Rede Potencial. A rede potencial foi definida com base nas 9 macrozonas do Plano Diretor de Desenvolvimento Urbano e Ambiental de Porto Alegre. Em cada macrozona a definição dos eixos cicloviários foi feita levando em consideração: Demanda atual; Demanda futura (decorrente das simulações); Estatísticas de acidentes envolvendo ciclistas; Restrições topográficas (declividades); Fluxo de veículos, geometria e características funcionais do sistema viário. Foram definidos 7 tipos de tratamento principais em função das características dos logradouros que compões o eixo cicloviário. O total das extensões por tipo de tratamento está representado na Tabela 3.6 A extensão total da Rede Potencial é de 395,2 km. As Figura 3.4 e Figura 3.5 apresentam a Rede Potencial de Ciclovias. 1a Ciclovia unidirecional localizado na calçada 135,5 42,2 1b Ciclovia unidirecional localizado na rua 131,0 17,2 1c Ciclovia unidirecional localizado no canteiro central 2,0 50,4 2a Ciclovia bidirecional localizado na calçada 101,2 3,8 2b Ciclovia bidirecional localizado na rua 7,6 2c Ciclovia bidirecional localizado no canteiro central 17,5 9,4 cz Cruzamento com tratamento especial 0,5 0,3 O perfil e a planta de uma ciclovia unidirecional localizada no canteiro central (1c) é ilustrado pela Figura 3.1. Este tipo de tratamento será o utilizado em 50 km da rede Estrutural.
