Städtebauliches Konzept. Die abgestimmte Projektplanung für das Vorhabengebiet berücksichtigt bei der Kon- zeption der Betriebserweiterungen die wesentlichen Elemente des städtebaulichen Raumgerüstes. Die geplanten Gebäudestandorte sowie die Dimensionierung der Bau- körper orientieren sich weitgehend an den städtebaulichen Vorgaben des Bebauungs- plans XV-19. Grundstücksflächen im Blockinneren werden von Gebäuden freigehalten. Hier beschränkt sich die bauliche Inanspruchnahme auf zwingend erforderliche Nut- zungen wie eine betriebsinterne Durchfahrt sowie die erforderlichen Stellplätze in un- mittelbarer Zuordnung zu den Werkstätten (z.B. Kfz-Wartebereich Reifenwechsel). Die Anordnung der Gebäude und Betriebsflächen auf dem Grundstück berücksichtigt einen größtmöglichen Abstand zu vorhandenen bzw. plangegebenen Wohnnutzungen inner- halb der östlich und nordöstlich benachbarten Wohn- und Mischgebiete. Dichte Pflan- zungen entlang der östlichen Baugebietsgrenze sowie Mindestbepflanzungen der nicht überbaubaren Grundstücksfreiflächen sichern die grünordnerische Einbindung und eine gestalterische Abschirmung der Gewerbeflächen gegenüber den Nachbargrund- stücken. Innerhalb der Ergänzungsfläche bestehende Nutzungen (Lebensmitteldis- counter mit Stellplatzanlage) werden in das städtebauliche Konzept eingebunden. Die Fläche wird langfristig für die gewerbliche Nutzung gesichert.
Städtebauliches Konzept. Die Stadt Jülich plant mit dem Bebauungsplan die Errichtung und den Betrieb von 4 Windenergieanlagen (WEA). Die heute vorhandenen 5 WEA werden durch die 4 geplanten WEA ersetzt. Die Anlagentypen sind noch nicht bekannt. Für den Umweltbericht werden WEA-Typen exemplarisch entsprechend als worst-case Annahmen in die Analyse und insbe- sondere in Bezug auf die Immissionsuntersuchungen (Schattenwurfimmissionsprognose und Schallimmissionsprognose) eingehen. Die Gesamthöhe wird angemessen der realistischen Planung mit 200 m angenommen und einem Rotor- durchmesser von 158 m.
Städtebauliches Konzept. Raumstruktur
Städtebauliches Konzept. Da die Planung des neuen Wohngebiets westlich des Lebensmittelmarktes bereits vorgesehen ist, ist diese geplante künftige Entwicklung im Rahmen des gegenständlichen Bebauungsplans bereits zu berücksichtigen. So soll die geplante Zufahrtsstraße im Norden des Geltungsbereichs später auch der Erschließung des Wohngebiets dienen. Da dann eine durchgängige Verbindung von der Xxxxxxxx-Xxxxxx-Straße zur Panitzscher Straße entsteht, wird die öffentliche Verkehrsfläche im Bebauungsplan ohne Wendehammer errichtet. Diese soll der Erschließung des Lebensmittelmarktes dienen. Die bestehenden Obstbäume entlang der Westseite der Panitzscher Straße sollen im Rahmen der Planung soweit wie möglich erhalten bleiben oder, wo ein Erhalt nicht möglich ist, vor Ort ausgeglichen werden. Die Fläche des Lebensmittelmarktes wird im vorhabenbezogenen Bebauungsplan als „sonstige Weise einer baulichen Nutzung“ mit der Zweckbestimmung „Lebensmitteleinzelhandel“ festgesetzt. Gemäß § 12 Abs. 3 Satz 2 BauGB sind die Gemeinden im Bereich eines Vorhaben- und Erschließungsplans bei der Bestimmung der Zulässigkeit der Vorhaben nicht an die Festsetzungen nach § 9 BauGB und nach der aufgrund von § 9a BauGB erlassenen Verordnung gebunden. Somit muss in einem vorhabenbezogenen Bebauungsplan kein Baugebiet im Sinne der BauNVO festgesetzt werden, da sich das Vorhaben konkret aus dem Vorhaben- und Erschließungsplan ergibt und die künftigen Nutzungen in einem Durchführungsvertrag zwischen Vorhabenträger und Gemeinde festgeschrieben werden. Da im Rahmen des vorliegenden vorhabenbezogenen Bebauungsplans konkret nur die Errichtung eines Lebensmittelmarktes vorgesehen ist, wird auf die Festsetzung eines Baugebiets im Sinne der BauNVO verzichtet. Innerhalb dieser Fläche ist die Errichtung eines Lebensmittelmarktes mit einer Verkaufsfläche von maximal 799 m² sowie die zum Betrieb erforderlichen Anlagen, insbesondere Stellplätze, Zufahrten und technische Anlagen zur Ver- und Entsorgung zulässig. Zusammengefasst sollen die folgenden Planungsziele erreicht werden: - Entwicklung eines Lebensmittelmarktes mit den notwendigen Stellplätzen - Errichtung der notwendigen Erschließungsanlagen, auch für die geplante Wohnbebauung - Vermeidung von Beeinträchtigungen an der im Süden bestehenden und im Westen geplanten Wohnbebauung - Ausgleich der Flächenneuinanspruchnahme durch umweltplanerische Maßnahmen
Städtebauliches Konzept. Das städtebauliche Konzept sieht auf der Basis des städtebaulichen Rahmenplanes Rheini- sche Straße eine vier- bis fünfgeschossige Blockrandbebauung vor, die als Raumkante die Straßenzüge Rheinische Straße, Möllerstraße und Lange Straße begrenzt. Die Höhenent- wicklung ist auf das Trauf- und Firstniveau der östlich und westlich anschließenden Bebau- ung der Rheinischen Straße abgestimmt. Auch nach Westen zu dem Fußgängerbereich zwi- schen Rheinischer Straße und Lange Straße wird eine geschlossene Blockrandbebauung aus- geführt, so dass die Adlerstraße einen stadträumlichen Abschluss findet.