Common use of ANTECEDENTES GENERALES Clause in Contracts

ANTECEDENTES GENERALES. 1.1 Durante la Décimo Novena Reunión de la Junta General, realizada en Lima, Perú los días 11 y 12 de diciembre de 2008, en su conclusión JG19/01 convino en la aprobación del LAR 145 – Organizaciones de Mantenimiento Aprobadas Tercera Edición luego de que fuera completamente revisado en la Quinta reunión del Panel de Expertos en Aeronavegabilidad. RPEA/7-NE/02 19/11/10 - 2 - 1.2 Dentro del programa actividades del año 2009 del SRVSOP se realizaron tres cursos del LAR 145 en las ciudades de Lima y Alajuela. Al finalizar estos cursos se recibieron varias inquietudes de algunos participantes con el objetivo de introducir mejoras en los requisitos de este LAR que deberán ser analizados por el Panel. 1.3 Al revisar los Anexos OACI correspondientes y, principalmente el Documento 9859 “Manual de la Gestión de la Seguridad Operacional”, en éste último se destaca el alcance global de los sistemas SMS a cualquier ente u organismo que preste servicios de aviación. Así, en el Capítulo 2 se habla de “Proveedores de servicios” y “terceros contratistas” en 2.1.20 textualmente expresa: “Un SMS debe garantizar que los trabajos y aprovisionamiento proporcionado por organizaciones externas no erosionen el nivel de seguridad operacional de una organización”. De igual manera en el Capítulo 19. Gestión de la Seguridad Operacional en el Mantenimiento, destaca la importancia del tema de estudio. 1.4 Por otro lado, se ha revisado las reglamentaciones de países como EEUU, Argentina, Ecuador y Chile (por disponibilidad en la red), destacando que Chile en sus Reglamentos de la Parte 8 Aeronavegabilidad 3.4 Centros de Mantenimiento Aeronáutico referencian en el DAN 145 Apéndice C, los requisitos para Organizaciones de Mantenimiento no aprobadas, que guarda estrecha relación con el Apéndice 3 del LAR 145 (con algunas adaptaciones propias). Mientras que las regulaciones argentinas y ecuatorianas hacen una traducción del FAR aplicable 145.217: “Mantenimiento contratado”, que solo como material de referencia se incluye en el Apéndice B de esta Nota de Estudio.

ANTECEDENTES GENERALES. 1.1 Durante INNOVACHILE es el Comité de CORFO que promueve las acciones que debe desarrollar la Décimo Novena Reunión CORPORACIÓN DE FOMENTO en materia de innovación, emprendimiento innovador y transferencia tecnológica. Entre sus objetivos está el apoyar el desarrollo de negocios que generen un alto impacto económico y social, promover los valores de la Junta Generalinnovación y facilitar el acceso a herramientas para que en Chile se conozcan y adopten buenas prácticas en estas materias entre emprendedores, realizada en Lima, Perú los días 11 empresas y 12 de diciembre de 2008, en su conclusión JG19/01 convino en la aprobación del LAR 145 – Organizaciones de Mantenimiento Aprobadas Tercera Edición luego de que fuera completamente revisado en la Quinta reunión del Panel de Expertos en Aeronavegabilidadorganizaciones. RPEA/7-NE/02 19/11/10 - 2 - 1.2 Dentro del programa actividades del año 2009 del SRVSOP se realizaron tres cursos del LAR 145 en las ciudades de Lima y Alajuela. Al finalizar estos cursos se recibieron varias inquietudes de algunos participantes con el objetivo de introducir mejoras en los requisitos de En este LAR que deberán ser analizados por el Panel. 1.3 Al revisar los Anexos OACI correspondientes y, principalmente el Documento 9859 “Manual de la Gestión de la Seguridad Operacional”, en éste último se destaca el alcance global de los sistemas SMS a cualquier ente u organismo que preste servicios de aviación. Asícontexto INNOVA CHILE, en el Capítulo 2 2do semestre 2012, abrió Concurso para el Instrumento de Bienes Públicos para la Competitividad, a través del cual se habla apoyan iniciativas orientadas a generar y administrar eficientemente la información que apoye la toma de decisiones, mejore la coordinación público – privada, disminuya las incertidumbres, los riesgos de búsqueda y experimentación en uno o más sectores. Bajo esta circunstancia, CODESSER postuló en calidad de beneficiaria el proyecto denominado “Proveedores MODELO E IMPLEMENTACIÓN PILOTO DE UN PLAN ESTRATÉGICO PARA DESTINOS TURÍSTICOS ÉTNICO - CULTURALES”, Código 13BPC3-19185. El Sub Comité de servicios” y “terceros contratistas” en 2.1.20 textualmente expresa: “Un SMS debe garantizar que los trabajos y aprovisionamiento proporcionado por organizaciones externas no erosionen el nivel de seguridad operacional de una organización”. De igual manera Entorno para la Innovación del Comité INNOVA CHILE, en el Capítulo 19. Gestión Acuerdo N° 7 de su Sesión N° 242, de fecha 30 xx xxxx de 2013, mediante Acuerdo N° 29, puesto en Ejecución por Resolución (E) N° 595, de 2013, de la Seguridad Operacional en Dirección Ejecutiva de InnovaChile de Corfo, resolvió adjudicar para su ejecución el MantenimientoProyecto, destaca la importancia del tema de estudio. 1.4 Por otro lado, se ha revisado las reglamentaciones de países como EEUU, Argentina, Ecuador y Chile (por disponibilidad en la red), destacando que Chile en sus Reglamentos de la Parte 8 Aeronavegabilidad 3.4 Centros de Mantenimiento Aeronáutico referencian en el DAN 145 Apéndice C, los requisitos para Organizaciones de Mantenimiento no aprobadas, que guarda estrecha relación con el Apéndice 3 del LAR 145 (con algunas adaptaciones propias). Mientras que las regulaciones argentinas y ecuatorianas hacen una traducción del FAR aplicable 145.217: denominado “Mantenimiento contratado”, que solo como material de referencia se incluye en el Apéndice B de esta Nota de Estudio.MODELO E IMPLEMENTACIÓN PILOTO DE UN PLAN ESTRATÉGICO PARA DESTINOS TURÍSTICOS

ANTECEDENTES GENERALES. 1.1 Durante INNOVACHILE es el Comité de CORFO que promueve las acciones que debe desarrollar la Décimo Novena Reunión CORPORACIÓN DE FOMENTO en materia de innovación, emprendimiento innovador y transferencia tecnológica. Entre sus objetivos está el apoyar el desarrollo de negocios que generen un alto impacto económico y social, promover los valores de la Junta Generalinnovación y facilitar el acceso a herramientas para que en Chile se conozcan y adopten buenas prácticas en estas materias entre emprendedores, realizada empresas y organizaciones En este contexto INNOVA CHILE , en Limael 2do semestre 2012, Perú abrió Concurso para el Instrumento de Bienes Públicos para la Competitividad Regional, a través del cual se apoyan proyectos que desarrollen bienes públicos destinados a reducir asimetrías de información, con el propósito de mejorar la competitividad y acelerar el emprendimiento por la vía de disminuir la incertidumbre en la toma de decisiones críticas para el éxito de los días 11 participantes y 12 beneficiarios finales del proyecto. Se espera que esta información permita y acelere la creación de nuevos negocios e industrias o la mejora de productividad para, al menos, un sector relevante de la economía. Bajo esta circunstancia, CODESSER postuló en calidad de beneficiaria el proyecto denominado “VALPARAÍSO FILMS AND MEDIA OFFICE- Comisión Fílmica para la región de Valparaíso y sus 38 Comunas”, Código 12BPCR – 16613 . El Subcomité de Entorno para la Innovación , en su sesión Nº 229, celebrada el día 05 de diciembre de 20082012, mediante Acuerdo N° 7.1 , puesto en Ejecución por Resolución (E) N° 1438, de 2012, de la Dirección Ejecutiva de InnovaChile de Corfo, resolvió adjudicar para su ejecución el Proyecto, denominado “VALPARAÍSO FILM & MEDIA OFFICE; OFICINA FÍLMICA PARA LA REGIÓN DE VALPARAÍSO Y SUS 38 COMUNAS”, código 12BPCR – 16613 , postulado al Concurso Bienes Públicos para la Competitividad Regional, en su conclusión JG19/01 convino en la aprobación del LAR 145 – Organizaciones Región de Mantenimiento Aprobadas Tercera Edición luego Valparaíso, asignándole financiamiento por un monto de que fuera completamente revisado en la Quinta reunión del Panel de Expertos en Aeronavegabilidad. RPEA/7-NE/02 19/11/10 - 2 - 1.2 Dentro del programa actividades del año 2009 del SRVSOP se realizaron tres cursos del LAR 145 en las ciudades de Lima y Alajuela. Al finalizar estos cursos se recibieron varias inquietudes de algunos participantes con el objetivo de introducir mejoras en los requisitos de este LAR que deberán ser analizados por el Panel. 1.3 Al revisar los Anexos OACI correspondientes y, principalmente el Documento 9859 “Manual de la Gestión de la Seguridad Operacional”, en éste último se destaca el alcance global de los sistemas SMS a cualquier ente u organismo que preste servicios de aviación. Así, en el Capítulo 2 se habla de “Proveedores de servicios” y “terceros contratistas” en 2.1.20 textualmente expresa: “Un SMS debe garantizar que los trabajos y aprovisionamiento proporcionado por organizaciones externas no erosionen el nivel de seguridad operacional de una organización”. De igual manera en el Capítulo 19. Gestión de la Seguridad Operacional en el Mantenimiento, destaca la importancia del tema de estudio. 1.4 Por otro lado, se ha revisado las reglamentaciones de países como EEUU, Argentina, Ecuador y Chile hasta $ 118.600.000 .- (por disponibilidad en la red), destacando que Chile en sus Reglamentos de la Parte 8 Aeronavegabilidad 3.4 Centros de Mantenimiento Aeronáutico referencian en el DAN 145 Apéndice C, los requisitos para Organizaciones de Mantenimiento no aprobadas, que guarda estrecha relación con el Apéndice 3 del LAR 145 (con algunas adaptaciones propias). Mientras que las regulaciones argentinas y ecuatorianas hacen una traducción del FAR aplicable 145.217: “Mantenimiento contratado”, que solo como material de referencia se incluye en el Apéndice B de esta Nota de Estudio.ciento dieciocho millones seiscientos mil pesos).-

ANTECEDENTES GENERALES. 1.1 Durante INNOVACHILE es el Comité de CORFO que promueve las acciones que debe desarrollar la Décimo Novena Reunión CORPORACIÓN DE FOMENTO en materia de innovación, emprendimiento innovador y transferencia tecnológica. Entre sus objetivos está el apoyar el desarrollo de negocios que generen un alto impacto económico y social, promover los valores de la Junta Generalinnovación y facilitar el acceso a herramientas para que en Chile se conozcan y adopten buenas prácticas en estas materias entre emprendedores, realizada en Lima, Perú los días 11 empresas y 12 de diciembre de 2008, en su conclusión JG19/01 convino en la aprobación del LAR 145 – Organizaciones de Mantenimiento Aprobadas Tercera Edición luego de que fuera completamente revisado en la Quinta reunión del Panel de Expertos en Aeronavegabilidadorganizaciones. RPEA/7-NE/02 19/11/10 - 2 - 1.2 Dentro del programa actividades del año 2009 del SRVSOP se realizaron tres cursos del LAR 145 en las ciudades de Lima y Alajuela. Al finalizar estos cursos se recibieron varias inquietudes de algunos participantes con el objetivo de introducir mejoras en los requisitos de En este LAR que deberán ser analizados por el Panel. 1.3 Al revisar los Anexos OACI correspondientes y, principalmente el Documento 9859 “Manual de la Gestión de la Seguridad Operacional”, en éste último se destaca el alcance global de los sistemas SMS a cualquier ente u organismo que preste servicios de aviación. Asícontexto INNOVA CHILE, en el Capítulo 2 2do semestre 2012, abrió Concurso para el Instrumento de Bienes Públicos para la Competitividad, a través del cual se habla apoyan iniciativas orientadas a generar y administrar eficientemente la información que apoye la toma de decisiones, mejore la coordinación público – privada, disminuya las incertidumbres, los riesgos de búsqueda y experimentación en uno o más sectores. Bajo esta circunstancia, CODESSER postuló en calidad de beneficiaria el proyecto denominado “Proveedores MODELO E IMPLEMENTACIÓN PILOTO DE UN PLAN ESTRATÉGICO PARA DESTINOS TURÍSTICOS ÉTNICO - CULTURALES”, Código 13BPC3-19185. El Sub Comité de servicios” y “terceros contratistas” en 2.1.20 textualmente expresa: “Un SMS debe garantizar que los trabajos y aprovisionamiento proporcionado por organizaciones externas no erosionen el nivel de seguridad operacional de una organización”. De igual manera Entorno para la Innovación del Comité INNOVA CHILE, en el Capítulo 19. Gestión Acuerdo N° 29 de la Seguridad Operacional su Sesión N° 242, de fecha 30 xx xxxx de 2013, puesto en Ejecución por Resolución (E) N° 595, de 2013, resolvió adjudicar para su ejecución el MantenimientoProyecto, destaca la importancia del tema de estudio. 1.4 Por otro lado, se ha revisado las reglamentaciones de países como EEUU, Argentina, Ecuador y Chile (por disponibilidad en la red), destacando que Chile en sus Reglamentos de la Parte 8 Aeronavegabilidad 3.4 Centros de Mantenimiento Aeronáutico referencian en el DAN 145 Apéndice C, los requisitos para Organizaciones de Mantenimiento no aprobadas, que guarda estrecha relación con el Apéndice 3 del LAR 145 (con algunas adaptaciones propias). Mientras que las regulaciones argentinas y ecuatorianas hacen una traducción del FAR aplicable 145.217: denominado “Mantenimiento contratadoMODELO E IMPLEMENTACIÓN PILOTO DE UN PLAN ESTRATÉGICO PARA DESTINOS TURÍSTICOS ÉTNICO - CULTURALES”, que solo como material Código 13BPC3-19185, postulado al Concurso Bienes Públicos para la Competitividad, asignándole financiamiento por un monto de referencia se incluye en el Apéndice B de esta Nota de Estudio.hasta $149.950.000.- (ciento cuarenta y nueve millones novecientos cincuenta mil pesos).-