Viagens Compartilhadas. Por fim, cabe destacar questão relativa à possibilidade de realização de viagens compartilhadas, isto é, quando o serviço reúne, em uma mesma solicitação, viagens de usuários distintos para o mesmo destino. Não se verificam maiores discussões acerca desta matéria, visto que no mercado de aplicativos essa funcionalidade já é oferecida por diversas plataformas que permitem o compartilhamento de um mesmo veículo por diversos usuários. Na Administração Pública, por sua vez, a possibilidade do compartilhamento de viagens pode ser vista em editais do Tribunal Regional Eleitoral do Distrito Federal, Governo do Estado de São Paulo, Governo do Estado de Goiás, e, mais recentemente, no âmbito do Governo Federal, com o TáxiGov 2.0, entes que, aliás, lograram êxito em suas contratações. Cabe destacar que nestes casos a origem e o destino dos passageiros são os mesmos, isto é, não houve a opção de embarque de um passageiro desconhecido em um ponto intermediário. No âmbito legal e jurisprudencial, não se verifica qualquer óbice à implementação de viagens compartilhadas nos serviços de transporte para servidores, o que é evidenciado pelas contratações acima citadas que em nenhum momento foram questionadas com relação à exigência dessa funcionalidade por parte do Poder Público, nem por parte do próprio mercado fornecedor. No mais, o benefício desta funcionalidade é evidente, uma vez que com a minimização do número de deslocamentos para um mesmo endereço e a possibilidade de divisão do valor da corrida entre diversos centros de custos, é possível tornar o serviço de transporte privado individual mais eficiente e econômico para a Administração Pública. Assim, tanto por sua vantajosidade, quanto pela ausência de óbices legais e jurisprudenciais, a adoção dessa funcionalidade na prestação de serviço para a Administração Pública é recomendável, quando possível.
