Common use of MANUTENZIONE DELLE OPERE FINO AL COLLAUDO Clause in Contracts

MANUTENZIONE DELLE OPERE FINO AL COLLAUDO. Sino a che non sia intervenuto, con esito favorevole, il collaudo provvisorio delle opere, la manutenzione delle stesse verrà tenuta a cura e spese dell'Impresa. Questa, anche in presenza del traffico esistente sulla strada già in esercizio, eseguirà la manutenzione portando il minimo possibile turbamento al traffico medesimo, provvedendo a tutte le segnalazioni provvisorie necessarie alla sicurezza del traffico, osservando sia le disposizioni di legge, sia le prescrizioni che dovesse dare l'AMMINISTRAZIONE . Per gli oneri che ne derivassero l'Impresa non avrà alcun diritto a risarcimento o rimborso, in quanto rientranti nelle previsioni che la stessa ha quantificato fra le spese generali applicate in fase di offerta. L'Impresa sarà responsabile, in sede civile e penale, dell'osservanza di tutto quanto specificato in questo articolo. Per tutto il periodo corrente tra l'esecuzione ed il collaudo definitivo, e salve le maggiori responsabilità sancite dall'art. 1669 del C.C., l'Impresa sarà garante delle opere e delle forniture eseguite, restando a suo esclusivo carico le riparazioni, sostituzioni e ripristini che si rendessero necessari. Durante detto periodo l'Impresa curerà la manutenzione tempestivamente e con ogni cautela, provvedendo, di volta in volta, alle riparazioni necessarie, senza interrompere il traffico e senza che occorrano particolari inviti da parte della Direzione dei Lavori ed eventualmente a richiesta insindacabile di questa, mediante lavoro notturno. Ove l'Impresa non provvedesse nei termini prescritti dalla Direzione dei Lavori, si procederà d'ufficio con invito scritto, e la spesa andrà a debito dell'Impresa stessa. Per quanto riguarda le pavimentazioni, sia per ragioni particolari di stagione, sia per altre cause, è concesso all'Impresa di procedere alle riparazioni con provvedimenti di carattere provvisorio (ad esempio, con impasti di pietrisco e di pietrischetto bitumato, ecc.), salvo provvedere alle riparazioni definitive, appena possibile. Qualora, nel periodo compreso tra l'ultimazione dei lavori ed il collaudo, si verificassero delle variazioni, ammaloramenti o dissesti nel corpo stradale, per fatto estraneo alla buona esecuzione delle opere eseguite dall'Impresa, questa ha l'obbligo di notificare dette variazioni od ammaloramenti all'Amministrazione entro cinque giorni dal loro verificarsi, affinché la stessa possa procedere tempestivamente alle necessarie constatazioni. L'Impresa tuttavia è tenuta a riparare dette variazioni od ammaloramenti tempestivamente, ed i relativi lavori verranno contabilizzati applicando, ove previsti, i prezzi d'Elenco; in casi di particolare urgenza l'Amministrazione si riserva la facoltà di ordinare che detti lavori vengano effettuati anche di notte. Anche nel caso che l'AMMINISTRAZIONE intendesse ritardare l'esecuzione del binder e del tappeto, oppure di quest'ultimo soltanto, ed aprire al transito la sede stradale sugli strati di base , la manutenzione del piano viabile sarà a intero carico dell'Impresa, con le avvertenze di cui al presente articolo, fino al collaudo del tappeto di usura. All'atto del collaudo le superfici dovranno apparire in stato di ottima conservazione, senza segno di sgretolamento, solcature, ormaie, ondulazioni, screpolature; l'allontanamento delle acque meteoriche dalla sede stradale e sue pertinenze, in ogni tratto ed in ogni caso, dovrà avvenire con facilità e rapidità. All'atto del collaudo gli spessori dello strato di usura, od eventualmente del binder, dovranno risultare esattamente conformi a quelli ordinati, ammettendosi una diminuzione massima, per effetto dell'usura o del costipamento dovuto al traffico, di 1 mm per ogni anno dall'esecuzione. Quando i rifacimenti manutentori apportati dall'Impresa, nel periodo in cui la manutenzione è stata a suo carico, ammontino complessivamente, all'atto del collaudo, a più di un decimo della superficie totale della pavimentazione, l'AMMINISTRAZIONE potrà rifiutare il collaudo dell'intera estensione della medesima, riservandosi la richiesta dei danni conseguenti. L'AMMINISTRAZIONE si riserva la facoltà di sospendere l’esecuzione del Tappeto di usura per un periodo non superiore a mesi 6, dando preavviso all'Impresa, di questa eventuale determinazione, non oltre tre mesi dall’inizio della fase lavorativa prevista nel programma lavori, senza che per ciò l'Impresa possa avanzare alcuna obiezione o chiedere alcun compenso.

MANUTENZIONE DELLE OPERE FINO AL COLLAUDO. Sino La Committente ha facoltà di chiedere la consegna anticipata ai sensi dell’art. 230 del D.P.R. 207/10 e ss.mm.ii. di singole opere e/o loro parti, con facoltà di uso, nel corso dei lavori, o comunque prima dell’atto di certificazione dell’ultimazione dei lavori; a tal fine la D.L. provvederà alle verifiche, prove e constatazioni necessarie per accertare se le singole opere e/o loro parti possano essere prese in consegna. Salvo quanto previsto al precedente capoverso, sino a che non sia intervenuto, con esito favorevole, il collaudo provvisorio delle opereinteso, ai fini di cui al presente articolo, come emissione del certificato di collaudo ai sensi dell’art. 102 del D.L.vo 50/2016 e ss.mm.ii. – la custodia e la manutenzione delle stesse verrà opere sarà tenuta a cura e spese dell'Impresadell’Appaltatore. Questa, anche in presenza del traffico esistente sulla strada già in esercizio, eseguirà la manutenzione portando il minimo possibile turbamento al traffico medesimo, provvedendo a tutte le segnalazioni provvisorie necessarie alla sicurezza del traffico, osservando sia le disposizioni di legge, sia le prescrizioni che dovesse dare l'AMMINISTRAZIONE . Per gli oneri che ne derivassero l'Impresa non avrà alcun diritto a risarcimento o rimborso, in quanto rientranti nelle previsioni che la stessa ha quantificato fra le spese generali applicate in fase di offerta. L'Impresa L'Appaltatore sarà responsabile, in sede civile e penale, dell'osservanza di tutto quanto specificato in questo articolo. Per tutto il periodo corrente tra l'esecuzione ed il collaudo definitivo, e salve le maggiori responsabilità sancite dall'art. 1669 del C.C., l'Impresa l'Appaltatore sarà garante delle opere e delle forniture eseguite, restando a suo esclusivo carico le riparazioni, sostituzioni e ripristini che si rendessero necessari. Durante detto periodo l'Impresa curerà la manutenzione tempestivamente e con ogni cautela, provvedendo, di volta in volta, alle riparazioni necessarie, senza interrompere il traffico e senza che occorrano particolari inviti da parte della Direzione dei Lavori ed eventualmente a richiesta insindacabile di questa, mediante lavoro notturno. Ove l'Impresa l'Appaltatore non provvedesse nei termini prescritti dalla Direzione dei Lavori, si procederà d'ufficio con invito scritto, e la spesa andrà a debito dell'Impresa stessa. Per quanto riguarda le pavimentazioni, sia per ragioni particolari di stagione, sia per altre cause, è concesso all'Impresa di procedere alle riparazioni con provvedimenti di carattere provvisorio (ad esempio, con impasti di pietrisco e di pietrischetto bitumato, ecc.), salvo provvedere alle riparazioni definitive, appena possibiledell'Appaltatore stesso. Qualora, nel periodo compreso tra l'ultimazione dei lavori ed il collaudo, si verificassero delle variazioni, ammaloramenti o dissesti nel corpo stradaleammaloramenti, per fatto estraneo alla buona esecuzione delle opere eseguite dall'Impresadall'Appaltatore, questa questo ha l'obbligo di notificare dette variazioni od ammaloramenti all'Amministrazione alla Committente entro cinque giorni dal loro verificarsi, affinché la stessa possa procedere tempestivamente alle necessarie constatazioni. L'Impresa L'Appaltatore tuttavia è tenuta tenuto a riparare dette variazioni od ammaloramenti tempestivamente, ed i relativi lavori verranno saranno contabilizzati applicando, ove previsti, i prezzi d'Elenco; in casi di particolare urgenza l'Amministrazione la Committente si riserva la facoltà di ordinare che detti lavori vengano siano effettuati anche di notte. Anche nel caso che l'AMMINISTRAZIONE intendesse ritardare l'esecuzione del binder e del tappeto, oppure di quest'ultimo soltanto, ed aprire al transito la sede stradale sugli strati di base , la manutenzione del piano viabile sarà a intero carico dell'Impresa, con le avvertenze di cui al presente articolo, fino al collaudo del tappeto di usura. All'atto del collaudo tutte le superfici opere dovranno apparire in stato di ottima conservazione, senza segno di sgretolamento, solcature, ormaie, ondulazioni, screpolature; l'allontanamento delle acque meteoriche dalla sede stradale e sue pertinenze, in ogni tratto ed in ogni caso, dovrà avvenire con facilità e rapidità. All'atto del collaudo gli spessori dello strato di usura, od eventualmente del binder, dovranno risultare esattamente conformi a quelli ordinati, ammettendosi una diminuzione massima, per effetto dell'usura o del costipamento dovuto al traffico, di 1 mm per ogni anno dall'esecuzione. Quando i rifacimenti manutentori apportati dall'Impresa, nel periodo in cui la manutenzione è stata a suo carico, ammontino complessivamente, all'atto del collaudo, a più di un decimo della superficie totale della pavimentazione, l'AMMINISTRAZIONE potrà rifiutare il collaudo dell'intera estensione della medesima, riservandosi la richiesta dei danni conseguenti. L'AMMINISTRAZIONE si riserva la facoltà di sospendere l’esecuzione del Tappeto di usura per un periodo non superiore a mesi 6, dando preavviso all'Impresa, di questa eventuale determinazione, non oltre tre mesi dall’inizio della fase lavorativa prevista nel programma lavori, senza che per ciò l'Impresa possa avanzare alcuna obiezione o chiedere alcun compensoammaloramenti.

MANUTENZIONE DELLE OPERE FINO AL COLLAUDO. Sino a che non sia intervenuto, con esito favorevole, il collaudo provvisorio definitivo delle opere, la manutenzione delle stesse verrà tenuta stes- se, ordinaria e straordinaria, dovrà essere fatta a cura e spese dell'Impresa. Questa, anche in presenza del traffico esistente sulla strada già in esercizio, eseguirà la manutenzione portando il minimo possibile turbamento al traffico medesimo, provvedendo a tutte le segnalazioni provvisorie necessarie alla sicurezza del traffico, osservando sia le disposizioni di legge, sia le prescrizioni che dovesse dare l'AMMINISTRAZIONE . Per gli oneri che ne derivassero l'Impresa non avrà alcun diritto a risarcimento o rimborso, in quanto rientranti nelle previsioni che la stessa ha quantificato fra le spese generali applicate in fase di offerta. L'Impresa sarà responsabile, in sede civile e penale, dell'osservanza di tutto quanto specificato in questo articolodell'Appaltatore (1). Per tutto il periodo corrente tra intercorrente fra l'esecuzione ed il collaudo definitivo, e salve le maggiori responsabilità sancite dall'artdall'alt. 1669 del C.C., l'Impresa sarà l'Appaltatore è quindi garante delle opere e delle forniture eseguite, restando eseguite obbligandosi a suo esclusivo carico le riparazioni, sostituzioni e ripristini sostituire i materiali che si rendessero necessarimostrasse- ro non rispondenti alle prescrizioni contrattuali ed a riparare tutti i guasti e le degradazioni che dovessero verificarsi anche in conseguenza dell'uso, purché corretto, delle opere. Durante detto In tale periodo l'Impresa curerà la manutenzione tempestivamente e con ogni cauteladovrà essere eseguita nel modo più tem- pestivo, provvedendo, anche in presenza di volta in volta, alle riparazioni necessarie, senza interrompere il traffico e senza che occorrano particolari inviti da parte della Direzione dei Lavori interruzione dello stesso, con le dovute cautele e segnalazioni di sicurezza ed eventualmente a richiesta insindacabile di questain ogni caso, mediante lavoro notturno. Ove l'Impresa non provvedesse sotto pena d'intervento d'ufficio, nei termini prescritti dalla Direzione dei Lavori, si procederà d'ufficio con invito scritto, e la spesa andrà a debito dell'Impresa stessa. Per quanto riguarda le pavimentazioni, sia per ragioni particolari di stagione, sia cause stagionali o per altre cause, è cause potrà essere concesso all'Impresa all'Appaltatore di procedere alle riparazioni con provvedimenti ad interventi di carattere provvisorio (ad esempio, con impasti di pietrisco e di pietrischetto bitumato, ecc.)provvisorio, salvo a provvedere alle riparazioni definitive, a regola d'arte, appena possibile. Qualora, Qualora nel periodo compreso intercorrente tra l'ultimazione dei lavori ed il collaudo, collaudo si verificassero delle variazioni, degli ammaloramenti o dei dissesti nel corpo stradalestradale e nelle relative opere d'arte, per fatto estraneo alla buona indipendente dalla qualità di esecuzione delle opere eseguite dall'Impresadei lavori da parte dell'Appaltatore, questa ha questo avrà l'obbligo di notificare dette variazioni od ammaloramenti detti eventi all'Amministrazione entro cinque giorni dal loro verificarsi, affinché per le necessario constatazioni che la stessa possa procedere tempestivamente dovrà disporre. L'Appaltatore tuttavia, su esplicita richiesta, sarà tenuto a porre in atto tutti gli interventi riparatori e di ripristino necessari con orari lavorativi, se occorre, estesi anche alle necessarie constatazioniore notturne. L'Impresa tuttavia è tenuta a riparare dette variazioni od ammaloramenti tempestivamente, ed i relativi lavori verranno contabilizzati applicando, ove previsti, i prezzi d'Elenco; in casi di particolare urgenza Ove l'Amministrazione si riserva la facoltà di ordinare che detti lavori vengano effettuati anche di notte. Anche nel caso che l'AMMINISTRAZIONE intendesse ritardare l'esecuzione del binder e del tappetodegli strati di collegamento (binder, oppure ecc.) o di quest'ultimo soltantousura (tappe- to), ed aprire al transito traffico la sede stradale sugli strati di base base, la manutenzione del piano viabile sarà del pari a intero totale carico dell'Impresa, con le avvertenze di cui al presente articolo, del- l'Appaltatore fino al collaudo del tappeto di usura. All'atto In ogni caso all'atto del collaudo le superfici dovranno apparire in stato di ottima perfetta conservazione, senza segno segni di sgretolamento, solcature, ormaietomaie, ondulazioni, screpolature; l'allontanamento delle acque meteoriche dalla sede stradale e sue pertinenze, in ogni tratto ed in ogni caso, dovrà avvenire con facilità e rapiditàecc. All'atto del collaudo gli Gli spessori dello strato di usura, od eventualmente del binder, degli stra- ti dovranno comunque risultare esattamente conformi a quelli ordinatiordinati ammettendosi al massimo per gli strati di usura (o di collegamento), ammettendosi una diminuzione massima, di 1 mm/anno per effetto dell'usura di costipamento da traffico e/o del costipamento dovuto al traffico, di 1 mm per ogni anno dall'esecuzioneusura. Quando i Qualora i-rifacimenti manutentori apportati dall'Impresa, effettuati dall'Appaltatore nel periodo in cui la di manutenzione è stata a suo carico, ammontino complessivamente, all'atto dovessero ammontare all'at- to del collaudo, a più di un decimo collaudo ad oltre 1/10 della superficie totale complessiva della pavimentazione, l'AMMINISTRAZIONE l'Amministrazione potrà rifiutare il collaudo dell'intera estensione della medesimastessa ed ordinarne il rifacimento integrale, riservandosi salvo la richiesta dei danni conseguenti. L'AMMINISTRAZIONE si riserva la facoltà di sospendere l’esecuzione del Tappeto di usura per un periodo non superiore a mesi 6, dando preavviso all'Impresa, di questa eventuale determinazione, non oltre tre mesi dall’inizio della fase lavorativa prevista nel programma lavori, senza che per ciò l'Impresa possa avanzare alcuna obiezione o chiedere alcun compensomaggiori danni.

MANUTENZIONE DELLE OPERE FINO AL COLLAUDO. Sino a che quando non sia intervenuto, con esito favorevole, il collaudo provvisorio definitivo delle opere, la manutenzione delle stesse verrà tenuta stesse, ordinaria e straordinaria, dovrà essere fatta a cura e spese dell'Impresadell'Appaltatore. QuestaNel caso di uso od esercizio anticipato dell'opera, anche in presenza l'utilizzazione della stessa non dovrà pregiudicare i risultati del traffico esistente sulla strada già in eserciziocollaudo né aggravare l'onere della manutenzione a carico dell'Appaltatore, eseguirà la manutenzione portando il minimo possibile turbamento al traffico medesimoche risponderà unicamente dei deterioramenti risultanti dall'uso normale, provvedendo a tutte le segnalazioni provvisorie necessarie alla sicurezza del trafficorestando sollevato dalla riparazione dei danni, osservando sia le disposizioni di legge, sia le prescrizioni che dovesse dare l'AMMINISTRAZIONE . Per gli oneri che ne derivassero l'Impresa non avrà alcun diritto a risarcimento difetti o rimborso, in quanto rientranti nelle previsioni che la stessa ha quantificato fra le spese generali applicate in fase di offerta. L'Impresa sarà responsabile, in sede civile e penale, dell'osservanza di tutto quanto specificato in questo articologuasti derivanti da imperizia o negligenza degli agenti dell'Amministrazione. Per tutto il periodo corrente tra intercorrente fra l'esecuzione ed il collaudo definitivo, e salve le maggiori responsabilità sancite dall'art. 1669 del C.C., l'Impresa sarà l'Appaltatore è quindi garante delle opere e delle forniture eseguite, restando eseguite obbligandosi a suo esclusivo carico le riparazioni, sostituzioni e ripristini sostituire i materiali che si rendessero necessarimostrassero non rispondenti alle prescrizioni contrattuali ed a riparare tutti i guasti e le degradazioni che dovessero verificarsi anche in conseguenza dell'uso, purché corretto, delle opere. Durante detto In tale periodo l'Impresa curerà la manutenzione tempestivamente e con ogni cauteladovrà essere eseguita nel modo più tempestivo, provvedendo, anche in presenza di volta in volta, alle riparazioni necessarie, senza interrompere il traffico e senza che occorrano particolari inviti da parte della Direzione dei Lavori interruzione dello stesso, con le dovute cautele e segnalazioni di sicurezza ed eventualmente a richiesta insindacabile di questain ogni caso, mediante lavoro notturno. Ove l'Impresa non provvedesse sotto pena d'intervento d'ufficio, nei termini prescritti dalla Direzione dei Lavori, si procederà d'ufficio con invito scritto, e la spesa andrà a debito dell'Impresa stessa. Per quanto riguarda le pavimentazioni, sia per ragioni particolari di stagione, sia cause stagionali o per altre cause, è cause potrà essere concesso all'Impresa all'Appaltatore di procedere alle riparazioni con provvedimenti ad interventi di carattere provvisorio (ad esempio, con impasti di pietrisco e di pietrischetto bitumato, ecc.)provvisorio, salvo a provvedere alle riparazioni definitive, a regola d'arte, appena possibile. Qualora, Qualora nel periodo compreso intercorrente tra l'ultimazione dei lavori ed il collaudo, collaudo si verificassero delle variazioni, degli ammaloramenti o dei dissesti nel corpo stradalestradale e nelle relative opere d'arte, per fatto estraneo alla buona indipendente dalla qualità di esecuzione delle opere eseguite dall'Impresadei lavori da parte dell'Appaltatore, questa ha questo avrà l'obbligo di notificare dette variazioni od ammaloramenti detti eventi all'Amministrazione entro cinque giorni dal loro verificarsi, affinché per le necessarie constatazioni che la stessa possa procedere tempestivamente dovrà disporre. L'Appaltatore tuttavia, su esplicita richiesta, sarà tenuto a porre in atto tutti gli interventi riparatori e di ripristino necessari con orari lavorativi, se occorre, estesi anche alle necessarie constatazioniore notturne. L'Impresa tuttavia è tenuta a riparare dette variazioni od ammaloramenti tempestivamente, ed i relativi lavori verranno contabilizzati applicando, ove previsti, i prezzi d'Elenco; in casi di particolare urgenza Ove l'Amministrazione si riserva la facoltà di ordinare che detti lavori vengano effettuati anche di notte. Anche nel caso che l'AMMINISTRAZIONE intendesse ritardare l'esecuzione del binder e del degli strati di collegamento (binder, ecc.) o di usura (tappeto, oppure di quest'ultimo soltanto), ed aprire al transito traffico la sede stradale sugli strati di base base, la manutenzione del piano viabile sarà del pari a intero totale carico dell'Impresa, con le avvertenze di cui al presente articolo, dell'Appaltatore fino al collaudo del tappeto di usura. All'atto In ogni caso all'atto del collaudo le superfici dovranno apparire in stato di ottima perfetta conservazione, senza segno segni di sgretolamento, solcature, ormaietomaie, ondulazioni, screpolature; l'allontanamento delle acque meteoriche dalla sede stradale e sue pertinenze, in ogni tratto ed in ogni caso, dovrà avvenire con facilità e rapiditàecc. All'atto del collaudo gli Gli spessori dello strato di usura, od eventualmente del binder, degli strati dovranno comunque risultare esattamente conformi a quelli ordinatiordinati ammettendosi la massimo per gli strati di usura (o di collegamento), ammettendosi una diminuzione massima, di 1 mm/anno per effetto dell'usura di costipamento da traffico e/o del costipamento dovuto al traffico, di 1 mm per ogni anno dall'esecuzioneusura. Quando Qualora i rifacimenti manutentori apportati dall'Impresa, effettuati dall'Appaltatore nel periodo in cui la di manutenzione è stata a suo carico, ammontino complessivamente, dovessero ammontare all'atto del collaudo, a più di un decimo collaudo ad oltre 1/10 della superficie totale complessiva della pavimentazione, l'AMMINISTRAZIONE l'Amministrazione potrà rifiutare il collaudo dell'intera estensione della medesimastessa ed ordinarne il rifacimento integrale, riservandosi salvo la richiesta dei danni conseguenti. L'AMMINISTRAZIONE si riserva la facoltà di sospendere l’esecuzione del Tappeto di usura per un periodo non superiore a mesi 6, dando preavviso all'Impresa, di questa eventuale determinazione, non oltre tre mesi dall’inizio della fase lavorativa prevista nel programma lavori, senza che per ciò l'Impresa possa avanzare alcuna obiezione o chiedere alcun compensomaggiori danni.