Løsningsbeskrivelse. Leverandørens beskrivelse af, hvorledes Leverandøren opfylder Kundens Kravspecifikation.
Løsningsbeskrivelse. Under dette emne beskrives generelt, hvordan Movia vil organisere opgaveløsnin- gen som forretningsfører for HL og ikke kun støttefunktionerne HR, økonomi og jura. Movia har bred erfaring med administration for eksterne parter, hvor opgaverne løses i Movias eksisterende faglige teams med anvendelse af de eksisterende IT- systemer. I opgaven for HL inddrages Lokaltog på lige fod med Movia i opgaveløs- ningen. Bredden i opgaverne varierer som illustreret i denne figur: Fælles for opgaverne er, at de løses i Movias eksisterende teams. Afhængig af den enkelte opgave kan der både være tale om helt og delvist dedikerede HL-medar- bejdere og fagmedarbejdere, der har betjeningen af HL som én blandt flere opga- ver. Herved sikres et effektivt setup, der samtidig bringer den fulde bredde af kompetencer i Movia i spil og dermed sikrer høj faglighed i opgaveløsningen. Movia har erfaring med fordelingsøkonomi. Alle indtægter og udgifter fordeles på buslinjer/baner/flextrafik, og nettoudgiften fordeles for hver komponent (f.eks. buslinje) på de deltagende kommuner/regioner. Movia driver desuden fordelings- modellen for DOT, som er baseret på forskellige fordelingsnøgler for hver enkelt aktivitet. Movia har udviklet et IT-baseret fordelingsregnskab, som HL også kan få gavn af. Anvendelse af samme IT-systemer som Movia benytter i forvejen sikrer, at der er faglig kompetence til stede, samt at systemerne drives endnu mere effektivt. BESVARELSE AF SPØRGESKEMA 39 Movia har stor fokus på effektivitet i forvaltningen, og vi har siden start dokumen- teret vedholdende fokus på omkostningseffektivitet kombineret med en dyb fag- lighed indenfor kollektiv transport. De faglige funktioner, der skal løses for HL kan skitseres således: Movia vil afregne for de faktiske omkostninger i HL og herunder sikre adskillelse af HL’s økonomi fra øvrige aktiviteter. Movia forventer stordrifts- og synergieffek- ter ved at koble forretningsføreropgaven for HL til Movias nuværende opgavepor- tefølje. De økonomiske gevinster herved i form af lave fællesomkostninger vil så- ledes komme HL til gavn. Disse gevinster kan udbredes til kommuner og regioner ved at lave fælles koordinering og ledelsesrapportering for bus og letbanedrift for letbanekommunerne og regionen.
Løsningsbeskrivelse. Det er planlagt, at letbanen på Ring 3 skal idriftsættes i 2025. Der er skrevet kon- trakt med en driftsoperatør - MAS – som har fået det fulde ansvar i forhold til at gennemføre driften af letbanen. Men der mangler at blive taget stilling til, hvem der skal være forretningsfører for Letbanen og dermed varetage ejernes interesse i forhold til driftsoperatøren og en række andre interessenter. Når forretningsføre- ren er fundet, er der en overgangsperiode fra anlæg til drift, hvor forretningsføre- ren skal ombord og overtage opgaven. Movia kender på nuværende tidspunkt ikke anlægget eller driftskonceptet i detal- jer. Det stiller store krav til Xxxxxx evner til at omstille organisationen til at over- tage opgaven som forretningsfører. Movia har stor erfaring i at gennemføre og idriftsætte store udviklingsprojekter, blandt andet gennem omstilling fra diesel- til el-busser og åbningen af Nyt Bynet. Der er tre hovedproblemstillinger, som er særligt kritiske for at overgangsperio- den bliver succesfuld
Løsningsbeskrivelse. Movia og Lokaltog vil varetage HL’s interesser i eksterne samarbejder med den eksisterende organisation. Det vil ske på lige fod med den måde, vi i dag vareta- ger interesser for andre buslinjer/toglinjer/kommuner/regioner. Herunder også repræsentation i indtægtsdelingen. Se også besvarelsen for HR, Jura og Økonomi, der beskriver processer og organi- sation for hele driftsorganisationen.
Løsningsbeskrivelse. Forretningsføreren skal overvåge og kontrollere MAS’ opfyldelse af kontraktens krav til både det løbende vedligehold og vurdering samt gennemførelse af de nød- vendige reinvesteringer i tæt samarbejde med MAS, ejeren og andre interessen- ter. En central udfordring er at sikre, at aktiverne vedligeholdes i slutningen af kon- traktperioden, hvor operatøren kan have mindre incitament til at udføre vedlige- holdelsesarbejder og fornyelser. Det er vigtigt allerede fra start at få fulgt op på operatørens vedligeholdelsesplan og sikre, at denne også har fokus på lang sigt. Movia forudsætter, at der skal arbejdes efter en model, som indebærer et intelli- gent og tilstandsbaseret vedligehold, og at dette gælder både for det rullende ma- teriel og for infrastrukturen. Vurdere at vedligeholdelsesplaner er realistiske Lokaltog har mange års erfaring med vurdering af vedligeholdelsesniveauet kon- tra fornyelse og de muligheder, der ligger herimellem. Det betyder, at inddragelse af Lokaltogs kompetencer vil sikre en ansvarlig forvaltning, der kan vurdere, om operatørens vedligeholdelsesplaner er fyldestgørende, herunder om aktivernes forventede levetid vurderes realistisk.
Løsningsbeskrivelse betyder Leverandørens besvarelse af Kravspecifikationen.
Løsningsbeskrivelse. (Udfyldes af tilbudsgiver)
Løsningsbeskrivelse. Usecases Kontraktbilag 2c: Cura Intended Use Dokument
Løsningsbeskrivelse. Tilbuddet skal beskrives og dokumenteres så fyldestgørende, at Trans- port og Bygningsministeriet får et klart indtryk af Operatørens samlede ydelse og kan konstatere, om tilbuddet overholder kravene i Ydelses- specifikationen (bilag 2). Tilbudsgiver bedes være meget opmærksom på, at tilbudsgivers tilbud er udformet i overensstemmelse med kravene i Kontrakten, herunder Ydelsesspecifikationen, og at tilbudsgivers tilbud ikke er i strid hermed. Hvis tilbudsgiver er i tvivl herom, opfordres tilbudsgiver til at stille skriftlige spørgsmål til Transport- og Bygningsministeriet, jf. pkt. 4.4. Løsningsbeskrivelsen skal følge nedenstående disposition og redegøre for opfyldelsen af kravene i Ydelsesspecifikationen:
a. Rutestruktur, kapacitet og sejlplan
Løsningsbeskrivelse. Transport- og Bygningsministeriet verificerer herefter, at tilbudsgivers løsningsbeskrivelse ikke er i strid med kravene i Kontrakten, herunder Ydelsesspecifikationen (bilag 2), jf. pkt. 6.2.3 …” Udbudsmaterialet bestod tillige af en ”Hovedkontrakt” med tilhørende bi- lag, herunder en ydelsesspecifikation. I ”Hovedkontrakten” er bl.a. anført: ”…