Rumorosità e vibrazioni. I valori di rumorosità di tutta l'attrezzatura, nelle fasi di funzionamento, dovranno risultare non superiori a quanto previsto dalle indicazioni contenute nelle vigenti normative in materia di esposizione professionale al rumore e di inquinamento acustico ambientale. In particolare, per quanto riguarda l’esposizione professionale, le cabine di guida, ed in generale i veicoli forniti in locazione, debbono avere le caratteristiche costruttive e di insonorizzazione in grado di garantire il rispetto dei valori giornalieri inferiori di azione: rispettivamente LEX = 80 dB(A) e ppeak = 112 Pa (135 db(C) riferito a 20 µPa). Analogamente, i veicoli forniti in locazione dovranno rispondere integralmente alle normative vigenti in merito ai valori limite imposti per l’esposizione dei lavoratori alle vibrazioni trasmesse al corpo intero. Il che significa che il valore delle vibrazioni prodotte complessivamente dal veicolo (autotelaio ed attrezzatura, ecc.), deve essere tale che:
Rumorosità e vibrazioni. L’Aggiudicatario dovrà garantire il rispetto delle norme vigenti in materia di rumore, sul territorio comunale, per le attività eseguite, sia in orario diurno che notturno, operando adeguatamente ed avvalendosi di idonee attrezzature. All’occorrenza e/o su richiesta della D.E. l’Aggiudicatario dovrà provvedere a sua cura e spese al monitoraggio e misurazione del livello di rumore e vibrazionale prodotto dai cantieri, in modo da accertare il non superamento delle soglie ammesse dalle vigenti normative.
Rumorosità e vibrazioni. I veicoli dovranno essere rispondenti alla vigente normativa in termini di emissioni sonore. Particolare attenzione e cura devono essere posti in essere dal Fornitore al contenimento dei livelli di rumorosità, interna ed esterna, che dovrà essere ottenuto tramite un’accurata progettazione strutturale, l’applicazione di materiali fonoassorbenti, l’adozione di componenti ed apparecchiature a basse emissioni sonore. Il livello di rumorosità esterna con veicolo in moto, alla velocità stabilizzata di 50 km/h, deve soddisfare la direttiva CEE 92/97 e successive modificazioni. Particolare attenzione dovrà essere posta all’insonorizzazione del propulsore e degli organi di trazione, nonché all’esposizione alle vibrazioni da parte del conducente. Secondo quanto previsto dal D.M. 8 maggio 2012, il livello di rumorosità dei veicoli offerti sarà oggetto di valutazione con attribuzione di punteggio tecnico, sulla base di apposita documentazione o certificazione rilasciata da Enti terzi o dichiarazione del Costruttore sui valori di rumorosità, come di seguito riportato: • livello di rumorosità interna con veicolo fermo, al posto guida, misurato secondo le modalità indicate nella Norma CUNA NC 504-01; • livello di rumorosità interna con veicolo in movimento, media aritmetica dei valori anteriore, centrale e posteriore, misurato secondo le modalità indicate nella Norma CUNA NC 504-01, che non dovrà essere superiore ai limiti indicati nella Norma CUNA NC 504-02; • livello di rumorosità esterna con veicolo fermo, media aritmetica dei valori lato sinistro e lato destro, misurato secondo le modalità indicate nella Norma CUNA NC 504-04; • livello di rumorosità esterna in fase di avviamento, media aritmetica dei valori lato sinistro e lato destro, misurato secondo le modalità indicate nella Norma CUNA NC 504-03.
Rumorosità e vibrazioni. Gli autobus dovranno essere rispondenti alle normative vigenti in termini di emissioni sonore e, nei limiti del possibile, il Fornitore dovrà adoperarsi per conseguire l’obiettivo di fornire un prodotto con caratteristiche migliori.