局和经营业绩产生重大影响，证券公司的未来发展也因此具有较大不确定性。 基于上述不确定性，公司及江海证券难以使用常规的预测方式及历史业绩情况对自身及重组完成后上市公司的盈利状况进行客观、可靠、准确的预先判断和估计。因此，从保护投资者利益角度出发，公司及江海证券未进行盈利预测，也未进行业绩承诺及补偿，敬请广大投资者注意投资风险，结合其他信息披露资料做出适当判断并在此基础上进行投资决策。
不可抗力的风险. 不可抗力是指不能预见、不能避免并不能克服的客观情况。自然灾害以及其 他突发性不可抗力事件将可能影响本次交易的顺利进行。本次交易不排除因政治、经济、自然灾害等不可抗力因素导致不利影响的可能性。
不可抗力的风险. 客户须知如果交易活动被不可抗力干扰时，客户的订单可能无法执行，或在相对通常情况不足的条件下被执行。不可抗力的情况包括但不限于：
不可抗力的风险. 地震、台风、海啸等自然灾害以及突发性公共卫生事件可能会对标的资产的财产、人员造成损害，并有可能影响标的资产的正常生产经营。此类不可抗力的发生可能还会给标的资产增加额外成本，从而影响其盈利水平。
不可抗力的风险. 客户须知如果交易活动被不可抗力干扰的时候，客户的订单可能无法执行，或在相对通常情况不足的条件下被执行，领峰环球金融不承担任何责任。不可抗力的情况包括但不限于：
不可抗力的风险. 重大自然灾害如地震、塌方、泥石流、山体滑坡等，可能会造成发行人运营的高速公路暂时关闭，严重情况下还可能造成部分路段毁损，直接导致发行人车辆通行费收入降低、养护成本上升，对发行人的经营业绩产生不利影响。恶劣天气如大雾、暴雨、大雪等可能对高速公路通行能力、路桥技术状态产生影响，严重时甚至需要暂时关闭部分路段，这将直接导致发行人车辆通行费收入下降、养护成本上升，对发行人的经营业绩产生不利影响。 此外，在发行人运营的高速公路上发生重大交通事故将会导致车辆通行速度 降低，严重时甚至会迫使部分路段暂时关闭，这将降低车辆通行费收入、增加维护成本，进而对发行人的经营业绩产生不利影响。