Konzeptverantwortungsvereinbarung. Schnittstellenverantwortlichkeiten sind für den Entwicklungsprozess vor der Auftragsvergabe schriftlich zu fixieren. STA verfolgt folgende Ziele: Die entsprechenden Schnittstellenbauteile der verschiedenen Lieferumfänge anderer Partner der von STA direkt beauftragten Lieferanten müssen ab Beginn der Entwicklungstätigkeit hinsichtlich Funktion, Montage, Kundendienstfreundlichkeit, Creator: X. Xxxxxxxx System conformity: Matze Change to the earlier versions: New creation Reference to superior standards: Document is released by Steyr Automotive GmbH – available via Intranet + In 4. Concept responsibility agreement Interface responsibilities must be set out in writing for the development process before the contract is awarded. STA pursues the following goals: The corresponding interface components of the various scopes of supply of other partners of the suppliers directly commissioned by STA must be coordinated with each other from the beginning of the development nberger Release: X. Xxxxx ternet Werkzeugauslegungen, Befestigungssystem, Fugen, Spalte, Toleranzen, Oberflächen, Optik, Haptik, Gesamterscheinungsbild, Ergonomie etc. zueinander abgestimmt sein, so dass alle STA-Anforderungen erfüllt sind. Der „Schnittstellenkoordinator“ (siehe Punkt „INFO“) übernimmt für den für ihn festgelegten Teileumfang die Koordinationsverantwortung, diese Ziele zu erreichen. Dies beinhaltet insbesondere folgende Aufgaben: – selbständiges Einholen und Weitergeben von Informationen zwischen den betroffenen Partnern anderer Lieferumfänge und deren Schnittstellenpartnern; – Erarbeiten von Kompromiss- und Syntheselösungen bei auftretenden Zielkonflikten zwischen den einzelnen Partnern und Abstimmen dieser Lösungen mit der STA-Projektleitung. Selbständiger Informationsaustausch mit allen betroffenen Schnittstellen; dazu gehört auch das Einfordern von Informationen und Maßnahmen zur Erreichung der o. g. Ziele; – selbständiges Erarbeiten von Kompromiss- bzw. Syntheselösungen bei auftretenden Zielkonflikten zwischen den einzelnen Partnern. Dazu gehören Aktivitäten zur Entscheidungsvorbereitung wie konstruktive und praktische Untersuchungen zu verschiedenen Lösungsmöglichkeiten, Erstellung von Entscheidungsvorlagen, Termin- und Kostenbewertungen mit dem Ziel der ganzheitlich für STA kostengünstigsten Lösung. – selbständiges Einbringen der abgestimmten Lösungsvorschläge in die STA-Projektleitung zur Entscheidungsfindung. Vertretung der „Schnittstellenbeteiligten“ bei Statusgesprächen mi...
Konzeptverantwortungsvereinbarung. Schnittstellenverantwortlichkeiten sind für den Entwicklungsprozess vor der Auftragsvergabe schriftlich zu fixieren. STA verfolgt folgende Ziele: Die entsprechenden Schnittstellenbauteile der verschiedenen Lieferumfänge anderer Partner der von STA direkt beauftragten Lieferanten müssen ab Beginn der Entwicklungstätigkeit hinsichtlich Funktion, Montage, Kundendienstfreundlichkeit, Werkzeugauslegungen, Befestigungssystem, Fugen, Spalte, Toleranzen, Oberflächen, Optik, Haptik, Gesamterscheinungsbild, Ergonomie etc. zueinander abgestimmt sein, so dass alle STA Anforderungen erfüllt sind. Der „Schnittstellenkoordinator“ (siehe Punkt „INFO“) übernimmt für den für ihn festgelegten Teileumfang die Koordinationsverantwortung, diese Ziele zu erreichen. – selbständiges Einholen und Weitergeben von Informationen zwischen den betroffenen Partnern anderer Lieferumfänge und deren Schnittstellenpartnern; – Erarbeiten von Kompromiss- und Syntheselösungen bei auftretenden Zielkonflikten zwischen den einzelnen Partnern und Abstimmen dieser Lösungen mit der STA-Projektleitung. Selbständiger Informationsaustausch mit allen betroffenen Schnittstellen; dazu gehört auch das Einfordern von Informationen und Maßnahmen zur Erreichung der o. g. Ziele; – selbständiges Erarbeiten von Kompromiss- bzw. Syntheselösungen bei auftretenden Zielkonflikten zwischen den einzelnen Partnern. Dazu gehören Aktivitäten zur Entscheidungsvorbereitung wie konstruktive und praktische Untersuchungen zu verschiedenen Lösungsmöglichkeiten, Erstellung von Entscheidungsvorlagen, Termin- und Kostenbewertungen mit dem Ziel der ganzheitlich für STA kostengünstigsten Lösung. – selbständiges Einbringen der abgestimmten Lösungsvorschläge in die STA-Projektleitung zur Entscheidungsfindung. Vertretung der „Schnittstellenbeteiligten“ bei Statusgesprächen mit STA. Die definierten „Schnittstellenbeteiligten“ eines Modulumfanges haben die Aufgabe, den „Schnittstellenkoordinator“ in seinen besonderen Aufgaben mit der Bereitschaft einer partnerschaftlichen Zusammenarbeit zu unterstützen. Insbesondere wird vorausgesetzt, dass alle Informationen, die zu einer reibungslosen Entwicklung sowie zu einer gesamtheitlichen Entscheidungsvorbereitung notwendig sind, an den „Schnittstellenkoordinator“ weitergegeben werden. Zum Zeitpunkt, zu dem die von STA direkt beauftragten Entwicklungs- und System- bzw. Teilelieferanten für einen schnittstellenbehafteten Modulumfang definiert sind, kann gemeinsam festgelegt werden, welcher der Bet...
Konzeptverantwortungsvereinbarung. Um die Verantwortlichkeiten bei der Entwicklung von Bauteilen/Modulen/Systemen zwischen dem Kunden und dem Lieferanten frühzeitig verbindlich abzugrenzen, dient die Konzeptverantwortungs- vereinbarung (KVV). Die Konzeptverantwortungsvereinbarung besteht aus der Rahmenvereinbarung zur Konzeptverant- wortung, welche einmalig mit dem Lieferanten bei einer Neuvergabe von Bauteilen/Modulen/Systemen abgeschlossen wird und der KV-Quoten-Vereinbarung, welche die Konzeptverantwortungsquote (KV- Quote) enthält und pro Bauteil abgeschlossen wird. Sofern keine Konzeptverantwortungsquote ver- einbart wird, gilt eine Verantwortung bei der Entwicklung von Bauteilen/Modulen/Systemen von 100% für den Lieferanten. Die Konzeptverantwortungsvereinbarung ist auf die Dauer der Geschäftsbeziehung zwischen Konzerngesellschaft und Lieferant gerichtet. Die vereinbarte Konzeptverantwortungsquote findet im Rahmen der Abwicklung mangelhafter Lieferungen des Lieferanten Anwendung, wenn und soweit die Analyse von mangelhaften Bautei- len/Modulen/Systemen einen konzept- oder entwicklungsbedingten Mangel ergibt. Die Konzeptverantwortungsvereinbarung ist für Betriebsmittel, Rohteile, Normteile, Prozessmaterial und Montage nicht relevant. Darüber hinaus findet die Konzeptverantwortungsvereinbarung keine Anwendung im Rahmen der Abwicklung von Aktionen, insbesondere bei Rückrufen, Serienschäden oder Produkthaftungsfällen. Die KV-Quoten-Vereinbarung findet weiter keine Anwendung, wenn bei der Analyse von mangelhaften Bauteilen/Modulen/Systemen kein Verursacher ermittelt werden kann. In diesem Fall („kein Fehler festgestellt“ kFf/NTF) werden die Kosten 50/50 zwischen Lieferant und Kunde geteilt.