Stiptheid. We vragen uitdrukkelijk om kleuters en leerlingen op tijd naar school te brengen. Het is voor leerlingen niet prettig als ze te laat op school zijn. De lessen zijn begonnen en het is voor de leerling dan moeilijk om aan te sluiten bij de les. Ook kleuters vinden het niet leuk om in de klas te komen als de activiteiten al begonnen zijn. Als kinderen toch te laat komen, melden ze zich eerst aan bij de directie of het secretariaat en begeven zich dan zo snel mogelijk naar de klas. In uitzonderlijke gevallen kan een leerling de school voor het einduur verlaten. Daarvoor heeft de leerling een gewettigde reden nodig die meegedeeld wordt aan de directeur. Deze schriftelijke bevestiging bezorg je aan de directeur. In geen enkel geval mag een leerling de school alleen verlaten. De ouders of verantwoordelijken halen het kind persoonlijk op.
Stiptheid. 1. Iedere Reiziger wordt geacht 5 tot 10 minuten voor vertrek van de Bus aanwezig te zijn.
2. Indien (op de terugweg) de Bus(sen) later vertrekt(/en) door het niet tijdig aanwezig zijn van Reizigers, of indien onderweg extra vertraging ontstaat dankzij het gedrag van Xxxxxxxxx, zal de extra tijd in rekening worden gebracht à 20 euro per kwartier per Bus.
3. Mocht er om welke reden dan ook voorafgaand aan het vertrek (voor de terugweg) vertraging optreden, dan verzoeken wij u de Buschauffeur(s) en/of de Touringcarondernemer hier zo spoedig mogelijk van te verwittigen.
4. Indien er vanuit de Touringcarondernemer expliciet wordt aangegeven dat de Bus stipt zal vertrekken (vanwege een erna nog uit te voeren Xxxxxxx, vanwege de rij- en rusttijdenwet of vanwege andere verplichtingen), zal de Bus uiterlijk 5 minuten na de afgesproken tijd vertrekken, zelfs als er nog geen Reizigers of niet alle Reizigers bij de Bus aanwezig zijn!
5. Ook als niet van tevoren is aangegeven dat de Bus stipt zal vertrekken, kan een Bus niet oneindig blijven wachten. Het kan voorkomen dat de Bus op een gegeven moment moet vertrekken ondanks dat er nog geen Reizigers of niet alle Reizigers bij de Bus aanwezig zijn.
6. Wanneer (een (hele) groep) personen dankzij te laat arriveren de Bus missen, zal geen restitutie van het reisgeld plaatsvinden. Ook zal er door Touringcarondernemer geen vergoeding worden betaald voor de door hen extra te maken onkosten.
7. Het kan voorkomen dat de Bus is vertraagd vanwege eerdere Busritten of door onvoorziene omstandigheden. Indien deze vertraging groter is dan 15 minuten, is het raadzaam contact op te nemen met Touringcarondernemer op telefoonnummer +00-(0)0-00000000 of het telefoonnummer dat aan de (vertegenwoordiging van de) Opdrachtgever is medegedeeld bij het aangaan van de overeenkomst of tijdens de uitvoering van de Busreis.
Stiptheid. Afwijkingen van de met de Verzekerde afgesproken vertrektijd van de rit zijn niet meer dan 15 minuten (voor of na het afgesproken tijdstip). Als de Verzekerde de rit heeft geboekt op aankomsttijd dan mag de Verzekerde niet meer dan 30 minuten voor het afgesproken tijdstip worden afgezet.
Stiptheid. Behalve bij omstandigheden buiten zijn macht vertrekt “TaxiBus” ten laatste op het geplande tijdstip. “TaxiBus” is niet verplicht op een afwezige reiziger te wachten tot na het geplande tijdstip of een alternatief aan te bieden, ongeacht de reden voor diens afwezigheid. Een rit waarbij het ophalen of afzetten gebeurt met een maximum van tien minuten verschil in vergelijking met de tijdstippen die de dag voordien zijn bevestigd (“Aankomst voor” of “Vertrek na”), wordt beschouwd als op tijd. Wanneer een reservatie is geregistreerd, stellen zowel de MIVB als de publieke of private operatoren waarop zij een beroep zou kunnen doen om de dienst “TaxiBus” te verzekeren, alles in het werk om het vervoer in de best mogelijke omstandigheden te organiseren en de afgesproken dienstregeling na te leven. Het kan echter gebeuren, om redenen buiten hun wil om, dat er een vertraging oploopt bij het ophalen en/of afzetten of dat de dienstverlening wordt onderbroken (bijvoorbeeld door winterse weersomstandigheden, afgesloten wegen, overmacht, enz.). Wanneer de dienstverlening verstoord is, wordt de reiziger daar voor zover mogelijk en zo snel mogelijk met een sms of telefonisch van op de hoogte gebracht. Behoudens de vermeldingen in de volgende paragraaf geven vertragingen en onderbrekingen geen recht op enige terugbetaling. De MIVB kan enkel aansprakelijk worden gesteld ten overstaan van gebruikers (behalve bij ongevallen en lichamelijke letsels) voor zover zij of de publieke of private operator waarop zij een beroep zou kunnen doen om prestaties te verrichten in het kader van de dienst “TaxiBus”, een zware of opzettelijke fout heeft begaan bij de uitvoering van haar opdrachten. Indien deze fout leidt tot een annulering, vertraging of enige andere verstoring van de rit van de gebruiker, is de maximale vergoeding die de MIVB in voorkomend geval kan toekennen forfaitair vastgelegd op de waarde van een rit, die de MIVB in natura of met een equivalente rit kan aanbieden, met uitsluiting van elke andere rechtstreekse of onrechtstreekse compensatie. In de andere gevallen kan de herstelling van eventuele materiële schade die de gebruiker door de MIVB heeft geleden niet hoger liggen dan 150 EUR. Schade die is veroorzaakt door een publieke of private operator waarop de MIVB een beroep zou hebben gedaan om de dienstverlening in het kader van “TaxiBus” te verzekeren, is ten laste van die operator.
Stiptheid. De afgesproken arbeidstijd is ook de werkelijke arbeidstijd. Dit betekent dat de huishoudhulp de werkuren niet gebruikt voor persoonlijke doeleinden zoals boodschappen doen, telefoneren, … Dit betekent ook dat zij/hij van beginuur tot einduur op de arbeidsplaats aanwezig is. De huishoudhulp moet steeds stipt en op tijd komen en de klant onmiddellijk verwittigen indien dit niet lukt. Tevens moet zij/hij de gemaakte afspraken nakomen en de taken met de nodige nauwkeurigheid uitvoeren.
Stiptheid. Het te laat komen belemmert de goede gang van zaken in het bestuur en kan aanleiding geven voor de contractuele personeelsleden tot sancties, voorzien in de wettelijke bepalingen of in dit arbeidsreglement, en voor de vastbenoemde personeelsleden tot tuchtsancties, behalve indien de vertragingen te wijten zijn aan een oorzaak buiten de wil van het personeelslid. In dit geval moet de ingeroepen reden onmiddellijk worden meegedeeld aan de leidinggevende. Het bewijs kan geleverd worden door alle middelen, getuigenissen inbegrepen.
Stiptheid. Je komt tijdig op school aan, zodat de lessen stipt kunnen beginnen. Eenmaal je het schooldomein betreden hebt, blijf je ook op het schooldomein gedurende de schooluren. Als je te laat komt, schaad je niet alleen jezelf, maar je stoort bovendien de hele klas. Kom je te laat, dan meld je je aan bij de directie of het secretariaat voor je naar de klas gaat. Wanneer je te laat komt, wordt dat geregistreerd door de vakleerkracht van wie je op dat moment les krijgt. Gebeurt dit geregeld, dan kan dit tot een orde- en/of tuchtmaatregel leiden. Wettelijk moet je immers de volle tijd aanwezig zijn op school. Voel je je in de loop van de schooldag ziek worden, meld je dan bij de directie of op het secretariaat. Ze zullen contact proberen opnemen met je ouders en beslissen wat er verder moet gebeuren. In geen enkel geval mag je de school verlaten zonder toestemming van de directie. In de les of bij leswisselingen eet, snoep, kauw of drink je niets, met uitzondering van het drinken van niet-bruisend water tijdens de leswisselingen. Open flesjes en blikken kunnen immers ongewild schade veroorzaken aan schoolmateriaal. Een gezond tussendoortje tijdens de pauze van 10.10 u.-10.25 u. kan uiteraard. In de middagpauze kun je gebruik maken van de refters voor een warme maaltijd of een broodjesmaaltijd.
Stiptheid. Nadat de stiptheid eind 2022 terugviel tot een historisch dieptepunt komen er 111 meetpunten om een correcter beeld te krijgen van de stiptheid op de tussenhaltes van een trein. Op de lijn Oostende-Eu- pen zal worden gemeten op een tiental punten, tegenover slechts twee vandaag. De stiptheidsnorm blijft echter behouden op een ruime marge van zes minuten, terwijl een norm van drie minuten in onze buurlanden gangbaar is en ook veel correcter is als men rekening houdt met de nodige overstaptijden. Een trein die over zijn hele traject 5 minuten te laat rijdt, is volgens het contract op tijd, hoewel in de praktijk heel wat reizigers hun overstap zullen missen. Er wordt nog steeds geredeneerd in stipt- heid van treinen en niet die van reizigers. Dat heeft soms tot gevolg dat de treinen op tijd rijden, maar de reiziger achterblijft op het perron omdat men een trein niet op aansluiting laat wachten om goede statis- tieken te behalen. Het aantal geplande aansluitingen moet tegen 2032 met 44 % groeien. De NMBS moet ervoor zorgen dat 89,2 % van de geplande overstappen ge- haald worden. Dat lijkt een hoog cijfer, maar betekent nog steeds dat één aanslui- ting op tien fout mag lopen. De Zwitsers haalden vorig jaar een percentage van 98,9 %. Dat is in België op korte termijn een utopie, maar de lat moet wel hoger.
Stiptheid. De mate waarin Dell de service binnen de omvang en tijd kan uitvoeren, hangt af van de tijd die de klant nodig heeft voor cruciale beslissingen, essentiële informatie en goedkeuringen. De klant erkent de verplichting om tijdig antwoord te geven op de vragen van Dell voor aanwijzingen, informatie, goedkeuringen of beslissingen die voor Dell redelijkerwijs nodig zijn om de service te leveren.