SINTESI DELLA PROPOSTA. Il progetto prevede: • la ricollocazione del mercato su via Metauro su area adiacente xxx Xxxxxxx 000. • la radicale riqualificazione degli spazi; • una maggiore concorrenzialità degli operatori commerciali che lo utilizzano; • migliori servizi ed accessibilità per gli utenti del quartiere; • migliori condizioni igieniche per le attività commerciali, anche utilizzando spazi più adeguati per la raccolta e lo smaltimento dei rifiuti; • organizzazione degli spazi che permetta l’utilizzazione dell’impianto anche al di fuori dell’orario destinato alle attività commerciali. Municipio 2° Denominazione del PROGETTO Riqualificazione mercato di Via Chiana Soggetto proponente PARTITO DEMOCRATICO II MUNICIPIO Area di localizzazione dell’intervento* * allegare cartografia SALARIO
SINTESI DELLA PROPOSTA. Il tracciato del tram proposto, in gran parte realizzabile in sede propria, può scambiare la linea B (policlinico) e A (Ottaviano), la ferrovia Roma‐Viterbo (Acqua Acetosa e Euclide), le linee bus della Nomentana, di via Nizza/x.xx Trieste e della Salaria, collegandole con grandi attrattori quali La Sapienza, il Policlinico Xxxxxxx X, l’Auditorium, il Maxxi, la città della Scienza, gli Stadi Olimpico e Flaminio, il tribunale di p.le Clodio, oltre al terziario diffuso localizzato su viale Regina (Enel x.xx.), viale Parioli e nel quartiere delle Vittorie. La funzione trasportistica del tram dovrebbe essere:
1. di scambiatore tra le linee radiali di penetrazione urbana che interseca;
2. di distributore lungo il suo percorso delle funzioni attrattive per i city user: lavoratori residenti nell’area metropolitana e la più vasta platea nazionale ed internazionale dei fruitori del sistema culturale, museale e sportivo. Nell’attuale fase di rallentamento dell’investimento pubblico sulla rete di metropolitane, questo tram può rendere più efficiente la rete esistente del trasporto pubblico e costituire una efficace alternativa all’uso del mezzo privato, supportando anche l’uso della bicicletta, se attrezzato per ospitarla. Il tram costituisce inoltre un’opportunità per riqualificare lo spazio pubblico, ponendosi in continuità con gli spazi pedonali (il piano del tram può essere al livello dei marciapiedi e delle banchine) e riorganizzando la sosta veicolare negli assi percorsi dai binari. Il percorso ipotizzato, a differenza dell’attuale attestamento a valle giulia, attraversa tutte zone ad alta frequentazione anche serale; consente quindi un carico di utenza più costante e maggiori condizioni di sicurezza nelle ore notturne.
SINTESI DELLA PROPOSTA. L’innesto di via della Moschea su via della Fonte dell’Acqua Acetosa, via Xxxxxxx Xxxx’Elia e viale Parioli, creando vuoti urbani e percorsi pedonali difficili e insicuri per raggiungere la Stazione della Ferrovia urbana, la sede della Polizia Municipale e il nuovo Mercato Rionale. In tutto questo il Monumento della Fonte dell’Acqua Acetosa rimane isolato e appartato. La proposta prevede la progettazione di una piazza‐giardino pedonale, ciclabile, antistante la Fontana dell’Acqua Acetosa, modellata sull’andamento del terreno recuperandone la funzionalità urbana e la memoria dell’Acquedotto dell’Acqua Vergine a godimento e valorizzazione storica di tutta l’area. Anche gli edifici storici della Stazione della Ferrovia Roma‐Viterbo verranno restaurati e arricchiti di nuovi servizi sia per i pendolari sia per gli utenti dei vicini Campi Sportivi, nonché per il tempo libero garantendo l’accesso alle nuove aree a giardino. Tutti gli spazi saranno arredati con sedute, quinte verdi e piccoli servizi, mentre la parte d’accesso allo Stadio delle Aquile sarà attrezzata con aree per skate, piste di pattinaggio, bike. Per realizzare tutto questo è necessaria la progettazione di un diverso innesto di via della Moschea su viale Parioli con la riqualificazione urbana dell’intera area con la realizzazione di spazi pedonali aperti a verde attrezzato anche in connessione con villa Glori, migliorando la fluidificazione della viabilità dell’intersezione.
SINTESI DELLA PROPOSTA. XXXXXXXXXXXXXXXXX BOLOGNA-NOMENTANO chiede che venga realizzato IL PARCO ARCHEOLOGICO XXXXXX LAURENZIANO, deliberato dalle presidenze municipali succedutesi alla guida del territorio ma non portato a compimento. Si tratta di una vasta area verde di circa 24.000 mq di proprietà demaniale e comunale. Al comune sono stati riservati circa 0000.xx mentre il restante territorio è stato dato in uso all’Università La Sapienza per 99 anni. Particolarmente pregiato sia per il verde esistente che per la posizione centrale del territorio cittadino occupato, tale spazio assume una particolare unicità per la stratificazione storico-archeologica che contiene: le catacombe di X. Xxxxxxxx, resti una chiesa paleocristiana e due casali settecenteschi. Negli anni sono stati effettuati interventi parziali di riqualificazione e ristrutturazione sia da parte del Comune che dell’Università, per rendere servizi alla comunità universitaria – una mensa- ed a quella cittadina -servizi all’infanzia- ma non si è ancora data attuazione alla realizzazione complessiva del progetto unitario, diretto alla realizzazione del parco archeologico, immerso nel verde ed aperto al pubblico. La richiesta mira a restituire alla città ed in particolare al II municipio, questa area sottratta all’utilizzo ed al godimento dei cittadini, particolarmente utile per la ricca vegetazione presente e per il rispetto dello spiritus loci del quale la parte storico-archeologica è parte significativa. Presentandosi quasi come oasi di pace rispetto alla vita caotica circostante ( Università, Policlinico. Verano ecc. ), la realizzazione del Parco è attesa da decenni. Municipio 2° Denominazione del PROGETTO Riqualificazione Piazza Xxxxxxx, aree verdi, spostamento capolinea, aree limitrofe asilo Pollicina Soggetto proponente PARTITO DEMOCRATICO II MUNICIPIO Area di localizzazione dell’intervento* * allegare cartografia FLAMINIO
SINTESI DELLA PROPOSTA. Il progetto prevede • la riorganizzazione della viabilità e della sosta nelle strade via Stern, via Xxxxxxx Xxxxxxxx, via Xxxxxxxx xx Xxxxxxxx, Piazza Xxxxx xxx Xxxx, Piazza Melozzo • la definizione di ambiti di pedonalizzazione che permettano di apprezzare le qualità architettoniche dei complessi edilizi interessati • l’individuazione di accessi carrabili di transito o sosta breve con conducente perle sole operazioni di carico e scarico Municipio 2° Denominazione del PROGETTO Riqualificazione Piazzale Flaminio Soggetto proponente PARTITO DEMOCRATICO II MUNICIPIO Area di localizzazione dell’intervento* * allegare cartografia FLAMINIO 2.SINTESI DELLA PROPOSTA Il progetto prevede • la progettazione di soluzioni che favoriscano gli attraversamenti pedonali per l’ingresso a piazza del Popolo, anche attraverso la riorganizzazione della viabilità destinata ai veicoli pubblici e privati; • la valorizzazione delle componenti storico monumentali che qualificano il Piazzale • il miglioramento e la tutela degli accessi a Villa Borghese • l’allontanamento delle attività commerciali che degradano l’accesso alla satzione della Roma- Viterbo • l’ottimizzazione degli accessi alla ferrovia Roma Viterbo anche in previsione del nuovo attestamento in progetto Municipio 2° Denominazione del PROGETTO Riqualificazione Borghetto Flaminio e connessione pubblica con Villa Borghese Soggetto proponente PARTITO DEMOCRATICO II MUNICIPIO Area di localizzazione dell’intervento* * allegare cartografia FLAMINIO 2.SINTESI DELLA PROPOSTA Il progetto, in conformità con quanto previsto dal PRG nel relativo ambito di valorizzazione, prevede: • la riqualificazione dell’area anche con demolizione dei manufatti incongruenti, fatta salva la fascia a ridosso della rupe; • la riprogettazione del fronte sulla via Flaminia con particolare attenzione alla permeabilità pedonale verso lo spazio retrostante e al rapporto con la visuale delle pendici di Villa Strohl Fern; • la ridefinizione di un sistema di percorrenze pedonali e di relazione con le aree verdi; • la valorizzazione del patrimonio storico archeologico presente nell’area. • la conferma e mantenimento delle attività già presenti relative al Museo dei Bambini – “Explora” e al Circolo Bocciofilo “Flaminio”; • l’inserimento di nuove strutture universitarie a servizio della facoltà di architettura “Xxxxxxxx Xxxxxxx” sulle aree e i manufatti già consegnati all’Università “La Sapienza”. Municipio 2° Denominazione del PROGETTO Riqualificazione mercato...
SINTESI DELLA PROPOSTA. Il progetto prevede • la riutilizzazione dei sedimi stradali della Circonvallazione (ex tangenziale) ora declassati a viabilità di quartiere interrompendo il carattere di continuità dovuto all’uso precedente o almeno limitandolo, se necessario, al trasporto pubblico su sede propria; • la allocazione di servizi di quartiere su tali sedimi, con particolare riferimento alle parti coperte, (strutture mercatali,parcheggi, ecc) • la realizzazione di piste pedonali ciclabili accessibili al quartiere che si leghino a spazi verdi ampi e fruibili posti in prossimità delle residenze che vi affacciano • la riqualificazione della connessione con Via Lanciani e Via dei Monti Tiburtini Municipio 2° Denominazione del PROGETTO Raccordo fra nuova tangenziale e Via Lanciani, riorganizzazione sosta e aree verdi ex tangenziale fra Batteria Nomentana e via Lanciani Soggetto proponente PARTITO DEMOCRATICO II MUNICIPIO Area di localizzazione dell’intervento* * allegare cartografia NOMENTANO
SINTESI DELLA PROPOSTA. Fonte dell’Acqua Acetosa
SINTESI DELLA PROPOSTA. DALL’IMPEGNO PER IL TRASFERIMENTO DELL’AUDITORIUM AL VILLAGGIO OLIMPICO SOTTO VILLA GLORI, ALLA OPPORTUNITA’ DI CREARE AL “ BORGHETTO FLAMINIO “ UNA NUOVA PIAZZA PER LA CITTA STORICA, A 300 METRI DA PORTA DEL POPOLO
SINTESI DELLA PROPOSTA con la presente la scrivente associazione richiede il collegamento del comprensorio di Prato della Signora (circa 1500 persone) alla rete di trasporto pubblico collettivo, dalla quale è totalmente ignorato. In particolare si richiederebbe che la linea Bus Atac 342, che attualmente ha capolinea a largo Somalia, possa passare e fare una fermata in Largo Solera (Prato della Signora). Partendo dal capolinea potrebbe percorrere viale Somalia in direzione di via Salaria, svoltare in via Salaria, poi via Catalani, largo Vessella, Via Xxxxxxxxxx, largo Solera ove fare fermata e poi inversione di marcia, ripercorrere via Xxxxxxxxxx, via Catalani, largo Vessella, via Vessella, viale Somalia e riprendere il percorso originario verso piazza Gondar. Tale provvedimento consentirà agli abitanti di Prato della Signora di raggiungere il quartiere Vescovio/Africano e, soprattutto, raggiungere la nuova metro B1 alla fermata Libia e la linea ferroviaria FL1 alla fermata Nomentana (piazza Gondar). E consentirebbe di ridurre la congestione del traffico e l’inquinamento acustico e atmosferico, dato che attualmente, essendo Prato della Signora totalmente privo di trasporto pubblico, tutti gli abitanti sono costretti ad usare gli autoveicoli privati.
SINTESI DELLA PROPOSTA. PREMESSO CHE :
A) attualmente la Autostrada che da L’Aquila perviene a Roma ha il suo punto terminale del tronchetto urbano con un semaforo che regola lo sbocco sulla tangenziale orientale in direzione San Xxxxxxxx;
B) nonostante i fondi ingentissimi spesi per realizzare autostrade complanari all’ultimo tratto della autostrada, il tronchetto di penetrazione urbana nelle ore della mattina è perennemente bloccato da un fiume di auto in colonna, soprattutto a causa del semaforo finale di cui sopra;
C) la soluzione strutturale finale sarebbe quella di realizzare rampe sfalsate altimetricamente per evitare la intersezione del traffico urbano e quello proveniente dalla autostrada ;
D) TUTTO CIO’ PREMESSO : nelle more della realizzazione di una soluzione strutturale, si propone di eliminare sin da subito il semaforo in parola, evitando la interferenza tra i due traffici veicolari, mediante la chiusura della attuale rampa di ingresso alla Roma – L’Aquila per chi proviene da Salaria, facendo proseguire questo traffico sino alla successiva , vicina, uscita ove invertire il senso di marcia ed imboccare la autostrada dalla rampa usata da chi proviene da San Xxxxxxxx.
E) Evitare in futuro di allargare le strade che sono congestionate : più si allargano e maggiore sarà il flusso automobilistico richiamato e, in prospettiva, maggiore sarà la congestione; adottare la politica/slogan : IL MODO MIGLIORE E PIU’ EFFICIENTE DI ALLARGARE UNA STRDA è COSTRUIRCI UN FERROVIA/TRAM ACCANTO!