Common use of Palácio das Campinas Clause in Contracts

Palácio das Campinas. Venerando de Xxxxxxx Xxxxxx (Paço Municipal) Avenida do Cerrado nº 999, Bloco B, Térreo. Park Lozandes – Goiânia - GO - CEP: 74884-900 Fone: (00) 0000-0000 / (00) 0000-0000 Fax: (00) 0000-0000 31 Y:\2014\Edital\Concorrência Pública\CP 014-2014\CP 014-14.doc SEMAD FLS. • Acabamento da superfície do subleito. • Equipamentos principais a serem utilizados na execução dos serviços de terraplanagem do subleito: • Trator de esteira para desmatamento e limpeza da vegetação. • Pá carregadeira para carga dos caminhões. • Carros tanques ou irrigadeiras, para transporte e distribuição de água. • Motoniveladora com escarificador para escarifcação, misturar, homogeneização e distribuição do solo. • Trator de pneu para tracionar o rolo pé-de-carneiro e grade rome. Inicialmente serão executados os serviços de limpeza do terreno com o fim de remover toda a vegetação e material orgânico, por ventura existente no leito da via a ser implantada. Também serão retirados todos os obstáculos que possam prejudicar a implantação da obra. Posteriormente serão executados os serviços de rebaixamento ou aterro da caixa da via, conforme exigência do projeto. Nos aterros os materiais empregados deverão ter características uniformes e de boa qualidade. Serão executados em camadas regulares e compactado de 100%, referente ao ensaio DNIT-ME-47-64. Os trechos a serem regularizados serão escarificados a uma profundidade de 15cm, posteriormente será umedecido, gradeado, homogeneizado e compactado à umidade ótima, visando assegurar o grau de compactação determinado em laboratório, referente ao ensaio DNIT-ME-47-64. A expansão do subleito não deve ser maior que 3%. Quando por razão de maior cuidado com eventuais recalques, se exige equipamentos pesados na compactação do subleito, as normas exigem que essa compactação seja 100% em relação ao Proctor normal. Para obter uma ótima qualidade na execução do subleito deverão ser realizados os seguintes ensaios: - Ensaio de compactação: Método DNIT-ME-47-64 - Determinação da massa específica: Método DNIT-ME-92-64 - Determinação do teor da umidade: Método DNIT-ME-52-64 - Ensaios de caracterização: - Limite de liquidez: Método DNIT-ME-44-71 - Limite de plasticidade: Método DNIT-ME-82-63 - Análise granulométrica: Método DNIT-ME-80-64 - Ensaios de I.S.C. e compactação: Método DNIT-ME-47-64 Os ensaios serão executados de 100 em 100 metros no máximo. Após a compactação e a liberação feita pelo laboratório de solo, faz-se o acabamento com os lisos e pneumático. Concluída a execução do subleito, faz-se a relocação planimétrica e altimétrica da caixa do subleito conferindo as cotas e larguras exigidas no projeto. No nivelamento tolera-se cotas menores ou iguais do projeto e nas larguras da plataforma tolera-se larguras maiores ou iguais do projeto. Concluindo o controle geométrico, libera-se para execução da sub-base.

Palácio das Campinas. Venerando de Xxxxxxx Xxxxxx (Paço Municipal) Avenida do Cerrado nº 999, Bloco B, Térreo. Park Lozandes – Goiânia - GO - CEP: 74884-900 Fone: (00) 0000-0000 / (00) 0000-0000 Fax: (00) 000068 Y:\2015\Edital\RDC\RDC 001-0000 31 Y:\2014\Edital\Concorrência Pública\CP 014-2014\CP 014-14.doc 2015\RDC 001-2015.doc SEMAD FLS. • Acabamento da superfície As tubulações não deverão ser colocadas em túnel, sulco ou conduto onde sejam expostas ao contato com óleo ou substâncias graxas. Todas as tubulações, conexões e acessórios serão limpos de óleos, graxas, poeiras e substâncias orgânicas evitando que os mesmos penetrem no interior comprometendo o funcionamento do subleitosistema. • Equipamentos principais Os mesmos cuidados com limpeza e higiene aplicam-se às ferramentas a serem utilizados na execução dos serviços de terraplanagem do subleito: • Trator de esteira para desmatamento e limpeza da vegetação. • Pá carregadeira para carga dos caminhões. • Carros tanques ou irrigadeiras, para transporte e distribuição de água. • Motoniveladora com escarificador para escarifcação, misturar, homogeneização e distribuição do solo. • Trator de pneu para tracionar o rolo pé-de-carneiro e grade rome. Inicialmente serão executados os serviços de limpeza do terreno com o fim de remover toda a vegetação e material orgânico, por ventura existente empregadas no leito da via a ser implantada. Também serão retirados todos os obstáculos que possam prejudicar a implantação da obra. Posteriormente serão executados os serviços de rebaixamento ou aterro da caixa da via, conforme exigência do projeto. Nos aterros os materiais empregados deverão ter características uniformes e de boa qualidade. Serão executados em camadas regulares e compactado de 100%, referente ao ensaio DNIT-ME-47-64. Os trechos a serem regularizados serão escarificados a uma profundidade de 15cm, posteriormente será umedecido, gradeado, homogeneizado e compactado à umidade ótima, visando assegurar o grau de compactação determinado em laboratório, referente ao ensaio DNIT-ME-47-64. A expansão do subleito não deve ser maior que 3%. Quando por razão de maior cuidado com eventuais recalques, se exige equipamentos pesados na compactação do subleito, as normas exigem que essa compactação seja 100% em relação ao Proctor normal. Para obter uma ótima qualidade na execução do subleito deverão ser realizados os seguintes ensaios: - Ensaio de compactação: Método DNIT-ME-47-64 - Determinação da massa específica: Método DNIT-ME-92-64 - Determinação do teor da umidade: Método DNIT-ME-52-64 - Ensaios de caracterização: - Limite de liquidez: Método DNIT-ME-44-71 - Limite de plasticidade: Método DNIT-ME-82-63 - Análise granulométrica: Método DNIT-ME-80-64 - Ensaios de I.S.C. e compactação: Método DNIT-ME-47-64 Os ensaios serão executados de 100 em 100 metros no máximotrabalho. Após a compactação limpeza, deverão ser observados cuidados especiais na estocagem e manuseio de todo o material, a liberação feita pelo laboratório fim de soloevitar recontaminação. Durante a montagem, fazos segmentos que permanecerem incompletos deverão ser fechados ou tamponados até o momento da montagem final. O sistema de vácuo deverá possuir rede própria e ser operado pôr, no mínimo, duas bombas de capacidades equivalentes. Cada bomba deverá ter capacidade para 100 % do consumo máximo provável, com possibilidade de funcionarem alternadamente ou em conjunto. Na instalação das bombas deverá ser prevista sua ligação ao suprimento de energia elétrica de emergência, que deverá ser capaz de atender ao número de bombas instaladas. Deverá ser previsto, em associação aos conjuntos motor-se bombas, um reservatório de vácuo, de modo que as bombas não tenham de trabalhar continuamente sob baixa demanda. Opcional e complementarmente o acabamento vácuo poderá ser obtido através de sistema de aspiração autônoma de emergência. O sistema de vácuo deverá ser projetado para manter uma pressão abaixo da pressão atmosférica de, no mínimo, 39,97 kPa (300 m Hg) e 61,3 kPa (460 m Hg) de pressão absoluta máxima. Para a aspiração médico-cirúrgica somente deverá ser utilizado o sistema de vácuo seco, com coleta do produto aspirado em recipiente junto ao posto de utilização. Cada recipiente de coleta deverá ser dotado de dispositivo capaz de impedir o escoamento do produto aspirado para a do ramal. A rede de distribuição deverá prever um ponto de utilização de O2 ao lado de cada ponto de vácuo. Cada linha deverá ter as suas ligações providas de válvula de retenção. O consumo mínimo a ser previsto por ponto de utilização e medido nas condições normais de pressão e temperatura deverá ser: • 3,5 m3 por hora nas salas de cirurgia, parto, emergência, terapia intensiva e recuperação; • 1,5 m3 por hora nas unidades de internação, na central de esterilização e na sala de necropsias; Deverá ser previsto um alarme com sinal luminoso e sonoro, alertando a queda do sistema de vácuo, abaixo de 26,64 kPa (200 m Hg). Deverão ser instalados em paralelo 2 filtros bacteriológicos entre os lisos drenos e pneumático. Concluída a execução do subleito, faz-se a relocação planimétrica e altimétrica da caixa do subleito conferindo as cotas e larguras exigidas no projeto. No nivelamento tolera-se cotas menores ou iguais do projeto e nas larguras da plataforma tolera-se larguras maiores ou iguais do projeto. Concluindo o controle geométrico, libera-se para execução da sub-basereservatório de vácuo.

Palácio das Campinas. Venerando de Xxxxxxx Xxxxxx (Paço Municipal) Avenida do Cerrado nº 999, Bloco B, Térreo. Park Lozandes – Goiânia - GO - CEP: 74884-900 Fone: (00) 0000-0000 / (00) 0000-0000 Fax: (00) 000057 Y:\2015\Edital\RDC\RDC 001-0000 31 Y:\2014\Edital\Concorrência Pública\CP 014-2014\CP 014-14.doc 2015\RDC 001-2015.doc SEMAD FLS. • Acabamento Caso o abastecimento da superfície rede de hidrantes seja feito por reservatório elevado e reservatório inferior ou cisterna, deverá ser adotado um conjunto de bombas devendo ainda ser especificado seu tipo, sua vazão, alturas manométricas de sucção, de recalque e total e potência das mesmas. Deverá ser previsto a instalação de chuveiros automáticos que deverão efetuar a descarga automática da água sobre o foco do subleito. • Equipamentos principais a serem utilizados na execução dos serviços de terraplanagem incêndio, numa densidade adequada para controlar ou extinguir o fogo no estágio inicial, com funcionamento simultâneo do subleito: • Trator de esteira para desmatamento alarme e limpeza da vegetação. • Pá carregadeira para carga dos caminhões. • Carros tanques ou irrigadeiras, para transporte e distribuição alimentação de água. • Motoniveladora Todas as tubulações e acessórios aparentes do sistema deverão ser pintados na cor vermelha. As portas corta-fogo são classificadas em função do tempo de resistência ao fogo, devendo atender também às exigências das corpo de Bombeiros Oficial de Goiás. No Projeto do Sistema Preventivo por Hidrantes deverão constar: - Planta de situação/locação; - Distribuição dos hidrantes; - Desenhos esquemáticos referentes à casa de bombas, reservatórios e abrigos; - Detalhes de execução ou instalação dos hidrantes, chuveiros automáticos, casa de bombas, reservatórios, abrigos e outros; - Representação isométrica, em escala adequada, dos sistemas de hidrantes, com escarificador para escarifcaçãoindicação de diâmetros, misturarcomprimentos dos tubos e das mangueiras, homogeneização vazões nos pontos principais, cotas de elevação e distribuição outros; - Detalhes das saídas dos reservatórios; - Esquema vertical do solo. • Trator sistema hidráulico; - Memorial de pneu para tracionar o rolo pé-de-carneiro cálculo e grade rome. Inicialmente serão executados os serviços descritivos dos sistemas utilizados, caderno de limpeza do terreno especificações e relação completa de materiais; - Legendas completas, com o fim as informações de remover toda a vegetação e material orgânico, por ventura existente no leito da via a ser implantada. Também serão retirados especificações de todos os obstáculos que possam prejudicar a implantação da obra. Posteriormente serão executados os serviços de rebaixamento ou aterro da caixa da viaelementos e materiais utilizados no sistema, conforme exigência do projeto. Nos aterros os materiais empregados deverão ter características uniformes e de boa qualidade. Serão executados em camadas regulares e compactado de 100%, referente ao ensaio DNIT-ME-47-64. Os trechos a serem regularizados serão escarificados a uma profundidade de 15cm, posteriormente será umedecido, gradeado, homogeneizado e compactado à umidade ótima, visando assegurar o grau de compactação determinado em laboratório, referente ao ensaio DNIT-ME-47-64. A expansão do subleito não deve incluindo seus quantitativos por pranchas; - O projeto preventivo deverá ser maior que 3%. Quando por razão de maior cuidado com eventuais recalques, se exige equipamentos pesados na compactação do subleito, as normas exigem que essa compactação seja 100% em relação ao Proctor normal. Para obter uma ótima qualidade na execução do subleito deverão ser realizados os seguintes ensaios: apresentado separadamente dos demais projetos complementares; - Ensaio de compactação: Método DNIT-ME-47-64 - Determinação da massa específica: Método DNIT-ME-92-64 - Determinação do teor da umidade: Método DNIT-ME-52-64 - Ensaios de caracterização: - Limite de liquidez: Método DNIT-ME-44-71 - Limite de plasticidade: Método DNIT-ME-82-63 - Análise granulométrica: Método DNIT-ME-80-64 - Ensaios de I.S.C. e compactação: Método DNIT-ME-47-64 Os ensaios serão executados de 100 em 100 metros no máximo. Após a compactação e a liberação feita pelo laboratório de solo, faz-se o acabamento com os lisos e pneumático. Concluída a execução do subleito, faz-se a relocação planimétrica e altimétrica da caixa do subleito conferindo as cotas e larguras exigidas no projeto. No nivelamento tolera-se cotas menores ou iguais Aprovação do projeto junto ao Corpo de Bombeiros, para posteriormente ser entregue em data determinada, juntamente com a ART (devidamente aprovada e nas larguras da plataforma tolera-se larguras maiores ou iguais do projeto. Concluindo o controle geométrico, libera-se para execução da sub-basequitada).